Виды и назначение регуляционных сооружений
К регуляционным сооружениям относятся струенаправляющие дамбы, траверсы, береговые укрепления, дамбы обвалования, запруды и полузапруды, срезка пойменных берегов под мостом, искусственное спрямление русла.
1. Струенаправляющие дамбы обеспечивают плавный ввод потока с пойм в отверстие моста и плавный вывод потока из отверстия.
2. Траверсы – это регуляционные сооружения, предназначенные для отжима пойменного потока от подходных насыпей, а иногда и для защиты насыпей от размыва на прижимах рек.
3. Дамбы обвалования применяются для защиты населенных пунктов и инженерных сооружений от затопления.
4. Полузапруды и шпоры– применяются для отбоя течения от берега, подобно траверсам.
5. Запруды применяют для перекрытия проток, действующих в районе мостового перехода.
Проектирование струенаправляющих дамб
Струенаправляющая дамба состоит из верховой и низовой части (верховая и низовая дамба), плавно сопрягающихся в створе перехода. Верховая дамба обеспечивает постепенное сужение потока перед мостом до размера его отверстия, уменьшая неравномерности деформаций подмостового русла, уменьшая возможный сосредоточенный размыв у вогнутого берега путём устранения недопустимой косины. Низовая дамба обеспечивает постепенное расширение потока за мостом.
Согласно СНиП 2.05.03-84 (Мосты и трубы) струенаправляющие дамбы устраивают, когда поймы пропускают не менее 15% расчетного расхода воды или при средней скорости потока под мостом до размыва более 1 м/с.
|
|
|
Бровка струенаправляющих дамб назначается с запасом 0,25 м над наибольшим уровнем с учетом подпора и наката волн на откос. ВП УВВ=0,33% для дорог I – III категорий, 1% - IV категорий, 2% - на подъездных путях IV и V категорий.
Проектирование поперечных регуляционных сооружений
Поперечный регуляционные сооружения предназначены для отжима пойменного потока от пойменных насыпей при высоких скоростях течения, а также защиту берегов русла от размыва при интенсивном русловом процессе. Незатопляемые при наивысшем уровне воды поперечные сооружения, примыкающие к пойменной насыпи и предназначенные для защиты её от пойменных течений, называются траверсами. Русловые сооружения, предназначенные выправлять поток в русле, называются шпорами и полузапрудами, высота этих сооружений обычно не превышает верха берегового откоса, при этом полузапруды частично или полностью затапливаются потоком, проходящим в бровках русла.
Траверсы обычно размещают на участке пойменной насыпи, имеющей поворот от моста вверх по течению. Они особенно необходимы при значительной косине пересечения широкого пойменного потока, текущего вдоль насыпи с большой скоростью.
|
|
|
Траверсы не устраивают, когда волновые и ледовые воздействия являются определяющими при назначении укреплений пойменных насыпей, т.е. если требуются более мощные укрепления для защиты от волновых или ледовых воздействий, чем от продольных течений вдоль насыпи.
Поперечные сооружения в русле (полузапруды и шпоры) применяются для отбоя течения от берега, подобно траверсам. Отжимая течение от берега, эти сооружения способствуют отложению наносов, прекращая тем самым размыв. Шпоры представляют собой сооружения, выдвинутые от защищаемого берега в русло;
Полузапруды представляют собой сооружения, также выдвинутые в русло, но частично или полностью затопляемые потоком, проходящим в бровках русла. Головы запруд располагают по кривой, очерчивающей прилегающий берег. Расстояние между полузапрудами, устраиваемыми в русле, обычно принимают не более удвоенной их длины. Ширина полузапруд поверху » 1.5 – 2 м, крутизна откосов 1:1.5 – 1:2 .
45.Особенности проектирования продольного профиля в тоннелях
Профиль пути в тоннеле проектируют одно или двускатным, i ≥ 3‰ ,
в исключительных случаях i ≥ 2‰
(по условиям водоотвода).
Площадки (i = 0‰) длиной до 400 м допускается предусматривать в двускатных тоннелях лишь как разделительные площадки между обратными уклонами.
В плане тоннели желательно располагать на прямой, кривые допускаются в трудных условиях .
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 4967; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!