Технічна експлуатація пластинчатого холодильника 2 страница
Система охолодження служить для охолодження двигунів, що нагріваються від згоряння палива і від тертя, для відведення теплоти від робочих рідин і надувочного повітря. Система охолодження складається з водяних насосів, охолоджувачів, розширювальної цистерни, терморегуляторів, трубопроводів. Водяні насоси забезпечують безперервний рух (циркуляцію) охолоджуючої води в системі. Охолоджувачі призначені для відведення в воду надлишкової теплоти від охолоджуваних рідин і надувочного повітря. Розширювальна цистерна (бачок) служить для компенсації змін об'єму води в системі внаслідок зміни її температури, для заповнення втрат води в системі через витоки і випаровування, а також видалення з системи повітря та водяної пари. Терморегулятори автоматично підтримують температуру води, а також охолоджуваних рідин в заданому діапазоні.
На даному судні використовується замкнута система охолодження. На рис1.1 представлена принципова схема охолодження забортною водою, як головного двигуна так і допоміжних механізмів.
Схема1.3.1.Принципова схема замкнутої системи охолодження забортною водою. 
Одноступінчата, багато компресорна, ізобарна, з охолоджувачами повітря, регульована система повітропостачання призначена для подачі повітря, необхідного для згоряння палива і продувки циліндра..
Система повітропостачання складається з відцентрових газотурбокомпресорів з неохолоджуваними корпусами, теплообмінників, сепараторів вологи, ресиверів, повітроводів, глушників.
Компресори призначені для збільшення маси заряду повітря шляхом попереднього підвищення його щільності при стисненні і подальшого переміщення в ресивер наддуву. В теплообмінниках щільність повітря змінюється за рахунок зміни його температури. Зниження температури продувочного повітря в рекуперативному повітроохолоджувачі сприяє зниженню витрати палива. Сепаратори вологи призначені
призначені для відводу з охолодженого повітря конденсату водяної пари.Однотрубний колектор служить для рівномірного розподілу повітря по всіх циліндрах двигуна. Глушники знижують рівень шуму системи повітропостачання.
Ізобарна система газовідводу (газовипуска) з помірною утилізацією теплоти забезпечує найбільш раціональний відвід відпрацьованих в циліндрі газів. Система газовідводу складається з випускних колекторів, утилізаційних газових турбін, газаводов (трубопроводів). Випускний колектор призначений для відводу з циліндрів відпрацьованих газів з максимально можливим збереженням їх енергії, сприяє отчистке циліндрів від залишкових газів.
Утилізаційні газові турбіни перетворюють механічну енергію відпрацьованих в циліндрах газів в обертальний момент, утилізаційні котли - теплову енергію відпрацьованих газів в енергію пари (води). Глушники шуму призначені для зниження шкідливого звукового впливу відпрацьованих газів на навколишнє середовище.
Система управління з пневматично керованими пусковими клапанами, заміною кулачкових шайб переднього ходу шайбами заднього ходу, командної зв'язком і змішаного типу призначена для пуску і зупинки двигуна, зміни напрямку і частоти обертання колінчастого вала. Система управління включає в себе пости керування, пристрої запуску, механізм реверсування, блокуючі пристрої, а також зв'язки між складовими систему. Пост управління служить для введення команди на виконання якої-небудь операції. Пристрій запуску призначено для початкової розкрутки КШМ з метою приведення двигуна в дію. Механізм реверсування забезпечує правильне чергування і зміни фаз розподілу органів пуску, газорозподілу, паливоподачі, а також реверсування навішених на двигун допоміжних механізмів..
Система регулювання та контролю першого ступеня автоматизації А1 забезпечує підтримку заданого режиму роботи двигуна і значень окремих його параметрів у допустимих межах, а також контроль показників, що характеризують режим і стан працюючого двигуна, а це - регулювання частоти обертання, температури в системі охолодження і мастила; індикація значень контрольованих параметрів; автоматична аварійно-попереджувальна сигналізація і захист; місцеве та дистанційне управління пуском, зупинкою, передпусковим і після зупинковими операціями, а також частотою обертання і реверсуванням.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На данному судні, в якості охолоджувального теплообмінного апарату головного двигуна, використовується низькоефективний горизонтальний кожухотрубний теплообмінний апарат.
Мал.1.3.1. Горизонтальний кожухотрубний водоохолоджувач.
В даній роботі розглянуті питання удосконалення суднової системи охолодження головного двигуна, зокрема розглянуто водяний кожухотрубний охолоджувач, в якості предмета дослідження, та запропонована його заміна на пластинчатий. Об´єктом дослідження є термодинамічні процеси нагріву та охолодження води.
Проведені розрахунки тепловиділення ГД при роботі в повній загрузці на протязі однієї години. Відвід теплоти через воду, мастило та інше.
|
|
|
2. Опис досліджуваного процесу
Сучасні суднові двигуни внутрішнього згоряння мають двоконтурну систему охолодження, в яку входять насоси забортної води, насоси прісної води, охолоджувачі прісної води. Насоси забортної води прокачують водоохолоджувачі, маслоохолоджувачі та охолоджувачі наддувочного повітря. Застосовуються як послідовна, так і паралельна схеми системи забортної води. У першому варіанті забортна вода проходить послідовно через повітроохолоджувач, вакуумний опріснювач, масляний охолоджувач і охолоджувач прісної води. У другому варіанті первинний потік забортної води розгалужується на два, один з яких проходить послідовно через повітроохолоджувач і вакуумний опріснювач, а другий - послідовно через масляний і водяний охолоджувачі. У якості охолоджувачів головного двигуна на морському транспорті використовуються теплообмінні апарати, в яких здійснюється обмін теплом між гріючою і нагріваючою середовищами. У поверхневих теплообмінниках гріюча середа від- ділена від нагріваємої поверхнею, і тепло в них передається через стінку.
До них відносяться:
- Водо-водяні і пароводяні підігрівачі;- Поверхневі конденсатори для конденсації пари; Теплообмінні апарати класифікуються за різними ознаками: призначенням, компонуванні, роду робочих середовищ, способу передачі теплоти та ін.. Найбільш поширена класифікація теплообмінників за способом передачі теплоти, згідно з яким вони поділяються на такі типи:
- Рекуперативні поверхневі апарати, в яких обидва теплоносія розділені поверхнею теплообміну різної конфігурації;
- Регенеративні, в яких процес передачі теплоти від гарячого теплоносія до холодного відбувається за допомогою термоаккумулюючої маси, називаної насадкою;
- Змішувальні, в яких теплообмін відбувається при безпосередньому зіткненні теплоносіїв. До поверхневих теплообмінникам відносяться: трубчасті (кожухотрубчасті, типу «труба в трубі», зрошувальні, занурені); пластинчасті; спіральні; апарати з сорочками; з оребренной поверхнею теплообміну.
Залежно від взаємного напряму потоку гарячої і холодної рідини розрізняють три основні схеми руху рідин:
- Прямоток (рідини рухаються паралельно в одному напрямку);
- Противоток (рідини рухаються в протилежних напрямках);
- Перехресний струм (одна рідина рухається в напрямку, перпендикулярному інший).
Кожухотрубчасті теплообмінні апарати можуть використовуватися в якості теплообмінників, холодильників, конденсаторів і випарників. Теплообмінники призначені для нагрівання та охолодження, а холодильники - для охолодження (водою або іншим нетоксичним, непожаро
- і невибухонебезпечним хладагентом) рідких і газоподібних середовищ. Кожухотрубчасті теплообмінники можуть бути наступних типів:
ТН - теплообмінники з нерухомими трубними гратами;
ТК - теплообмінники з температурними компенсаторами на кожусі і жорстко закріпленими трубними гратами;
ТП - теплообмінники з плаваючою головкою, жорстким кожухом і жорстко закріпленої трубної гратами;
ТУ - теплообмінники з U-подібними трубками, жорстким кожухом і жорстко закріпленої трубної гратами;
ТС - теплообмінники з сальником на плаваючій головці, жорстким кожухом і жорстко закріпленої трубної гратами.
Теплообмінники та холодильники можуть встановлюватися горизонтально і вертикально, бути одно-, двох-, чотирьох- і шестиходовимі по трубному простору. Труби, кожух та інші елементи конструкції можуть бути виготовлені з вуглецевої або нержавіючої сталі, а труби холодильників-з латуні. Розподільні камери і кришки виконують з вуглецевої сталі.
2.1. Аналіз сучасних технічних рішень.
У якості підігрівників і охолоджувачів різного призначення на судах морського флоту широко застосовуються кожухотрубні теплообмінні апарати, поверхні теплообміну яких виконані із гладких круглих труб. В апаратах із прямими трубами для розвантаження їх від поздовжніх зусиль нерідко використовують рухливі (плаваючі) трубні дошки або компенсатори. В апаратах з U-Образними трубами й змієвикового типу в трубах не виникає поздовжніх зусиль. Недолік таких апаратів - можливість очищення труб зсередини тільки хімічним, методами. Кожухотрубні теплообмінні апарати застосовуються як у горизонтальному, так і у вертикальному виконанні. В обох випадках передбачається випуск повітря при заповненні апарата й злив теплоносіїв.
У кожухотрубных теплообмінних апаратах зовнішній діаметр труб звичайно становить 12-20 мм, а товщина стінок 1-2 мм. При використанні труб великого діаметра зростають габарит і маса теплообмінних апаратів. Мінімальний зовнішній діаметр труб суднових теплообмінних апаратів становить 10 мм, тому що труби меншого діаметра швидше засмічуються і їх сутужніше чистити.
У деяких теплообмінних апаратах використовуються оребрені й шиповані труби, за рахунок чого збільшують поверхню теплообміну з боку теплоносія з меншим коефіцієнтом тепловіддачі. Ребра можуть бути різної форми й розташування: прямокутні й круглі поперечні, прямокутні подовжньо розташовані і т.д. У теплообмінних апаратах іноді застосовуються плоскі труби, наприклад 50x4,5 мм. По порівнянню з апаратами, у яких поверхня теплообміну складається із круглих труб, охолоджувачі води із плоскими трубами мають менші масу й габарит.
Пластинчастий теплообмінник - це теплообмінник поверхневого типу, призначений для здійснення теплообміну між різними середовищами: рідина-рідина, пара-рідина. Теплопередаюча поверхня пластинчастого утворена з тонких штампованих гофрованих пластин. Робочі середовища в теплообміннику рухаються в щілинних каналах складної форми між сусідніми пластинами. Канали для гріє і нагрівається теплоносіїв чергуються між собою. Висока ефективність теплопередачі досягається за рахунок застосування тонких гофрованих пластин, які є природними турбулізаторами потоку і, внаслідок своєї малої товщини, мають малим термічним опором. Герметичність каналів і розподіл теплоносіїв по каналах забезпечується за допомогою гумових ущільнень, розташованих по периметру пластини. Ущільнення кріпиться до пластини за допомогою кліпс (Paraclip).
Ущільнення, розташоване по периметру пластини, охоплює два кутових отвори, через які входить потік робочого середовища в межпластінний канал і виходить з нього, а через два інших отвори, ізольованих додатково кільцевими ущільненнями, зустрічний потік проходить транзитом. Навколо цих отворів є подвійне ущільнення, яке гарантує герметичність каналів. На малюнку стрілками показано розташування спеціальних канавок, через які теплоносій випливає з теплообмінника назовні у разі пошкодження ущільнення. Таким чином, протікання можна визначити візуально і замінити ущільнення за короткий час. Ущільнювальні прокладки кріпляться до пластини таким чином, що після збирання і стиснення пластини в апараті утворюють дві системи герметичних каналів - одна для гріючого середовища, інша для нагрівається. Кожна наступна пластина повернута на 180° в площині її поверхні щодо попередньої, що створює рівномірну сітку перетину взаємних точок опор вершин гофр і забезпечує жорсткість пакета пластин. Обидві системи межпластінних каналів з'єднані зі своїми колекторами і далі з сполуками для входу і виходу робочих середовищ на нерухомій плиті теплообмінника. Пакет пластин розміщується на рамі теплообмінника.
3. Розрахунок кількості відведеного тепла в контурах охолодження
Тип судна: контейнеровоз
Дедвейт 42350 (т)
Марка ГД: MAN B & W 7S70 MC
Потужність ГД: 19670 (кВт)
Питома ефективний витрати: Ge = 0,2 (кг / кВт * год)
Теплота згоряння палива: Qнр = 40900 (кДж / кг)
3.1.Розрахунок кількості відведеного від двигуна тепла.
Тепло виділене при роботі двигуна за 1:00:
Qгд = ge * Ne * Qнр = 0,175 * 19670 * 40900 = 160900600 (кДж / год)
Частки тепла відведеного від двигуна:
gмгд - маслом, gвгд - водою, gвоздгд - повітрям. Приймаємо.
Кількість теплоти відводиться від двигуна маслом:
Qмгд = Qгд * gмгд = 160900600 * 0,023 = 3700713,8 (кДж / год)
Кількість теплоти відводиться від двигуна водою:
Qвгд =Qгд * gвгд = 160900600 * 0,074 = 11906644,4 (кДж / год)
Кількість теплоти відводиться від двигуна повітрям:
Qповгд = Qгд * gповгд = 160900600 * 0,10 = 16090060 (кДж / год)
Загальна кількість теплоти відводиться від двигуна:
Qзаггд = Qмгд + Qвгд + Qповгд = 3700713 + 11906644 +16090060 = 31697418,2 (кДж /год)
Розрахункова кіьлкість тепла відведеного від ДГ приймається 20% від ГД
Кількість теплоти відводиться від двигуна маслом:
Qмгд = 3700713,8 * 0,25 = 925178,45 (кДж / год)
Кількість теплоти відводиться від двигуна водою:
Qвгд = 11906644,4 * 0,25 = 2976661,1 (кДж / год)
Кількість теплоти відводиться від двигун повітрям:
Qповгд = 16090060 * 0,25 = 4022515 (кДж / год)
Загальна кількість теплоти відводиться від двигуна:
Qзагдг = Qмдг + Qвдг + Qповдг = 925178,45 + 297661,1 +4022515 = 5245354,55 (кДж / год)
Загальне відведений кол-во тепла:
Qзаг = Qзаггд + Qзагдг = 31697418,2 +5445354.55 = 36942772,75 (кДж / год)
Qзагм = Qмгд + Qмдг = 3700713,8 + 925178.45 = 4625892.25 (кДж / год)
3.2. Тепловий і конструктивний розрахунок центрального охолоджувача.
Задаємося.
Швидкості середовищ: Vпр.в = 0,95 (м / с)
Vз.в = 1,6 (м / с)
Матеріал труб - латунь ЛО 70-1
Щільність середовищ: ρпр.в = 988 (кг/ м3 )
ρз.в = 1018 (кг/ м3)
Теплоємності середовищ: Спр.в = 4,179 (кДж / кг * с)
Спр.в = 3,82 (кДж / кг * с)
Коеф теплопровідності: λлатуні = 115 (Вт / м * с)
λводи = 0,65 (Вт / м * с)
Діаметр трубок: dзовн = 0,024 (м)
dвнут = 0,022 (м)
Температури середовищ: t1 пр.в = 60 0С - на вході
t2пр.в = 46 0С - на виході
t1 з.в = 25 0С - на вході
t2 з.в = 35 0С - на виході
Коеф. кінематичної в'язкості: υпр.в = 0,000000478 (м2 / с)
Значення числа Прандля: Prпр..в = 3,2
Поверхня теплообміну визначаємо з основного рівняння теплообміну:
F = Qзаг / (КΔt), де
Qзаг - кількість тепла переданого від прісної води до забортної води,
К - коефіціент теплопередачі,
Δt - різниця температур теплообнінюющихся середовищ
Кількість тепла, що відводиться з прісною водою:
Qзаг = 36942772.75 кДж / год
З рів-ня теплового балансу знаходимо витрату прісної води Gпр води:
Q = Gпр.в * Спр.в * (t1пр.в – t2пр.в ) = Gз.в * Сз.в * (t2з.в – t1з.в ), де
Q = Qзаг = Gпр.в * Спр.в * (t1пр.в – t2пр.в )
Gпр.в і Gз.в - годинні витрати прісної і забортної води відповідно.
Gпр.в = Qзаг / (Спр.в * (t1пр.в – t2пр.в )) = 36942772.75 / (4,179 * 14) = = 67758.47 (кг / ч) = 18.82 (кг / с)
Gз.в = Qзаг / (Сз.в * (t2з.в – t1з.в )) = 36942772.75 / (3,92 * 10) = = 942417.67 (кг / ч) = 216.78 (кг / с)
Визначимо площу перетину трубок для руху води з рівняння суцільності fсеч:
fпер = Gз.в / (Vз.в * ρз.в ) = 216.78 / (1,6 * 1018) = 0,133 (м)
Також fпер = (π * d2внут * n) / 4 – звідси знаходимо кількість трубок в одному ході n1:
n1 = (fпер * 4) / (π * d2внут ) = (0,133 * 4) / (3,14 * 0,0222) = 351 трубок
Число Рейнольдса для прісної води:
Re = (Vпр.в * dзовн ) / υпр.в = (0,95 * 0,024) / 0,000000478 = 47698,7
Nu = 0,023 * Re0.8 * Prgh/d0.4 = 0,023 * 47698,70,8 * 3,20,4 = 202,5
Різниця температур теплообменівающіхся середовищ:
Δt = (t1пр.в + t2пр.в) / 2 - (t2з.в + t1з.в ) / 2 = (60 +46) / 2 - (35 +25) / 2 = 23 0С
Поверхня теплообміну для кожухотрубного холодильника:
Fк = Qзаг / (К * Δt * 3,6) = 36942772.75 / (4000 * 23 * 3,6) = 111,55 (м2)
де: К - Коефіцієнт теплопередачі від прісної води до забортної, може бути для чистого кожухотрубного теплообмінника прийнятий рівним 5000 (кДж / м2×ч×К), при середньому забрудненні К = (3500 – 4000) (кДж / м2×ч×К);
Для пластинчастого теплообмінника К =(6000 – 8000) (кДж / м2×ч×К);
поверхня теплообміну для пластинчатого холодильника:
Fп = Qзаг / (К * Δt * 3,6)=36942772,75/(7000*23*3,6)=63,74 (м2 )
Так як, Fп < Fк, отже є доцільним замінити кожухотрубний водоохолоджувач на пластинчатий, як зразок можна використати холодильник фірми “ Alfa Laval ” модель T20-MFG.
4.1.Опис нового елемента системи охолодження головного двигуна
Теплообмінник Alfa Laval T20-MFG пластинчастий. Пластинчастий теплообмінник Alfa Laval T20-MFG складається з пакета металевих гофрованих пластин, що формують канали для двох рідин, що беруть участь в процесі теплообміну. Пакет пластин розміщений між опорною і притискною плитами і закріплений стяжними болтами.
Кожна пластина забезпечена прокладкою ущільнювача, яка герметично ізолює канал і направляє різні потоки рідин в чергуються канали. Необхідна кількість пластин, їх профіль і типорозмір визначається інтенсивністю потоку, фізичними властивостями рідин, допустимими перепадами тиску і температурної програмою.
Гофрована поверхню пластин забезпечує високу турбулентність потоків і жорсткість конструкції теплообмінника. У верхній частині, пластини і притискна плита фіксуються несучої балкою, а знизу - направляючої балкою. В одноходових теплообмінниках патрубки розташовані на нерухомій опорній плиті, а в багатоходових конструкціях - на нерухомій опорной і на рухомий притискной плиті. Зразок пластини Мал.4.1.1.
Мал.4.1.1. Пластина теплообмінного апарату пластинчатого типу
Теплообмінник Alfa-Laval T20 має відмінні параметри і відповідає всім вимогам. Дана серія теплообмінних агрегатів представлена великими, серйозними, потужними і досить громіздкими установками, які можуть виконуватися в різних версіях в залежності від обраного типу рами (вона може бути як "максимально полегшеної" - FM, так і "максимально посиленою» - FS), використовувати пластини типу T20M, T20B і T20P. Стандартний варіант технічного виконання в даному випадку - рама FG, тому часто можна почути повну назву даних конструкцій як "теплообмінники Alfa Laval T20 MFG".
Що стосується матеріалів, що використовуються в процесі виробництва деталей, що входять до складу даного обладнання, то з використовуваних ущільнень можна назвати такі матеріали як NBRP (здатний витримувати температуру до 120 градусів Цельсія), EPDM (максимальна робоча температура якого - 150 градусів Цельсія). Не варто забувати про можливості різних виконань даної моделі, які істотно впливають на її вартість, так як розрізняються і за своїми технічними показниками і характеристиками.
Порівняємо. Модель FM (полегшена версія даної серії) являє собою конструкцію заввишки в 2150 міліметрів, шириною в 780 міліметрів, з вертикальним сполученням в 1478 міліметрів, горизонтальним з'єднанням - 353. Максимальний тиск, з яким може працювати дана установка, складає 10 бар. Максимальна робоча температура - 180 градусів Цельсія. Максимальна витрата рідини - 225 кілограм в секунду. У той де час посилена модель FS дещо відрізняється за своїми параметрами від полегшеної версії. Вона декілька більше за габаритами: ширина - 780 міліметрів, висота - 2180, вертикальне з'єднання - 1478 міліметра, горизонтальне з'єднання - 363. Максимальна витрата рідини залишився таким же, як і в "версії лайт": 225 кілограм в секунду, а от максимальний робочий тиск збільшилося до 30 бар. Робоча температура становить 180 градусів Цельсія. У свою чергу, стандартний теплообмінник Alfa Laval Т20 PFG демонструє середні показники щодо легкої та складною версій. Його ширина - 780 міліметрів, висота - 2150, вертикальне з'єднання - 1478 міліметрів, горизонтальне - 353. Тиск - 16 бар, температура - 180 градусів Цельсія, витрата рідини - 225 кілограм в секунду.
Теплообмінники Альфа Лаваль Т20 МFG і 101PI відрізняються високою якістю, надійністю, а також хорошою потужністю і техпараметрами. З цієї причини вони є однією з найбільш затребуваних моделей на сучасному ринку теплообмінного обладнання.
Стандартна конструкція:
Каркасна Плита: конструкційна сталь, покриття - епоксидна емаль;
Патрубки: Вуглецева сталь з покриттям з нержавіючої сталі або титану;
Пластини: Нержавіюча сталь AISI 316 або титан;
Ущільнення: Нітрил, EPDM або HeatSeal F ™;
| Висота | 2100 мм |
| Ширина | 780 мм |
| Відстань між патрубками по вертикалі | 1478 мм |
| Відстань між патрубками по горизонталі | 353 мм |
| Діаметр з’єднання | 210 мм |
| Витрата max | 180 м3 /час |
| Температура max | 160°C |
| Тиск max | 30 бар |
| Напрямок потоків | Противоток |
| Поверхня теплообміну max | 85 м2 (910 кв. фут) |
Пластинчасті теплообмінники – переваги:
· Пластинчасті теплообмінники компактні (площа при монтажі, обслуговуванні та ремонті менше в 2 - 10 разів);
· Пластинчасті теплообмінники мають високий коефіцієнт теплопередачі;
· Пластинчасті теплообмінники мають низькі тепловтрати;
· Пластинчасті теплообмінники мають низькі втрати тиску;
· Пластинчасті теплообмінники вимагають низьких витрат при виробництві монтажно-налагоджувальних, ізоляційних і ремонтних робіт;
· Пластинчасті теплообмінники розбираються для очищення;
· Пластинчасті теплообмінники мають можливість нарощування потужності додаванням пластин;
Пластинчасті теплообмінники застосовуються в системах опалення, гарячого водопостачання, кондиціонування (котеджі, сади, школи, басейни, індивідуальні теплові пункти житлових будинків, центральні теплові пункти групи будинків та мікрорайонів, теплові мережі сільськогосподарських та промислових підприємств). Широке поширення пластинчасті теплообмінники знайшли в харчовій промисловості (пастеризатори або охолоджувачі молока, вина, пива та ін.) Крім того, пластинчасті теплообмінні використовують для різних технологічних процесів.
Пластинчасті теплообмінники - конструкція і принцип роботи.Пластинчастий теплообмінник, пластинчастий розбірний теплообмінник складається з передньої нерухомої і задній рухомий сталевих плит, між якими стягнуті пластини з прокладками. За допомогою двох напрямних пластини теплообмінника встановлюються в потрібному положенні і стягуються до необхідного розміру стяжними шпильками.
Пластинчастий теплообмінник має пластини, які розгорнуті одна за одною на 180 °, в результаті чого між ними утворюються канали. Канали в пластинчастому теплообміннику створюють турбулентний потік рідини. Установка в теплообміннику пластин забезпечує чергування каналів з гріючої і нагрівається середовищем.
У пластинчастому теплообміннику в процесі теплообміну рідини рухаються назустріч один одному (в противопотоці). Приєднувальні патрубки і фланці знаходяться як на нерухомій плиті (пластинчасті теплообмінники одноходових), так і на рухомий плиті (пластинчасті теплообмінники двоходові, пластинчасті теплообмінники триходові). Потужність пластинчастого теплообмінника залежить від розміру і кількості пластин і розраховується за спеціальною комп'ютерною програмою.
При виготовленні кожен теплообмінник проходить гідравлічні випробування, що забезпечує високу якості продукції компанії.
Типи пластинчастих теплообмінників. За типами пластинчасті теплообмінники діляться на пластинчасті теплообмінники одноходових, пластинчасті теплообмінники двоходові, пластинчасті теплообмінники триходові.
Технічна експлуатація пластинчатого холодильника
Миючі засоби для хімічної очистки теплообмінників Alfa Laval. Утворення відкладень на тепло-передавальних поверхнях теплообмінників являє собою проблему, яка досить часто зустрічається майже у всіх застосуваннях цього обладнання. Компанія Альфа Лаваль поставляє широкий спектр миючих засобів для видалення більшості таких відкладень що призводить до відновлення ефективної роботи теплообмінників. Використання цих миючих засобів разом з установками компанії Альфа Лаваль для безрозбірного мийки часто дозволяє уникнути розбирання пластинчастих теплообмінників - роботи, що вимагає великих витрат і часу.. Наведемо список основних миючих засобів поставляються компанією Alfa Laval: AlfaCaus - Сильна лужна рідина, для видалення фарби, жирів, нафти і біологічних відкладень.. AlfaPhos - Кислотна промивка для видалення оксидів металу, іржі, вапна та інших неорганічних опадів. Містить інгібітор для пасивації. AlfaNeutra - Сильна лужна рідина для нейтралізації AlfaPhos перед зливом. Kalkloser P - Кислотний порошок для очищення з інгібітором корозії, особливо ефективний для видалення карбонату кальцію та іншого неорганічного масштабу. Neutra P - Лужний порошок для нейтралізації використаного Kalkloser P перед зливом. AlfaAdd - Нейтральне зміцнювальний миючий засіб, застосовується разом з AlfaPhos, AlfaCaus і Kalkloser П. Показує кращі результати очищення на масляних, жирних поверхнях, а також і де є біологічні обростання. AlfaAdd зменшує будь піноутворення.. Alpacon Descalant - Кислотне, на водній основі, безпечне миючий засіб розроблено для видалення нальоту, магнетиту (морських) водоростей, перегною, мідій, молюсків, вапна та іржі. В якості активного інгредієнта містить BIOGEN ACTIVE - біологічну суміш, зроблену з поновлюваних речовин. Alpacon Degreaser – Нейтральний знежирюючий засіб, використовується разом з Alpacon Descalant. Ефективно видаляє масляні, жирові нашарування, а також зменшує піноутворення. В якості активного інгредієнта містить BIOGEN ACTIVE - біологічну суміш, зроблену з поновлюваних речовин.
Крім підвищення ефективності роботи теплообмінників всіх типів, миючі засоби компанії Альфа Лаваль збільшують час їх експлуатації між процедурами очищення, а також загальний термін служби цих пристроїв без пошкодження пластин або ущільнюючих прокладок. До того ж миючі засоби, які ми пропонуємо, - нешкідливі для навколишнього середовища.
Досвід обслуговування пластинчастих теплообмінників показує, що при роботі апаратів можливі порушення, що мають різні причини. Список найбільш часто зустрічающихся порушень, їх можливі причини та способи усунення наведені в таблиці, що наведена нижче..
Таблиця4.2.1. Пошук та усунення неполадків
| Тип порушения роботи | Причина | Спосіб усунення |
| Підвищена втрата тиску в апараті | Забруднення апарату | Промивання трубопроводів до введення ТО в експлуатацію очищення ТО Фільтрування рідин перед апаратом |
| Підвищна в’язкість рідини | Перевірка в’язкості, особливо на наявність високов’язких середовищ | |
| Неправильне підключення до мережі | Перевіріті правільність підключення у відповідності з кресленням. Повернути раму або пластини, це звичайно можливо, тому що наша рама має симетричну конструкцію | |
| Підвищена витрата | Перевірка допустимого витрати | |
| Втрата тепло - передаючої здатно-сті апарату | Механічне забруднення поверхні | очищення ТО Фільтрування рідин перед апаратом |
| Витрата занадто великий | Регулювання витрати | |
| Неправильне підключення апарату | Провести підключення згідно з кресленням | |
| Накопичення вторинних середовищ в апараті (напр. масло, неконденсірующаясягази і т.д.) | Встановити відповідні пристрої для виведення вторинних середовищ | |
| Нещільність апарату | Перевищення макс. до-пустимого тиску | Знизити тиск до робочого |
| Скачки тиску / Різкі коливання тиску | Усунути скачки / коливання тиску в системі | |
| Перегрів, напр. в результаті односторонньої подачі гарячої середовища | Усуненняможливості перегріву ПТО. Заміна ущільнень, застосування ущільнень з іншого матеріалу | |
| Хімічне розкладання ущільнень зважаючи впливу протікає рідини | Заміна ущільнень,застосування ущільнень з іншого матеріалу Використовувати проміжний контур циркуляції | |
| Закупорка каналів ПТО. | Очищення ПТО і фільтрація | |
| Змішання робочих середовищ | Неправильна збірка пакета | Перевірити відповідність пакета пластин специфікації |
| Змішання робочих середовищ | Корозія пластин | Встановлення та усунення причин корозії, заміна пластини абопакета пластин Використання нового пакета пластин з більш стійкого матеріалу |
Дата добавления: 2015-12-17; просмотров: 22; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!