Надвиг состава на сортировочную горку
Надвиг - минимальное время от момента завершения заезда до момента достижения горба горки первым вагоном роспускаемого состава.
Технологическое время надвига состава на сортировочную горку определяется по формуле2.8:
tнад=0,06*lнад/Vнад ,(2.8)
где lнад – расстояние от вершины горки до средней точки положения предельных столбиков в парке приёма или до светофора горочного вытяжного пути,м; lнад=350м (из п.1.1).
Vнад – средняя скорость надвига состава на сортировочную горку, км/ч, принимается Vнад=3,5÷12,5 км/ч. Примем Vнад=8 км/ч.
По формуле 2.8 найдём tнад:
tнад=0,06*350м/8км/ч=2,62 мин.≈3 мин.;
Роспуск состава с горки
Технологическое время на роспуск состава с сортировочной горки определяется по формуле2.9:
tнад= 
, (2.9)
где lв – расчётная длина вагона (принимается длина 4-ос ПВ 14,4≈15 м);
mсрр –среднее число вагонов в разборочном поезде, mсрр=58 вагонов(из п.2.1);
g0 -число отцепов, на которые делится состав при роспуске, g0=16 (из табл.3 задания);
Vрос –средняя расчётная скорость роспуска состава, км/ч;
Скорость роспуска состава зависит от среднего числа вагонов в отцепе, определяемого по формуле 2.10:
S= mсрр/ g0 (2.10)
S=58/16=3,6 вагона;
Из табл.2.1 методических указаний к курсовому проекту определяем Vрос=6,65 км/ч.
По формуле 2.9 находим время надвига:
tрос= 
5,84 мин≈8 мин.
Осаживание вагонов со стороны горки.
Технологическое время на осаживание вагонов со стороны горки, приходящееся на один состав, для ликвидации «окон» между вагонами определяется по формуле 2.11:
|
|
|
tос=0,06* mсрр , (2.11)
где 0,06 – коэффициент, выражающий затраты локомотиво - минут на осаживание одного вагона, спущенного с горки, и определяется делением общего времени на осаживание вагонов в течение 3-х суток на число вагонов, спущенных с горки за этот период;
mсрр –среднее число вагонов в разборочном поезде, mсрр=58 вагонов(из п.2.1).
Время на осаживание вагонов одного состава равно:
tос=0,06* 58=3,48 мин.;
Осаживание производится, как правило, после роспуска трёх составов. Поэтому при разработке технологических графиков работы горки (п.2.2.6) учитываем время на осаживание, рассчитанное по формуле 2.12:
t’ос= tос*Nц, (2.12)
Nц –число составов поездов, расформировываемых на горке за время технологического цикла её работы (Nц=3).
Время на осаживание вагонов трёх составов равно:
t’ос= 3,48*3=10,44мин≈11 мин.
Окончание формирования составов с сортировочной горки.
В отдельных случаях производят манёвры по окончанию формирования составов, которые выполняют с сортировочных горок. Они включают выполнение следующих операций: постановка вагонов прикрытия, устранение несовпадения продольных осей автосцепок, включение вагонов с отсевных путей, выкидка вагонов с техническими и коммерческими неисправностями, повторная сортировка и соединение групп вагонов при формировании групповых поездов.
|
|
|
Технологическое время на окончание формирования состава с горки определяется по фромуле 2.13:
tгоф=1,73+0,18*nповт , (2.13)
где nповт-среднесуточное число повторно сортируемых вагонов при выполнении перечисленных операций, приходящееся на один сформированный состав.
Среднесуточное число сортируемых вагонов определяется непрерывными наблюдениями за трое суток.
В табл.3 задания указано m/s=2 (m – доля вагонов, подлежащих повторной сортировке при формировании поездов, s- средняя величина первичной группы (s=3,6 вагона из формулы 2.10). Из этого следует формула 2.14:
m=s*2; (2.15)
m=3,6*2=7,2 вагона.
Среднее число повторно сортируемых вагонов, приходящееся на один состав nповт=7,2 вагона.
По формуле 2.13 определяем:
tгоф=1,73+0,18*7,2=3,03 мин.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1879; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!