Таксировка повагонной отправки



Методика расчета платы за перевозку грузов повагонными отправками

Общая формула расчета платы за перевозку грузов повагонной отправкой в вагонах общего парка выглядит так:

,

где И – базовая ставка за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД;

В – базовая ставка за использование вагонов;

 - поправочный коэффициент в зависимости от тарифного класса груза;

 - коэффициент, применяемый при определении платы за перевозку грузов со (на) станций РЖД назначением в (из) Калининградской области;

 - дополнительный поправочный коэффициент для ряда грузов;

 - поправочный коэффициент для повагонных, групповых, маршрутных отправок грузов в универсальных, специализированных вагонах и цистернах в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии;

 -поправочный коэффициент, применяемый при определении плат за перевозку для каменного угля, лесоматериалов, черных металлов и порожний пробег универсальных собственных (арендованных) вагонов из-под перевозки грузов или при их подсылке под погрузку;

 - коэффициент индексации тарифов, его величина составляет 1,498.

 

Определение платы за перевозку груза в универсальном вагоне общего парка

Плата за перевозку в универсальны вагонах (крытые, платформы, полувагоны) повагонными отправками всех грузов, кроме грузов позиции ЕТСНГ 691005 (грузы для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности) определяются по тарифным схемам, указанным в табл. 6 Приложения 5 Тарифного руководства №1 част 1.

 

Алгоритм платы за перевозку грузов повагонной отправкой в универсальном вагоне общего парка:

1. Тип перевозки – внутригосударственная.

2. Вид отправки – повагонная.

3. Тип вагона – полувагон.

4. Принадлежность – общий парк.

5. Грузоподъемность вагона, т – 69т (см. раб. раздел 1).

6. Скорость перевозки – грузовая.

7. Наименование груза – металлы черные (по заданию).

8. Код груза по ЕТСНГ – 315013 (мет. указ. Прил. 1, стр. 59).

9. Тарифный класс груза – 3 (мет. указ. Прил. 1, стр. 59).

10.  Масса груза фактическая – 60000 кг (по заданию).

11.  Минимальная весовая норма загрузки вагона данным грузом (МВН), кг – 60000 кг (мет. указ. Прил. 1, стр. 59)..

12.  Масса груза расчетная (с учетом МВН), кг – 60000 кг.

13. Тарифное расстояние перевозки – 1416 км (см. раб. Раздел 2.3.).

14.  Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД – И1 (мет. указ. Стр. 21, таб. 8).

15.  Номер тарифной схемы за использование вагонов – В4 (мет. указ. Стр. 21, таб. 8).

16.  Плата за инфраструктуру – 16298 руб. (Тарифное руководство №1, часть 2).

17.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ), учитывающий дальность перевозки для грузов – каменный уголь, лесные, черные металлы -  (Тарифное руководство №1, часть 1, прил.3).

18.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента ( ) в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии – 12173∙0,04=486,92 руб.

                                         16298∙0,03=488,94 руб.

                                                   16298+488,94=16786,94руб.

19.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ) для ряда грузов –  (мет. указ. Стр. 14, таб. 6)

16786,94∙1,05=17626,3 руб.

20. Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ), учитывающий тарифный класс груза –  (мет. указ. Стр.13, таб. 4)

17626,3∙1,74=30669,8 руб.

21.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации,  

30669,8∙1,498=45943,27 руб.

22.  Плата за использование вагона – 2947 руб. (Тарифное руководство №1, часть 2).

23.  Плата за использование вагона с учетом повышающего коэффициента индексации,

2947∙1,498=4414,6 руб.

24. Общая плата за инфраструктуру и использование вагона –

45943,27+4414,6=50358руб.

25.  Скидка с общего тарифа – 130∙1,625=211,25 (мет. указ. Стр.46).

26.  Плата с учетом скидки – 50358-211,25=50146,75руб.

27.  Плата за охрану груза в пути следования – не требуется.

28.  Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18%

50146,75∙0,18=9026,4 руб.

29.  Итого провозная плата за перевозку – 50146,75+9026,4=53173,15 руб.

 

Алгоритм платы за перевозку грузов повагонной отправкой в универсальном вагоне собственном (арендованном):

 

1.Тип перевозки – внутригосударственная.

2. Вид отправки – повагонная.

3. Тип вагона – полувагон.

4. Принадлежность – общий парк.

5. Грузоподъемность вагона, т – 69 т (см. раб. раздел 1).

6. Скорость перевозки – грузовая.

7. Наименование груза – Металлы черные(по заданию).

8. Код груза по ЕТСНГ – 539306 (мет. указ. Прил. 1, стр. 59).

9. Тарифный класс груза – 3 (мет. указ. Прил. 1, стр. 59).

10.  Масса груза фактическая – 60000 кг (по заданию).

11.  Минимальная весовая норма загрузки вагона данным грузом (МВН), кг – 60000 кг (мет. указ. Прил. 1, стр. 59)..

12.  Масса груза расчетная (с учетом МВН), кг – 60000 кг.

13. Тарифное расстояние перевозки – 1416 км (см. раб. Раздел 2.3.).

14.  Номер тарифной схемы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД – 8  (мет. указ. Стр. 21, таб. 8).

15.  Плата за инфраструктуру – 12103 руб. (Тарифное руководство №1, часть 2).

16.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ), учитывающий дальность перевозки для грузов – каменный уголь, лесные, черные металлы -  (Тарифное руководство №1, часть 1, прил.3).

17.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом поправочного коэффициента ( ) в зависимости от количества вагонов в отправке и применяемой технологии – 9199∙0,04=367,96 руб.

                                         12103∙0,03=363,09 руб.

                                         12103+367,96=12470,96 руб.

18.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ) для ряда грузов –  (мет. указ. Стр. 14, таб. 6)

12470,96∙1,05=13094,5 руб.

19.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом коэффициента ( ), учитывающий тарифный класс груза –  (мет. указ. Стр.13, таб. 4)

13094,5∙1,74=22784,4 руб.

20.  Корректировка платы за инфраструктуру с учетом повышающего коэффициента индексации,  

22784,4∙1,498=34131 руб.

21.  Плата за охрану груза в пути следования – не требуется.

22.  Налог на добавленную стоимость (НДС) – 18%

34131∙0,18=6143,58 руб.

23.  Итого провозная плата за перевозку – 34131+6143,58=40274,58 руб.

 


Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 880; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!