Требования техники безопасности при производстве внутренней уборки вагона
Уборку вагона проводник должен производить в халате и резиновых перчатках.
При уборке вагона не разрешается помещать пальцы рук в пепельницы, мусорные ящики, пазы – это может привести к травме рук.
При переноске кипятка в ведре не доливайте на 1/3 и обязательно закрывайте его крышкой, несите за собой.
Запрещено удалять использованную жидкость, золу и шлак и мусор через переходную площадку - это создаёт угрозу безопасности движения поезда.
Перед началом влажной уборки и мытья полов в вагонах с электрическим отоплением проводник должен отключить питание электропечей.
В вагонах с комбинированным отоплением разрешается мыть полы без отключения нагревательных элементов котлов отопления, кроме полов котельного отделения.
Перед уборкой тамбура проводник должен закрыть боковые и торцевые двери на замок, проверить закрытие и фиксацию потолочных люков.
Обмывку нижней стороны откидной площадки производить на стоянке со ступенек, держась за поручень и убедившись в надежном закреплении поднятой площадки на фиксатор. При протирке пазов наружного дверного проема следует присесть и держаться за специальную ручку, закрепив дверь на фиксатор. При отсутствии ручки держаться за дверную решетку, придерживая дверь ногой.
Перед чисткой умывальных чаш и унитазов обратить внимание на отсутствие у них трещин и острых выступов, которые могут травмировать руку.
|
|
|
При уборке багажных и спальных полок, очистке вентиляционных решеток, застилке белья проводник должен пользоваться исправными лестницами-стремянками.
Запрещается вставать на откидные столики и мокрые диваны, дверные ручки, на ребра багажных рундуков, упираться ногами о стенки и перегородки вагона.
При подъеме спальной полки и откидного столика необходимо проверить их фиксацию в поднятом положении, потянув полку (столик) на себя.
При подготовке купе для отдыха, запрещено класть более одного матраца на одну полку.
При производстве маневровой работы проводник, находящийся в вагоне, должен прекратить работу, сесть на диван и не производить никаких действий до полной остановки состава.
Требования техники безопасности при прибытии поезда.
При встрече станции проводник должен выйти в тамбур за 2-3 минуты до остановки поезда с ручными сигналами.
При нахождении в тамбуре запрещается облокачиваться на стекло двери.
После полной остановки поезда проводник должен открыть дверь (двери открывать и закрывать следует плавно, держась только за ручки дверей), закрепить ее на фиксатор, протереть поручни. Затем поднять откидную площадку, надежно закрепить ее на фиксатор, убедиться в исправности поручней, подножек, ступенек вагона; протереть поручень площадки и убедиться, что на платформе или междупутье нет предметов, которые могли бы препятствовать выходу.
|
|
|
Спускаясь вниз по подножкам из тамбура, необходимо держаться руками за поручни, не отрывая рук до тех пор, пока ноги не коснутся земли. Запрещается прыгать с тамбурной площадки или с подножки вагона.
Если откидная площадка не открылась под действием пружины, то, открывая ее рукой, необходимо придерживать, так как пружина может сработать.
В момент подъема откидной площадки, проводник должен находиться от нее на безопасном расстоянии.
В зимнее время проводник должен очищать откидную площадку от снега и льда.
При открытии примерзших и заклинивших дверей вагона, нужно быть осторожным, т. к. от усилий открывающего они могут резко открыться и нанести вам удар.
Требования техники безопасности во время стоянки поезда.
Если стоянка поезда менее 5 минут, проводник, производя посадку и высадку пассажиров, должен находиться в тамбуре.
При стоянке поезда на станции более 5 минут проводник должен выйти из вагона. В данном случае проводнику не разрешается отлучаться от своего вагона, облокачиваться на вагон и сидеть на ступеньках. Всю поступающую информацию передавать начальнику поезда по цепочке через проводника соседнего вагона или по телефонной связи.
|
|
|
Если на станции одновременно находится два и более пассажирских поезда, проводники поезда стоящего ближе к вокзалу по сигналу громкоговорящей связи дежурного по станции или вокзала должны открыть боковые двери тамбура и откидные площадки, зафиксировать их и протереть поручни. Во время прохода пассажиров через тамбур к соседнему поезду проводник должен стоять у открытых дверей и обеспечивать их безопасный проход. За 5 минут до отправления поезда проход через тамбур должен быть прекращён.
Если пассажирский поезд остановился для скрещения или обгона поездом, проходящим станцию без остановки, проводники должны следить, чтобы пассажиры не выходили на междупутье со стороны проходящего поезда.
При осаживании состава во время стоянки поезда необходимо предупредить пассажиров находящихся на платформе соблюдать спокойствие. Посадка и высадка во время осаживания запрещена.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 613; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!