ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕСОХРАННОСТИ ПЕРЕВОЗИМОГО ГРУЗА

Под несохранностью груза понимается результат перевозки, в процессе которой произошло снижение массы (либо количества грузовых мест) или ухудшилось качество груза. Уменьшение массы груза и ухудшение его качества может происходить одновременно, например, при испарении нефти при транспортировке. Различают следующие виды несохранности грузов: потеря, пропажа, загрязнение и повреждение груза.

Перевозка грузов без потерь означает сохранение массы груза одинаковым в начале перевозки и после её завершения. Данный вид несохранности характеризует качество перевозки наливных, насыпных и навалочных грузов, которые могут изменять свою массу в процессе транспортировки.

Перевозка грузов без пропажи означает сохранение количества грузовых мест одинаковым в начале перевозки и после её завершения. Данный вид несохранности характеризует качество перевозки генеральных грузов.

Перевозка грузов без загрязнения означает сохранение качества (чистоты) перевозимого груза в соответствии с установленными требованиями. Данный вид несохранности характеризует качество перевозки различных видов грузов, изменение чистоты которых влияет на эффективность их использования по назначению или на возможность дальнейшего применения.

Перевозка грузов без повреждений означает сохранение качества груза и его пригодность к использованию по назначению после перевозки. Данный вид несохранности характеризует качество перевозки готовой продукции бытового и производственно-технического назначения, которая после транспортировки должна находиться в исправном или работоспособном состоянии.

Для оценки сохранности перевозимых грузов используются нормативные и расчетные показатели. К нормативным показателям относятся: норма естественной убыли – для оценки перевозок без потерь; допустимый процент посторонних примесей в грузе – для оценки перевозок без загрязнения. Расчетные показатели сохранности перевозки приведены в табл. 8.1.

Таблица 8.1

Формулы для расчета показателей сохранности
 грузовых перевозок [1]

Показатель	Расчетная формула	Примечание
1. Показатели выполнения перевозки без потерь
1.1. Процент грузов, перевезенных без потерь, %		– объем перевозок за отчетный период, т (мест); – величина потерь груза за i-ю перевозку, т; – общее количество поставок груза за отчетный период; – стоимость единицы груза в i-й перевозке.
1.2. Средняя величина потерь грузов при перевозке, т/перевозку
1.3. Стоимость потерь груза при транспортировке, руб.
1.4. Удельные потери груза
2. Показатели перевозки грузов без пропажи
2.1. Процент грузов, перевезенных без пропажи, %		– количество перевезенных грузовых мест за отчетный период, мест – количество пропавших грузовых мест за i-ю перевозку, мест;
2.2. Средняя величина ущерба от пропажи грузов, руб./перевозку
2.3. Удельные издержки от пропажи грузов, руб./место

 

 

Окончание табл. 8.1

Показатель	Расчетная формула	Примечание
3. Показатели перевозки грузов без загрязнений
3.1. Количество грузов, не принятых получателем после перевозки из-за загрязнения, т (мест)		– количество загрязненных грузов в i-й перевозке, т (мест)
3.2. Коэффициент загрязнения грузов
4. Показатели перевозки грузов без повреждений
4.1. Процент грузов, перевезенных без повреждений, %		– количество поврежденных грузовых мест за i-ю перевозку, мест
4.2. Средняя величина ущерба от повреждений грузов, руб./перевозку
4.3. Удельные издержки от повреждений грузов, руб./место

 

Типовая задача

Определить сохранность перевозки кулинарного жира для повагонной отправки, если при осмотрах было выявлено повреждение семи бочек при выполнении первой перевозки и четырех – при второй перевозке.

Решение

По результатам второго задания число пакетов, размещаемых в вагоне, составляет 60 грузовых мест. Общее количество бочек за две перевозки составило шт. Общее количество поврежденных бочек за две перевозки составило шт. Среднерыночная цена бочки кулинарного жира составляет 6000 руб. По формулам 4.1-4.3 таблицы 8.1 рассчитываются показатели повреждения перевозок:

- процент груза, перевезенного без повреждения:

- средняя величина ущерба от повреждения груза:

- удельные издержки от повреждения груза:

Задание

Рассчитать показатели сохранности перевозки: для генерального груза – повреждение; для насыпного – загрязнение; для наливного – потерю. В расчетах принять:

- наименования генерального, насыпного и наливного грузов согласно варианта по табл. 1.2, 6.2 и 7.1;

- значение стоимости единицы генерального груза по среднерыночной цене продукции;

- значение объема перевозки насыпного груза по грузоподъемности вагона, используемого для перевозки;

- значение потери наливного груза по результатам седьмого задания;

- значения остальных параметров, входящих в формулы табл. 8.1, по номеру варианта;

- вид отправки – повагонная.

ТРАНСПОРТНАЯ ОПАСНОСТЬ ГРУЗА

Опасными грузами называются вещества, материалы, изделия, отходы производства и иной деятельности, обладающие свойствами, проявление которых в транспортном процессе может привести к гибели, травмированию, отравлению, ожогам или заболеваниям людей, животных и птиц, опасным последствиям для окружающей природной среды, а также послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, устройств, зданий и сооружений.

Опасные грузы в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при перевозке разделяют на классы, подклассы, категории и группы согласно ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка». Виды опасности грузов и критерии, по которым определяется степень опасности грузов, представлены на рис. 9.1.

 

Рис. 9.1. Виды опасности грузов и критерии, определяющие степень их опасности

Перечень опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам государств – участников СНГ, приведен в Алфавитном указателе опасных грузов и Перечне опасных грузов класса 1 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, представленном в работах [14, 21].

Основные формы проявления транспортной опасности грузов, а также конкретные меры безопасности и предосторожности, которые должны соблюдаться при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами, приведены в групповых или индивидуальных аварийных карточках и представлены в работах [11, 14, 21]. Групповые аварийные карточки включают опасные грузы с аналогичными показателями транспортной опасности, характер необходимых действий при ликвидации последствий аварийных ситуаций с которыми совпадает или различается незначительно.

Аварийная карточка имеет номер и содержит:

- номер груза по списку ООН в соответствии с Рекомендациями ООН по перевозке опасных грузов (Типовыми правилами);

- наименования опасных грузов, на которые распространяется действие конкретной аварийной карточки. Наименование опасного груза и его написание в аварийной карточке соответствует записи в Алфавитном указателе опасных грузов, допущенных к перевозке по железным дорогам;

- классификационный шифр, который характеризует транспортную опасность конкретного (индивидуального) опасного груза, отражает его опасные свойства (основные и дополнительные) и степень их проявления;

- основные свойства и виды опасности;

- указания по применению средств индивидуальной защиты;

- необходимые указания по действиям при аварийной ситуации: общего характера; при утечке, разливе и россыпи; при пожаре;

- указания по нейтрализации;

- указания по мерам первой помощи.

Поиск необходимой аварийной карточки на конкретный опасный груз может осуществляться по номеру ООН или по наименованию опасного груза (для грузов класса 1 – по условному номеру).

Типовая задача

Определить транспортную опасность сжатого азота.

Решение

Основные характеристики и условия перевозки сжатого азота приведены в табл. 9.1. Аварийная карточка приведена в табл. 9.2.

Таблица 9.1

Основные характеристики сжатого азота

Показатель	Характеристика
Наименование груза	Азот сжатый
Номер аварийной карточки	201
Классификационный шифр	2211
Классификационный код	1А – относится к группе удушающих
Код опасности	20 – удушающий газ
Род вагона, тип контейнера	КВ, УК, ВЦ, КЦ
Разрешенный вид отправки	Повагонный, контейнерный
Номер знака опасности	2.2 – невоспламеняющиеся, неядовитые (нетоксичные) газы. Символ – газовый баллон: черный или белый; фон зеленый; цифра 2 в нижнем углу
Штемпели, указываемые в накладной	«Невоспламеняющийся неядовитый газ», «Спускать с горки осторожно», «Прикрытие 0-0-1-0». При перевозке в вагоне-цистерне, контейнере-цистерне: «Невоспламеняющийся неядовитый газ», «Не спускать с горки», «Прикрытие 0-0-3-0»
Специальные трафареты, размещаемые на цистерне	«Азот сжатый», «Не спускать с горки», трафарет приписки
Специальные условия перевозки	4 – При перевозке в цистернах необходимо использовать специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя), рассчитанные на давление

Таблица 9.2

Аварийная карточка на сжатый азот

Номер ООН	Наименование груза	Классификационный шифр
1066	Азот, сжатый	2211
ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА И ВИДЫ ОПАСНОСТИ
ОСНОВНЫЕ СВОЙСТВА	Газ. Бесцветный. Без запаха. Практически нерастворим в воде. Охлажденный, жидкий газ при выходе в атмосферу парит. Имеет плотность меньше воздуха. Не скапливается в низких участках поверхности, подвалах, тоннелях. Перевозится в сжатом, сжиженном или охлажденном жидком состояниях.
ВЗРЫВО- И ПОЖАРООПАСНОСТЬ	Негорючий. Баллоны (емкости) могут взрываться при нагревании.
ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА	Не опасен на открытом воздухе. Вызывает слабость, переходящую в возбуждение, спутанность сознания, сонливость. Возможны недомогание, нарушение координации движений. При больших концентрациях – раздражение дыхательных путей, возможно удушье, шум в ушах, головокружение, головная боль. При соприкосновении с газом не вызывает обморожение. При пожаре и взрывах возможны ожоги и травмы.
СРЕДСТВА ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ
Для химразведки и руководителя работ – ПДУ-3 (в течение 20 минут). Для аварийных бригад – изолирующий противогаз ИП-4М.
НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА	Отвести вагон в безопасное место. Изолировать опасную зону в радиусе не менее 50 м. Откорректировать указанное расстояние по результатам химразведки. Удалить посторонних. В опасную зону входить в защитных средствах. Держаться наветренной стороны. Пострадавшим оказать первую помощь.
ПРИ УТЕЧКЕ, РАЗЛИВЕ И РОССЫПИ	Вызвать газоспасательную службу района. Сообщить в органы санитарно-эпидемиологического надзора. Устранить течь с соблюдением мер предосторожности. При интенсивной утечке дать газу полностью выйти. Изолировать район, пока газ не рассеется. Не прикасаться к пролитому веществу.
ПРИ ПОЖАРЕ	Не приближаться к емкостям. Охлаждать емкости водой с максимального расстояния.
НЕЙТРАЛИЗАЦИЯ
Для рассеивания (изоляции) газа использовать распыленную воду.
МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ
Вызвать скорую помощь. Свежий воздух, покой, тепло, чистая одежда. Глаза и кожу промыть водой.

Задание

Определить транспортную опасность груза, представив её по формам табл. 9.1 и 9.2. Наименование опасного груза принять согласно варианта (табл. 9.3).

Таблица 9.3

Наименования опасных грузов

Вариант	Наименование груза	Вариант	Наименование груза
1	Алюминия нитрат	36	Мышьяк
2	Аммиак безводный	37	Настойки медицинские
3	Асбест	38	Натрий
4	Ацетон	39	Нафталин сырой
5	Барий	40	Неон жидкий
6	Батареи жидкостные	41	Нефть сырая
7	Батареи литиевые	42	Никотин
8	Бензин моторный	43	Ниогрин
9	Бензол	44	Нитраты неорганические
10	Бутан	45	Нитроглицерина раствор
11	Винил	46	Нитрокраска
12	Водород жидкий	47	Огнетушители
13	Газ нефтяной сжатый	48	Олифа
14	Гудрон жидкий	49	Парафин
15	Известь негашеная	50	Пек жидкий
16	Изобутан	51	Пенька чесаная
17	Йод	52	Пестицид
18	Кальций	53	Пропан
19	Канифоль	54	Ртуть
20	Каучук	55	Свинца нитрат
21	Кислород сжатый	56	Селитра аммиачная
22	Кислота азотная	57	Сера
23	Кислота изомасляная	58	Скипидар
24	Кислота серная	59	Сода кальцинированная
25	Кислота уксусная	60	Спирт этиловый
26	Ксенон	61	Спички
27	Латекс	62	Топливо авиационное
28	Литий	63	Уайт-спирит
29	Магний-порошок	64	Углекислый газ
30	Марганца нитрат	65	Уголь активированный
31	Масло ацетоновое	66	Удобрения жидкие
32	Масло пихтовое	67	Фенол твердый
33	Масло хвойное	68	Фосфор белый
34	Метан жидкий	69	Хлопок влажный
35	Метанол	70	Хлор

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Транспортная логистика: учеб. пособие / С.Е. Гавришев, Е.П. Дудкин, С.Н. Корнилов, А.Н. Рахмангулов, С.В. Трофимов. СПб.: ПГУПС, 2003. – 279 с.

2. Куликов Ю.И. Грузоведение на автомобильном транспорте: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Ю.И. Куликов. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 208 с.

3. Грузоведение, сохранность и крепление грузов / А.А. Смехов, А.Д. Малов, А.М. Островский [и др.]. М.: Транспорт, 1989. – 239 с.

4. Козырев В.К. Грузоведение: учеб. для вузов. М.: РКонсульт, 2005. – 360 с.

5. Организация перевозок и управление на транспорте. Технология. Ч. 2: учеб. пособие / А.С. Довженок, С.Н. Корнилов, Л.В. Лабунский [и др.]. Магнитогорск: ГОУ ВПО «МГТУ», 2011. – 176 с.

6. Опасные грузы. Классификация. Знаки опасности. Идентификация: справочник / В.В. Андросюк, В.Н. Андросюк, Г.В. Крыжановский [и др.]. М.: Маршрут, 2004. – 232 с.

7. Олещенко Е.М. Основы грузоведения: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Е.М. Олещенко, А.Э. Горев. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 288 с.

8. Перевозка смерзающихся грузов: Справочник / И.И. Батраков, Ю.А. Носков, В.Н. Харламов, В.А. Шкурин; Под ред. Ю.А. Носкова. – М.: Транспорт, 1988. – 208 с.

9. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: справочное пособие / В.И. Савин. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2004. – 544 с.

10. Савин В.И. Перевозки грузов железнодорожным транспортом: справочное пособие / В.И. Савин. – М.: Издательство «Дело и Сервис», 2007. – 760 с.

11. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам. ЦМ-407. МПС России. М., 1997. – 435 с.

12. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом: сборник. Кн. 1. М.: Юртранс, 2003. – 712 с.

13. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума. М.: Транспорт, 2009.

14. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам. М.: Транспорт, 1995. – 254 с.

15. Таблицы калибровки железнодорожных цистерн. М.: Транспорт, 2008. – 164 с.

16. Тарифное руководство № 4. Кн. 1–3. М.: Транспорт, 2001.

17. Транспортная тара: справочник / А.И. Телегин, Ю.А. Балберов, Н.И. Денисов, В.Н. Брянцев. М.: Транспорт, 1989. – 216 с.

18. Шипинский В.Г. Упаковка и средства пакетирования: учеб. пособие. Мн.: УП «Технопринт», 2004. – 416 с.

19. http://www.consultant.ru.

20. http://www.himtrade.ru.

21. http://www.roszeldor.ru. Раздел «Нормативные документы».

 

Приложение 4

Нормативные и расчетные значения характеристик
нефтепродуктов

Таблица П 4.1

Средние температурные поправки плотности нефтепродуктов [4]

0,70	0,000897	0,80	0,000765	0,90	0,000633
0,71	0,000884	0,81	0,000752	0,91	0,000620
0,72	0,000870	0,82	0,000738	0,92	0,000607
0,73	0,000857	0,83	0,000725	0,93	0,000594
0,74	0,000844	0,84	0,000712	0,94	0,000581
0,75	0,000831	0,85	0,000699	0,95	0,000567
0,76	0,000818	0,86	0,000686	0,96	0,000554
0,77	0,000805	0,87	0,000673	0,97	0,000541
0,78	0,000792	0,88	0,000660	0,98	0,000528
0,79	0,000778	0,89	0,000647	0,99	0,000515

 

Таблица П 4.2

Нормы естественной убыли нефтепродуктов при перевозке
наливом в железнодорожных цистернах и танк-контейнерах
железнодорожным транспортом и в смешанном
железнодорожно-водном сообщении

Группа нефтепродуктов*	Нормы естественной убыли нефтепродуктов для всех климатических зон и во всех периодах года, кг/т (в % от массы груза)
1, 2	0,210 (0,021)
3, 4	0,140 (0,014)
5	0,070 (0,007)
6	0,100 (0,010)

 

*Распределение нефтепродуктов по группам приведено в табл. П 4.3.

Таблица П 4.3

Распределение нефтепродуктов по группам [19]

Группа нефтепродуктов	Наименование нефтепродукта
1	Бензины автомобильные всех марок. Прямогонные бензины. Газовый конденсат стабильный. Бензин газовый стабильный (из газового конденсата)

Окончание табл. П 4.3

Группа нефтепродуктов	Наименование нефтепродукта
2	Нефтяные растворители всех марок с температурой начала кипения от +50°С до 100°С. Бензины авиационные всех марок. Изооктан технический. Гептан нормальный. Бензол нефтяной. Отработанные нефтепродукты марки СНО. Топливо для реактивных двигателей Т-2
3	Нефтяные растворители всех марок с температурой начала кипения от 100°С и выше. Топлива для реактивных двигателей с температурой начала кипения от 100°С до 150°С, кроме Т-2. Сольвент нефтяной. Керосин для технических целей. Лигроин приборный. Ксилол нефтяной. Толуол нефтяной. Этилбензол технический
4	Керосины осветительные всех марок. Топлива дизельные и судовые с температурой помутнения (застывания) или с предельной температурой фильтруемости ниже -10°С. Топлива для реактивных двигателей с температурой начала кипения более 150°С. Изопропилбензол технический
5	Топлива дизельные и судовые с температурой помутнения (застывания) или с предельной температурой фильтруемости от -10°С и выше. Топливо печное бытовое. Топливо моторное для среднеоборотных и малооборотных дизелей
6	Мазуты всех марок. Масла смазочные всех марок. Битумы нефтяные жидкие. Прочие жидкие нефтепродукты, требующие подогрева. Отработанные нефтепродукты, кроме марки СНО

Таблица П 4.4

Нормы естественной убыли нефти при перевозке наливом в железнодорожных цистернах и танк-контейнерах
железнодорожным транспортом и в смешанном
железнодорожно-водном сообщении, кг/т (в % от массы груза)¹

1 климатическая группа2		2 климатическая группа		3 климатическая группа
Осенне-зимний период	Весенне-летний период	Осенне-зимний период	Весенне-летний период	Осенне-зимний период	Весенне-летний период
0,339 (0,0339)	0,372 (0,0372)	0,350 (0,0350)	0,378 (0,0378)	0,356 (0,0356)	0,381 (0,0381)

 

Действующим документом в настоящее время является Приказ Минэнерго РФ № 527, Минтранса РФ № 236 от 01.11.2010 «Об утверждении норм естественной убыли нефти и нефтепродуктов при перевозке железнодорожным, автомобильным, водным видами транспорта и в смешанном железнодорожно-водном сообщении» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 21.12.2010 № 19297), полное содержание которого приведено в работе [19].

Распределение субъектов Российской Федерации по климатическим группам приведено в работе [19].

---

Дата добавления: 2018-05-12; просмотров: 372; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!