ЧАСТЬ В. ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ И ПРОВЕРКА
13. Освидетельствование и периодическая проверка.
Администрация флага или Признанная ею организация должна будет направлять внешнего Аудитора для проверки работоспособности Системы, как в Компании, так и на ее судах. После того как Аудитор убедиться в том, что Система работает, Администрация выдает Документ о соответствии для Компании (ДСК) и Свидетельство об управлении безопасностью (СвУБ) для каждого судна.
14. Освидетельствование для выдачи временного документа.
Временный ДСК может выдаваться Компании для облегчения первоначального внедрения данного Кодекса.
Временное СвУБ может выдаваться:
• новым судам, вступающим в Компанию;
• когда Компания принимает ответственность за эксплуатацию судна, которое для нее является новым;
• когда судно меняет флаг.
Проверка.
Все проверки, требуемые положениями данного Кодекса, выполняются в соответствии с процедурами, приемлемыми для Администрации.
16. Формы документов по МКУБ.
Все выдаваемые документы должны быть оформлены согласно форм, приведенных в Дополнении к данному Кодексу.
Вопросы и задания для самоконтроля.
1. Что такое МКУБ (ISM Code)?
2. Какова главная цель МКУБ?
3. Объяснить назначение МКУБ.
4. Что такое Компания?
5. Дать определение понятию Назначенное лицо.
6. Что такое ДСК?
7. Что такое СвУБ?
8. Что в ходит в перечень потенциально-аварийных ситуаций?
|
|
|
9. Что такое "Политика"?
10. Какие полномочия капитана?
11. Какие мероприятия входят в План палубных операций?
12. Какие мероприятия входят в Судовой план действий?
13. Какие мероприятия входят в План навигационных операций?
14. Какие мероприятия входят в План операций в отношении предотвращения загрязнения?
15. Какие мероприятия входят в План грузовых операций?
16. Когда проводят ремонт и докование?
17. К каким судам применяется МКУБ?
18. На какие суда применение МКУБ не применяется?
Тема 1.3 Система управления безопасностью компании и судов
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ (СУБ) КОМПАНИИ
Как предписано МКУБ, каждая Компания должна разработать, задействовать и поддерживать СУБ Компании, которая включает следующие функциональные составляющие:
· политику в области безопасности и защиты окружающей среды;
· систему управления документами с обеспечением их наличия и изучения на судах и в береговых подразделениях;
· инструкции и процедуры для обеспечения безопасной эксплуатации судов и защиты окружающей среды, соответствующие международному праву и законодательству Российской Федерации;
· установленный объем полномочий и линии связи между персоналом на берегу и на судне, и внутри их;
|
|
|
· процедуры передачи сообщений об авариях и случаях несоблюдения положений СУБ Компании;
· процедуры подготовки к действиям в аварийных ситуациях и действия в аварийных ситуациях;
· процедуры проведения внутренних проверок и процедуры анализа управления.
При этом ответственность, полномочия и взаимоотношения всего персонала, осуществляющего функционирование СУБ Компании, должны быть оформлены документально.
Компания должна назначить лицо или лиц на берегу, ответственность и полномочия которых включают контроль над соблюдением норм безопасности и предотвращением загрязнения, связанных с эксплуатацией каждого судна, а также обеспечение предоставления достаточных ресурсов и оказания соответствующей помощи на берегу.
Компания должна обеспечить, чтобы каждое судно было укомплектовано квалифицированными, дипломированными и годными в медицинском отношении моряками, согласно соответствующим международным и национальным требованиям.
СУБ Компании должна включать процедуры докладов с судов о случаях несоблюдения требований, несчастных случаях и опасных ситуациях, их расследования и анализа.
СУБ Компании должна предусматривать процедуры обеспечения технического обслуживания и ремонта судна в соответствии с положениями существующих норм и правил, проведения регулярных инспекций, передачи Администрации сообщений о любых случаях несоблюдения требований с указанием причин и принятия соответствующего корректирующего действия.
|
|
|
В соответствии с положениями главы IX Конвенции СОЛАС-74 Компания освидетельствуется Администрацией, организацией, признанной Администрацией, или правительством страны, в которой Компания ведет свои дела по поручению Администрации.
Компании, выполнившей требование МКУБ в отношении конкретных типов судов, выдается Документ о соответствии на эти суда. Документ о соответствии выдается сроком на 5 лет и должен подтверждаться на основе периодического освидетельствования, о чем делается соответствующая запись в Документе о соответствии.
Копия Документа о соответствии должна находиться на каждом судне Компании.
СУБ Компании определяется ее политикой. Политика Компании – это документ, определяющий цели и задачи Компании, а также методы и средства достижения безопасной эксплуатации судов и предотвращения загрязнения окружающей среды:
|
|
|
• безопасность;
• качество;
• предотвращение загрязнения.
Политику Компании должны знать и разделять все должностные лица Компании, причастные к управлению безопасностью, капитаны и экипажи судов.
Общая политика Компании в основном состоит из:
• политики по обеспечению безопасного судовождения (Safe Navigation Policy);
• политики по предупреждению загрязнения (Pollution Prevention Policy);
• политики по обеспечению должного технического состояния судна (Technical Management Policy);
• политики по обеспечению безопасной перевозки грузов (Safe Cargo Operations Policy);
• политики по обеспечению личной безопасности (Personal Safety Policy);
• политики в области наркотиков и алкоголя (Drug and Alcohol Policy);
• кадровой политики (Personnel Policy);
• структурно-управленческой политики (Managerial Policies).
На Компании лежат обязанности:
1. укомплектования каждого экипажа в надлежащем количестве и должной квалификации;
2. чтобы заключения медицинской комиссии, рабочие дипломы, сертификаты и квалификационные свидетельства капитанов, командного состава и лиц судовой команды удовлетворяли требованиям международных конвенций;
3. чтобы техническое состояние судов соответствовало положениям международных и национальных документов;
4. наличия на каждом судне текстов международных конвенций, резолюций ИМО, национальных законов, правил, инструкций, руководств, регулирующих вопросы мореплавания;
5. обеспечения необходимыми картами, лоциями и всеми другими навигационными пособиями.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 925; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!