Отсеки корабля снаружи закрывались экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ) с внешним слоем из стеклоткани зеленого цвета



Александр Васильевич Щербаков.

Секция истории космонавтики и ракетной техники

Северо-Западной межрегиональной общественной организации Федерации космонавтики России.

Работами по созданию 7К-ОК непосред­ственно руководили Константин Давыдович Бушуев, Михаил Клавдиевич Тихонравов и Константин Петрович Феоктистов (компоновка и кон­струкция), Борис Евсеевич Черток (комплекс бортовых систем).

  

 

Ведущим конструктором 7К-ОК сначала являлся Евгений Александрович Фролов, а затем – Александр Фёдорович Тополь.

Корабль 7К-ОК «Союз» состоял из трёх от­секов: спускаемого аппарата (СА), бытового (БО) и приборно-агрегатного отсека (ПАО).

Отсеки соединялись между собой механиче­ски и на этапе спуска с орбиты разделялись с помощью пиротехнических устройств.

Штырь активного агрегата стыковки.

Отсек агрегата стыковки

Без внутреннего люка-лаза.

Бытовой отсек.

Антенна системы «Игла». 5 - Кресло «Казбек».

Спускаемый аппарат.

Двигатель причаливания и ориентации.

Приборный отсек. 9 - Агрегатный отсек.

Тороидальный приборный отсек.

Корректирующе-тормозная двигательная установка.

Антенна поиска и сближения.

Радиатор системы терморегулирования.

Датчик инфракрасной вертикали.

Солнечная батарея (в сложенном положении).

Визир-ориентатор. 17 - Выходной люк.

18 - Поручень.

Масса корабля составляла 6,4-6,5 т, длина (по корпусу) – 6,98 м, максимальный диа­метр – 2,72 м, объем двух жилых отсеков (БО и СА) по гермокорпусу – 10,45 м3, свободный объём – 6,5 м3.

Время активного су­ществования на орбите - до 10 суток.

СА (масса - 2.8 т, максимальный диаметр – 2,2 м, длина – 2,16м, свободный объём 2,5 м3) предназначался для размещения экипажа (от одного до трёх космонавтов) на участке выведения на орбиту, при управлении кораб­лем в полёте и во время приземления.

БО массой 1,2-1,3 т состоял из двух полу­сфер диаметром 2,2 м, соединённых цилинд­рической вставкой высотой 0,3 м, свободный объём - 4 м3.

Он использовался как рабочий отсек, служил местом проведения экспери­ментов, отдыха и питания экипажа.

БО имел два обзорных иллюминатора и два люка.

Ни­жний люк предназначался для перехода эки­пажа в СА, боковой (диаметром 0,64 м) - для посадки экипажа в корабль на стартовой по­зиции и для выхода космонавтов в открытый космос.

Во время этой операции весь БО ис­пользовался как шлюзовая камера.

В отсеке также располагались пульты управления, приборы и агрегаты, бытовое оборудование и научная аппаратура.

Снаружи на верхней части БО размещался стыковочный агрегат, а также антенны радиокомплекса.

ПАО массой 2,7-2,8 т предназначался для размещения аппаратуры и оборудования основных бортовых систем корабля.

Конст­руктивно ПАО состоял из трёх отсеков: переходного (ПхО), приборного (ПО) и агрегат­ного (АО).

Отсеки корабля снаружи закрывались экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ) с внешним слоем из стеклоткани зеленого цвета.

Все беспилотные корабли оснаща­лись системой автоматического подрыва объекта (АПО; НИИ-137, Владимир Александрович Костров).

Система ориентации и управления движе­нием (СОУД) корабля (отдел № 27 ОКБ-1, Борис Викторович Раушенбах) обеспечивала ориентацию корабля на орбите и выполнение маневров.

Система обеспечивала также солнечную ори­ентацию, при которой корабль разворачивался так, чтобы свет падал на солнечные бата­реи.

В качестве датчиков использовались трёхстепенные гироскопы, датчики угловых скоростей, акселерометры, а также приборы для построения ориентации: солнечные, звездные, ионные датчики и датчики инфра­красной вертикали Земли (последние стали устанавливаться, начиная с корабля №7).

Для работы в условиях орбитального по­лёта корабль 7К-ОК имел:

- систему командной радиолинии (КРЛ), радиотелеметричес­кую систему БР-9 (НИИ-885, Михаил Сергеевич Рязанский),

 

- телевизионную систему «Кречет» (ВНИИТ, Игорь Александрович Росселевич),

- систему радиосвязи «Заря» (МНИИ РС, Юрий Сергеевич Быков), которая работала в КВ - и УКВ-диапазонах и обеспечивала связь на орбите при спуске после разделения отсеков (с помощью щелевой антенны, встро­енной в теплозащиту крышки люка СА), а также пеленгацию и связь после посадки.

В систему электропитания корабля вхо­дили: основная буферная (емкость 300 Ач) и резервная (75 Ач) серебряно-цинковые аккумуляторные батареи (АБ).

Для подза­рядки буферной батареи использовались солнечные батареи, жестко закреплённые на корпусе ПАО (две панели общей площа­дью 11-14 м2 и размахом 8-11 м). Напряже­ние электросети равнялось 24 В.

Корабли 7К-ОК оснащались радиотехни­ческой системой сближения и стыковки «Иг­ла» (НИИ-648, Армен Сергеевич Мнацаканян), которая поз­воляла производить стыковку кораблей как в автоматическом режиме (основной вариант), так и в ручном (запасной вариант).

Для выполнения стыковки на корабли ус­танавливались стыковочные агрегаты двух видов:

- активный («штырь») и пассивный («ко­нус»).


 1 - приёмный конус,


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 122;