Экскавация и транспортировка рудных материалов
Выемочно-погрузочные машины(экскаваторы).Экскаваторами называются землеройные машины, предназначенные для копания (экскавации) и перемещения горной массы в отвал или для погрузки в транспортные средства. Все экскаваторы делятся на две группы: одноковшовые периодического (цикличного) действия и многоковшовые непрерывно действия. Одноковшовые экскаваторы копают малосвязанные или черпают разрушенные прочные породы и перемещают их последовательно, прерывая копание на время перемещения грунта; многоковшовые экскаваторы эти операции выполняют одновременно.
Экскаватор (одноковшовый или многоковшовый) состоит из следующих основных частей: рабочего, механического, ходового и силового оборудования, механизмов управления, платформы с рамой, надстройки и кузова.
Существующие типы экскаваторов в общем виде классифицируются по следующим признакам:
- назначению и роду выполняемой работы;
- вместимости ковша (Е, м3 — одноковшовые) или теоретической производительности (QT, м3/ч — многоковшовые);
- видам рабочего, ходового и силового оборудования.
Принцип действия и область применения одноковшовых экскаваторов.Одноковшовый экскаватор состоит из двух основных частей: нижней ходовой и верхней поворотной.
Ходовая часть 1 (рис. 2.23) воспринимает и передает на основание нагрузки от массы машины и возникающие при работе, а также обеспечивает передвижение экскаватора.
|
|
|
Поворотная часть состоит из поворотной платформы 2 с механизмами и силовым оборудованием и рабочего оборудования 3.
Рис. 2.23. Одноковшовый экскаватор: 1 — ходовая часть; 2 — поворотная платформа; 3 — рабочее оборудование
Поворотная платформа опирается через опорно-поворотное устройство на ходовую раму и может поворачиваться в горизонтальной плоскости вокруг вертикальной оси. В зависимости от угла поворота поворотной платформы в горизонтальной плоскости экскаваторы называют полноповоротными и неполноповоротными. Все одноковшовые экскаваторы для открытых горных работ делаются полноповоротными.
Одноковшовые экскаваторы по назначению делят на группы: строительные универсальные, предназначенные для земляных и погрузочно-разгрузочных работ в строительстве; карьерные, вскрышные и шагающие (драглайны), применяемые для открытых горных работ.
Карьерные экскаваторы предназначены для работы в карьерах на разработке мягких, плотных и разрыхленных (полускальных и скальных) пород. Экскаваторы снабжаются сменными ковшами для работы в породах различной плотности.
Вскрышные экскаваторы предназначены для проведения вскрышных работ на мягких, плотных (без применения буровзрывных работ) и разрыхленных крепких породах по бестранспортной системе при разработке полезных ископаемых открытым способом.
|
|
|
Шагающие экскаваторы (драглайны) предназначены для разработки легких, средней крепости или взорванных крепких пород в забоях, расположенных как ниже, так и выше горизонта установки экскаватора, и перемещения породы в отвал, транспортные сосуды, а также переэкскавации отвалов.
Принцип действия и область применения многоковшовых экскаваторов.В отличие от одноковшовых многоковшовые экскаваторы являются специализированными машинами, а их конструктивные схемы, в зависимости от назначения, сильно отличаются друг от друга.
Многоковшовые экскаваторы весьма разнообразны и представляют собой сложные комплексы механизмов, металлоконструкций, электротехнического оборудования, систем контроля и управления. Они широко применяются на вскрышных и добычных работах в горнодобывающей промышленности, в строительстве и при выполнении различного рода специальных работ.
На открытых горных работах применяются преимущественно роторные и цепные экскаваторы поперечного и радиального копания. Экскаваторы продольного копания (траншейные, фрезерные и землеройные машины для строительства каналов)
|
|
|
Цепные экскаваторы.Цепные многоковшовые экскаваторы поперечного копания средней и большой мощности выпускаются в ФРГ и Чехии с теоретической производительностью от 300 до 14 500 м3/ч по рыхлой массе.
Рис. 2.24. Цепной многоковшовый экскаватор:
1— приводная звездочка; 2 — приемный желоб; 3 — ковшовая рама; 4 — ковш
В России цепные многоковшовые экскаваторы наибольшее распространение получили на предприятиях горно-химического сырья и в карьерах стройматериалов при разработке глины, песка, гравия и др.
Дмитровский экскаваторный завод выпускает небольшие цепные экскаваторы на рельсовом (ЭМ-201А) и гусеничном (ЭМ-321) ходу производительностью соответственно 36 и 73 м3/ч.
Роторные экскаваторы.Роторный экскаватор является самоходной машиной непрерывного действия радиального копания, выдающей горную породу ковшами, укрепленными на роторном колесе, которое вместе с верхним строением поворачивается относительно базы машины. Роторный экскаватор состоит из следующих основных узлов: ротора 1 (рис. 2.25) с приводом, стрелы 2 ротора с конвейером, кабины управления 3, надстройки 4, отвальной стрелы 5 с конвейером, поворотной платформы 6 с приводом поворота экскаватора, опорно-поворотного устройства 7, ходового оборудования 8. Основными рабочими движениями являются: вращательное движение ротора в вертикальной плоскости и поворотное- стрелы с ротором в горизонтальной плоскости.
|
|
|
Рис. 2.25. Роторный экскаватор: 1 — ротор; 2 — стрела; 3 — кабина управления;
4 — надстройка; 5 — отвальная стрела; 6— поворотная платформа; 7— опорно-поворотное устройство; 8- ходовое оборудование
Выемочно-транспортирующие машины.Выемочно-транспортирующие машины (ВТМ) предназначены для разработки и перемещения малосвязных или хорошо разрыхленных скальных пород. ВТМ состоят из базовых тракторов, тягачей или специальных шасси и навесного, прицепного, полуприцепного рабочего оборудования.
К рабочему оборудованию ВТМ относятся: бульдозеры, скреперы, грейдер-элеваторы, струги (группа рабочего оборудования с индексом ДЗ — дорожное землеройное оборудование); одноковшовые погрузчики (группа рабочего оборудования с индексом ТО — технологическое оборудование). Рабочее оборудование для машин с индексами ДЗ и ТО выполняется: ножевым (большинство бульдозеров, грейдер-элеваторы, струги) и ковшовым (скреперы, одноковшовые погрузчики и специальные бульдозеры).
Для подготовительных работ, рыхления прочных и мерзлых род базовые тракторы (тягачи) оснащают рыхлительным оборудованием (группа рабочего оборудования с индексом ДП — дорожное оборудование для подготовительных работ). В большинствеслучаев все мощные тракторы (мощность более 160 кВт), оснащаемые бульдозерным оборудованием, имеют рыхлительное оборудование.
Для агрегатирования с навесным, прицепным или полуприцепным рабочим оборудованием используют гусеничные и пневмоколесные тракторы, гусеничные и пневмоколесные одно- и двухосные тягачи и специальные шасси.
Трактор — специальная машина, конструкция которой рассчитана на длительную работу в тяговом (рабочем) режиме — более 80 % общего времени эксплуатации.
Рис. 2.26. Трактор ДЭТ-250М: 1- двигатель; 2 — кабина; 3 — электродвигатель;
4 — топливный бак; 5 — задний мост; 6— прицепное устройство; 7— рама;
8 — гусеница; 9 — гидроцилиндр
Тягач— специальная машина, конструкция которой рассчитана на длительную работу в транспортном режиме — до 90 % общего времени эксплуатации.
Специальные шасси собирают из серийно выпускаемых узлов автомобилей, тракторов и тягачей (двигатели, мосты, системы управления и т.д.), они имеют рамы специальной конструкции,
Рис. 2.27. Пневмоколесный трактор К-702 (а) и одноосный тягач (б):
1-ведущий мост; 2 — двигатель; 3 — кабина; 4 — седельно-сцепное устройство;
5 — рама прицепного устройства обеспечивающие установку специализированного
оборудования (погрузчика, грейдера и т.д.).
Тягачи в зависимости от назначения могут быть одно-, двух- и многоосными. Одноосный тягач (рис. 2.27, б) состоит из силового агрегата, преобразовательных агрегатов, трансмиссии, ходового механизма, системы управления. Самостоятельно одноосный тягач использоваться не может и работает только совместно с рабочим оборудованием, например скрепером, имеющим также одну ось ходового механизма.
Двухосные тягачи состоят из тех же основных узлов, что и одноосные, но имеют ходовое устройство из двух мостов. Их привод может быть осуществлен как на один, так и на оба моста. Двухосные тягачи агрегатируются с навесным, прицепным или полуприцепным рабочим оборудованием.
Рабочее оборудование ВТМ.
Бульдозеры.Бульдозер (рис. 2.28) — самоходная землеройная машина, представляющая собой гусеничный или пневмоколесный трактор, тягач с навесным рабочим оборудованием в виде отвала, расположенным вне базы ходовой части машины.
По номинальному тяговому усилию базовой машины бульдозеры бывают: сверхтяжелые (свыше 300 кН), тяжелые (200-300 кН) средние (135-200 кН), легкие (25-135 кН), сверхлегкие или малогабаритные (до 25 кН). По мощности базовой машины — сверхмощные (свыше 300 кВт), мощные (190 — 300 кВт), средней мощности (120 — 190 кВт), малой мощности (45 — 120 кВт), сверхмаломощные (менее 45 кВт).
Рис. 2.28. Бульдозер (а) и его сменное оборудование (б):
1 — базовый трактор; 2 — отвал; 3 — механизм привода отвала;
4 — рама(толкающие брусья) неповоротного отвала; 5 — раскос.
Скреперы.Скрепер (рис. 2.29) — выемочно-транспортирующая машина, состоящая из ковша с режущей частью, механизма передвижения и предназначенная для послойного отделения породы с поверхности массива, загрузки в ковш, транспортирования и разгрузки породы на месте укладки.
На открытых горных работах применяются скреперы с ковшами вместимостью 15 —25 м3 и более, а на вспомогательных работах — с ковшами вместимостью 7 —12 м3. По типу ходового механизма скреперы бывают: гусеничные, пневмоколесные и комбинированные, а по способу агрегатирования — прицепные, полуприцепные и самоходные. Пневмоколесный ход имеет преимущественное распространение.
Рис. 2.29. Самоходный скрепер: 1- тягач; 2 — рычаги механизма поворота; 3 — средний нож; 4 — боковой нож; 5- ковш; 6- гидроцилиндр выдвижения задней стенки; 7— задняя подвижная стенка; 8- гидроцилиндр управления заслонкой; 9 — передняя заслонка;
10 — гидроцилиндр подъема и опускания ковша; 11 — гидроцилиндр механизма поворота; 12 — седельно-сцепное устройство; 13 — тяговая рама
Дата добавления: 2018-04-05; просмотров: 1450; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!