Транспорт угля, породы, материалов и оборудования, передвижение людей.
10.1. Транспортировка угля.
Транспортировка угля из лавы осуществляется:
- по лаве - скребковым конвейером СП – 26У;
- по конвейерному штреку – скребковыми конвейерами СП-202, ленточным конвейером 1Л – 80, в бункер, ёмкостью 60 м3, откуда через питатель поступает на конвейерный уклон пл. К8;
- по конвейерному уклону пл. К8 ленточным конвейером 2ЛТП – 80 в бункер емкостью 300 м3, откуда через питатель поступает камеру привода конвейера;
- по камере привода конвейера – скребковым конвейером СП – 202;
- по конвейерному квершлагу пл. К8 – двумя ленточными конвейерами 2Л – 1000 в бункер ёмкостью 300 м3, откуда через питатель поступает в угольную яму, откуда скипами выдается на поверхностный технологический комплекс.
Лава оснащается оперативно-предупредительной сигнализацией с приемопередающими устройствами, устанавливаемыми через каждые 10 м вдоль конвейера, а также на ходках, на их сопряжениях с лавой (ПБ п.2.3.8.). Конвейерная линия участка (кроме первого от лавы скребкового конвейера СП-202) оснащается аппаратурой автоматизации типа АУК.
Управление скребкового конвейера СП-202 осуществляется с двух пультов управления:
- первый устанавливается у приводной головки СП-202;
- второй устанавливается у приводной головки конвейера СП – 26У;
Скребковый конвейер СП-202 оборудуется тросом экстренной остановки и звуковой сигнализацией.
Ремонт и обслуживание, а также сокращение конвейеров производится согласно инструкции по их эксплуатации.
|
|
|
Крепление приводных и концевых головок конвейеров производится в соответствии с инструкцией по их эксплуатации.
Приводные головки конвейера СП – 26У оборудуются датчиками ДКП, которые снимают напряжение с приводов конвейера в случае самопроизвольного сдвижения головок.
10.2. Транспортировка материалов и оборудования.
Доставка материалов и оборудования на вентиляционный штрек под лаву производится по следующему маршруту:
- по выработкам околоствольного двора гор. 995м, воздухоподающему квершлагу пл. К8 – в вагонетках ВГ-2,5-900 или на спецплощадках на базе этих вагонеток, электровозами 2АМ-8Д к вентиляционному штреку;
- по вентиляционному штреку – канатной напочвенной дорогой ДКНЛ1.
Оборудование, извлекаемое из лавы, транспортируется к стволу в обратном порядке.
Доставка материалов и оборудования на конвейерный штрек под лаву осуществляется по следующему маршруту:
- по выработкам околоствольного двора гор. 995 м, воздухоподающему квершлагу пл. К8 в вагонетках ВГ-2,5-900 или спецплощадках на базе этих вагонеток с помощью электровозов 2АМ-8Д к приёмно-отправительной площадке вентиляционного ходка пл. К8;
|
|
|
- по ПОП вентиляционного ходка пл. К8 – лебёдкой ЛМ – 71 к вспомогательному уклону пл. К8;
- по вспомогательному уклону пл. К8 напочвенной канатной дорогой ДКНЛ1 материалы транспортируются к заезду на конвейерный штрек пл. К8;
- по конвейерному штреку пл. К8 – лебёдкой ЛВ – 25 №1, в обратном направлении – лебёдкой ЛВ – 25 №2.
Передвижение людей по выработкам, во время производства в них работ по транспортировке оборудования, материалов - категорически запрещается. В местах сопряжения выработки, где производится откатка, с другими выработками, вывешиваются предупредительные знаки "Проход запрещен! Производится откатка!"
10.3. Доставка людей.
Люди по клетевому стволу опускаются на гор. 995 м и далее:
- пешком, передвигаются по околоствольному двору к посадочной площадке на парном откаточном квершлаге;
- в людских вагонетках ВПГ-18, электровозом 2АМ-8Д, по грузовой и порожняковой ветви скипового ствола, воздухоподающему квершлагу пл. К8 люди доставляются на посадочные площадки у вентиляционного штрека 1 восточной лавы пл. К8 и приёмно-отправительной площадки вентиляционного ходка пл. К8;
- по вентиляционному штреку 1 восточной лавы пл. К8, в пассажирской тележке напочвенной канатной дороги, люди доставляются к лаве;
|
|
|
- пешком по приёмно-отправительной площадке вентиляционного ходка пл. К8 к вспомогательному уклону пл. К8;
- по вспомогательному уклону в пассажирской тележке, напочвенной канатной дороги, люди доставляются к заезду на 1 восточный конвейерный штрек;
- пешком, по конвейерному штреку, люди передвигаются к лаве.
От лавы, к клетевому стволу, люди передвигаются в обратном порядке.
10.4. Порядок передвижения людей по лаве.
Паспортом управления кровлей и крепления очистного забоя вход (выход) в лаву (из лавы) предусматривается по запасным выходам. В случае входа (выхода) в лаву (из лавы) со стороны ниши, конвейер лавы выключается.
По лаве люди передвигаются между передним и задним рядами гидростоек секций крепи, между передним рядом стоек и бортом конвейера СП – 26У.
Если это не представляется возможным, допускается движение людей по остановленному конвейеру. Для этого пускатель конвейера выключается и блокируется, на нем вывешивается табличка "Не включать! Работают люди!". Горным мастером назначается рабочий ответственный за включение конвейера.
Перед передвижением людей по конвейеру необходимо произвести тщательную оборку груди забоя и кровли лавы. В случае необходимости у груди забоя устанавливается временная крепь.
|
|
|
В местах с интенсивным отжимом угля необходимо установить временную откосную крепь.
После этого горный мастер разрешает передвижение людей по конвейеру.
В момент вырубки комбайна у верхней (нижней) ниши вход (выход) в лаву (из лавы) запрещается.
При необходимости входа (выхода) в лаву (из лавы) во время вырубки комбайна, комбайн отводится от верхней (нижней) ниши в лаву не менее, чем на 2м и останавливается. Машинист комбайна выключает комбайн и конвейер лавы, после чего дает команду на проход людей через нишу мимо комбайна.
10.5. Транспортировка материалов по лаве.
Транспортировка материалов по лаве производится в специально отведенное время, предусмотренное графиком организации работ и выполняется звеном рабочих под руководством горного мастера. Материалы по лаве транспортируются конвейером СП – 26У.
Комбайн в лаве выключается всегда, независимо от места его нахождения. Пускатель комбайна выключается и блокируется, на нем вывешивается табличка "Не включать! Работают люди!".
Перед началом работ по транспортировке лесоматериалов, рабочие под руководством горного мастера, выполняют следующие подготовительные работы:
1. Проверяют крепление головок конвейера СП – 26У.
2. Производят оборку груди забоя и кровли пласта от зависших кусков угля и породы.
Во время выполнения этих работ комбайн и конвейер должны быть выключены, их пускатели блокируются, на них вывешиваются таблички "Не включать! Работают люди!".
3. Необходимое количество лесоматериалов доставляется к лаве и складируется у приводной головки конвейера СП – 26У.
После проверки состояния лавы, наличия запасных выходов, работоспособности сигнализации, крепления головок конвейера и устранения выявленных нарушений горный мастер дает команду на включение конвейера. На конвейерный ходок скачивается уголь и порода, находящиеся на конвейере лавы.
Во время транспортировки материалов по лаве, все ГРОЗ выполняющие работы выше места доставки, не связанные с доставкой, из лавы выводятся. Во время транспортировки лесоматериалов один ГРОЗ располагается у сложенных лесоматериалов, второй - у приводной головки. Остальные члены звена располагаются в пределах видимости по длине конвейера между стоками секций крепи и бортом конвейера.
При укладке на конвейер и снятии с конвейера стойки и распилы длиной до 2-х метров следует брать за задний конец или середину, по ходу движения цепи конвейера.
Лесоматериалы длиной более 2-х метров укладываются и снимаются при остановленном конвейере. Догонять пропущенные стойки и снимать их с работающего конвейера категорически запрещается.
Не допускается транспортировка лесоматериалов штабелем. В случае необходимости конвейер останавливается кнопками экстренной остановки, установленными через каждые 10 м вдоль конвейера.
Складирование лесоматериалов осуществляется на почве лавы между стойками крепи и бортом конвейера, не загромождая проход для людей.
Дата добавления: 2015-12-20; просмотров: 19; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!