Стандартные разрешения для вылетающих воздушных судов
В диспетчерских разрешениях на вылет воздушного судна содержится рабочая ВПП, порядок маневрирования после взлета, первоначально разрешенный эшелон (высота) и любой другой необходимый маневр, согласующийся с соображениями безопасного производства полетов воздушных судов.
На аэродромах, где установлены стандартные маршруты вылета, воздушным судам выдается разрешение выдерживать соответствующие стандартные маршруты вылета.
В органе ОВД по мере возможности устанавливаются стандартные процедуры передачи управления между соответствующими органами ОВД и используются стандартные разрешения для вылетающих воздушных судов.
Если установлены и согласованы стандартные разрешения на вылет, аэродромный орган ОВД выдает стандартные разрешения без предварительной координации с органами диспетчерского обслуживания подхода или района или получения от них подтверждения.
Предварительная координация разрешений должна требоваться только в том случае, когда необходимо внести изменение в стандартное разрешение или стандартные процедуры передачи обслуживания воздушного движения.
Стандартные разрешения для вылетающих воздушных судов содержат следующие элементы:
а) опознавательный индекс воздушного судна;
б) пределы действия разрешений, как правило, аэродром назначения;
в) обозначение назначенного стандартного маршрута вылета (если применимо);
|
|
|
г) первоначальный эшелон (высота), за исключением случаев, когда данный элемент включен в описание стандартного маршрута вылета;
д) распределенный код вторичного обзорного радиолокатора;
е) любые другие необходимые указания или информация, не включенные в описание стандартного маршрута вылета.
Орган ОВД назначает выход воздушного судна из района аэродрома по установленной схеме или по назначенным траекториям (векторение).
По запросу экипажа орган ОВД дает разрешение на буксировку, запуск двигателей и руление воздушного судна на предварительный старт и сообщает его экипажу магнитный путевой угол ВПП, маршрут и условия руления.
Орган ОВД должен передать экипажу информацию, отличающуюся от передаваемой АТИС или метеоканалу.
По запросу экипажа воздушного судна орган ОВД сообщает ему предполагаемое время взлета.
Если ожидается задержка вылетающего воздушного судна, орган ОВД назначает экипажу, запрашивающему запуск двигателей, новое время запуска двигателей.
В том случае, если орган ОВД не дает разрешение на запуск двигателей, он информирует экипаж о причине запрета.
Перед выдачей разрешения на руление диспетчер определяет место стоянки воздушного судна. Разрешение на руление содержит четкие указания и соответствующую информацию, с тем, чтобы летный экипаж мог придерживаться надлежащих маршрутов руления, избежать столкновения с другими воздушными судами или объектами и свести к минимуму возможный непреднамеренный выезд воздушного судна на действующую ВПП.
|
|
|
В том случае, если в разрешении на руление указывается граница руления, расположенная за ВПП, то такое разрешение предусматривает разрешение на пересечение ВПП.
При отсутствии на аэродроме информационного вещания АТИС (МВ канала) перед началом руления орган ОВД сообщает экипажу курс взлета, метеоинформацию на ВПП и по курсу взлета.
Орган ОВД информирует экипаж о движении воздушных судов и спецтехники по площади маневрирования и вблизи нее.
При получении от экипажа воздушного судна информации о наличии препятствий на площади маневрирования орган ОВД принимает меры для обеспечения безопасности движения воздушного судна и удаления препятствий.
Если в документах аэронавигационной информации опубликованы стандартные маршруты руления, то орган ОВД использует в разрешении на руление соответствующие обозначения стандартных маршрутов руления.
Если стандартные маршруты руления не опубликованы, орган ОВД указывает маршрут руления с использованием обозначений рулежных дорожек и ВПП.
|
|
|
Орган ОВД заблаговременно сообщает экипажу условия взлета, номер стандартного маршрута вылета, порядок выполнения маневра выхода и порядок бесступенчатого набора высоты в случае его применения. При наличии АТИС условия взлета, порядок выполнения выхода не указываются.
Возможные изменения условий ранее выданных условий незамедлительно доводятся до экипажей воздушных судов.
Основным отличием от применяемых ранее процедур при вылете ВС является то, что диспетчер в процессе руления ВС выдает экипажу ВС стандартное разрешение на вылет (для вылетающих ВС), включающее:
а) опознавательный индекс воздушного судна;
б) пределы действия разрешений, как правило, аэродром назначения;
в) обозначение назначенного стандартного маршрута вылета (если применимо);
г) первоначальный эшелон (высота), за исключением случаев, когда данный элемент включен в описание стандартного маршрута вылета;
д) распределенный код вторичного обзорного радиолокатора;
е) любые другие необходимые указания или информация, не включенные в описание стандартного маршрута вылета.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1675; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!