Проложение дорог по долинам рек.



Характеризуется:

-большой извилистостью рек

-горные уступы (хребты)

1-русло реки

2-горизонтали

3-мост

4-выемка

5-тоннель

I-IV- варианты проложения трассы

 

 

II,IIIварианты- трассыI-II(III) категории дорог

I,IVварианты- трассы низких категорий (малые радиусы, из-за повторения извилистости реки)

Для выбора оптимального варианта трассы требуется сравнение по технико-экономическим показателям.

Проложение трассы на участках водотоков, впадающих в реку (а);

на участках излучин рек (б).

 

 

а) Впадающих в реку

1- река (русло)

2-водоток (русло)

3-устье, с неустойчивым расположением русла

4-мост, при переносе на другой берег

5-многопролетный мост

6-малые мосты. Через основное русло водотока

I-IV- варианты проложения трассы

I, II- варианты трассы д I-II(III) категории дорог

III, IV- варианты трассы IV-Vкатегории дорог

б) на участках излучин рек

1-трасса автомобильной дороги

2-русло реки

3-дамбы в русле реки

4-спрямляемое русло, способствующее устранению размыва берега реки

5-горизонтали

 

Поперечник I-I

1-русло реки

2-земляние полотно автомобильной дороги

3-берегозащитные сооружения (сборные ж/б плиты, подпорные стенки, габионы)

Лекция 9: Трассирование дорог по горным склонам.

    Использование в продольном профиле а/д максимально допустимых продольных уклонов в зависимости от категории а/д (60-120‰).

    Проложение трассы по направлениям трассы близким линии горизонталей.

    Проектирование трассы с искусственным её удлинением с заходом в долины рек.

    Проектирование а/д II-V категории с использованием серпантина.

    Проектирование а/д I-II категории с использованием тоннелей и протяженных эстакад.

Развитие трассы с использованием максимальных продольных уклонов.

1-горизонталь

2-линии заданного (руководящего) продольного уклона

3-трасса а/д наиболее приближенная к линии 2

ic-продольный уклон горного склона i>>imaxnp

-шаг горизонталей

 

 

Деталь А.

ip-заданный (руководящий) продольный уклон ip<imax-i’

imax- максимальный допустимый продольный уклон в зависимости от категории а/д (60-120‰).

i’=10-15‰

l’-заложение , соответствующее заданному руководящему уклону.

 

i’учитывает влияние следующих факторов:

1) Возможность сокращения длины трассы из-за спрямления мелких переломов в плане

2) Необходимость уменьшения продольных уклонов на прямых в плане малого радиуса.

 

Проектирование серпантинов.

Общий вид закруглений горных а/д в плане на участках серпантина (угол поворота трассы >100-120°).

1-трасса а/д

2-участок трассы с кривой, вписанной в угол α

Недостатки:

-недопустимо малые радиусы в плане

-большие продольные уклоны

3-серпантин (участок трассы горной а/д с кривой, запроектированного с внешней стороны трассы- αт

α-угол серпантина (острый угол поворота трассы

4-горизонтали

 

Основные элементы серпантина в плане дороги.

1-основная круговая кривая Rc

2-обратная кривая радиусом R’

3-переходная кривая с конечным радиусом Rc

4-переходная кривая с конечным радиусом R’

γ-центральный угол серпантина

β-угол поворота обратных кривых

аб-шейка серпантина- расстояние между вершинами обратных кривых

 

Функции и назначение основных элементов серпантина.

-расчётная скорость для определения величины основного радиуса Rc:

III кат.-30 км/ч

IV кат.-20 км/ч

V кат.-15 км/ч

-расчетная скорость для определения величины радиуса обратных кривых R’ назначается в зависимости от категории дороги.

-в пределах переходных кривых размещают участки отгона виража и уширение ПЧ.

-для расчета радиуса кривых величина поперечного уклона виража принимается не более 60‰, а коэффициенты поперечной силы 0,15-0,18

-в пределах основной кривой серпантина из-за влияния поперечного уклона виража необходимо уменьшать продольные уклоны до 35-40‰.

 

Расчетная схема.

1-ось ПЧ

2-ширина полосы движения

iпр- продольный уклон

iп- уклон виража

imax- продольный уклон реальной траектории движения

Требования к конструкции шейки серпантина.

Величина шейки серпантина: участок абопред. типами земляного полотна попереч.(звучит не очень, переписал слово в слово)

Расчетная схема I-I

в’м- ширина шейки

1-подпорные стенки

 

 

Тип поперечника зависит от величины крутизны склона.

 Типы серпантин:

1) серпантины 1-го рода

2) серпантины 2-го рода

Серпантины 1-го рода имеют обратные кривые одного рода

Лекция 10:

Серпантины первого рода:

- Симметричные (АВ и СД имеют одинаковые параметры элементов в плане).

- Несимметричные (Параметры на участках АВ и СД разные)


Дата добавления: 2018-05-09; просмотров: 713; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!