Наименование вопроса: «ППМУ_5_1.53_В814»



 

Группа вопроса: «2»

 

Текст вопроса: «Выберите верные правила установки мачтовых светофоров»

 

Варианты ответов:

 

1. « Мачтовый светофор должен быть установлен таким образом, чтобы его вертикальная ось располагалась в летнее время строго вертикально, а в зимнее время (при засыпке мерзлым грунтом) на 2-3* в сторону, противоположную расположению светофорных головок и указателей»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. « Мачтовый светофор должен быть установлен таким образом, чтобы его вертикальная ось располагалась в летнее время строго вертикально, а в зимнее время (при засыпке мерзлым грунтом) на 2-3* в сторону, совпадающую с расположением светофорных головок и указателей»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «Мачтовый светофор должен быть установлен таким образом, чтобы его вертикальная ось была наклонена в летнее время на 1,5-2*, а в зимнее время (при засыпке мерзлым грунтом) на 2-3* в сторону, противоположную расположению светофорных головок и указателей»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ППМУ Глава 5. пункт 1.53.»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Мачтовый светофор должен быть установлен таким образом, чтобы его вертикальная ось была наклонена в летнее время на 1,5—2°, а в зимнее время (при засыпке мерзлым грунтом) на 2-3 ° в сторону, противоположную расположению светофорных головок и указателей».

 

Наименование вопроса: «ППМУ_5_1.55_В815»

 

Группа вопроса: «2»

 

Текст вопроса: «Разрешается ли подъем рабочих на мачту светофора до полной засыпки котлована во время установки светофора»

 

Варианты ответов:

 

1. «Подъем рабочих на мачту до полной засыпки котлована разрешен только в зимнее время при засыпке мерзлым грунтом»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. «Подъем рабочих на мачту до полной засыпки котлована разрешен только в летнее время в сухую погоду»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. «Подъем рабочих на мачту до полной засыпки котлована запрещается»

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место: «ППМУ Глава 5. пункт 1.53.»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Подъем рабочих на мачту до полной засыпки котлована во время установки светофора запрещается».

 

Наименование вопроса: «ППМУ_5_1.61_В816»

 

Группа вопроса: «2»

 

Текст вопроса: «Перечислите требования по установке светофоров с учетом видимости их показаний»

 

Варианты ответов:

 

1. Светофоры должны устанавливаться так, чтобы красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров на прямых участках пути были бы днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее500 м.На кривых участках показания этих светофоров должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 100 м. «

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

2. « Светофоры должны устанавливаться так, чтобы красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров на прямых участках пути были бы днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее1200 м.На кривых участках показания этих светофоров должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 600 м»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

 

3. « Светофоры должны устанавливаться так, чтобы красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров на прямых участках пути были бы днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее1000 м.На кривых участках показания этих светофоров должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м. «

Признаки варианта ответа: правильный.

 

Узкое место : «ППМУ Глава 5. пункт 1.61.»

 

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Светофоры должны устанавливаться так, чтобы красные, желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках пути были бы днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее1000 м. На кривых участках показания этих светофоров должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее 400 м».

 


Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1099; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!