Выбор сечения проводов ВЛ 0,38 Кв

 

Сечение проводов линий электропередачи оказывает влияние на все основные характеристики системы элек­троснабжения: затраты на сооружение и эксплуатацию, уровень потерь мощности и энергии, надежность электро­снабжения и качество электроэнергии.

Основными критериями при выборе сечения проводов являются:

■ технико-экономические показатели;

 

§ механическая прочность проводов ВЛ;

§ допустимый нагрев проводов;

§ допустимая потеря напряжения.

Согласно ПУЭ [8] для воздушных линий с алюминие­выми проводами экономическая плотность тока будет й, = 1+1,2 А/мм²; для кабельных линий с алюминиевыми жилами 8_Э= 1,4+1,8 А/мм². Модификацией метода эконо­мической плотности тока является метод экономических интервалов, учитывающий дискретность шкалы сечения проводов. Как показывает практика, для линий до 1 кВ другие критерии, определяющие минимально допустимые сечения, являются более существенными.

По условиям механической прочности воздушных ли­ний 0,38 кВ при пролетах Ь = 40+60 м сечение провода должно быть не менее 25 мм². С учетом нагрузок на опоры используется провод марки СИП. Сечение больше 70 мм² также не рекомендуется по условиям прочности арматуры и удобства монтажа. Для ВЛ 10 кВ используют сталеалю­миниевый провод марки АС сечением 25 мм² и больше.

Допустимые токовые нагрузки по нагреву для неизоли­рованных проводов ВЛ приведены в приложении Е (табл. 1), там же приведены погонные параметры линий 0,38 и 10 кВ, а также допустимые токовые нагрузки по нагреву для ре­комендуемых стандартных сечений ВЛ.

Максимальные нагрузки головных участков ВЛ 0,38 кВ не превосходят 8 = 52 кВА, что соответствует току

 

(2.2.2)

 

 

где U_н –номинальное напряжение сети

 

 

 

Поэтому с точки зрения допустимого нагрева любое из рекомендуемых сечений является допустимым.

Основным критерием при выборе сечения сельских рас­пределительных сетей 0,38 кВ и 10 кВ является уровень напряжения у потребителей. При этом выполнение дру­гих критериев осуществляется проверкой.

 

 

 

Потеря напряжения в линии 0,38 кВ, состоящей из не­скольких участков, определяется по формуле

(2.2.3)

Гдe P_i,Q_i — активная и реактивная мощность участка; U_Н —

рабочее напряжение ВЛ; R_i Х_i — активное и индуктивное сопротивление участка; п — число участков.

Поскольку в целях удобства монтажа все участки од­ной ВЛ 0,38 кВ выполняются проводами одного сечения,

Тогда формула (2.2.3) может быть представлена в виде

(2.2.4)

Или

(2.2.5)

Где - суммарный момент активной мощности магистрали (кВт·км); -суммарный момент реактивной мощности (кВар км).

Как установлено ранее (табл. 2.7), допустимой потерей напряжения ∆U_{доп 0 38} = 4,5% воздушной линии 0,38 кВ является

(2.2.6)

При выборе сечения проводов учитываем, что макси­мальная потеря напряжения будет в часы максимума нагру­зок вдоль наиболее загруженной магистрали. Учитываем также, что в целях удобства монтажа все участки одной ВЛ 0,38 кВ выполняют проводами одного и того же сечения.

Выберем сечение проводов ВЛ 0,38 кВ.

Расчетная схема ВЛ-1 приведена на рисунке 2.6.

 

 

 

Максимальные момент активной нагрузки

Максимальный момент реактивной нагрузки

Определим потерю напряжения в магистрали при до­пустимых сечениях провода в соответствии с выражени­ем (2.2.5). Погонные параметры принимаем из приложе­ния Е (табл. 4).

Для ВЛ-1 и провода СИП-13x35 + 1x50

Для сечения провода 35 мм² потеря напряжения выше допустимого, поэтому выбираем провод большего сечения и производим расчет снова.

Для ВЛ-1 и провода СИП-1 3x50 + 1x70

При сечении провода 50 мм² и выше потеря напряже­ния ВЛ в пределах допустимого.

Выбираем для ВЛ-1 провод СИП-1 3x50 + 1x70. Расчетная магистраль для ВЛ-2 показана на рисунке 2.7.

Максимальный момент активной нагрузки

 

Максимальный момент реактивной нагрузки

 

Потеря напряжения в магистрали для ВЛ-2 и провода СИП-1 3x16 + 1x25

 

Потеря напряжения является допустимой.

Выбирая провод СИП-1 3х16+1х25.

Расчетная магистраль для ВЛ-3 показана на рисунке 2.8.

Максимальный момент активной нагрузки

Максимальный момент реактивной нагрузки

Потеря напряжения в магистрали для ВЛ-3 и провода СИП-1 3x35 + 1x50

Потеря напряжения является допустимой.

Выбираем провод СИП-1 3x35 + 1x50.

В таблице 2.8 приведены моменты активной и реактив­ной нагрузки магистралей с учетом нагрузки дневного и вечернего максимумов, потеря напряжения и рекомендуе­мое сечение провода для каждой из рассчитанных воздуш­ных линий.

 

Сечения самонесущих проводов воздушных линий ТП-1(Табл.2.8)

№ ВЛ	Сечение провода(дневной max)
Ма, кВт·км	Мр, кВт·км	∆U,B	Марка провода
	5,62	3,694	12,981	СИП-1 3х50+1х70
	2,04	1,80	13,546	СИП-1 3х25+1х35
	3,5	3,25	14,882	СИП-1 3х25+1х35
№ ВЛ	Сечение провода (вечерний max)
Ма, кВт·км	Мр, кВт·км	∆U,B	Сечение
	2,2	1,22	14,446	СИП-1 3х16+1х25
	1,5	1,13	9,917	СИП-1 3х16+1х25
	5,46	4,11	16,819	СИП-1 3х35+1х50

 

 

2.2.3

РАСЧЕТ ЛИНИЙ 10кВ

Согласно таблице 2.7, допустимая потеря напряжения ВЛ 10 кВ составляет ∆U_{доп 10} = 4%, что в именованных еди­ницах составляет

(2.2.7)

Для расчета используем схему ВЛ 10 кВ (рис. 2.5). Определим моменты активной и реактивной нагрузки ВЛ для вечернего максимума

 

Определим потерю напряжения в магистрали при до­пустимых сечениях провода в соответствии с выражени­ем (2.2.5).

Для провода АС-25

Минимально допустимое по механической прочности сечение АС-25 для ВЛ 10 кВ обеспечивает допустимую по­терю напряжения в часы максимальных нагрузок ВЛ. При­нимаем для ВЛ 10 кВ сечение провода АС-25.

2.2.4.

---

Дата добавления: 2015-12-19; просмотров: 75; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!