Влияет ли перегрев и переохлаждение на работу, и состояние двигателя?

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

1. Нарушение теплового режима работы двигателя негативно сказывается на работе всех его систем и механизмов.

2. Не влияет.

3. Переохлаждение не влияет, а перегрев негативно сказывается на работе всех его систем и механизмов.

Виды систем охлаждения.

1. Жидкостная и воздушная; термосифонная и принудительная; закрытой и открытой.

2. Водяная и на антифризе; насосная и самоциркулирующая.

3. С термостатом и без термостата; с электроприводом, гидроприводом или механическим приводом вентилятора.

Устройство системы охлаждения.

1. Вентилятор, термостат, крыльчатка, сливное отверстие для воды, шкив, корпус.

2. Рубашка охлаждения головки и блока цилиндров, водяной насос, термостат, радиатор, вентилятор.

3. Корпус водяного насоса, гофрированный баллон, клапан термостата, впускной трубопровод.

Работа системы охлаждения.

1. Охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю и сохраняет тепло в нем.

2. Охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю и радиатору и отдает тепло от двигателя в радиаторе патоку воздуха.

3. При холодном двигателе охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю и сохраняет его тепло, а при прогретом циркулирует по двигателю и радиатору и отдает тепло от двигателя, в радиаторе патоку воздуха.

С какой целью в системе охлаждения применен расширительный бачок?

1. Расширительный бачок стабилизирует уровень жидкости в рубашке охлаждения, обеспечивает прием расширяющейся жидкости и отделение воздуха, газов и пара из охлаждающей жидкости.

2. Для увеличения объема охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

3. Для контроля уровня охлаждающей жидкости.

Назначение жидкостного насоса в системе охлаждения.

1. Создает давление в системе охлаждения.

2. Обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения двигателя.

3. Подает воду в радиатор.

Устройство жидкостного насоса рисунок.

1. Клапан, корпус термостата, кронштейн, резиновая мембрана, возвратная пружина, тяга клапана.

2. Вал, крыльчатка, пружина, манжета, уплотнительная шайба, шкив, подшипники, корпус.

Принцип действия жидкостного насоса.

1. Жидкость захватывается лопастями крыльчатки, отбрасывается к корпусу насоса под действием центробежной силы и через окно в корпусе направляется в рубашку охлаждения.

2. Жидкость захватывается лопастями крыльчатки и направляется через окно в корпусе в рубашку охлаждения.

3. Жидкость захватывается лопастями крыльчатки и вытесняется под давлением в рубашку охлаждения.

Назначение термостата.

1. Термостат служит для ускорения охлаждения двигателя при перегреве.

2. Термостат служит для открытия канала в расширительный бачок при прогреве двигателя.

3. Термостат служит для ускорения прогрева холодного двигателя и автоматического поддержания его теплового режима в заданных пределах.

Устройство термостата.

1. Рубашка охлаждения головки и блока цилиндров, насос, радиатор, вентилятор.

2. Вал, крыльчатка, пружина, манжета, уплотнительная шайба, шкив, подшипники, корпус.

3. Гофрированный баллон, шток, клапан, корпус, кронштейн.

Принцип действия термостата.

1. При увеличении температуры давление в баллоне или объем наполнителя возрастает, баллон вытягивается и открывает клапан большого круга.

2. При увеличении температуры давление в баллоне возрастает, баллон вытягивается и закрывает клапан большого круга.

3. При увеличении температуры давление в системе возрастает, оно давит на клапан большого круга и он открывается.

Чем отличаются термостаты, применяемые на автотракторных двигателях?

1. Наполнителем баллона, наполнитель может быть жидким или твердым.

2. Количеством клапанов, клапанов может быть один или два.

3. Отличия указанные в ответах 1 и 2.

14. Способы регулирования теплового режима двигателя.

1. За счет вентилятора, термостата, крыльчатки насоса.

2. За счет термостата, привода вентилятора и жалюзи.

3. Тепловой режим не регулируется, двигатель сам нагревается до нужной температуры и держит эту температуру.

Работа воздушного охлаждения двигателя.

1. Охлаждающая жидкость циркулирует по двигателю и сохраняет тепло в нем, а воздух нагнетаемый вентилятором обдувает двигатель и охлаждает его.

3. Воздух, нагнетаемый вентилятором, направляется кожухом в межреберное пространство цилиндров и головок и охлаждает их.

Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 1216; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!