Отсеки корабля снаружи закрывались экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ) с внешним слоем из стеклоткани зеленого цвета

Александр Васильевич Щербаков.

Секция истории космонавтики и ракетной техники

Северо-Западной межрегиональной общественной организации Федерации космонавтики России.

Работами по созданию 7К-ОК непосредственно руководили Константин Давыдович Бушуев, Михаил Клавдиевич Тихонравов и Константин Петрович Феоктистов (компоновка и конструкция), Борис Евсеевич Черток (комплекс бортовых систем).

Ведущим конструктором 7К-ОК сначала являлся Евгений Александрович Фролов, а затем – Александр Фёдорович Тополь.

Корабль 7К-ОК «Союз» состоял из трёх отсеков: спускаемого аппарата (СА), бытового (БО) и приборно-агрегатного отсека (ПАО).

Отсеки соединялись между собой механически и на этапе спуска с орбиты разделялись с помощью пиротехнических устройств.

Штырь активного агрегата стыковки.

Отсек агрегата стыковки

Без внутреннего люка-лаза.

Бытовой отсек.

Антенна системы «Игла». 5 - Кресло «Казбек».

Спускаемый аппарат.

Двигатель причаливания и ориентации.

Приборный отсек. 9 - Агрегатный отсек.

Тороидальный приборный отсек.

Корректирующе-тормозная двигательная установка.

Антенна поиска и сближения.

Радиатор системы терморегулирования.

Датчик инфракрасной вертикали.

Солнечная батарея (в сложенном положении).

Визир-ориентатор. 17 - Выходной люк.

18 - Поручень.

Масса корабля составляла 6,4-6,5 т, длина (по корпусу) – 6,98 м, максимальный диаметр – 2,72 м, объем двух жилых отсеков (БО и СА) по гермокорпусу – 10,45 м³, свободный объём – 6,5 м³.

Время активного существования на орбите - до 10 суток.

СА (масса - 2.8 т, максимальный диаметр – 2,2 м, длина – 2,16м, свободный объём 2,5 м³) предназначался для размещения экипажа (от одного до трёх космонавтов) на участке выведения на орбиту, при управлении кораблем в полёте и во время приземления.

БО массой 1,2-1,3 т состоял из двух полусфер диаметром 2,2 м, соединённых цилиндрической вставкой высотой 0,3 м, свободный объём - 4 м³.

Он использовался как рабочий отсек, служил местом проведения экспериментов, отдыха и питания экипажа.

БО имел два обзорных иллюминатора и два люка.

Нижний люк предназначался для перехода экипажа в СА, боковой (диаметром 0,64 м) - для посадки экипажа в корабль на стартовой позиции и для выхода космонавтов в открытый космос.

Во время этой операции весь БО использовался как шлюзовая камера.

В отсеке также располагались пульты управления, приборы и агрегаты, бытовое оборудование и научная аппаратура.

Снаружи на верхней части БО размещался стыковочный агрегат, а также антенны радиокомплекса.

ПАО массой 2,7-2,8 т предназначался для размещения аппаратуры и оборудования основных бортовых систем корабля.

Конструктивно ПАО состоял из трёх отсеков: переходного (ПхО), приборного (ПО) и агрегатного (АО).

Отсеки корабля снаружи закрывались экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ) с внешним слоем из стеклоткани зеленого цвета.

Все беспилотные корабли оснащались системой автоматического подрыва объекта (АПО; НИИ-137, Владимир Александрович Костров).

Система ориентации и управления движением (СОУД) корабля (отдел № 27 ОКБ-1, Борис Викторович Раушенбах) обеспечивала ориентацию корабля на орбите и выполнение маневров.

Система обеспечивала также солнечную ориентацию, при которой корабль разворачивался так, чтобы свет падал на солнечные батареи.

В качестве датчиков использовались трёхстепенные гироскопы, датчики угловых скоростей, акселерометры, а также приборы для построения ориентации: солнечные, звездные, ионные датчики и датчики инфракрасной вертикали Земли (последние стали устанавливаться, начиная с корабля №7).

Для работы в условиях орбитального полёта корабль 7К-ОК имел:

- систему командной радиолинии (КРЛ), радиотелеметрическую систему БР-9 (НИИ-885, Михаил Сергеевич Рязанский),

- телевизионную систему «Кречет» (ВНИИТ, Игорь Александрович Росселевич),

- систему радиосвязи «Заря» (МНИИ РС, Юрий Сергеевич Быков), которая работала в КВ - и УКВ-диапазонах и обеспечивала связь на орбите при спуске после разделения отсеков (с помощью щелевой антенны, встроенной в теплозащиту крышки люка СА), а также пеленгацию и связь после посадки.

В систему электропитания корабля входили: основная буферная (емкость 300 Ач) и резервная (75 Ач) серебряно-цинковые аккумуляторные батареи (АБ).

Для подзарядки буферной батареи использовались солнечные батареи, жестко закреплённые на корпусе ПАО (две панели общей площадью 11-14 м² и размахом 8-11 м). Напряжение электросети равнялось 24 В.

Корабли 7К-ОК оснащались радиотехнической системой сближения и стыковки «Игла» (НИИ-648, Армен Сергеевич Мнацаканян), которая позволяла производить стыковку кораблей как в автоматическом режиме (основной вариант), так и в ручном (запасной вариант).

Для выполнения стыковки на корабли устанавливались стыковочные агрегаты двух видов:

- активный («штырь») и пассивный («конус»).

1 - приёмный конус,

Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 248; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!