Шиномонтажный стенд HofmannMonty 2300



С помощью шиномонтажного оборудования HofmannMonty 2300 (см. рис. 1) можно монтировать и демонтировать шины диаметром от 10 до 22 дюймов (см. Табл. 1).

Зажим обода осуществляется с помощью пневмопривода.

Отвод монтажной стойки осуществляется вручную.

Фиксация монтажной головки в правильной рабочей позиции по отношении к ободу осуществляется пневмоприводом с помощью ручного клапана управления, встроенного в рукоятку монтажной консоли.

Зажимная планшайба, в которой перемещаются четыре зажимных устройства, приводится электродвигателем через клиновой ремень и червячную передачу.

Управление различными рабочими перемещениями станка осуществляется с помощью педалей, которые представляют собой единый узел управления.

 

Таблица 1.

Шиномонтажное оборудование HofmannMonty 2300

Наименование параметра, единицы измерения Значение параметра
1 Внутренний диапазон зажима, дюймы 12 - 22"
2 Внешний диапазон зажима, дюймы 10 - 20"
3 Ширина обода, дюймы 3 - 12"
4 Максимальный диаметр колеса, мм 1000
5 Область отжима, мм 40 - 340
6 Частота вращения монтажного стола, об/мин 7.5
7 Пневмопитание, бар 8 - 10
8 Мощность двигателя, кВт 0.55
9 Электропитание 3 ф., 380 - 415 В, 50 Гц
10 Габаритные размеры, мм 1130 х 1640 х 1880
11 Масса, кг 218

Рисунок 1. Шиномонтажный стенд HofmannMonty 2300

Таблица 2.

Обозначение узлов шиномонтажного стенда HofmannMonty 2300

Обозначение
1 Монтажная головка, регулируемая по высоте
2 Управляющая рукоятка с кнопкой для установки монтажной головки относительно обода
3 Монтажная консоль, перемещающаяся по горизонтали
4 Монтажная стойка, отклоняемая вручную
5 Зажимная планшайба с зажимными кулачками
6 Монтажная лопатка
7 Педаль разблокирования монтажной стойки при отклонении назад
8 Педаль перемещения зажимных кулачков
9 Педаль отжимного устройства
10 Педаль вращения зажимной планшайбы
11 Устройство отжима шины
12 Держатель для емкости с монтажной пастой

Рисунок 2. Пневматическая схема шиномонтажного стенда HofmannMonty 2300


Техническое обслуживание и ремонт

Техническое обслуживание и ремонт должны производиться: только квалифицированными специалистамипри отключенном источнике питания и пневматической линии.

 

ВАЖНО

· Держите рабочее место в чистоте во избежание попадания пыли в движущиеся части.

· Поставьте фильтр-водоотделитель или осушитель на линию подачи сжатого воздуха, чтобы сократить количество конденсата в воздухе, поступающем в станок.

 

ЕЖЕДНЕВНО

· Удаляйте воду из фильтра-лубрикатора.

· Проверяйте наличие и уровень масла в лубрикаторе. Перед тем как добавить смазочное масло, отсоедините пневматическую линию, отвинтите емкость для масла и затем доливайте масло. Когда будете устанавливать емкость на место, убедитесь в ее герметичности;

· Проверяйте эффективность работы лубрикатора. Для нормального функционирования системы отрыва кромки шины достаточно появления в контрольном устройстве дозатора одной капли масла на 3…5 двойных ходов пневмоцилиндра отрыва кромки. При необходимости – отрегулируйте подачу масла винтом дозатора (см. рис. 3.);

Рисунок 3. Регулировка подачи масла в лубрикаторе

 

· Если станок снабжен ресивером системы «взрывной» накачки, ежедневно удаляйте водяной конденсат из ресивера.

Смазочные масла, рекомендуемые для фильтров-лубрикаторов TAMOIL белое минеральное масло 15 SHELL ONDINA масло 15 BP ENERGOL WT3 TOTAL LOBELIA SB 15 Для всех устройств, связанных с использованием сжатого воздуха, используйте только специальное масло. Не используйте тормозную жидкость или другие, не рекомендованные смазочные средства.

 

ЕЖЕНЕДЕЛЬНО

· Очищайте вертикальный шестигранный шток с помощью жидкого негорючего моющего средства. Смазывайте его смазочным маслом.

· Протирайте поворотный стол жидким негорючим моющим средством, высушивайте и смазывайте маслом скользящую поверхность зажимных кулачков.

· Очищайте зубцы зажимов с помощью проволочной щетки, проверяйте состояние пластиковых защитных накладок и заменяйте их при необходимости.

· Промывайте все пластиковые детали холодной водой с мылом или мягким химическим моющим средством.

· Смазывайте штоки воздушных цилиндров смазочным маслом.

· Не реже одного раза в месяц проверяйте и подстраивайте натяжение приводного ремня.

ЕЖЕКВАРТАЛЬНО

· Смазывайте винты, соединяющие основание станка и монтажную стойку.

· Проверяйте состояние упорной подушки устройства отрыва кромки шины. Меняйте ее по мере износа.

· Проверьте пространственное положение монтажной головки относительно диска 14...15 дюймов и затяжку потайных винтов ее крепления. При необходимости, отрегулируйте равномерность зазора дуги (см. рис. 4).

· Проверьте состояние внутренних пневматических магистралей и исполнительных механизмов педалей;

· Проверьте натяжение и состояние ремня привода вращения стола;

· Вытрите (при необходимости) капли масла, выходящего из сапунов вместе с отработанным воздухом. Чрезмерное количество масла свидетельствует об избыточной подаче масла через лубрикатор.

· Проверьте внутреннюю полость корпуса на наличие влаги.

 

Рисунок 4. Пространственное положение монтажной головки. Регулировка положения.

 


Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 454; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!