IV. Порядок выполнения работы
В соответствии с заданием по индивидуальному варианту (приложения 1,2) студенты выполняют следующие расчеты:
1. Рассчитывается коэффициент климатических условий по формуле (4);
2. Рассчитывается коэффициент населенности первого уровня по формуле (5);
3. Рассчитывается коэффициент транспортной доступности первого уровня по формуле (6);
4. Определяется коэффициент административного уровня Ка 1.
5. Определяется коэффициент первого уровня, отражающий влияние ценообразующих факторов на населенный пункт в целом на уровне административного района по формуле (1);
6. Рассчитывается численность населения сельского округа по формуле (7);
7. Рассчитывается коэффициент транспортной доступности второго уровня по формуле (8);
8. Определяется коэффициент второго уровня, отражающий влияние ценообразующих факторов на населенный пункт в целом на уровне сельского округа по формуле (2);
9. Рассчитывается коэффициент относительной ценности объекта ГКОЗНП по формуле (9);
Определяется коэффициент третьего уровня К, отражающий влияние на размер УПКСЗП ценообразующих факторов для данного
Варианты заданий. Приложение 1.
| № варианта | ta , °С | tср, °С | n, чел/км2 | Smax, км | Sp, км | Sc, км | N, тыс.чел. | а | Кп | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | К6 | К7 |
| 1 | 20 | 8 | 10 | 200 | 50 | 50 | 1,0 | 0,5 | 0,1 | 0,40 | 0,05 | 0,11 | 1,00 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 2 | 12 | 5 | 12 | 205 | 51 | 52 | 1,3 | 0,6 | 0,2 | 0,10 | 0,06 | 0,02 | 0,50 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 3 | 18 | 4 | 14 | 210 | 52 | 54 | 1,6 | - | 0,3 | 0,28 | 0,10 | 0,03 | 0,40 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 4 | 24 | 7 | 16 | 215 | 53 | 56 | 1,9 | 18 | 0,4 | 0,11 | 0,05 | 0,08 | 0,60 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 5 | 25 | 7 | 18 | 220 | 54 | 58 | 2,0 | 0,9 | 0,5 | 0,14 | 0,10 | 0,11 | 0,30 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 6 | 36 | 9 | 20 | 225 | 55 | 60 | 2,3 | - | 0,6 | 0,07 | 0,10 | 0,02 | 0,15 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 7 | 17 | 4 | 22 | 230 | 56 | 62 | 2,6 | - | 0,7 | 0,40 | 0,05 | 0,03 | 1,5 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 8 | 28 | 6 | 24 | 235 | 57 | 64 | 2,9 | 1,6 | 0,8 | 0,10 | 0,06 | 0,08 | 0,25 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 9 | 19 | 4 | 26 | 240 | 58 | 66 | 3,0 | 0,7 | 0,9 | 0,28 | 0,10 | 0,11 | 1,00 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 10 | 10 | 3 | 28 | 245 | 59 | 68 | 3,3 | 0,8 | 1,0 | 0,11 | 0,05 | 0,02 | 0,50 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 11 | 21 | 9 | 30 | 250 | 60 | 70 | 3,6 | - | 1,1 | 0,14 | 0,10 | 0,03 | 0,40 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 12 | 22 | 5 | 32 | 202 | 61 | 72 | 3,9 | 1,0 | 1,2 | 0,07 | 0,10 | 0,08 | 0,60 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 13 | 13 | 3 | 34 | 204 | 62 | 74 | 4,0 | - | 1,3 | 0,40 | 0,05 | 0,11 | 0,30 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 14 | 24 | 6 | 36 | 206 | 63 | 76 | 4,3 | 0,6 | 1,4 | 0,10 | 0,06 | 0,02 | 0,15 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 15 | 25 | 6 | 38 | 208 | 64 | 78 | 4,6 | 0,7 | 1,5 | 0,28 | 0,10 | 0,03 | 1,5 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 16 | 16 | 3 | 40 | 210 | 65 | 80 | 4,9 | - | 1,6 | 0,11 | 0,05 | 0,08 | 0,25 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 17 | 27 | 10 | 42 | 212 | 66 | 82 | 5,0 | - | 1,7 | 0,14 | 0,10 | 0,11 | 1,00 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 18 | 28 | 12 | 44 | 214 | 67 | 84 | 5,3 | 1,0 | 1,8 | 0,07 | 0,10 | 0,02 | 0,50 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 19 | 29 | 13 | 46 | 216 | 68 | 86 | 5,6 | 0,5 | 1,9 | 0,40 | 0,05 | 0,03 | 0,40 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 20 | 10 | 1 | 50 | 218 | 69 | 88 | 5,9 | 0,6 | 2,0 | 0,10 | 0,06 | 0,08 | 0,60 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 21 | 21 | 1 | 10 | 220 | 70 | 90 | 6,0 | 0,7 | 2,1 | 0,28 | 0,10 | 0,11 | 0,30 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 22 | 32 | 12 | 12 | 222 | 71 | 92 | 6,3 | - | 2,2 | 0,11 | 0,05 | 0,02 | 0,15 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 23 | 23 | 13 | 14 | 224 | 72 | 94 | 6,6 | 0,9 | 2,3 | 0,14 | 0,10 | 0,03 | 1,5 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 24 | 24 | 14 | 16 | 226 | 73 | 96 | 6,9 | 1,0 | 2,4 | 0,07 | 0,10 | 0,08 | 0,25 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 25 | 25 | 15 | 18 | 228 | 74 | 98 | 7,0 | 0,5 | 2,5 | 0,40 | 0,05 | 0,11 | 1,00 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 26 | 16 | 8 | 20 | 230 | 75 | 100 | 7,3 | 0,6 | 2,6 | 0,10 | 0,06 | 0,02 | 0,50 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 27 | 27 | 7 | 22 | 232 | 76 | 52 | 7,6 | 0,7 | 2,7 | 0,28 | 0,10 | 0,03 | 0,40 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
| 28 | 28 | 9 | 24 | 234 | 77 | 54 | 7,9 | 0,8 | 2,8 | 0,11 | 0,05 | 0,08 | 0,60 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 29 | 19 | 4 | 26 | 236 | 78 | 56 | 8,0 | - | 2,9 | 0,14 | 0,10 | 0,11 | 0,30 | 0,20 | 0,20 | 0,50 |
| 30 | 30 | 15 | 28 | 238 | 79 | 58 | 8,3 | 1,0 | 3,0 | 0,07 | 0,10 | 0,02 | 0,15 | 0,20 | 0,20 | 0,25 |
|
|
|
|
|
|
Таблицы данных для определения коэффициентов
в соответствии с индивидуальным вариантом. Приложение 2.
| Вариант 1 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие только водного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс. чел. |
| Вариант 2 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие только воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 3 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие и водного, и воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 4 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 5 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 6 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 7 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие всех видов общественного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением, равным 100 тыс.чел |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 8 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие только водного или воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 9 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие и водного, и воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 10 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие круглогодичного сообщения |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 11 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 12 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие всех видов общественного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 13 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 14 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие только водного или воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 15 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 16 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие круглогодичного сообщения |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 17 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 18 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие и водного, и воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 19 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие всех видов общественного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 20 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие только водного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 21 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие и водного, и воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие круглогодичного сообщения |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 22 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие всех видов общественного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 23 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 24 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие круглогодичного сообщения |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 25 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 26 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие только воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Прочие поселения |
| Вариант 27 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие и водного, и воздушного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие круглогодичного сообщения |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 28 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город областного подчинения |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Асфальтированная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
| Вариант 29 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением менее 100 тыс. чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Гравийная дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
| Вариант 30 | |
| Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв | Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
| Коэффициент административного уровня Ка1 | Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
| Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко | Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
| Коэффициент покрытия дороги Кп.д. | Грунтовая дорога |
| Коэффициент административного уровня Ка2 | Центр поселковых и сельских администраций |
|
|
|
|
|
|
IV. Список использованной литературы
Российская Федерация. Законы. Конституция Российской Федерации – М.: Юридическая литература, 1993.
2.Федеральный закон Российской Федерации от 24 июля 2007г., № 221-ФЗ «О ГСУДАРСТВЕННОМ КАДАСТРЕ НЕДВИЖИМОСТИ».
3.Приказ по МИНЭКОНОМРАЗВИТИЮ № 39 ОТ 15 февраля 2007 г «Об утверждении Методических указаний по государственной кадастровой оценки земель населенных пунктов».
4. Федеральный закон от 27,06.2006 г № 157-ФЗ «Об оценочной деятельности в Российской Федерации».
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 316; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!