Право присвоения цифрового индекса предоставлено ГУП «НАМИ».
При обозначении прицепов и полуприцепов:
- первая позиция цифрового индексе обозначает: прицеп - 8, полуприцеп - 9,
- вторая - тип прицепа или полуприцепа указываемый в соответствии с типом автомобиля (3 - бортовой, 5 - самосвальный, 6 - цистерна, 7 - фургон, 9 - специальный).
Базовые модели автомобильных двигателей, их узлов и деталей обозначаются по той же нормали десятизначным цифровым индексом.
Первая цифра индекса определяет класс двигателя в зависимости от его рабочего объема (табл.2).
Последующие цифры индекса обозначают номер базовой модели двигателя, узлов и деталей.
В настоящее время каждый тип автомобиля получает также технический номер в соответствии с максимально гармонизированным Общероссийским классификатором продукции (ОКП), 45-ый класс которого позволяет расширить описание модификаций АТС.
В ряде стран СНГ для этих целей продолжает использоваться Общесоюзный классификатор.
С учетом мировых автомобильных стандартов принятых в Европейской Экономической Комиссии ООН, грузовые автотранспортные средства классифицируются по категориям (табл.3).
Таблица 3
Классификация грузовых автотранспортных средств по категориям
| Категория | Разрешенная максимальная масса*, тн | Характеристика АТС | ||
| N1 | До 3.5** | Для перевозки грузов | ||
| N2 | Свыше 3,5 до 12,0** | |||
| N3 | Свыше 12,0** | |||
| 01 | До 0.75 | Буксируемые АТС - прицепы | ||
| 02 | Свыше 0,75 до 3.5 | Буксируемые АТС - прицепы и полуприцепы
| ||
| 03 | От 3,5 до 10.0*** | |||
| 04 | Более 10.0*** |
*Специальное оборудование, установленное на специальных АТС рассматривают как эквивалент груза.
**Для седельных тягачей, предназначенных для буксирования полуприцепов в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают сумму массы тягача в снаряженном состоянии и массы, соответствующей максимальной статической вертикальной нагрузке, передаваемой тягачу от полуприцепа через седельно-сцепное устройство, а также, в случае необходимости, максимальной массы груза тягача.
***Для полуприцепов, сцепленных с тягачом или прицепов с центральной осью в качестве разрешенной максимальной массы рассматривают массу, соответствующую максимальной статической вертикальной нагрузке на опорную поверхность от оси (осей), когда полуприцеп или прицеп с центральной осью присоединен к тягачу и максимально загружен.
Грузовой подвижной состав по грузоподъемности можно разделить на пять групп:
- особо малая – до 0,5 т (на базе легковых автомобилей);
- малая – 0,5…2,0;
- средняя – 2,0…5,0;
- большая – 5,0…15,0;
- особо большая – 15,0 т и более.
|
|
|
Грузоподъемность автопоезда складывается из грузоподъемности автомобиля-тягача и прицепов.
Все грузовые автомобили и автопоезда также подразделяются:
- по виду перевозок – на местные и междугородные;
- по типу кузова – на универсальные и специализированные.
К последним относятся самосвалы, фургоны, цистерны, контейнеро-, панеле-, лесо-, цементовозы и т.п.;
- по климатическому исполнению – северное, тропическое, горное;
- по типу двигателя – карбюраторные, дизельные, газобаллонные;
- по проходимости – обычные, повышенной и высокой проходимости.
Тягачи делятся на автомобили-тягачи, седельные тягачи и буксирные, а прицепной состав – на прицепы-тяжеловозы, активные прицепы и полуприцепы.
Система обозначения (индексация) заключается в следующем.
Каждой модели автомобиля присваивается индекс, состоящий из четырех цифр (первая обозначает размерность, вторая – тип, третья и четвертая – модель). Модификация определяется пятой цифрой, исполнение – шестой.
Индекс прицепного состава включает также четыре цифры (первая цифра обозначает прицеп – 8 или полуприцеп (роспуск) – 9; вторая – тип кузова, а две последующие – модель с учетом полной массы прицепного средства).
|
|
|
Перед цифровым индексом ставится марка завода-изготовителя.
Вторая цифра индекса грузовых автомобилей и прицепного состава зависит от типа кузова: бортовые платформы – 3, седельные тягачи – 4, самосвалы – 5, цистерны – 6, фургоны – 7, специальные автомобили – 9.
Для прицепного состава выделено пять групп индексов моделей (табл. 4).
Т а б л и ц а 4
Индексация прицепного состава в зависимости
От полной массы
| Группа | Цифры индекса (третья и четвертая) | Прицеп и полуприцеп полной массы, т | Роспуск полной массы, т |
| 1 | 01…24 | До 4 | До 6 |
| 2 | 25…49 | 4…10 | 6…10 |
| 3 | 50…69 | 10…16 | 10…16 |
| 4 | 70…84 | 16…24 | 16…24 |
| 5 | 85…99 | Свыше 24 | Свыше 24 |
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 662; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!