Расчет и анализ экономических показателей по перевозкам грузов

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

5.1 Себестоимость перевозок грузов в судах с учетом распределяемых расходов на содержание управления пароходства, связи и т. п. рассчитывается по выражению, коп./ткм:

(20)

где - все расходы по судам, относимые на перевозки, руб. При использовании на перевозках одиночных грузовых теплоходов , а при использовании толкаемых составов или составных грузовых теплоходов (грузовой теплоход + секция) все расходы равны:

(21)

где - стоимость содержания баржи *секции(, руб./судо-сут. (приложение 1);

- грузооборот судна за период его эксплуатации в течение навигации, ткм;

- коэффициент, учитывающий распределяемые расходы (в работе можно принять =1,08).

Грузооборот, выполненный грузовым теплоходом или толкаемым составом из теплохода-толкача и барж, определяется по выражению, ткм:

(22)

где - суммарная грузоподъемность толкаемого состава или грузового теплохода, т;

- показатель валовой производительности тоннажа (см. задание), ктм/т-же.сут.

5.2 Затраты на рубль доходов по перевозкам, коп./руб.:

(23)

где = - доходы от перевозки грузов в руб.;

- доходная ставка и в работе принять = 1,35 в качестве постоянной величины.

Показатель фондоотдачи основных фондов на перевозках, руб./руб.

(24)

где - балансовая (строительная) стоимость судов, используемых на перевозках грузов (см. задание), руб.

5.4 Показатель общей рентабельности основных фондов, используемых на перевозках, %:

(25)

где - величина финансовой прибыли от перевозок грузов, определяемая по выражению:

(26)

5.5 Показатель рентабельности текущих затрат, %:

(27)

Результаты расчетов экономических показателей при двух значениях продолжительности эксплуатационного периода судна заносят в табл. 5.1 и анализируются с указанием основных причин, повлиявших на изменение расчетных значений показателей с увеличением или сокращением периода эксплуатации судна (состава).

Таблица 5.1

Экономические показатели по перевозкам

Показатели	Значения показателей при продолжительности периода эксплуатации, сут.	Изменение показателей, %

Стоимость содержания судна в эксплуатации, руб./судо-сут.
Себестоимость перевозок грузов, коп/ткм
Затраты на рубль доходов по перевозкам, коп/ткм
Производительность труда плавсостава на перевозках грузов, руб./чел.-сут.
Фондоотдача на перевозках, руб./руб.
Рентабельность основных фондов, %
Рентабельность текущих затрат, %

Расчет эффективности инвестиций в транспортный флот

В условиях рынка основными показателями оценки эффективности инвестиций в развитие предприятий являются показатель чистой рентабельности капитала и срок его окупаемости.

Для определения чистой прибыли от перевозок необходимо сначала рассчитать налогооблагаемую прибыль по следующему выражению:

(28)

где - прибыль, облагаемая налогом;

- сумма налогов, уплачиваемая из валовой прибыли (налог на имущество).

Налог на имущество можно определить по выражению:

(29)

где - норматив налога на имущество, .

В курсовой работе размер налога на имущество следует принять равным 2%.

Величина чистой прибыли (чистая прибыль судовладельца) определяется по выражению, руб.:

(30)

где - налог с облагаемой прибыли, руб.

Величину налога с прибыли рассчитаем по формуле:

(31)

Результаты расчета чистой прибыли от перевозок грузов следует занести в табл. 6.1

Таблица 6.1

Результаты расчета чистой прибыли, тыс. руб.

Показатели

Значения показателей при продолжительности периода эксплуатации, сут.

Изменение показателей,

Балансовая прибыль

Налог на имущество

Прибыль налогооблагаемая

Налог на прибыль

Чистая прибыль

При стабильном развитии экономики показатель рентабельности капитала и срок его окупаемости определяются по следующим выражениям:

(32)

(33)

где - чистая прибыль от перевозок грузов, руб;

- показатель чистой рентабельности;

- срок окупаемости инвестиций (капитала), лет;

- срок окупаемости капитала при альтернативном варианте инвестиций (или нормативный срок службы заданного судна), лет;

100% - размер вложений капитала в любой инвестиционный проект;

- годовой размер инфляции, %.

Срок окупаемости определить с учетом инфляции и без инфляции, то есть = 0.

В курсовой работе следует определить сумму всех налогов, уплачиваемых физическим и юридическим лицам на рубль заработной платы плавсостава, разделив сумму всех указанных налогов на фонд оплаты труда. Расчет лучше представить в табличной форме.

Заключение

В заключении необходимо проанализировать основные результаты расчетов экономических показателей по перевозкам грузов в судах, влияние на них продолжительности периода эксплуатации, целесообразность инвестиций в развитие перевозок речным транспортом с учетом инфляции, дать оценку возможных потерь инвестора или получения им реальной прибыли при инфляции.

Литература

1. Веселов Г.В. Проблемы развития транспорта в современных условиях. – Н. Новгород: ВГАВТ, 2001. – 170 с.

2. Давыдов С.П., Селезнева Н.Н. Экономика водного транспорта. – М.: Транспорт, 1991. – 276 с.

3. Отраслевая инструкция по составу затрат и калькуляции себестоимости работ и услуг предприятий основной деятельности речного транспорта. Утверждено Министерством транспорта Российской Федерации от 09.03.93, № ВА-6/152.

4. Ульянова Н.М. Экономические и социальные проблемы труда на внутреннем водном транспорте. – М.: ЦБНТИ МТ РФ, 2003. – 128 с.

Оглавление

Задачи и содержание курсовой работы		3
1	Введение	3
2.	Характеристика и анализ исходных данных по судам	4
3.	Расчет и анализ расходов по содержанию самоходного судна	4
4.	Расчет стоимости содержания судна при различных режимах его эксплуатации	12
5.	Расчет и анализ экономических показателей по перевозкам грузов	13
6.	Расчет эффективности инвестиций в транспортный флот	16
7.	Заключение	17
	Приложения	18
	Литература	37

Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 826; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 12

Мы поможем в написании ваших работ!