ПЕРЕХОД В РЕЖИМ ДВОЙНОЙ ТЯГИ «РДТ»
Nbsp; ВЫПИСКА из приказа №158/ДВОСТ от 30.08.2016 г. допускаемых скоростей движения поездов на участке Облучье – Хабаровск-2 – Ружино с изменениями по № П-120от28декабря2017 г. Ведомость допускаемых скоростей движения поездов по четному главному путина участке Облучье – Хабаровск-2 – Ружино (в соответствии с приложением №1 к приказу от 30.08.2016 г. №158-ДВОСТ) Станции, перегоны Начало Конец Скорость, км/ч Примечание км пк км пк пасс груз прж Облучье 8188 6 8192 3 40 40 Стрелки Облучье – Ударный 8192 4 8198 4 60 60 Ударный 8198 5 8199 9 60 60 Ударный – Лагар-Аул 8199 10 8204 8 60 60 Лагар-Аул 8204 9 8208 2 60 60 Лагар-Аул – Кимкан 8208 3 8209 3 80 70 Лагар-Аул – Кимкан 8209 4 8219 7 80 80 Лагар-Аул – Кимкан 8219 8 8219 9 80 70 Внимание!!! КЛУБ выдает 60 км/ч Лагар-Аул – Кимкан 8219 10 8220 6 80 80 Лагар-Аул – Кимкан 8220 7 8220 10 80 70 Лагар-Аул – Кимкан 8221 1 8222 4 80 80 Лагар-Аул – Кимкан 8222 5 8223 1 80 70 Лагар-Аул – Кимкан 8223 2 8223 6 80 80 Кимкан 8223 7 8223 8 80 70 Кимкан 8223 9 8224 9 80 80 Кимкан 8224 10 8225 2 70 70 Кимкан 8225 3 8225 3 80 80 Кимкан – Известковая 8225 4 8229 10 80 70 Кривые Кимкан – Известковая 8230 1 8231 9 80 80 Кимкан – Известковая 8231 10 8232 7 70 70 Внимание!!! КЛУБ выдает 60 км/ч Кимкан – Известковая 8232 8 8232 9 80 80 Кимкан – Известковая 8232 10 8233 8 80 70 Известковая 8233 9 8235 2 80 70 Известковая 8235 3 8235 5 80 70 Внимание!!! КЛУБ выдает 60 км/ч Известковая – Биракан 8235 6 8236 1 80 70 Известковая – Биракан 8236 2 8245 6 70 70 Известковая – Биракан 8245 7 8246 2 70 60 Известковая – Биракан 8246 3 8247 5 60 60 Биракан 8247 6 8247 6 60 60 Биракан 8247 7 8247 10 80 80 Биракан 8248 1 8249 7 60 60 П-27-2016 Состояние пути Биракан – Теплое Озеро 8249 8 8250 3 90 80 Биракан – Теплое Озеро 8250 4 8250 7 90 80 60 Кривые Биракан – Теплое Озеро 8250 8 8252 4 90 80 Биракан – Теплое Озеро 8252 5 8253 3 80 80 60 Кривые Биракан – Теплое Озеро 8253 4 8255 1 80 80 Биракан – Теплое Озеро 8255 2 8259 5 60 60 Кривые Теплое Озеро 8259 6 8261 3 60 60 Теплое Озеро – Извест. Завод 8261 4 8263 7 60 60 Кривые Теплое Озеро – Извест. Завод 8263 8 8265 7 80 80 Известковый Завод 8265 8 8267 2 60 60 60 Прил. № 4 приказа №158/ДВОСТ Известковый Завод–Лондоко 8267 3 8270 2 90 80 60 Кривые Известковый Завод – Лондоко 8270 3 8270 5 80 80 60 Кривые Лондоко 8270 6 8271 8 90 80 Лондоко – Будукан 8271 9 8280 7 90 80 Лондоко – Будукан 8280 8 8284 3 80 60 Кривые Лондоко – Будукан 8284 4 8288 9 90 80 Будукан 8288 10 8290 4 90 80 Будукан – Бира 8290 5 8293 1 90 80 Будукан – Бира 8293 2 8293 10 80 70 Кривые Будукан – Бира 8294 1 8299 4 90 80 Будукан – Бира 8299 5 8300 8 90 80 60 Кривые Будукан – Бира 8300 9 8305 2 100 80 Бира 8305 3 8305 4 40 40 Стрелки Бира 8305 5 8306 10 60 60 Бира 8307 1 8307 2 40 40 Стрелки Бира 8307 3 8307 6 60 60 Бира 8307 7 8308 3 80 80 Бира – Семисточный 8308 4 8309 8 80 80 Бира – Семисточный 8309 9 8310 7 80 60 Кривые Бира – Семисточный 8310 8 8312 1 70 60 Кривые Бира – Семисточный 8312 2 8312 9 60 60 Кривые Бира – Семисточный 8312 10 8315 4 90 80 Семисточный 8315 5 8317 1 90 80 Семисточный – Кирга 8317 2 8318 2 90 80 60 Кривые Семисточный – Кирга 8318 3 8322 1 80 80 60 Кривые Семисточный – Кирга 8322 2 8324 7 90 80 60 Кривые Семисточный – Кирга 8324 8 8331 5 100 80 Семисточный – Кирга 8331 6 8331 9 90 80 Семисточный – Кирга 8331 10 8340 5 100 80 Кирга 8340 6 8342 4 100 80 Кирга – Биробиджан-1 8342 5 8349 5 100 80 Биробиджан-1 8349 6 8352 9 60 60 Биробиджан-1 – Икура 8352 10 8356 1 120 80 Биробиджан-1 – Икура 8356 2 8364 10 120 90 Биробиджан-1 – Икура 8365 1 8365 6 120 80 Икура 8365 7 8366 9 100 80 Икура – Аур 8366 10 8392 3 120 90 Аур 8392 4 8392 8 90 80 Аур 8392 9 8393 6 90 90 Аур 8393 7 8393 9 90 80 Аур – Ин 8393 10 8396 9 120 90 Аур – Ин 8396 10 8405 6 120 80 Аур – Ин 8405 7 8406 1 90 80 Кривые Аур – Ин 8406 2 8421 3 120 80 Ин 8421 4 8422 10 70 70 Ин 8423 1 8423 5 60 60 Кривые Ин – Ольгохта 8423 6 8423 13 80 70 Кривые Ин – Ольгохта 8423 14 8424 8 80 70 60 Кривые Ин – Ольгохта 8424 9 8425 3 70 60 Кривые Ин – Ольгохта 8425 4 8444 7 120 80 Ин – Ольгохта 8444 8 8445 4 90 80 Кривые Ин – Ольгохта 8445 5 8449 1 120 80 Ольгохта 8449 2 8450 4 90 80 Ольгохта – Волочаевка-1 8450 5 8451 10 90 80 Кривые Ольгохта – Волочаевка-1 8452 1 8468 7 120 80 Ольгохта – Волочаевка-1 8468 8 8469 8 100 80 Кривые Ольгохта – Волочаевка-1 8469 9 8473 5 120 80 Волочаевка-1 8473 6 8475 6 90 80 Волочаевка-1 – Тунгусский 8475 7 8479 10 120 80 Тунгусский 8480 1 8480 1 100 80 Тунгусский – Дежневка 8480 2 8484 10 120 80 Дежневка 8485 1 8486 4 80 80 Дежневка 8486 5 8486 8 70 70 Кривые Дежневка – Николаевка 8486 9 8491 10 120 80 Дежневка – Николаевка 8492 1 8492 7 110 80 Кривые Дежневка – Николаевка 8492 8 8496 1 120 80 Николаевка 8496 2 8497 6 90 80 Николаевка – Приамурская 8497 7 8505 6 120 80 Приамурская 8505 7 8507 3 90 80 Приамурская – Покровский 8507 4 8508 6 90 80 Покровский 8508 7 8511 9 90 80 Покровский – Амур 8511 10 8514 9 70 70 Амур 8514 10 8515 8 50 40 Кривые Амур 8515 9 8516 3 50 50 Амур 8516 4 8516 5 40 40 П-19, 95-2017 замена балласта Амур 8516 6 8516 8 50 50 Амур – Хабаровск-1 8516 9 8520 8 60 60 Хабаровск-1 8520 9 8523 5 60 60 Хабаровск-1 8523 6 8523 8 40 40 Стрелки Хабаровск-1 8523 9 8525 2 60 60 Кривые, КТИ Хабаровск-1 – Хабаровск-2 8525 3 8525 8 60 60 Хабаровск-1 – Хабаровск-2 8525 9 8529 1 90 80 Хабаровск-2 8529 2 8535 2 60 60 Хабаровск-2 8535 3 8535 3 40 40 Стрелки Хабаровск-2 8535 4 8537 1 60 60 Хабаровск-2 – Красная Речка 8537 2 8539 1 80 80 Хабаровск-2 – Красная Речка 8539 2 8541 7 90 80 Красная Речка 8541 8 8541 10 80 80 Красная Речка 8542 1 8543 2 90 80 Красная Речка 8543 3 8543 4 80 80 Красная Речка – Корфовская 8543 5 8544 6 80 80 Красная Речка – Корфовская 8544 7 8547 4 90 80 Кривые Красная Речка – Корфовская 8547 5 8547 9 80 80 Кривые Красная Речка – Корфовская 8547 10 8548 3 80 70 70 Красная Речка – Корфовская 8548 4 8548 10 80 80 Кривые Красная Речка – Корфовская 8549 1 8551 1 80 70 Кривые Красная Речка – Корфовская 8551 2 8556 1 90 80 Кривые Красная Речка – Корфовская 8556 2 8556 10 100 80 Красная Речка – Корфовская 8557 1 8558 1 90 80 Кривые Красная Речка – Корфовская 8558 2 8559 9 110 80 Корфовская 8559 10 8561 8 90 80 Корфовская – Кругликово 8561 9 8564 3 100 90 Корфовская – Кругликово 8564 4 8564 7 90 80 Корфовская – Кругликово 8564 8 8568 5 100 90 Корфовская – Кругликово 8568 6 8568 10 90 80 Кривые Корфовская – Кругликово 8569 1 8570 5 100 90 Корфовская – Кругликово 8570 6 8570 6 100 90 Корфовская – Кругликово 8570 7 8570 10 100 80 Корфовская – Кругликово 8571 1 8571 1 100 80 Корфовская – Кругликово 8571 2 8574 7 100 90 Кругликово 8574 8 8576 6 80 80 Кругликово – Верино 8576 7 8589 5 120 90 Кругликово – Верино 8589 6 8589 6 100 80 Кривые Верино 8589 7 8591 4 60 60 Верино – Хор 8591 5 8591 11 70 70 60 Кривые Верино – Хор 8591 12 8593 1 90 80 60 кривые Верино – Хор 8593 2 8598 8 100 80 Хор 8598 9 8603 5 100 80 Хор 8603 6 8604 9 80 80 Хор – Хака 8604 10 8607 3 80 80 Кривые Хор – Хака 8607 4 8609 1 100 80 Хака 8609 2 8609 5 90 80 Хака 8609 6 8610 4 100 80 Хака – Дормидонтовка 8610 5 8614 1 110 80 Хака – Дормидонтовка 8614 2 8616 2 100 80 Кривые Хака – Дормидонтовка 8616 3 8616 4 60 60 Дефект моста Хака – Дормидонтовка 8616 5 8617 5 100 80 Кривые Дормидонтовка 8617 6 8618 8 80 80 Дормидонтовка – Красицкий 8618 9 8623 7 100 80 Дормидонтовка – Красицкий 8623 8 8624 1 95 80 Непогашенное ускорение Дормидонтовка – Красицкий 8624 2 8624 5 100 80 Дормидонтовка – Красицкий 8624 6 8624 9 90 80 Кривые Дормидонтовка – Красицкий 8624 10 8625 8 100 80 Дормидонтовка – Красицкий 8625 9 8625 10 95 80 Непогашенное ускорение Дормидонтовка – Красицкий 8626 1 8628 8 100 80 Дормидонтовка – Красицкий 8628 9 8628 9 90 80 Кривые Дормидонтовка – Красицкий 8628 10 8629 2 80 80 60 Кривые Дормидонтовка – Красицкий 8629 3 8630 7 90 80 60 Кривые Дормидонтовка – Красицкий 8630 8 8632 10 90 80 Кривые Красицкий 8633 1 8634 3 80 80 Красицкий 8634 4 8634 4 70 70 60 Кривые Красицкий – Вяземская 8634 5 8634 5 80 80 60 Кривые Красицкий – Вяземская 8634 6 8634 7 80 80 Кривые Красицкий – Вяземская 8634 8 8638 4 90 80 Красицкий – Вяземская 8638 5 8638 5 60 60 П-110-2017 Наличие дефектных рельс Красицкий – Вяземская 8638 6 8641 2 90 80 Красицкий – Вяземская 8641 3 8641 8 90 80 60 Кривые Красицкий – Вяземская 8641 9 8644 2 90 80 Красицкий – Вяземская 8644 3 8644 9 60 60 П-110-2017 Наличие дефектных рельс Красицкий – Вяземская 8644 10 8646 10 90 80 Красицкий – Вяземская 8647 1 8648 7 90 80 60 Кривые Красицкий – Вяземская 8648 8 8649 8 90 80 Вяземская 8649 9 8652 10 60 60 Вяземская 8653 1 8653 1 70 70 Вяземская – Аван 8653 2 8653 4 80 80 Кривые Вяземская – Аван 8653 5 8654 9 100 80 Кривые Вяземская – Аван 8654 10 8660 6 110 80 Аван 8660 7 8661 7 90 80 Аван – Котиково 8661 8 8664 1 90 80 Кривые Аван – Котиково 8664 2 8670 2 110 80 Аван – Котиково 8670 3 8670 3 90 80 Аван – Котиково 8670 4 8670 7 90 80 60 Кривые (в редакции П-98-2017) Аван – Котиково 8670 8 8672 5 90 80 Кривые Котиково 8672 6 8674 1 90 80 Котиково – Гедике 8674 2 8674 8 90 80 Котиково – Гедике 8674 9 8675 3 90 80 60 Кривые (в редакции П-98-2017) Котиково – Гедике 8675 4 8678 3 100 80 Котиково – Гедике 8678 4 8678 9 90 80 Кривые Котиково – Гедике 8678 10 8680 1 80 80 60 Кривые Гедике 8680 2 8680 7 70 70 60 Кривые Гедике 8680 8 8681 9 70 70 Гедике – Каменушка 8681 10 8696 10 70 60 Каменушка 8697 1 8697 2 60 60 Стрелки 4, 6 Каменушка 8697 3 8698 4 70 70 Каменушка – Розенгартовка 8698 5 8701 2 70 70 60 Кривые Каменушка – Розенгартовка 8701 3 8703 1 70 70 Кривые Каменушка – Розенгартовка 8703 2 8703 9 80 80 Кривые Каменушка – Розенгартовка 8703 10 8706 2 80 80 60 Кривые Каменушка – Розенгартовка 8706 3 8709 5 90 80 60 Кривые Каменушка – Розенгартовка 8709 6 8712 9 100 80 Розенгартовка 8712 10 8714 6 80 80 Розенгартовка 8714 7 8715 1 70 70 60 Кривые Розенгартовка 8715 2 8715 2 70 70 Розенгартовка – Бойцово 8715 3 8719 2 90 80 Розенгартовка – Бойцово 8719 3 8719 9 60 60 П-110-2017 Наличие дефектных рельс Розенгартовка – Бойцово 8719 10 8722 10 90 80 Розенгартовка – Бойцово 8723 1 8723 4 90 80 60 Кривые Розенгартовка – Бойцово 8723 5 8724 6 90 80 Розенгартовка – Бойцово 8724 7 8724 7 80 80 60 Кривые Розенгартовка – Бойцово 8724 8 8725 10 60 60 П-111-2017 Наличие дефектных рельс Розенгартовка – Бойцово 8726 1 8726 4 80 80 60 Кривые Розенгартовка – Бойцово 8726 5 8731 7 90 80 Розенгартовка – Бойцово 8731 8 8732 6 80 80 60 Кривые Розенгартовка – Бойцово 8732 7 8735 4 80 80 Кривые Бойцово 8735 5 8735 9 70 70 60 Кривые Бойцово 8735 10 8737 3 70 70 Бойцово – Бикин 8737 4 8738 3 90 80 Кривые Бойцово – Бикин 8738 4 8739 4 90 80 60 Кривые Бойцово – Бикин 8739 5 8741 3 90 80 Кривые Бойцово – Бикин 8740 10 8741 8 60 60 60 П-110-2017 Наличие дефектных рельс Бойцово – Бикин 8741 9 8741 9 90 80 60 Кривые Бойцово – Бикин 8741 10 8742 7 110 80 Бойцово – Бикин 8742 8 8747 7 110 80 Непогашенное ускорение Бойцово – Бикин 8747 8 8752 9 120 80 Бойцово – Бикин 8752 10 8753 4 100 80 Кривые Бикин 8753 5 8758 2 80 80 Бикин 8758 3 8758 3 80 80 60 Бикин – Звеньевой 8758 4 8758 10 80 80 60 Кривые Бикин – Звеньевой 8759 1 8761 4 100 80 Бикин – Звеньевой 8761 5 8761 8 100 80 60 Кривые Бикин – Звеньевой 8761 9 8763 6 100 80 Бикин – Звеньевой 8763 7 8764 4 90 80 Бикин – Звеньевой 8764 5 8764 5 80 80 60 Кривые Бикин – Звеньевой 8764 6 8765 10 60 60 60 П-110-2017 Наличие дефектных рельс Бикин – Звеньевой 8765 11 8765 11 80 80 60 Кривые Бикин – Звеньевой 8765 12 8768 5 90 80 Бикин – Звеньевой 8768 6 8768 10 90 80 60 Кривые (В редакции П-94,98-2017) Бикин – Звеньевой 8769 1 8769 1 90 80 Звеньевой 8769 2 8770 2 80 80 Звеньевой 8770 3 8770 6 60 60 Кривые Звеньевой 8770 7 8770 7 80 80 Звеньевой 8770 7 8770 8 80 80 Звеньевой – Бурлит 8770 9 8771 5 90 80 Звеньевой – Бурлит 8771 6 8771 10 90 80 60 Кривые Звеньевой – Бурлит 8772 1 8775 5 100 80 Звеньевой – Бурлит 8775 6 8777 2 90 80 60 Кривые Звеньевой – Бурлит 8777 3 8778 3 90 80 Звеньевой – Бурлит 8778 4 8778 8 90 80 60 Кривые (В редакции П-94-2017) Звеньевой – Бурлит 8778 9 8779 2 90 80 60 Кривые (В редакции П-103-2017) Звеньевой – Бурлит 8779 3 8780 6 90 80 Звеньевой – Бурлит 8780 7 8782 4 90 80 60 Кривые Звеньевой – Бурлит 8782 5 8782 10 110 80 Звеньевой – Бурлит 8783 1 8783 3 120 80 Звеньевой – Бурлит 8783 4 8783 9 110 80 Звеньевой – Бурлит 8783 10 8784 2 100 80 Звеньевой – Бурлит 8784 3 8787 3 120 80 Звеньевой – Бурлит 8787 4 8787 6 110 80 Звеньевой – Бурлит 8787 7 8789 5 120 80 Звеньевой – Бурлит 8789 6 8789 10 90 80 Звеньевой – Бурлит 8790 1 8790 10 100 80 Звеньевой – Бурлит 8791 1 8791 5 90 80 Бурлит 8791 6 8793 2 60 60 Бурлит – Лучегорск 8793 3 8798 10 120 80 Бурлит – Лучегорск 8799 1 8799 5 110 80 Бурлит – Лучегорск 8799 6 8799 10 90 80 Бурлит – Лучегорск 8800 1 8800 10 120 80 Бурлит – Лучегорск 8801 1 8801 10 100 80 Бурлит – Лучегорск 8802 1 8802 4 90 80 Лучегорск 8802 5 8804 1 90 80 Лучегорск – Ласточка 8804 2 8809 9 110 80 Лучегорск – Ласточка 8809 10 8809 10 100 80 Кривые Лучегорск – Ласточка 8810 1 8812 10 60 60 60 П-108-2017 Дефектные рельсы Ласточка 8813 1 8814 7 100 80 Ласточка – Губерово 8814 8 8819 3 120 80 Ласточка – Губерово 8819 4 8819 8 100 80 Кривые Ласточка – Губерово 8819 9 8838 1 120 80 Губерово 8838 2 8838 5 60 60 Губерово 8838 6 8839 6 80 80 Губерово 8839 7 8840 1 40 40 Стрелки Губерово – Эбергард 8840 2 8840 5 90 80 60 Кривые Губерово – Эбергард 8840 6 8840 12 90 80 Кривые Губерово – Эбергард 8841 1 8841 10 100 80 Кривые Губерово – Эбергард 8842 1 8844 8 110 80 Кривые Губерово – Эбергард 8844 9 8845 1 100 80 Кривые Губерово – Эбергард 8845 2 8848 10 110 80 Кривые Губерово – Эбергард 8849 1 8849 4 100 80 Кривые Губерово – Эбергард 8849 5 8850 5 110 80 Кривые Губерово – Эбергард 8850 6 8851 10 110 90 Кривые Губерово – Эбергард 8852 1 8854 3 120 90 Губерово – Эбергард 8854 4 8855 1 110 90 Кривые Губерово – Эбергард 8855 2 8855 5 100 80 Кривые Губерово – Эбергард 8855 6 8857 7 120 90 Губерово – Эбергард 8857 8 8860 10 110 90 Кривые Эбергард 8861 1 8862 4 90 80 Эбергард – Б.п. 1560 км 8862 5 8863 3 100 80 Кривые Эбергард – Б.п. 1560 км 8863 4 8864 3 120 80 Кривые Эбергард – Б.п. 1560 км 8864 4 8866 5 120 90 Эбергард – Б.п. 1560 км 8866 6 8866 8 100 90 Кривые Эбергард – Б.п. 1560 км 8866 9 8868 5 120 90 Эбергард – Б.п. 1560 км 8868 6 8868 6 110 80 Б.п. 1560 км 8868 7 8868 7 110 80 Б.п. 1560 км – Дальнеречен-1 8868 8 8872 3 110 80 Б.п. 1560 км – Дальнеречен-1 8872 4 8872 10 100 80 Кривые Б.п. 1560 км – Дальнеречен-1 8873 1 8873 8 90 80 Кривые Дальнереченск-1 8873 9 8875 7 60 60 Дальнеречен-1 – БП 1571 км–Лазо 8875 8 8876 5 80 80 60 Кривые Дальнеречен-1 – БП 1571 км–Лазо 8876 6 8878 9 90 80 Дальнеречен-1 – БП 1571 км–Лазо 8878 10 8879 7 80 80 60 Кривые Дальнеречен-1 – БП 1571 км–Лазо 8879 8 8881 4 80 80 Дальнеречен-1 – БП 1571 км–Лазо 8881 5 8882 1 80 80 60 Дальнеречен-1 – БП 1571 км–Лазо 8882 2 8884 2 90 80 Лазо 8884 3 8885 9 100 80 Лазо – Грушевое 8885 10 8886 8 100 80 Кривые Лазо – Грушевое 8886 9 8887 2 60 60 Кривые Лазо – Грушевое 8887 3 8891 4 100 80 Грушевое 8891 5 8892 8 100 80 Грушевое – Прохаско 8892 9 8896 5 120 80 Грушевое – Прохаско 8896 6 8896 9 80 80 Кривые Грушевое – Прохаско 8896 10 8913 7 120 80 Прохаско 8913 8 8915 3 100 80 Прохаско – Филаретовка 8915 4 8920 8 110 80 Филаретовка 8920 9 8922 2 100 80 Филаретовка – Ружино 8922 3 8922 9 100 80 Филаретовка – Ружино 8922 10 8923 2 90 80 Кривые Филаретовка – Ружино 8923 3 8926 2 100 80 Филаретовка – Ружино 8926 3 8930 6 90 80 Ружино 8930 7 8932 1 60 60 Ружино 8932 2 8932 3 40 40 Стрелки Ружино 8932 4 8935 1 50 50 Ружино 8935 2 8935 2 40 40 Стрелка 5 Ружино – Лесозаводск-1 8935 3 8937 6 80 80 Ружино – Лесозаводск-1 8937 7 8937 9 70 70 60 Кривые Ружино – Лесозаводск-1 8937 10 8937 10 70 70 Кривые Лесозаводск-1 8938 1 8938 1 40 40 Стрелки 2, 6 Лесозаводск-1 8938 2 8939 5 70 70 Лесозаводск-1 – Б.п. 1634 км 8939 6 8943 2 110 80 Б.п. 1634 км 8943 3 8943 3 90 80 Ведомость допускаемых скоростей движения поездов по нечетному главному путина участке Ружино – Хабаровск-2 – Облучье (в соответствии с приложением №1 к приказу от 30.08.2016 г. №158-ДВОСТ) Станции, перегоны Начало Конец Скорость, км/ч Примечание км пк км пк пасс груз прж Ружино 8935 2 8934 6 50 50 Ружино 8934 5 8930 6 60 60 Ружино – Филаретовка 8930 5 8929 3 90 80 Ружино – Филаретовка 8929 2 8928 5 90 80 60 Кривые Ружино – Филаретовка 8928 4 8926 9 90 80 Ружино – Филаретовка 8926 8 8926 6 90 80 60 Ружино – Филаретовка 8926 5 8926 3 80 80 60 Кривые Ружино – Филаретовка 8926 2 8922 4 90 80 Филаретовка 8922 3 8920 8 90 80 Филаретовка – Прохаско 8920 7 8915 3 120 80 Прохаско 8915 2 8913 9 80 80 Прохаско – Грушевое 8913 8 8896 10 120 80 Прохаско – Грушевое 8896 9 8896 6 90 80 60 Кривые Прохаско – Грушевое 8896 5 8892 9 120 80 Грушевое 8892 8 8891 4 90 80 Грушевое – Лазо 8891 3 8890 1 100 80 Кривые Грушевое – Лазо 8889 10 8887 2 110 80 Грушевое – Лазо 8887 1 8886 1 90 80 Кривые Лазо 8885 10 8885 1 90 80 Лазо 8884 10 8884 4 60 60 Лазо – Б.п. 1571 км 8884 3 8882 8 90 80 Лазо – Б.п. 1571 км 8882 7 8882 2 80 80 Кривые Лазо – Б.п. 1571 км 8882 1 8881 5 80 80 60 Кривые Лазо – Б.п. 1571 км 8881 4 8879 8 80 80 Кривые Б.п. 1571 км – Эбергард (Дальнереченский обход) Б.п. 1571 км 27 8 27 8 40 40 Стрелки 5, 7 Б.п. 1571 км – Дальнеречен-2 27 7 26 10 70 70 60 Кривые Б.п. 1571 км – Дальнеречен-2 26 9 26 1 80 80 60 Кривые Б.п. 1571 км – Дальнеречен-2 25 10 20 9 80 80 Дальнереченск-2 20 8 19 6 80 80 Дальнереченск-2 – Эбергард 19 5 2 9 80 80 Дальнереченск-2 – Эбергард 2 8 1 7 70 70 60 Кривые Эбергард 1 6 1 6 40 40 Стрелки 15, 1 Эбергард – Губерово 8860 9 8859 1 100 80 Кривые Эбергард – Губерово 8858 10 8858 5 110 80 Кривые Эбергард – Губерово 8858 4 8857 8 100 80 Кривые Эбергард – Губерово 8857 7 8855 6 110 80 Кривые Эбергард – Губерово 8855 5 8855 2 90 80 Кривые Эбергард – Губерово 8855 1 8851 1 100 80 Кривые Эбергард – Губерово 8850 10 8850 1 110 80 Кривые Эбергард – Губерово 8849 10 8849 2 100 80 Кривые Эбергард – Губерово 8849 1 8848 7 120 80 Эбергард – Губерово 8848 6 8847 10 110 80 Кривые Эбергард – Губерово 8847 9 8845 2 120 80 Эбергард – Губерово 8845 1 8844 9 110 80 Кривые Эбергард – Губерово 8844 8 8840 4 120 80 Губерово 8840 3 8839 7 60 60 Кривые Губерово 8839 6 8838 2 80 80 Губерово – Ласточка 8838 1 8837 5 120 80 Губерово – Ласточка 8837 4 8837 2 110 80 Кривые Губерово – Ласточка 8837 1 8826 1 120 80 Губерово – Ласточка 8825 10 8825 8 100 80 Кривые Губерово – Ласточка 8825 7 8819 9 120 80 Губерово – Ласточка 8819 8 8819 4 100 80 Кривые Губерово – Ласточка 8819 3 8814 9 120 80 Ласточка 8814 8 8813 3 80 80 Ласточка – Лучегорск 8813 2 8812 7 80 80 Ласточка – Лучегорск 8812 6 8809 10 80 80 60 Кривые (В редакции П-107-2017) Ласточка – Лучегорск 8809 9 8804 2 100 80 Ласточка – Лучегорск 8804 1 8803 10 80 80 Кривые Лучегорск 8803 9 8802 6 80 80 Лучегорск – Бурлит 8802 5 8800 1 100 80 Кривые Лучегорск – Бурлит 8799 10 8799 6 90 80 Кривые Лучегорск – Бурлит 8799 5 8799 1 100 80 Кривые Лучегорск – Бурлит 8798 10 8793 4 120 80 Лучегорск – Бурлит 8793 3 8793 3 100 80 Бурлит 8793 2 8791 4 80 80 Бурлит – Звеньевой 8791 3 8790 4 90 80 Кривые Бурлит – Звеньевой 8790 3 8790 2 100 80 Бурлит – Звеньевой 8790 1 8789 6 90 80 Бурлит – Звеньевой 8789 5 8787 7 120 80 Бурлит – Звеньевой 8787 6 8787 4 110 80 Кривые Бурлит – Звеньевой 8787 3 8784 3 120 80 Бурлит – Звеньевой 8784 2 8770 10 90 80 Кривые Звеньевой 8770 9 8769 1 90 80 Звеньевой – Бикин 8768 10 8767 1 90 80 Звеньевой – Бикин 8766 10 8766 7 80 80 Кривые Звеньевой – Бикин 8766 6 8765 12 80 80 60 Кривые Звеньевой – Бикин 8765 11 8764 11 70 70 60 Кривые Звеньевой – Бикин 8764 10 8764 9 60 60 Дефектность моста Звеньевой – Бикин 8764 8 8763 5 90 80 60 Кривые Звеньевой – Бикин 8763 4 8761 4 90 80 Звеньевой – Бикин 8761 3 8759 8 90 80 60 Кривые Звеньевой – Бикин 8759 7 8759 4 90 80 Звеньевой – Бикин 8759 3 8758 8 70 60 Кривые Звеньевой – Бикин 8758 7 8758 4 70 70 Кривые Бикин 8758 3 8753 4 70 70 Бикин – Бойцово 8753 3 8752 10 80 80 Кривые Бикин – Бойцово 8752 9 8746 10 110 80 Бикин – Бойцово 8746 9 8745 1 100 80 Кривые Бикин – Бойцово 8744 10 8741 10 110 80 Бикин – Бойцово 8741 9 8737 3 90 80 Кривые Бойцово 8737 2 8735 10 70 70 Бойцово 8735 9 8735 9 40 40 Стрелки 10, 8 Бойцово 8735 8 8735 5 60 60 Кривые Бойцово – Розенгартовка 8735 4 8731 8 80 80 60 Кривые Бойцово – Розенгартовка 8731 7 8726 6 90 80 Бойцово – Розенгартовка 8726 5 8724 6 80 80 Кривые Бойцово – Розенгартовка 8724 5 8715 2 90 80 Розенгартовка 8715 1 8714 7 80 80 60 Кривые Розенгартовка 8714 6 8712 10 80 80 Розенгартовка – Каменушка 8712 9 8709 6 100 80 Розенгартовка – Каменушка 8709 5 8706 3 90 80 Кривые Розенгартовка – Каменушка 8706 2 8702 3 80 80 Кривые Розенгартовка – Каменушка 8702 2 8700 3 80 80 60 Кривые Розенгартовка – Каменушка 8700 2 8698 4 70 70 60 Кривые Каменушка 8698 3 8697 1 70 70 Каменушка 8696 10 8696 10 70 70 60 Каменушка – Гедике 8696 9 8681 9 70 60 Кривые Гедике 8681 8 8680 7 60 60 Гедике 8680 6 8680 6 40 40 Стрелка 10 Гедике 8680 5 8680 3 60 60 Гедике – Котиково 8680 2 8678 10 80 80 Кривые Гедике – Котиково 8678 9 8675 4 100 80 Гедике – Котиково 8675 3 8674 9 90 80 Кривые Гедике – Котиково 8674 8 8674 1 100 80 Котиково 8673 10 8672 7 100 80 Котиково – Аван 8672 6 8669 7 100 80 Кривые Котиково – Аван 8669 6 8665 2 120 80 Котиково – Аван 8665 1 8664 2 110 80 Кривые Котиково – Аван 8664 1 8662 4 90 80 Кривые Аван 8662 3 8660 6 100 80 Аван – Вяземская 8660 5 8653 5 120 80 Аван – Вяземская 8653 4 8653 1 90 80 Кривые Вяземская 8652 10 8651 8 70 70 Вяземская 8651 7 8650 7 60 60 Вяземская 8650 6 8650 4 70 70 Вяземская 8650 3 8648 5 70 70 60 Кривые Вяземская 8648 4 8648 4 70 70 Вяземская – Красицкий 8648 3 8641 9 100 80 Вяземская – Красицкий 8641 8 8641 2 90 80 Кривые Вяземская – Красицкий 8641 1 8634 4 100 80 Красицкий 8634 3 8634 3 80 80 Стрелки 7, 11 Красицкий 8634 2 8633 4 100 80 Красицкий 8633 3 8633 3 100 70 Кривые Красицкий 8633 2 8633 1 70 70 Кривые Красицкий – Дормидонтовка 8632 10 8628 9 90 80 Кривые Красицкий – Дормидонтовка 8628 8 8618 7 100 80 Дормидонтовка 8618 6 8614 3 80 80 Дормидонтовка –Хор (Асканский обход) Дормидонтовка 8615 2 8615 1 40 40 Стрелки 104, 102 Дормидонтовка – Хор 8614 10 8614 10 60 60 Кривые Дормидонтовка – Хор 8614 9 8605 7 120 80 Дормидонтовка – Хор 8605 6 8603 5 100 80 Кривые Дормидонтовка – Хор 8603 4 8599 9 110 80 Кривые Дормидонтовка – Хор 8599 8 8599 2 60 60 Кривые Хор 8599 1 8599 1 40 40 Стрелки 108, 106 Хор – Верино 8598 8 8594 7 110 80 Хор – Верино 8594 6 8594 2 80 80 60 Кривые Хор – Верино 8594 1 8591 12 90 80 60 Кривые Хор – Верино 8591 11 8591 5 70 70 60 Кривые Верино 8591 4 8589 8 60 60 Верино – Кругликово 8589 7 8588 3 100 80 Кривые Верино – Кругликово 8588 2 8584 7 110 80 Верино – Кругликово 8584 6 8583 6 100 80 Кривые Верино – Кругликово 8583 5 8576 6 110 80 Кругликово 8576 5 8574 9 80 80 Кругликово – Корфовская 8574 8 8569 1 100 80 Кругликово – Корфовская 8568 10 8568 7 90 80 Кривые Кругликово – Корфовская 8568 6 8564 8 100 80 Кругликово – Корфовская 8564 7 8564 4 90 80 Кривые Кругликово – Корфовская 8564 3 8561 8 100 80 Корфовская 8561 7 8559 9 80 80 Корфовская – Красная Речка 8559 8 8558 1 90 80 Корфовская – Красная Речка 8557 10 8557 1 90 80 60 Кривые (В редакции П-98-2017) Корфовская – Красная Речка 8556 10 8551 2 90 80 Корфовская – Красная Речка 8551 1 8548 4 80 70 Кривые Корфовская – Красная Речка 8548 3 8547 6 70 70 60 Кривые Корфовская – Красная Речка 8547 5 8547 5 70 70 Кривые Корфовская – Красная Речка 8547 4 8544 5 80 80 Кривые Корфовская – Красная Речка 8544 4 8543 6 80 80 60 Кривые Красная Речка 8543 5 8541 7 80 80 Красная Речка – Хабаровск-2 8541 6 8540 6 90 80 Красная Речка – Хабаровск-2 8540 7 8539 10 90 80 60 Кривые (В редакции П-91-2017) Красная Речка – Хабаровск-2 8539 9 8537 6 90 80 Красная Речка – Хабаровск-2 8537 5 8537 3 80 80 Кривые Хабаровск-2 8537 2 8533 3 60 60 Хабаровск-2 8533 2 8533 2 25 25 Съезд 865-867 Хабаровск-2 8533 1 8531 10 40 40 Хабаровск-2 8531 9 8531 6 25 25 Стрелки Хабаровск-2 8531 5 8531 1 60 60 Хабаровск-2 8530 10 8530 8 40 40 Хабаровск-2 8530 7 8529 3 60 60 Хабаровск-2 8529 2 8529 2 40 40 Хабаровск-2 – Хабаровск-1 8529 1 8527 9 90 80 Хабаровск-2 – Хабаровск-1 8527 8 8527 6 90 80 60 Хабаровск-2 – Хабаровск-1 8527 5 8525 4 90 80 Хабаровск-2 – Хабаровск-1 8525 3 8524 9 60 60 Кривые Хабаровск-1 8524 8 8524 7 40 40 Стрелка 83 Хабаровск-1 8524 6 8523 10 60 60 Хабаровск-1 8523 9 8523 8 40 40 Стрелки Хабаровск-1 8523 7 8523 7 25 25 Съезд 17-23 Хабаровск-1 8523 6 8520 9 60 60 Хабаровск-1 – Покровский (главный ход) Хабаровск-1 – Амур 8520 8 8516 8 60 60 Кривые Амур 8516 7 8516 5 40 40 П-13-2017 Амур 8516 4 8514 10 40 40 Амур – Покровский 8514 9 8511 9 70 70 Покровский 8511 8 8508 7 90 80 Хабаровск-1 – Покровский (нижний ход) Хабаровск-1 8520 10 8520 9 60 60 съезд №102-104 ст. Хабаровск 1 Хабаровск-1 – Покровский 8520 8 8517 8 70 70 60 Кривые Хабаровск-1 – Покровский 8520 3 8519 1 40 40 П-115-2017 Рост пучин Хабаровск-1 – Покровский 8518 10 8518 1 70 70 60 Кривые Хабаровск-1 – Покровский 8517 10 8517 7 40 40 П-115-2017 Рост пучин Хабаровск-1 – Покровский 8517 6 8513 1 60 60 Хабаровск-1 – Покровский 8512 10 8511 4 40 40 Деформация земляного полотна Хабаровск-1 – Покровский 8511 3 8510 4 60 60 Дефектность тоннеля Покровский 8510 3 8508 9 60 60 3 главный путь Покровский 8508 8 8508 8 40 40 Стрелка 6 Покровский – Приамурская 8508 6 8507 2 90 80 Приамурская 8507 1 8505 8 90 80 Приамурская – Николаевка 8505 7 8497 8 120 80 Николаевка 8497 7 8496 3 90 80 Николаевка – Дежневка 8496 2 8486 8 120 80 Дежневка 8486 7 8486 5 70 70 Кривые Дежневка 8486 4 8485 2 80 80 Дежневка – Тунгусский 8485 1 8480 3 120 80 Тунгусский 8480 2 8480 2 100 80 Тунгусский – Волочаевка-1 8480 1 8478 4 120 80 Тунгусский – Волочаевка-1 8478 3 8477 7 110 80 Кривые Тунгусский – Волочаевка-1 8477 6 8476 8 120 80 Тунгусский – Волочаевка-1 8476 7 8475 7 100 80 Кривые Волочаевка-1 8475 6 8473 7 90 80 Волочаевка-1 – Ольгохта 8473 6 8469 9 120 80 Волочаевка-1 – Ольгохта 8469 8 8468 8 100 80 Кривые Волочаевка-1 – Ольгохта 8468 7 8452 1 120 80 Волочаевка-1 – Ольгохта 8451 10 8450 4 90 80 Кривые Ольгохта 8450 3 8449 4 90 80 Ольгохта – Ин 8449 3 8445 5 120 80 Ольгохта – Ин 8445 4 8444 8 90 80 60 Кривые Ольгохта – Ин 8444 7 8425 5 120 80 Ольгохта – Ин 8425 4 8423 14 80 70 60 Кривые Ольгохта – Ин 8423 13 8423 7 80 70 Ин 8423 6 8423 1 60 60 Кривые Ин 8422 10 8421 4 70 70 Ин – Аур 8421 3 8406 2 120 80 Ин – Аур 8406 1 8405 7 90 80 Кривые Ин – Аур 8405 6 8393 10 120 80 Аур 8393 9 8392 5 90 80 Аур – Икура 8392 4 8367 1 120 80 Икура 8366 10 8365 6 100 80 Икура – Биробиджан-1 8365 5 8352 8 120 80 Биробиджан-1 8352 7 8349 7 60 60 Биробиджан-1 – Кирга 8349 6 8346 2 120 80 Биробиджан-1 – Кирга 8346 1 8345 4 100 80 Кривые Биробиджан-1 – Кирга 8345 3 8342 3 120 80 Кирга 8342 2 8340 7 100 80 Кирга – Семисточный 8340 6 8339 1 100 80 Кирга – Семисточный 8338 10 8337 10 90 80 Кривые Кирга – Семисточный 8337 9 8334 9 100 80 Кирга – Семисточный 8334 8 8334 1 60 60 Кривые Кирга – Семисточный 8333 10 8326 2 90 80 Кирга – Семисточный 8326 1 8325 2 90 80 Внимание!!! КЛУБ выдает 60 км/ч Кирга – Семисточный 8325 1 8321 7 90 80 Кирга – Семисточный 8321 6 8318 3 80 70 Кирга – Семисточный 8318 4 8318 3 90 80 Кирга – Семисточный 8318 2 8317 2 90 80 Семисточный 8317 1 8315 6 90 80 Семисточный – Бира 8315 5 8312 10 90 80 Семисточный – Бира 8312 9 8311 6 70 60 Кривые Семисточный – Бира 8311 5 8309 9 80 70 Кривые Семисточный – Бира 8309 8 8308 2 80 80 Семисточный – Бира 8308 1 8307 7 80 80 60 Бира 8307 6 8307 3 60 60 Бира 8307 2 8306 4 40 40 3 главный путь Бира 8306 3 8306 1 60 60 Бира – Будукан 8305 10 8305 4 70 60 Кривые Бира – Будукан 8305 3 8305 2 60 60 Кривые Бира – Будукан 8305 1 8304 8 90 80 Кривые Бира – Будукан 8304 7 8300 9 120 80 Бира – Будукан 8300 8 8299 1 90 80 60 Бира – Будукан 8298 10 8294 1 90 80 Бира – Будукан 8293 10 8293 2 80 70 Бира – Будукан 8293 1 8290 4 90 80 Кривые Будукан 8290 3 8288 9 90 80 Будукан – Лондоко 8288 8 8285 1 90 80 Будукан – Лондоко 8284 10 8280 1 70 60 Кривые Будукан – Лондоко 8279 10 8276 3 90 80 Будукан – Лондоко 8276 2 8273 1 90 80 60 Кривые Будукан – Лондоко 8272 10 8272 10 50 50 В редакции П-111 Будукан – Лондоко 8272 9 8272 5 90 80 60 Кривые Будукан – Лондоко 8272 4 8271 8 90 80 Лондоко 8271 7 8270 6 90 80 Лондоко – Известковый Завод 8270 5 8267 2 90 80 60 Кривые Известковый Завод 8267 1 8266 1 80 80 60 Кривые Известковый Завод 8265 10 8265 10 60 60 Стрелка 6 Известковый Завод 8265 9 8265 7 80 80 Извест.Завод – Теплое Озеро 8265 6 8263 8 80 80 Извест.Завод – Теплое Озеро 8263 7 8261 4 60 60 Кривые Теплое Озеро 8261 3 8259 6 60 60 Теплое Озеро – Биракан 8259 5 8255 2 60 60 Кривые Теплое Озеро – Биракан 8255 1 8252 2 90 80 Теплое Озеро – Биракан 8252 1 8249 9 80 80 Кривые Биракан 8249 8 8249 7 80 80 Биракан 8249 6 8249 5 80 80 60 Кривые Биракан 8249 4 8247 6 80 80 Биракан – Известковая 8247 5 8245 7 60 60 Кривые Биракан – Известковая 8245 6 8242 5 80 70 Биракан – Известковая 8242 4 8236 4 70 60 Биракан – Известковая 8236 3 8235 4 80 70 Известковая 8235 3 8233 10 60 60 Известковая – Кимкан 8233 9 8231 10 60 60 Кривые Известковая – Кимкан 8231 9 8230 8 70 70 Известковая – Кимкан 8230 7 8230 4 70 70 60 Кривые Известковая – Кимкан 8230 3 8225 3 70 70 Кимкан 8225 2 8225 2 70 70 Кимкан 8225 1 8224 9 70 70 60 Кривые Кимкан 8224 8 8223 7 70 70 Кимкан – Лагар-Аул 8223 6 8219 8 60 60 Кривые Кимкан – Лагар-Аул 8219 7 8214 1 80 80 Кимкан – Лагар-Аул 8213 10 8210 2 80 80 60 Кривые Кимкан – Лагар-Аул 8210 1 8209 4 80 80 Кимкан – Лагар-Аул 8209 3 8208 3 60 60 Кривые Лагар-Аул 8208 2 8204 8 60 60 Лагар-Аул – Ударный 8204 7 8199 8 60 60 Кривые Ударный 8199 7 8198 5 60 60 Ударный – Облучье 8198 4 8192 7 60 60 Кривые Облучье 8192 6 8192 2 60 60 Стрелки Облучье 8192 1 82189 23 40 40 Облучье 8189 22 8188 7 60 60 Дежневка – Волочаевка‑2 – Тунгусский Дежневка 1 3 1 5 80 60 Дежневка – Волочаевка-2 1 6 5 10 80 60 Дежневка – Волочаевка-2 6 1 6 3 60 60 Кривые Волочаевка-2 6 4 8 1 40 40 Волочаевка-2 10 10 9 4 40 40 Волочаевка-2 – Тунгусский 9 3 6 8 80 60 Тунгусский 6 7 6 6 40 40 Стрелки 1, 3 Б.п. 1571 км – Эбергард (Главный ход) Б.п. 1571 км 8879 7 8879 7 60 60 Кривые Б.п. 1571 км – Дальнеречен-1 8879 6 8878 10 70 60 Кривые Б.п. 1571 км – Дальнеречен-1 8878 9 8876 6 90 80 Б.п. 1571 км – Дальнеречен-1 8876 5 8875 8 70 60 Кривые Дальнереченск-1 8875 7 8874 4 40 40 Дальнереченск-1 8874 3 8873 9 60 60 Дальнеречен-1 – Б.п. 1560 км 8873 8 8873 1 90 80 Кривые Дальнеречен-1 – Б.п. 1560 км 8872 10 8872 4 100 80 Кривые Дальнеречен-1 – Б.п. 1560 км 8872 3 8868 8 110 80 Б.п. 1560 км 8868 7 8868 6 40 40 Стрелка 1 Б.п. 1560 км – Эбергард 8868 5 8868 5 80 80 Б.п. 1560 км – Эбергард 8868 4 8862 6 110 80 Эбергард 8862 5 8860 10 90 80 Дормидонтовка –Хор (Главный ход) Дормидонтовка – Хака 8614 2 8610 4 100 80 Хака 8610 3 8609 3 70 70 Хака 8609 2 8609 1 40 40 Съезд 2-4 Хака – Хор 8608 10 8607 4 100 80 Хака – Хор 8607 3 8604 10 80 80 Кривые Хор 8604 9 8604 7 40 40 Стрелки Хор 8604 6 8603 6 80 80 В редакции П-110-2017 Хор 8603 5 8598 10 90 80 Хор 8698 9 8698 9 100 80 Бира (обводной) 8305 3 8305 9 40 40 Стрелки Бира (обводной) 8305 10 8306 8 60 60 6 главный путь Бира (обводной) 8306 9 8308 3 40 40 14 главный путь Хабаровск-2 (обводной) 8536 10 8536 8 40 40 Стрелки 705, 723 Хабаровск-2 (обводной) 8536 7 8533 9 60 60 3 главный путь Хабаровск-2 (обводной) 8533 8 8531 7 40 40 89 главный путь Вяземская (обводной) 8652 10 8652 10 40 40 Стрелка 5 Вяземская (обводной) 8652 9 8650 11 60 60 14А, 12 главные пути Вяземская (обводной) 8650 10 8650 7 40 40 Стрелки 80, 72, 64 Вяземская (обводной) 8650 6 8648 5 60 60 14Б главный путь Вяземская (обводной) 8648 4 8648 4 40 40 Стрелка 6 Бикин (обводной) 8753 5 8753 5 40 40 Стрелка 6 Бикин (обводной) 8753 6 8755 10 60 60 30, 31 главные пути Бикин (обводной) 8755 11 8755 11 40 40 Стрелка 84 Бикин (обводной) 8755 12 8756 7 55 55 13 главный путь Бикин (обводной) 8756 8 8756 10 40 40 Стрелки 111, 109, 95 Бикин (обводной) 8757 1 8758 1 60 60 23 главный путь Бикин (обводной) 8758 2 8758 2 40 40 Стрелка 9 Ведомость допускаемых скоростей движения поездов, имеющих в составе специальный подвижной состав, по перегонам и главным путям станций (в соответствии с приложением №8 к приказу от 30.08.2016 г. №158-ДВОСТ) Перегон Путь Наименование и тип машин 1 2 3 4 5 6 7 8 Облучье - Лагар Аул оба 60 60 60 50 40 40 35 50 Лагар Аул - Кимкан -«»- 70 60 60 50 40 40 35 50 На 8221-8223 км -«»- 60 60 60 50 40 40 35 50 Кимкан - Известковая -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8230 км пк 1-8233 км пк 9 -«»- 60 60 60 50 40 40 35 50 Известковая -Биракан -«»- 60 60 60 50 40 40 35 50 Биракан - Теплое Озеро -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8255 - 8258 км -«»- 60 60 60 50 40 40 35 50 Теплое Озеро - Лондоко -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8261-8263 км -«»- 60 60 60 50 40 40 35 50 Лондоко - Будукан -«»- 80 65 70 70 80 40 35 50 в кривых 8280 - 8284 км -«»- 70 60 65 60 40 40 35 50 Будукан - Бира -«»- 80 60 65 60 40 40 35 50 в кривых 8293, 8294 км -«»- 70 60 65 60 40 40 35 50 В кривых 8305 км неч. 60 60 60 50 40 40 35 50 Бира - Семисточный оба 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8311, 8312 км -«»- 60 60 60 55 40 40 35 50 Семисточный - Кирга -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8318 - 8324 км -«»- 70 60 65 60 40 40 35 50 в кривых 8325 км неч. 60 60 60 60 40 40 35 50 в кривых 8334 км неч. 60 60 60 60 40 40 35 50 Кирга - Биробиджан-1 оба 80 80 80 80 80 70 50 50 Биробиджан-1 - Икура -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Икура - Аур -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Аур - Ин -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривой 8405 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Ин - Ольгохта -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8424, 8425 км -«»- 75 60 60 55 40 40 35 50 в кривых 8444, 8445 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Ольгохта - Волочаевка-1 -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8450, 8451 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Волочаевка-1 - Дежневка -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Дежневка - Николаевка -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Николаевка - Приамурская -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Приамурская - Покровский -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Покровский - Амур -«»- 70 70 70 70 70 70 50 50 Амур - Хабаровск-1 -«»- 60 60 60 50 40 40 35 50 Хабаровск I - Пост Покровский (низ) одн. 60 60 60 60 40 40 35 50 Хабаровск I - Хабаровск II оба 80 65 70 70 40 40 35 50 Хабаровск II - Красная Речка -«»- 80 65 70 70 40 40 35 50 Красная Речка - Корфовская -«»- 80 65 70 70 40 40 35 50 Корфовская - Кругликово -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8568 - 8570 км -«»- 80 65 70 70 40 40 35 50 Кругликово - Верино -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Верино - Хор -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8592 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Хор - Хака -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8607 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Хор - Дормидонтовка (Асканский обход) -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Хака - Дормидонтовка -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Дормидонтовка - Красицкий -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Красицкий - Вяземская -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Вяземская - Аван -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Аван - Котиково -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Котиково - Гедике -«»- 80 65 70 70 40 40 35 50 Гедике - Каменушка -«»- 70 60 65 60 40 40 35 50 Каменушка - Розенгартовка -«»- 70 65 70 70 40 40 35 50 Розенгартовка - Бойцово -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8725, 8726, 8732 км -«»- 70 60 65 60 40 40 35 50 Бойцово - Бикин -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8738 - 8741 км -«»- 70 70 70 70 70 70 50 50 Бикин - Звеньевой -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8764, 8765 км -«»- 70 60 60 55 40 40 35 50 Звеньевой - Бурлит -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Бурлит - Лучегорск -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривой 8799 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Лучегорск - Ласточка -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривой 8810 - 8812 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Ласточка - Губерово -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Губерово - Эбергард -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8855 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Эбергард - Дальнереченск-1 -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8871 - 8873 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Дальнереченск-1 - Лазо -«»- 80 65 70 70 40 40 35 50 Эбергард - Дальнереченск 2 -БП 1571 км (Дальнереченский обход) -«»- 80 65 70 70 40 40 35 50 Лазо - Грушевое -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8886 км чет 60 60 60 60 60 60 50 50 Грушевое - Прохаско оба 80 80 80 80 80 70 50 50 в кривых 8896 км -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 Прохаско - Филаретовка -«»- 80 80 80 80 80 70 50 50 Филаретовка - Ружино -«»- 80 70 70 75 80 70 50 50 в кривых 8926 - 8929 км -«»- 80 60 65 60 40 40 35 50 1. СС-1М, СС-ЗМ, СЧ-600, СЧ-601, СЗ, СЗП-600, МКТ, УМ-1,2, ФАТРА, СП-93Р, ПБ, ПБ-01, ТЭУ-630, УК-25/9-18, УК-25СП, ВПР-02, ВПРС-02, ДУОМАТИК 09- 32, УНИМАТ-08-275-ЗБ, УТМ-1(А), УТМ-2М, РОМ-3, ПМГ, ДСП-С, ПРСМ-4, ППК-2Б, ФРЭС-2, ВПО-З-ЗООО, СМ-2А, СМ-2М, СДП, СДП-М, МПД, МПД-2, краны на железнодорожном ходу, АСГ-30П, АГМс, АГМу, МПТ-6 ВК-5, МПТ- 6.2.Ш, МТГ-2, АДМ, АДМС, АС-1 А.2, АС-4МУ, РС-800/3 2. ЩОМ-4М, АС-1А, АС-4, АДЭ-1 3. АГД-1А, АГС-1, АРВ-1, АГВ, АГ-2, АМ-1 4. УП-1 УП-2, УП-3, УП-4 5. ВПО-3000 6. РС-800, УК-25/9, ПРБ, состав с пакетами рельсошпальной решетки 7. ЩОМ-Д 8. СМ-2Б Ведомость допускаемых скоростей движения поездов по боковым приёмо-отправочным путям и стрелочным переводам, по съездам между главными путями железнодорожных станций Наименование раздельных пунктов Допускаемая скорость движения поездов по боковым приемоотправочным путям станций, км/час Облучье 40 По нечетным приемо-отправочным путям - 40 км/час По боковому направлению стрелочного перевода №13 - 40 км/час По стрелочному переводу №15 - 40 км/час По межстрелочному участку 18-20 - 15 км/час По стрелочному переводу №36 на 12 и 14 пути - 15 км/час По межстрелочному участку № 123-133 - 15 км/час. По путям№№ 13, 17 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Ударный 40 Лагар-Аул 40 Кимкан 40 Известковая 40 По съездам № 27-29, 7-9, межстрелочном участке № 36-38 – 25 км/час По съезду №12-14 - 40 км/час (в редакции П-13 от 17.03.2017) По пути № 6 (от стр. № 34 до стр.№ 11) - 60 км/час, на 5 путь (с нечет горлов.) по стр.№43 - 40 км/ч по пути № 7 (стр. №38 до стр.№ 35) - 40 км/час По пути № 15 – 25 км/ч (в редакции П-107-2017) По путям№№ 11, 13, 17 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Биракан 40 По путям№4, 6 – 25 км/ч (в редакции П-107-2017) Теплое Озеро 40 По путям№5, 7 – 25 км/ч (в редакции П-107-2017) По пути №3 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Известковый завод 40 По съездам между главными путями №2-4 – 40 км/час По путям№№4, 5,стр.№7(на бок.напр.),по съезду№ 5-7–25 км/ч (в редакции П-107-2017) По пути №3 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Лондоко 40 По пути №3 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Будукан 40 По съезду №6-8 – 25 км/час По стрелочному переводу №12 (боковое направление) – 40 км/час По пути №4 – 25 км/ч (в редакции П-107-2017) По пути №5 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Бира 40 По пути № 10 (от стр.пер. № 22 до стр. пер. № 51) - 60 км/час, по пути № 5 (от стр. пер. №44 до стр. пер. № 35) - 60 км/час. По съезду № 28-30,по межстрелочным участкам № 19-21, 34-36 – 25 км/час, по пути № 4-25 км/час, по путям № 12,16,18 - 15 км/час, На боковое напр. стр.№ 22- 25 км/час По стр.№51 по бок.направл. - 40 км/ч По пути №8 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) По путям№9, 11 – 25 км/ч (в редакции П-107-2017) Семисточный 40 По пути №4 (от стр.№ 20 до стр. №21) - 40 км/час По пути №3 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Кирга 40 По пути №4 (от стр. № 28 до стр. №15) - 40 км/час Биробиджан I 40 По съезду № 36-38 – 25 км/час Икура 40 Аур 40 Ин 40 По нечетным приемо-отправочным путям для грузовых поездов - 25 км/час По стрелочным переводам в четной горловине при приеме и отправлении с 4, 7, 9, 11, 13 путей – 15 км/час По пути № 3 (от стр. пер. №31 до стр. пер. №58) - 60 км/час, по боковому направлению стр. пер. № 31, № 58 - 25 км/час Пути №№ 7, 9, 10, 11, 13, 16, по стр.№ 53 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Ольгохта 40 по межстрелочному участкуНР 6-8 -25 км/час Волочаевка I 40 Волочаевка II 25 По съездам № 52-54, 12-14, 24-26, 7-9 – 15 км/час,по пути №1 - 40 км/час По межстрелочным участкам №26-32, №14-20-24 - 15 км/час По путям № 3,7,8,9 - 40 км/час Тунгусский Дежневка 40 При отправлении с 4,6 пути по стрелочному переводу № 13 в нечетной горловине – 15 км/час Николаевка 40 Приамурская 40 По пути №3– 15 км/ч (в редакции П-107-2017). Покровский 40 По съездам№11-13, 19-21 - 25 км/час По съезду №23-25- 25 км/час (короткий съезд) Амур 40 По съезду №1-3 – 40 км/час. По боковому направлению стрелочных переводов №10,14 - 25 км/час. По пути №4 – 25 км/ч (в редакции П-107-2017) ХабаровскI 25 По съезду №102-104 на перегон Хабаровск-1 - Покровский - 60 км/ч По съезду №106-108 на 8520 км - 25 км/час. По пути № 7 - 40 км/час По 3 обводному пути – 40 км/час. По путям №№ 6,8,10,12,19 - 40 км/час По путям № 9,11 - 25 км/час По путям №№ 4,5, по пути ТЭЦ-3 (стр.№69), по пути ТЭЦ-3 (с 1км пк1 по 4км пк10) – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) ХабаровскII 40 По бок. напр. стр. парк «Д», «А», «Н», «Г», «В», «П», «О», «Т», «Б» и 11 пути – 25 км/ч; По съезду №43А – 15 км/ч По съездам четного главного пути в парк “О” – 25 км/час По съезду №968 – 970- 40 км/час По съездам №522-524, № 518-520, № 530-532, №536-538, № 540-542 - 15км/час По боковому направлению стрелочных переводов парка «Б» №№707, 709, 711, 713, 715, 717, 719 - 40 км/час (в редакции П-6-2017 г.) – на 71 и 72 пути прибываем по стрелке № 721, то есть 25 км/ч Красная Речка 40 Корфовская 40 Кругликово 40 По съездам №2-4 - 40 км/час,№ 19-21 – 25 км/час По пути №7-40 км/час При приеме и отправлении с 9 пути – 40 км/час. Верино 40 Хор 40 По стрелочному переводу № 1 на 1 путь – 40 км/час По стрелочным переводам №23,25 - 25 км\час по боковомунаправлению По съезду №6-8 - 40 км/час По стрелочному переводу №32 на боковое направление- 15 км/час Хака 40 Дормидонтовка 40 Красицкий 40 Вяземская 40 По путям № 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ,11, 13, 14 - 40 км/час При движении по обводному нечётному главному пути (НР -14А, 12,14Б) - 60 км/час, по стрелочным переводам № 6, 64, 72, 80, 5 - 40 км/час По боковому направлению стрелочных переводов НР - 1, 3, 15, 27, 28, 30, 33 - 25/40 км/час По боковому направлению стрелочных переводам № -16, 66, 70, 74, 76, 77, 87 - 15 км/час. По боковому направлению стрелочных переводам № - 60, 62, 75, 79 - 25 км/час. По пути № 8 (от стр. пер. № 68 до стр. пер. № 49) - 60 км/час, по боковому направлению стр. пер. № 68, № 49 - 40 км/час По пути №7(8650км пк7 – 8651км пк5) –15 км/ч (в редакции П-107-2017) По пути №5– 15 км/ч (в редакции П-108-2017) Аван 40 По съезду №1-3 – 40 км/час. Котиково 40 Гедике 40 По стрелочному переводу №9 по направлению 3-го пути - 15 км/час Каменушка 40 Розенгартовка 40 Бойцово 40 По съездам №2-4, №6-8, №1-3 - 25 км/час По стрелочному переводу №10 по направлению 3-го пути - 15 км/час Бикин 40 По боковому направлению стрелочного перевода №43 - 25 км/час По боковому направлениюстр. пер.43, 55 - 25 км/час По боковому направлению стр. пер.108, 110, 39, 41, 49, 77, 97, 99 - 15 км/час По участку 108-112-114 скорость 15 км/час По участку 38-40-40а скорость 25 км/час По съезду 2-4 скорость движения поездов 40 км/час. По пути № 3 (от стр. пер. № 16 до стр. пер. 101) - 60 км/час, по боковому направлению стр. пер. №16, № 101 - 40 км/час По пути № 5 (от стр. пер. № 38 до стр. пер. № 69)- 60 км/час, по боковому направлению стр. пер. № 38, № 69 - 40 км/час По пути № 6 (от стр. пер. №40 до стр. пер. № 107) - 60 км/час, по боковому направлению стр. пер. № 40, № 107 - 40 км/час Звеньевой 40 Бурлит Волочаевский 40 По стрелочному переводу № 14 по боковому направлению, по пути №9 - 15 км/час. По пути№ 4 – 25 км/час. Лучегорск 40 Ласточка 40 По пути №3 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) Губерово 40 По съезду №10-12 – 40 км/час По съезду №15-29 – 25 км/час По путям№№4, 5, 6, 7, 9, 10, стр.№ 29 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) По стрелке №57(по прямому и боковому)– 15 км/ч (в редакции П-108-2017) Эбергард 40 По пути № 3-25км/час ДальнереченскI 40 По стрелочному переводу №25 по направлению 7,8 путей - 15 км/час По весам на 3 пути - 15 км/час По путям № 7, 8 - 25 км/час По съезду № 1-3- 15 км/час По пути №9 - 15 км час ДальнереченскII 40 По пути № 4,5- 15 км/час(в редакции П-110-2017) Блокпост 1571 км 40 Лазо 40 По пути №5– 25 км/ч (в редакции П-110-2017) По пути №6, стр.№ 23 – 15 км/ч (в редакции П-107-2017) По стр. № 21– 15 км/ч (в редакции П-108-2017) Грушевое 40 По боковому направлению стрелочных переводов №10–12 – 25 км/час По пути № 6 - 25 км/час Прохаско 40 Филаретовка 40 По пути № 6 - 15 км/час По пути № 3 - 25 км/час Ружино 40 По путям №7, 8, 9, 10,18 - 25 км/час ЛесозаводскI 40 по съездам № 13-15, № 9-11 - 25 км/час; По путям № 6,8 - 25 км/час Перечень мест на станциях и перегонах, на которыхподъезд к запрещающему сигналу требует особых условий (в соответствии с приказом №483/ТЧЭ-2 от 07.04.2016 г.) Перегоны, станции Блок-участок Длина, м Условия следования на запрещающий сигнал Облучье – Хабаровск-2 – Ружино Известковая – Биракан 2–Ч 1100 Проследование т. 2 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Извест. Завод – Лондоко 2–Ч 1000 Проследование т. 2 с «Ж»и следование по блок-участку со скоростью не более 25 км/ч; После остановки подтягивание к сигн. Ч (при необходимости) выполнять со скоростью не более 15 км/ч Гедике – Каменушка Ч2–18 1100 Проследование сигн. Ч2 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч 14–12 1100 Проследование т. 14 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч; 2–Ч 1300 Проследование т. 2 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Розенгартовка – Бойцово 2–Ч 1100 Проследование т. 2 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Бикин – Звеньевой 2-II–Ч 1100 Проследование т. 2-II с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Ружино – Хабаровск-2 – Облучье Губерово Н–НМ 1000 Проследование сигн. Н с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Ласточка – Лучегорск 1–Н 1000 Проследование т. 1 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч; После остановки подтягивание к сигн. Н (при необходимости) выполнять со скоростью не более 15 км/ч Лучегорск – Бурлит 1–Н 1200 Проследование т. 1 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Бойцово – Розенгартовка 1–Н 1000 Проследование т. 1 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Розенгарт. – Каменушка 1–Н 1000 Проследование т. 1 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Дормидонтовка НМ1А–Н1Б 1000 Проследование сигн. НМ1А с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Хор – Верино 3–1 1100 Проследование т. 3 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Красная Речка Н–НМ1А 1300 Проследование сигн. Н с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч К. Речка – Хабаровск-2 5-I–3-I 950 Проследование сигн. 5-I с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч; 1-I–1Н 850 Проследование сигн. 1-I с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Хабаровск-2 (нечетный) 1Н – НМ76 970 Проследование входного сигнала 1Н станции Хабаровск-2 со скоростью не более 25 км/ч Хабаровск-1 – Покровский 7–5 1000 Проследование т. 7 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч; После остановки подтягивание к т. 5 запрещается (при любом расстоянии до т. 5) Биробиджан-1 – Кирга 7–5 1000 Проследование т. 7 с «Ж»со скоростью не более 50 км/ч Бира Н–НМ15 1000 Проследование сигн. Н с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч; После остановки подтягивание к сигн. НМ15 (при необходимости) выполнять со скоростью не более 15 км/ч Изв. Завод – Тепл. Озеро Н1–3 1000 Проследование сигн. Н1 (Н3, Н2, Н4) с «Ж»со скоростью не более 25 км/ч Теплое Озеро – Биракан Н1–11 1000 Проследование сигн. Н1 (Н3, Н5, Н7, Н2, Н4) с «Ж»со скоростью не более 25 км/ч Биракан НМ1–Н1 600 Проследование сигн. НМ1 с «Ж»со скоростью не более 25 км/ч Кимкан – Лагар-Аул 1–Н 1000 Проследование т. 1 с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч Лагар-Аул – Ударный 3–1 1000 Проследование т. 3 с «Ж»и следование по блок-участку со скоростью не более 25 км/ч; После остановки подтягивание к т. 1 (при необходимости) выполнять со скоростью не более 15 км/ч Облучье Н–НМ1А 1000 Проследование сигн. Н с «Ж»со скоростью не более 40 км/ч; Остановка у повт. сигн. ПНМ1А; При необходимости подтягивание к сигн. НМ1А со скоростью не более 10 км/ч Нормы массы и длины грузовых поездов (в соответствии с приказом № ЦТ-237 от2017 г.) Участок Серия локомотива длина поезда масса поезда Облучье –Волочаевка-1 (II) –Хабаровск ВЛ80, 2ЭС5К 100 5000 1,5ВЛ80, ЗЭС5К 6300 2хВЛ80С 7500 2х2ЭС5К 8270 ЗЭС5К + ЗЭС5К 135 12600 Хабаровск - Облучье (через ст. Амур) ВЛ80, 2ЭС5К 100 5000 1,5ВЛ80, ЗЭС5К, 2х2ЭС5К 6300 ЗЭС5К + ЗЭС5К 195 4000 Хабаровск - Облучье (через тоннель) ВЛ80, 2ЭС5К 100 3600 1,5ВЛ80, ЗЭС5К, 2х2ЭС5К 5400 Хабаровск - Ружино ВЛ80, 2ЭС5К 100 5000 ЗЭС5К 7000 1,5ВЛ80 6300 2хВЛ80С 7500 2х2ЭС5К 8270 ЗЭС5К + 3ЭС5К 135 12600 Ружино - Хабаровск BJI80, 2ЭС5К 100 5000 1.5ВЛ80, ЗЭС5К, 2х2ЭС5К 6300 ЗЭС5К + 3ЭС5К 195 4000 Примечание: ü разрешается отправление со станции и вождение грузовых поездов с превышением критической нормы массы до 30 тонн брутто. На участках с установленной критической нормой массы поезда 9000 тонн и выше вождение поездов с превышением данной нормы запрещается. ü установленные максимальные нормы массы грузовых поездов должны быть снижены: при значении температуры наружного воздуха на момент отправления поезда от минус 30°С до минус 35°С или от плюс 30°С до плюс 40°С - на 5%, от минус 36°С до минус 40°С или выше плюс 40°С - на 10%, ниже минус 40°С - на 15%. ü обращение поездов повышенной массы и длины разрешается на однопутных, двухпутных и многопутных участках в любое время суток при температуре не ниже минус 30°С, а соединенных поездов - не ниже минус 25°С. Перечень участков, на которых запрещено взятие с места поезда без вспомогательного локомотива (при вынужденной остановке поезда) (в соответствии с приказом №ЦТ-237 от 2017 г.) Направление (чет/нечет) Перегон, на котором запрещено взятие поезда с места Лимитирующие участки перегона (км) Расчетный подъем (Ко) Максимальная масса поезда (т) по сериям локомотивов ВЛ80, 2ЭС5к 1,5ВЛ80, 3ЭС5К 2*ВЛ80 2*2ЭС5К Четное Облучье – Ударный 8192-8199 8,5 4000 6000 6900 8000 Ударный – Лагар Аул 8200-8207 8,6 3900 5900 6800 7900 Лондоко – Будукан 8274-8275 8,0 4200 6000 7200 8250 Амур – Хабаровск I 8516-8521 9,8 3500 5300 6000 7100 Хабаровск II – Красная Речка 8536-8537 9,1 3800 5700 6500 7600 Красная Речка – Корфовская 8545-8550 10,4 3400 5100 5700 6800 Красицкий – Вяземская 8635-8636 9,0 3800 5700 6500 7600 8644-8645 8,4 4000 6000 6900 8100 Гедике – Каменушка 8682-8686 8,5 4000 6000 6900 8000 Каменушка – Розенгартовка 8701-8702 9,1 3800 5700 6500 7600 Розенгартовка – Бойцово 8719-8720 8,4 4000 6000 6900 8100 8733-8735 8,5 4000 6000 6900 8000 Дальнереченск-1 – Б.П.1571 8876-8879 9,1 3800 5700 6500 7600 Нечетное Ружино – Филаретовка 8929 8,0 4200 6000 7200 6300 Лазо – Блок Пост1571км 8883-8880 8,8 3900 5800 6700 6300 Бикин – Бойцово 8741-8737 8,0 4200 6000 7200 6300 Каменушка – Гедике 8695-8689 8,2 4100 6000 7100 6300 Котиково – Аван 8663-8662 9,0 3800 5700 6500 6300 Вяземская – Красицкий 8641-8638 9,2 3700 5600 6400 6300 Хор – Верино 8592-8591 9,5 3600 5500 6200 6300 Кругликово – Корфовскя 8567-8565 9,0 3800 5700 6500 6300 Корфовская – Красная-Речка 8557-8554 8,8 3900 5800 6700 6300 Красная Речка – Хабаровск II 8540-8537 9,6 3600 5400 6200 6300 Хабаровск II – Хабаровск I 8526-8524 10,0 3500 5200 5900 6300 Лондоко – Известковый Завод 8269-8268 11,0 3200 4800 5400 6300 Места проверки действия автотормозов пассажирских поездовв пути следования Направление Перегон Скорость Координата Расстояние, м Четное Лагар-Аул – Кимкан 60 8209 км пк 4 350 Известковая – Биракан 60 8236 км пк 2 200 Хабаровск-1 – Хабаровск-2 50 8525 км пк 3 360 Нечетное Уссурийск – Дубининский 60 9174 км пк 4 365 Ружино – Филаретовка 60 8927 км пк3 450 Хабаровск-1 – Амур 60 8520 км пк 3 370 Хабаровск-1 – Покровский 60 8520 км пк 6 470 Места проверки действия автотормозов грузовыхпоездов в пути следования Направление Перегон Скорость Координата Расстояние., м Четное Лагар-Аул – Кимкан 50 8209 кмпк9 750 Волочаевка-2 – Дежневка 40 3 км пк 4 500 Хабаровск-1 – Хабаровск-2 40 8525 км пк 8 600 Хабаровск-2 – Красная Речка 50 8538 км пк 8 800 Нечетное Ружино – Филаретовка 60 8926 км пк4 600 Хабаровск-1 – Амур 50 8520 км пк 3 500 Хабаровск-1 – Покровский 50 8520 км пк 6 600 Волочаевка-2 – Ольгохта 60 8473 км пк 4 500 Время с момента перевода ручки крана машиниста в положение отпуска до приведения грузового поезда в движение Время года Количество осей служебное торможение полное служебное торможение экстренное торможение Лето до 100 осей 1,5 мин. (90 сек.) 2 мин. (120 сек.) 4 мин. (240 сек.) от 100 до 350 осей 6 мин. (360 сек.) 350 осей и более 3 мин. (180 сек.) 4 мин. (240 сек.) 8 мин. (480 сек.) Зима до 100 осей 2,5 мин. (135 сек.) 3 мин. (180 сек.) 6 минут (360 сек.) от 100 до 350 осей 9 минут (540 сек.) 350 осей и более 4,5 мин. (270 сек.) 6 мин. (360 сек.) 12 минут (720 сек.) Скорости движения поездов при следовании по неправильномунаправлению двухпутных участков железной дороги (в соответствии с приложением №5 к приказу от 30.08.2016 г. №158-ДВОСТ) 1. Скорости движения всех нечетных поездов, четных грузовых поездов (кроме указанных в пункте 2), пассажирских поездов, пересылаемых резервом локомотивов при следовании по неправильному направлению на двухпутных участках железной дороги при исправно работающей локомотивной сигнализации установить согласно приложениям №1, 2, 6 к приказу от 30.08.2016 г. №158-ДВОСТ 2. Скорости движения четных грузовых поездов повышенного веса и критической весовой нормы при следовании по нечетному пути установить согласно приложениям №1,2 на следующих перегонах: Лагар-Аул – Известковая, Кирга – Хабаровск-1, Хабаровск-2 – Кругликово, Дормидонтовка – Лучегорск, Ласточка – Губерово, Эбергард – Б.п. 1560 км, Дальнереченск-1 – Ружино. 3. На остальных перегонах нечетного пути двухпутных участков дороги скорости движения грузовых поездов повышенного веса и критической весовой нормы по состоянию железнодорожного пути не должны превышать 70 км/час. Ведомость допускаемых скоростей движения поездовпо ж/д переездам при следовании в неправильном направлениипо показаниям локомотивного светофора (в соответствии с приложением №6 к приказу от 30.08.2016 г. №158-ДВОСТ) Перегоны Координата Подача извещ. с неправ. пути Скорость, км/ч Кимкан-Известковая 8233 км пк 2 Нет 40 Известковая-Биракан 8237 км пк 4 Да 70 Биракан-Теплое Озеро 8259 км пк 2 Да 70 Теплое Озеро-Изв.Завод 8264 км пк 4 Да 70 Бира - Семисточный 8310 км пк 8 Да 70 Семисточный - Кирга 8329 км пк 8 Да 70 Семисточный-Кирга 8339 км пк 9 Да 70 Кирга-Биробиджан-1 8347 км пк 5 Да 70 Биробиджан-1 - Икура 8355 км пк 6 Да 70 Биробиджан-1 -Икура 8365 км пк 2 Да 70 Аур - Ин 8416 км пк 5 Да 70 Тунгусский-Дежневка 8483 км пк 9 Да 70 Дежневка-Николаевка 8491 км пк 3 Да 70 Корфовская-Красная Речка 8552 км пк 2 Да 70 Корфовская- Кругликово 8568 км пк 1 Да 70 Верино-Хор 8592 км пк 9 Да 70 Розенгартовка-Каменушка 8703 км пк 10 Да 70 Розенгартовка-Бойцово 8715 км пк 10 Да 70 Бикин - Бойцово 8745 км пк 9 Да 70 Лучегорск - Ласточка 8811 км пк 8 Да 70 Губерово - Эбергард 8842 км пк 6 Да 70 Грушевое - Прохаско 8903 км пк 5 Да 70 Филаретовка - Ружино 8929 км пк 3 Да 70 Перечень команд КЛУБ-У № команды Выполняемая функция 0 № версии и значение контрольной суммы платы управления БИЛ 1 Повторная привязка к ЭКУ 2 Изменение яркости свечения индикации блоков БИЛ и БИЛ- ПОМ 3 Индикация текущей даты 4 Индикация текущего времени, зафиксированного в момент ввода команды 5 Вход в меню ввода постоянных характеристик 6 Ввод начальной координаты и характера её изменения 45 Индикация номера активной кабины 46 Индикация номера активного комплекта КЛУБ-У 70 Выключение индикации наличия исправных модулей 71 Включение индикация наличия исправных модулей 80 Индикация давления в тормозной магистрали 81 Индикация давления в тормозных цилиндрах 82 Индикация давления в уравнительном резервуаре 2 кабины 83 Индикация давления в уравнительном резервуаре 1 кабины 91 Перезапуск 1-го комплекта МЦО и переход на 2-й комплект при его исправности 92 Перезапуск 2-го комплекта МЦО и переход на 1-й комплект при его исправности 122 Индикация на блоке БИЛ(кроме БИЛ-М) давления в МПа 123 Индикация на блоке БИЛ(кроме БИЛ-М) давления в кгс/см 262 Движение по системе многих единиц при работе в режиме «РДТ» 263 Отмена контроля скатывания в течение 120 с для грузовых составов 522 Индикация номера электронной карты 773 Индикация № версии и значения КС модуля ВУ-2 799 Движение по некодированным путям (закрытой автоблокировке) 809 Движение по полуавтоматической блокировке 800 Отмена движения по некодированным путям (закрытой автоблокировке) и полуавтоматической блокировке 1036 Переход на работу с другим ДПС Порядок пользования КПД - 3П. Ø Установить модуль памяти в отсек для кассеты окном вниз. Ø Установить время кнопками «часы и минуты». Нажать кнопку «П». Порядок ввода данных. Если требуется нажать одновременно две кнопки, то первой нажимается кнопка указанная первой в тексте. Ø Нажать кнопки «↑» и «дата» - на индикаторе скорости появится показание «0». Ø Кнопками «часы и минуты» установить дату. Нажать кнопку «П». Ø На индикаторе скорости «1» - кнопками «часы и минуты и контр» установить номер поезда. Нажать кнопку «П». Ø На индикаторе скорости «2» - кнопками «часы и минуты и контр» установить табельный номер машиниста. Нажать кнопку «П». Ø Протяжка ленты – комбинация кнопок «↑» и «лента», остановка протяжки повторное нажатие «↑» и «лента». Ø По окончании поездки, при смене вида движения – распечатка нажатием кнопки «п». После распечатки выключить комплекс.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПЕРЕХОД В РЕЖИМ ДВОЙНОЙ ТЯГИ «РДТ».
Алгоритм при проследовании путевого светофора по приказу:
1) Получить соответствующий приказ ДСП.
2) Нажать «ВК»+«К20» 2с, скорость на КЛУБ установится 22км/ч.
3) Начать движение в режиме «П».
4) Проследовать установленным порядком путевой светофор.
5) После появления «К» кода - продолжить движение.
6) Остановиться, в соответствии с требованиями ДВОСТ-98р.
7) Перед прицепкой к поезду САУТ переводим в режим «АЛС».
8) Прицепиться к поезду.
9) Одновременно нажать «РБП»+«РБ»+«ВК», включится «Б».
10) После появления «Б» кода на АЛС при помощи «РМП» установить «П» (мигающий) - режим «РДТ».
11) К799 - выставить скорость «90».
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 444; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!