По числу железнодорожных путей
· для однопутного портала 6 м;
· для двухпутного портала 10,5 м;
· для трехпутного портала 15,3 м.
По типу грузозахватного устройства
· крюковые;
· грейферные;
· магнитные;
· контейнерные.
По грузоподъемности
· легкие до 10 т;
· средние 10 ¸ 50 т;
· тяжелые более 50 т.
По типу опорно-поворотных устройств
· краны на поворотном круге
· краны на колонне.
По типу привода
· электрические;
· тепловые.
У полупортального кранатыловой опорой является тележка, которая перемещается по возвышенному подкрановому пути, опирающемуся на стену склада или на специальные балки, которые уложены по стойкам-колоннам. Тыловые ноги у полупортальных кранов отсутствуют.
Рис.15. Портальный кран
Где Rmax – максимальный вылет стрелы; Rmin – минимальный вылет стрелы; Rо – радиус окружности, описываемый поворотной частью крана; H – высота подъема крюка или грейфера над головкой подкранового рельса;Ho– глубина опускания крюка или грейфера ниже головки подкранового рельса;ho – минимальная высота подвеса крюка или грейфера от центра концевого блока хобота;h1 – высота пяты стрелы;h2 – высота портала;S – колея портала; а – база тележки; в – база портала; с – габарит базы портала по буферам.
Основные параметры кранов
Грузоподъемность– масса груза, на подъем которого рассчитан кран.
|
|
|
Вылет стрелы – это радиус действия крана. Вылет стрелы изменяется от минимального Rmin до максимального Rmax.
Высота подъема крюка– это наибольшая высота, на которую можно поднять крюк от головки подкранового рельса (для портальных, мостовых и железнодорожных кранов) или от поверхности опоры (для автомобильных, пневмоколесных и гусеничных кранов).
Глубина опускания крюка – это глубина, на которую можно опустить крюк ниже головки подкранового рельса (или ниже поверхности опоры) при работе в трюме судна.
Скорость рабочих движений – это скорость подъема и опускания груза, изменение вылета стрелы и передвижения портала, скорость поворота.
Производительность крана– это количество груза, перегружаемого краном за час непрерывной работы.
Мощность силовой установки– это суммарная мощность электродвигателей, установленных на кране; мощность двигателей внутреннего сгорания и паровых двигателей.
Габариты крана– к ним относятся размеры колеи и базы портала, габариты базы портала по буферам, высота портала, высота пяты стрелы, длина стрелы, радиус окружности, описываемый поворотной частью крана.
Давление на опоры– это давление на колесо или тележку.
|
|
|
Вес крана– полный вес крана, который определяет величину удельного давления на опорное колесо (т) или на грунт (т/м2).
Мостовой кранприменяются на складах крытого и открытого хранения. Если кран работает на открытой площадке, то опорой является балка-эстакада. Если кран работает в крытом складе, то балка крепится к стене склада.
Преимуществами мостового крана являются
· территория склада не занимается крановыми путями;
· не требуется место для маневрирования;
· грузоподъемность 5 ¸ 250 т;
· кран работает от электродвигателя;
· высота подъема 16 м;
· ширина пролета 6 ¸32 м.
Мостовой кран-штабелерсочетает в себе свойства мостового крана и вилочных погрузчиков. Он применяется для механизации складских работ, для обеспечения свободного доступа к грузу, для большего использования площади крытых складов, повышает производительность труда.
Козловой кранимеет мост, установленный на опорах-козлах, передвигающихся по рельсам. Козловые краны бывают двух типов: консольные и бесконсольные. Бесконсольные могут обслуживать площади, перекрываемые их пролетами, а консольные – еще и площади, перекрываемые консолями.
Козловые краны грузоподъемностью 1 ¸ 5 т изготовляют с электрической грузовой талью, а грузоподъемностью 10 ¸ 50 т – с грузовой тележкой, имеющей электрическую или канатную тягу. Тележка передвигается по верхнему, реже по нижнему поясу моста. Пролет крана составляет 4 ¸32 м и реже 40 м, а длина консолей выбирается в зависимости от назначения крана.
|
|
|
Мостовые перегружатели опираются на собственную опорную конструкцию и имеют большой пролет для обслуживания складов большой вместимости. Перегрузочное оборудование смонтировано на специальной ходовой тележке, которая перемещается по верхнему или нижнему поясу моста. Мостовые перегружатели применяются на специализированных причалах: контейнерных терминалах, рудных и угольных комплексах.
Кабельные краныприменяют на складах для леса и сыпучих материалов, на строительных работах. Особенность этих кранов является большой пролет между опорами. Они обслуживают большие территории складов.
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 497; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!