Отраслевая система обеспечения единства измерений
Метрологическое обеспечение технической эксплуатации наземных систем и
Средств УВД, навигации, посадки и связи
ФЕДЕРАЛЬНАЯ АВИАЦИОННАЯ СЛУЖБА РОССИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
6 мая 1999 года № 71-р
О введении в действие ОСТ 54 - 5 - 1531.71 - 99
В целях реализации положений Закона Российской Федерации "Об обеспечении единства измерений” от 27.04.93 № 4872 -1, Положения о Федеральной авиационной службе России от 13.08.96 № 994 и приведения нормативных документов по организации работ в области метрологического обеспечения технической эксплуатации наземных средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи в соответствие с вновь внедренными нормативными документами Госстандарта России
ПРЕДЛАГАЮ:
1. Ввести в действие с 01.09.99 отраслевой стандарт "Метрологическое обеспечение технической эксплуатации наземных систем и средств УВД, навигации, посадки и связи. Основные требования" (ОСТ 54-5-1531.71-99).
2. РД 54-005-037-89 “Отраслевая система обеспечения единства измерений. Метрологическое обеспечение технического обслуживания наземных средств УВД, посадки и связи. Основные положения" исключить из Указателя документов по стандартизации гражданской авиации (по состоянию на 01.01.98, книга 1) и считать утратившим силу.
3. Контроль за исполнением распоряжения возложить на главного метролога ФАС России Хохлову Ж.Н..
|
|
|
Заместитель директора В.В. Горлов
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ
РАСПОРЯЖЕНИЕ
01 октября 1999 года № 52 - р
О введении в действие требований по метрологическому обеспечению,
Предъявляемых при сертификации, испытаниях и эксплуатации импортных средств
Измерений, поставляемых в составе зарубежных средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
В целях реализации норм Закона Российской Федерации "Об обеспечении единства измерений" от 27.04.1993 № 4872-1 и требований метрологических правил Госстандарта России, ГосНИИ "Аэронавигация" разработаны Требования по метрологическому обеспечению, предъявляемые при сертификации, испытаниях и эксплуатации импортных средств измерений, поставляемых в составе зарубежных средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи.
Указанные Требования распространяются на импортные средства измерений, предназначенные для технического обслуживания зарубежных средств РТО и электросвязи, и устанавливают правила их приемки и внедрения в эксплуатацию на предприятиях системы ОВД гражданской авиации.
|
|
|
ПРЕДЛАГАЮ:
1. Ввести в действие с 01 октября 1999 года Требования по метрологическому обеспечению, предъявляемые при сертификации, испытаниях и эксплуатации импортных средств измерений, поставляемых в составе зарубежных средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи.
2. Руководителям территориальных органов ФСВТ России, Государственной корпорации по ОВД, ГосНИИ "Аэронавигация", госпредприятий по ИВП, УВД и ЭРТОС, предприятий и организаций ГА, осуществляющим мероприятия по подготовке материалов и контрактов на закупку зарубежного оборудования для системы ОВД и импортных средств измерений, а также проводящим работы по внедрению их в эксплуатацию, принять указанные Требования для руководства.
3. Контроль за выполнением распоряжения возложить на начальника УГРР и ТЭ ОВД ФСВТ России.
Заместитель директора В.Я. Галкин
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1. Приложения к ФАП “Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная электросвязь. Сертификационные требования”:
|
|
|
Приложение 1
Требования к электроснабжению объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи
| № п/п | Наименование объекта (потребителя электроэнергии) | Категория электро приемника | Допустимое время перерыва в электроснабжении, не более, с |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| 1 | Автоматический радиопеленгатор | 1 | 60 |
| 2 | Радиотехническая система ближней навигации | 1 | 601 |
| 3 | Всенаправленный ОВЧ - радиомаяк азимутальный | 1 | 60 |
| 4 | Всенаправленный УВЧ радиомаяк дальномерный | 1 | 60 |
| 5 | Отдельная приводная радиостанция | 1 | 601 |
| 6 | Аэродромный дополнительный маркерный радиомаяк | 1 | 60 |
| 7 | Радиомаячная система инструментального захода ВС на посадку некатегорированного направления взлета и посадки: - курсовой радиомаяк - глиссадный радиомаяк - ближний маркерный радиомаяк - дальний маркерный радиомаяк Радиомаячная система инструментального захода ВС на посадку первой категории: - курсовой радиомаяк - глиссадный радиомаяк - ближний маркерный радиомаяк - дальний маркерный радиомаяк Радиомаячная система инструментального захода на посадку второй и третьей категории: - курсовой радиомаяк - глиссадный радиомаяк - ближний маркерный радиомаяк - дальний маркерный радиомаяк | 1 1 1 1 1 1 1 1 ОГ ОГ 1 1 | 60 60 60 60 302 302 602 602 0 0 1 103 |
| 8 | Оборудование системы посадки: - ближняя приводная радиостанция и маркерный радиомаяк - дальняя приводная радиостанция и маркерный радиомаяк | 1 1 | 60 60 |
| 9 | Обзорный радиолокатор трассовый | 1 | 60 |
| 10 | Обзорный радиолокатор трассовый | 1 | 60 |
| 11 | Обзорный радиолокатор аэродромный | 1 | 60 |
| 12 | Посадочный радиолокатор | 1 | 60 |
| 13 | Радиолокационная станция обзора летного поля | 1 | 153 |
| 14 | Передающий радиоцентр: - на некатегорированном направлении взлета и посадки и направлениях, обеспечивающих взлет и посадку по минимуму первой категории: - на направлении, обеспечивающем взлет и посадку по минимумам II и III категорий: | 1 1 | 60 60 |
| 15 | Приемный радиоцентр: - на некатегорированном направлении взлета и посадки и направлениях, обеспечивающих взлет и посадку по минимуму первой категории: - на направлении, обеспечивающем взлет и посадку по минимумам II и III категорий: | 1 1 | 60 30 |
| 16 | Автономный ретранслятор | 1 | 60 |
| 17 | Оборудование ЦКС - центр федерального уровня сети - центр регионального уровня сети - оконечный центр сети | ОГ ОГ 1 | 0 0 0 |
|
|
|
Примечание:
1. При наличии на указанных объектах постоянного обслуживающего персонала электроснабжение допускается осуществлять по 2 категории электроприемника.
2. При наличии в комплекте указанных объектов химических источников и переключающих устройств время перерыва в электроснабжении не должно превышать 1 секунды.
3. Для захода на посадку по минимуму III категории время перерыва в электропитании должно быть не более 1 секунды.
4. Для обеспечения непрерывности электропитания ЦКС всех уровней необходимо использовать химические источники питания или источники бесперебойного питания (UPS).
Приложение 2
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 666; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!