Привязка ограждений подкрановых путей башенного крана
Привязка ограждений подкрановых путей производится с целью соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждением.
Расстояние между ограждением и осью ближнего к ограждению рельса, согласно рис. 3.1, определяется по формуле 13.
Lпп = (Rпов – 0,5bк) + lбез(13)
где: bк- ширина колеи крана, м, принимаемая по справочникам.
lбез- безопасное расстояние между наиболее выступающей частью крана и ограждением, lбез= 0,7 м.
Определение зон постоянно и потенциально действующих опасных факторов.
В целях создания условий для безопасного ведения работ действующими нормативами предусмотрены зоны потенциально и постоянно действующих опасных факторов, границы которых необходимо нанести на стройгенплане. В курсовом проекте достаточно определить монтажную зону, зону обслуживания краном и опасную зону работы крана.
Монтажной зоной называется пространство, где возможно падение груза с возводимого здания. Она равна контуру здания плюс 3,5 м при высоте здания до 10 м, плюс 5 м при высоте до 20 м, плюс 7 м при высоте до 70 м. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм и место, ограниченное ограждением подкрановых путей.
На стойгенплане граница этой зоны обозначается пунктирной линией.
Зоной обслуживания краном или рабочей зоной крана называется пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана при максимально необходимом его вылете. При возникновении необходимости в ограничении тех или иных движений крана (передвижение, поворот стрелы, вылет крюка) рабочая зона крана, как следствие принудительных и условных ограничений, может изменять свои границы. На стройгенплане граница этой зоны обозначается сплошной линией.
|
|
Опасной зоной работы крана называется пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении. Ширина этой зоны рассчитывается по формуле 14.
Rоп = Rmax + 0,5∙lmax + lбез. (14)
где: Rmax-максимально необходимый вылет крюка крана, м.
0,5∙lmax - половина длины перемещаемого груза с наибольшимигабаритами.
lбез.- дополнительное расстояние, учитывающее возможное рассеивание груза в случае падения, вследствие раскачивания его на крюке под динамическими воздействиями движения крана и силы давления ветра и зависит от высоты подъема груза. При высоте подъема до 10 м это расстояние составляет 4 м, при высоте до 20 м - 7м, до 70 м - 10 м.
Граница опасной зоны работы крана на стройгенплане обозначается штрихпунктирной линией и так же, как и граница рабочей зоны, может находиться на разных расстояниях от здания.
Ширина всех вышеперечисленных зон должна быть обоснована и рассчитана в данном разделе пояснительной записки, если строительство ведется с помощью башенного крана. Если работы выполняются с помощью самоходного крана, то расчет ширины опасной зоны работы крана производить необязательно, т.к. эта зона, в связи с тем, что путь движения самоходного крана (в отличие от башенного) не проходит по прямой линии, не имеет фиксированную границу.
|
|
Привязка пути движения самоходного крана (определение наибольшего расстояния от здания до оси движения крана) производится на стадии определения расчетных параметров крана.
Определение опасной зоны работы подъемника.
При подаче материалов с помощью подъемника необходимо определить опасную зону его работы, т.е. пространство, где возможно падение поднимаемого груза. Ширину этой зоны следует принимать не менее 5 м от габаритов площадки подъемника в плане при высоте подъема груза до 20 м, а при подъеме на большую высоту на каждые 15 м подъема следует добавлять к ширине зоны по 1 м. В этих случаях ширина опасной зоны работы подъемника определяется по формуле 15.
(15)
где: Н - высота подъема груза.
На стройгенплане граница этой зоны обозначается штрихпунктирной линией.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 2706; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!