Указания мер безопасности
4.1 Оборудование, инструмент и приспособления, применяемые при ТО и ремонте автомобилей, в течение всего срока эксплуатации должны отвечать требованиям безопасности согласно ГОСТ 12.2.003, СТБ 960, РСТ Беларуси 852, а также «Правилам охраны труда на автомобильном транспорте», утвержденным постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 1 марта 2002 г. № 5/20. Подъемники и страховочные подставки должны испытываться в установленном порядке.
4.2 Помещения для ТО и ремонта автомобилей должны обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех технологических операций при полном соблюдении санитарно-гигиенических норм и должны быть оборудованы первичными средствами пожаротушения (огнетушителями, песком, ведрами и т.п.), пожарной сигнализацией, автоматическими средствами пожаротушения и другими средствами противопожарной защиты в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.004 и ППБ РБ 1.01.
4.3 Техническое обслуживание и ремонт автомобилей должны производится на специально отведенных осмотровых канавах (постах), оснащенных необходимым оборудованием и инструментом (в том числе специализированным), приборами и приспособлениями, инвентарем, предусмотренным определенным видом работ.
4.4 Расположение постов ТО и ремонта, расстояние между автомобилями, установленными на этих постах, а также между автомобилями и конструкциями зданий должны соответствовать нормам технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта.
|
|
|
4.5 На посты ТО и ремонта автомобили должны подаваться чистыми и в сухом состоянии.
4.6 Постановка автомобилей на посты ТО и ремонта осуществляется под руководством ответственного лица (мастера, начальника участка).
4.7 Автомобиль, устанавливаемый на пост ТО или ремонта, необходимо надежно закрепить путем установки не менее двух противооткатных упоров под колесо, затормозить стояночным тормозом, при этом рычаг коробки перемены передач должен быть установлен в нейтральное положение. Во всех случаях клемма «массы» автомобиля должна быть выключена. На рулевое колесо должна быть вывешена табличка с надписью «Двигатель не запускать! Работают люди!».
4.8 После вывешивания подъемником под мосты (за колеса) передней или задней частей автомобиля необходимо установить страховочные подставки под раму. На страховочных подставках должна быть указана предельно допустимая нагрузка.
4.9 При обслуживании автомобилей на подъемнике на пульте управления подъемником должна быть вывешена табличка с надписью «Не трогать! Работают люди!».
|
|
|
4.10 Рабочие, производящие ТО автомобиля, должны обеспечиваться соответствующим исправным инструментом и приспособлениями.
4.11 Инструменты и приспособления проверяются не реже 1 раза в месяц.
4.12 Для защиты работающих от опасных и вредных производственных факторов необходимо своевременно обеспечивать работников бесплатными исправными средствами индивидуальной защиты (спецодеждой, спецобувью и т.д.).
4.13 Запрещается запуск двигателя автомобиля на постах ТО ремонтными рабочими, кроме водителя-перегонщика, а также бригадира или слесаря, назначаемых специальным приказом по предприятию и инструктируемых ежеквартально.
4.14 ЗАПРЕЩАЕТСЯ запуск двигателя автомобиля на постах ТО без подсоединения газоотвода и установки двух противооткатных упоров под одно из колес.
4.15 ЗАПРЕЩАЕТСЯ вывешивание оси автомобиля без установки соответствующих подставок на башмаки стоек подъемника. Установку подставок на башмаки стоек подъемника производить из осмотровой канавы.
4.16 ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа на подъемнике без установки противооткатных упоров под неподнимаемое колесо автомобиля.
4.17 Требования безопасности к рабочим местам должны соответствовать
ГОСТ 12.2.061.
|
|
|
4.18 Процессы ремонта должны соответствовать требованиям СТБ 960, ГОСТ 12.3.002, а также требованиям типовых инструкций по технике безопасности, утвержденных Министерством транспорта и коммуникаций, дополненных с учетом специфики предприятия.
Ресурс
5.1 В соответствии с ТУ РБ 05808729.041 капитальный ремонт автомобиля МАЗ-544069 не предусматривается.
5.2 Средний ресурс автомобиля при 1 категории условий эксплуатации в климатических районах с коэффициентом корректирования 1,0 по ГОСТ 21624 при условии соблюдения всех правил эксплуатации составляет 800 тыс. км в течение 6 лет эксплуатации с даты выпуска.
В течение указанного периода предусматривается замена покупных изделий, ресурс которых, установленный поставщиком, меньше ресурса автомобиля, а также допускается замена других узлов и деталей, не относящихся к категории базовых, ресурс которых в эксплуатации также ниже ресурса автомобиля.
Критериями достижения ресурса является предельное состояние рамы и кабины.
Критериями предельного состояния рамы являются сквозные поперечные трещины горизонтальных полок лонжеронов с выходом на стенки; кабины - усталостные разрушения передних стоек по замкнутому контуру, сквозная коррозия силовых балок, препятствующая дальнейшей эксплуатации кабины.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 15; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!