Техника для устройства дородной одежды



 

Техника для устройства оснований дорожных одежд.

 

 

Грунтосмесительные машины - дорожные машины для устройства дорожных одежд из укрепленных грунтов путем их измельчения и перемешивания с вяжущими материалами (битумами, цементами или комбинированными методами с добавками активирующих и полимерных веществ).

 

К таким машинам относятся:

- самоходная однопроходная многороторная грунтосмесительная машина

- карьерная грунтосмесительная установка

- дорожная фреза

 

 

Грунтосмесительная машина за 1 проход может выполнить несколько операций по ширине земл полотна.

 

Фреза дорожная - многопроходная дорожная машина нарезного или прицепного вида преднахначена для измельчениягрунта и перемешивания его с неорганическими или органическимм вяжущими материалами. Работает в комплекте с распределителем цемента, поливомоечной машиной или автогудронатором.

 

 

Классификация грунтосмесителей(по типу ведения работ):

1) Линейные, по способу передвижения:

-самоходные (колесные, гусеничные, смешанные - тип ходовой части);

-прицепные;

-навесные;

2) Карьерные.

 

Линейные грунтосмесители представляют собой пневмоколесные тягачи со скоростным фрейзернымрабочим органом и системой ввода воды и жидких вяжущих материалов.

 

Для введения сыпучих материалов используют спец распределители и машины для приготовления цементно-водной суспензии.

 

Грунтосмесители различаютсяв основном по мощности двигателя и типу ходовой части.

 

Основные производители линейныхгрунтосмесителей: США -Caterpillar, Германия - Wirtgen, Hamm, Япония - Kamatsu.

 

Грунтосмесители

Бывают:

-колесные,

-гусеничные,

-смешанные.

Рис. 9 - Самоходный грунтосмеситель Д-391Б:
1 — пульт управления; 2 — двигатель; 3 — топливный бак; 4 — цистерна для воды и битуминозных материалов; 5 — механизм подъема передней части рамы рабочих органов; 6 — привод рабочих органов; 7 — механизм подъема задней части рамы рабочих органов; 8 — форсунка для подогрева битуминозных материалов; 9 — гидроцилиндр поворотного устройства; 10 — поворотное устройство; 11 — задние ведомые поворотные колеса; 12 — задняя планирующая стенка кожуха; 13 — смесительные роторы; 14 — фрезерный ротор; 15 — рыхлительный ротор; 16 — распределительная труба цемента; 17 — распределительная труба битума; 18 — передние ведущие колеса; 19 — трансмиссия ходовой части

 

 

Конструкция самоходногогрунтосмесителя на примере Д-391Б

Самоходный колесный грунтосмеситель Д-391Б имеет массивную раму, которая опирается на два передних ведущих колеса и 6 задних ведомых поворотных колес, которые расставлены на задней оси на всю ширину обрабатываемой полосы.

Таким образом задние колеса предварительно уплотняют грунт.

Рабочий орган машины - это открытая снизу смесительная камера, внутри которой установлено четыре ротора:

1) С винтовыми лопатками (для глубокого рыхления грунта)

2) С фрезерными лопатками (для измельчения грунта)

3)Со смесительными лопатками (для перемешивания измельченного грунта с вяжущими материалами)

 

Перед роторами располагаются распределительные трубы для цемента и битумных материалов. Позади роторов находятся планирующая и выглаживающая обработанную смесь стенка кожуха. Распределение сыпучих вяжущих.

 

Классификация распределителей сыпучих материалов:

1) По способу хранения, транспортировки, выдачи:

-гравитационные (бункер);

-аэрационные (цистерна);

2) По способу передвижения:

-полуприцепные;-прицепные;

-самоходные;

3) По типу ходовой части:

-колесные;-

гусеничные.

 

 

Машины для строительства слоев основания из щебня и гравия.

 

Слои основания из щебня и гравия строят с использованием подобранных смесей или методом заклинки.

Для распределения каменных материалов используются бульдозеры (первые проходы) и автогрейдеры (чистовая планировка).

Для чистовой планировки используются также профилировщики.

 Для распределения слоев основания из щебня и гравия также используют самоходные и прицепные распределители щебня, а также навесные.

 

 

Классификация щебнераспределителей:

1) По способу передвижения:

-самоходные;

-прицепные;

-навесные;

2) По емкости бункера:

- 4-6.5 м3 (самоходные)

- 1.3-1.9 м3(прицепные)

3) По ширине распределения:

- 0.35-4.2 (самоходные)

- 0.25-3.05 (прицепные)

- 0.25-4.50 (навесные)

Щебнераспределитель машины УК-18А:
1 — электрооборудование; 2— стояночная опора; 3—фиксатор опоры; 4— колесо; 5—высевающий барабан; 6 — механизм регулирования высева; 7 — площадка; 8 — дышло; 9 — крылья; 10— винт оттяжной; 11— пружина; 12—трос щитка; 13—шнек; 14—бункер; 15—щиток

 

 

Конструкция прицепногощебнераспределителя УК-18а.

Распределитель состоит из бункера, шнека, высевающего барабана с приводом, механизма регулирования высева, колес с крыльями, стояночной опоры, площадки оператора, электрооборудования. Бункер сварной, установленный на двух колесах, к боковым стенкам прикреплены крылья, а к передней- дышло. С левой стороны бункера расположена площадка оператора. В нижней части находится высевная щель, через которую щебень поступает из бункера на покрытие. По всей длине задней стенки приварен груз, являющийся упором для самосвалов, загружающих бункер. Конструкция самоходногощебнераспределителя Д337а. Распределитель щебня и гравия Д337а - самоходная машина на гусеничном ходу, предназначена для распределения и предварительного уплотнения щебня и гравия при устройстве щебеночного или гравийного основания (и покрытия).

Распределитель имеет два исполнения.

1) Для распределения щебня или гравия по песчаному основанию, когда материал подается автосамосвалами с заездом на уложенный и предварительно уплотненный слой щебня или гравия. Бункер наполняется материалом при не работающем распределителе.

2) Применяется при распределении щебня или гравия по твердому основанию. Автосамосвал при этом подъезжает по корыту дороги и разгружает материал в бункер без остановки движения и работы распределителя. Распределитель Д337а состоит из гусеничной тележки и бункера материалов. Нужный поперечный уклон конструктивного слоя достигается регулировкой винтовых устройств, с помощью которых разравнивающий груз подвешивается к раме машины.

Бункер имеет опускающиеся заслонки для регулирования количества щебня или гравия, поступающих к разравнивающему брусу, который распределяет равномерным слоем толщиной 40-200мм.

 Привод подъема и опускания бруса гидравлический. Виброплиты служат для предварительного уплотнения распределенного материала на ширину 3,75м. Навесные щебнераспределителиMassenza.

Щебнераспределитель М является навесным оборудованием и устанавливается на месте заднего борта самосвала. Позволяет осуществлять распределение щебня любого размера. Ролик распределения поворачивается медленно и постоянно, привод от электромотора, расположенного в кабине. Сделанные из метала пластины с небольшими каналами гарантируют однородное распределение щебня на ширину до 50см больше, чем габаритная ширина самосвала.

 

 

Дорожные фрезы

Рабочим органом фрезы является ротор в виде фрезерного барабана, состоящего из вала с насаженными на него лопастями. Помимо ротора, к рабочему органу относятся кожух, рама ротора и гидросистема подъема рабочего органа. Кожух ротора образует рабочую камеру, в которой грунт измельчается и перемешивается с вяжущими материалами. Частота вращения ротора обычно находится в пределах 250—300 об/мин.

Приводы рабочего органа фрезы:
а —односторонний боковой; б—двусторонний боковой; в — центральный: 1 — ротор; 2 — рама; 3 — центральный конический редуктор; 4 — карданный вал; .5— бортовой редуктор; 6 — левая половина ротора; 7 — правая половина ротора

Схема: 1, шарнирной рамы 2, гидроцилиндра поворота шарнира в плане 3, тяговой рамы 4, гидроцилиндра выноса тяговой рамы 5, ротора фрезы 6, привода ротора 7, кожуха ротора 8, направляющих и ограничительных салазок 9, гидроцилиндров подъема рабочего органа 10, гидромотора 11, привода ротора гидронасоса 12, питающего гидромотор 11, ходоуменьшителя 13, системы охлаждения резцов 14, гидроцилиндра 15 поворота фрезы в плане

 

 

Типы роторов фрезы:
а — с жесткими лопастями; б — с пружинными лопастями; в—с шарнирно-подвешенными лопастями; 1 — левая цапфа оси; 2 — труба; 3 — лопасть; 4 — режущий нож; 5 — правая цапфа оси; 6 —втулка; 7 — скоба; 8 — большой подрессорник; 9 — малый подрессорник; 10 — крепежный хомут; 11, 16 — гайки; 12—клин; 13 — подпятник; 14 — вал; 15 _ шайба; 17 — нож; 18 — секция; 19 — ось; 20 — амортизатор

 

 


Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 364; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!