Сборка составного зубчатого колеса
Практическая работа № 3
Монтаж цилиндрических зубчатых передач
Цель работы:отработка навыков сборки цилиндрических зубчатыхпередач.
Материально-техническое обеспечение
Оборудование
— слесарный верстак; 
— настольный сверлильный станок.
Инструменты
— микрометр
— микрометрический нутромер;
— штангенциркуль;
— индикатор часового типа на стойке;
— калибр-пробка;
— кернер;
— сверло;
— метчик;
— эталонный вал;
— щуп;
— гаечные ключи.
Материалы и детали
— вал с фланцем и ступица для крепления зубчатого венца;
— зубчатый венец;
— валы;
— корпус редуктора;
— подшипники;
— крышки;
— уплотняющие устройства; 
— свинцовая проволока;
— густотертая краска (сурик или цинковые белила).
Сборка зубчатых передач
Зубчатые передачи— это механизмы для передачи вращательного движения и для изменения частоты и направления вращения. Передачи состоят из зубчатых колес, зубчатого колеса и рейки либо из червяка и червячного колеса. Зубчатые передачи могут быть встроены в механизм, машину или выполнены в виде самостоятельного агрегата — редуктора. Они получили широкое распространение в машиностроении, так как имеют преимущества по сравнению с передачами других видов:
— высокий КПД, достигающий 0,99;
— надежность и долговечность работы в разных условиях эксплуатации;
— возможность применения при окружных скоростях до 150 м/с и передачи мощностей от десятых долей до десятков тысяч киловатт.
|
|
|
Взаимное расположение осей валов является отличительным признаком зубчатых передач. Различают зубчатые передачи с осями валов:
— параллельными — цилиндрические зубчатые колеса с прямыми, косыми и шевронными зубьями;
— пересекающимися — конические зубчатые колеса с прямыми и винтовыми зубьями;
— перекрещивающимися — червяк и червячное колесо(рис. 1).
Рисунок 1 — Зубчатые передачи
| а,6 — цилиндрические: прямозубая и с шевронными зубьями | в, г — конические: прямозубая и с винтовыми зубьями |
| д — червячная |
Технические требования, предъявляемые к зубчатым передачам, в значительной степени зависят от их назначения и сводятся к следующему:
— зубья зубчатых колес при контроле на краску должны иметь размеры поверхности контакта не менее 0,3 длины зуба и 0,6 высоты;
— биение зубчатых колес не должно выходить за пределы, установленные для собираемой передачи;
— оси валов зубчатой передачи должны быть взаимно параллельны (цилиндрическая передача) или взаимно-перпендикулярны (коническая и червячная передачи);
— между рабочими поверхностями зубьев зубчатых колес должен быть обеспечен боковой зазор, предупреждающий заклинивание передачи в процессе работы;
|
|
|
— собранная сборочная единица должна обеспечивать плавность и бесшумность работы передачи, а также умеренный нагрев подшипниковых опор;
— точность изготовления зубчатых колес и сборки должна соответствовать требованиям стандартов.
Технологический процесс сборки цилиндрической зубчатой передачисостоит из следующих основных операций:
— контроль параллельности осей отверстий под валы передачи;
— сборка зубчатого колеса, если в передаче используют составные зубчатые колеса;
— установка зубчатых колес на валу и их фиксация в заданном положении;
— монтаж валов с установленными на них зубчатыми колесами;
— контроль качества сборки передачи
Порядок выполнения работы 
Сборка составного зубчатого колеса
1. Проверяем фланец 2 вала на осевое и радиальное биение (рис. 2).
Рисунок 2 — Составное зубчатое колесо, собираемое на фланце вала
| 1 — зубчатый венец | 2 — фланец |
2. Проверяем размеры и форму посадочных мест зубчатого венца 1 и фланца вала на соответствие требованиям чертежа.
3. Проверяем зубчатый венец на осевое и радиальное биение.
4. Производим разметку на торцевой поверхности зубчатого венца центры отверстий под временные болты, выполнив керновые углубления и просверливаем отверстия.
|
|
|
5. Устанавливаем зубчатый венец на фланец вала и, используя его как кондуктор, просверливаем отверстия под временные болты.
6. Закрепляем зубчатый венец на фланце вала временными болтами.
7. Устанавливаем вал с зубчатым венцом в центрах;
8. Контролируем радиальные и осевые биения, если биения зубчатого венца не соответствуют техническим условиям, снимаем его, удалив временные болты, поворачиваем относительно фланца на угол, кратный числу временных болтов, и вновь закрепляем временными болтами.
9. Определяем вновь радиальные и осевые биения зубчатого венца при помощи индикатора часового типа, установленного на стойке.
10. Выполняем указанные в пп. 8, 9 инструкционной карты работы, пока биения зубчатого венца не будут соответствовать техническим требованиям на сборку.
11. Снимаем (поочередно) временные болты, отверстия рассверливаем, нарезаем в них резьбу и устанавливаем постоянные болты или стопоры. Проводим окончательный контроль осевых и радиальных биений зубчатого венца.
Контроль взаимного расположения отверстий
под валы цилиндрической зубчатой передачи
в корпусе редуктора
|
|
|
1. Установливаем в отверстиях корпуса эталонные валы 1,3, диаметры которых О и соответствуют диаметрам отверстий под валы передачи (рис. 3).
Рисунок 3 — Схема контроля расстояния
между осями валов цилиндрической зубчатой передачи:
| |
| 1,3 — эталонные валы | 2 — нутромер |
| 4 — индикатор | 5 — штангенциркуль |
 — диаметры эталонных валов
| А — межосевое расстояние |
|
| |
— расстояния между валами2. Выбираем измерительный инструмент (штангенциркуль, микрометр, микрометрический нутромер) в зависимости от требуемой точности измерения отклонений осей от параллельности.
3. Измеряем расстояние между валами с двух сторон корпуса и по разности полученных результатов оцените параллельность осей передачи.
4. Прибавляем к полученному результату полусумму диаметров валов или вычитая ее (в зависимости от используемого измерительного инструмента), определите межцентровое расстояние и его соответствие требованиям технических условий на сборку.
Установка валов в корпусе
1. Проверяем соответствие формы и размеров шеек валов под подшипники качения чертежу.
2. Собераем на валах подшипниковые узлы.
3. Устанавливаем валы с зубчатыми колесами и подшипниковыми узлами в корпус и закрепляем их.
4. Проверяем собранную передачу нанесением краски (проверка «на краску») и на величину бокового зазора.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1366; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!