Порядок определения стоимости эксплуатации строительных машин
Размер эксплуатации строительных машин и механизмов в сметах определяют на основании Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств — МДС 81-3.99.
Стоимость эксплуатации строительных машин в составе сметных прямых затрат определяют на основе данных о времени их использования в машино-часах и соответствующей цены 1 маш.-ч. Время работы строительных машин рассчитывают по соответствующим сборникам сметных норм и объемам СМР. Для определения стоимости эксплуатации строительных машин используют сборники сметных норм и расценок на эксплуатацию машин в ценах на 1 января 2000 г.
Расчетная цена на эксплуатацию строительных машин включает следующие элементы:
• постоянные эксплуатационные затраты, в том числе амортизационные отчисления на полное восстановление машин и механизмов с учетом стоимости доставки машин и механизмов со склада поставщика до базы организации-владельца;
• переменные эксплуатационные затраты, в том числе заработная плата машинистов, управляющих машинами и механизмами, затраты на замену быстроизнашивающихся частей, затраты на энергоносители, на смазочные материалы, затраты на все виды ремонтов машин и механизмов, их техническое обслуживание и диагностирование;
• единовременные затраты, в том числе затраты на перебазировку с одной строительной площадки на другую.
|
|
|
Стоимость 1 маш.-ч эксплуатации строительных машин (р.) определяют по формуле:
Смаш = А + 3М + Б + Э + СМ + Г + Р + П,
где А — постоянные эксплуатационные затраты — нормативные амортизационные отчисления на полное восстановление машин,
р./маш.-ч;
Зм — оплата труда рабочих, управляющих строительными машинами, р./маш.-ч;
Б —затраты на замену быстроизнашивающихся частей, р./маш.-ч;
Э — затраты на топливо, р./маш.-ч;
См — затраты на смазочные материалы, р./маш.-ч;
Г — затраты на гидравлическую жидкость, р./маш.-ч;
Р — затраты на все виды ремонтов машин, их техническое обслуживание и диагностирование, р./маш.-ч;
П — затраты на перебазирование машин с одной стройплощадки (базы механизации) на другую, р./маш.-ч.
Постоянные эксплуатационные затраты, амортизационные отчисления на полное восстановление машин определяют по формуле:
А=ЦмНаkа/100Тм,
где Цм — балансовая (инвентарно-расчетная) стоимость машины, р.;
На — годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин, % в год; ка — коэффициент амортизации;
Тм — нормативный годовой режим эксплуатации машин, маш.-ч/год.
Размер оплаты труда звена (команды) рабочих, управляющих машинами, Зм определяют по ее фактическому (прогнозируемому) уровню или по применяемым в организации тарифным ставкам соответствующих разрядов с учетом доплат, надбавок, премий и других выплат:
|
|
|
Зм =∑ Тчkз,
где ∑Тч —сумма часовых тарифных ставок машинистов;
kз — коэффициент, учитывающий доплаты стимулирующего и компенсирующего характера.
Состав звена и тарифные разряды рабочих определяются согласно руководствам по эксплуатации машин с учетом Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС) и технической документации на машину.
Затраты на замену быстроизнашивающихся частей:
Б=Цч/nч,
где Цч — средневзвешенная свободная (рыночная) цена быстроизнашивающихся частей или их комплекта на машину, р.;
nч — средневзвешенный нормативный ресурс быстроизнашивающихся частей или их комплекта на машину, маш.-ч.
Затраты на топливо, смазочные материалы и гидравлическую жидкость определяют, умножая действующие текущие сметные цены на нормы их расхода, которые принимаются по действующим руководствам, паспортным данным или расчетным путем.
Затраты на ремонт и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы определяют по формуле:
|
|
|
Р=Цт.о.Нт.о./100Тт.о.
где Цт.о., — цена технического обслуживания и ремонта, р.;
Нт.о. — норма годовых затрат на техническое обслуживание и ремонт машин, % в год;
Тт.о. — нормативный годовой режим технического обслуживания и ремонта машин, маш.-ч.
Нт.о.=Зт.о./100Цсм
где Зт.о.— среднегодовые затраты на все виды ремонтов и техническое обслуживание машин данного вида, типа или типоразмерной группы, р.;
Цсм — среднегодовая балансовая стоимость машин данного вида, типа или типоразмерной группы, р.
Затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую при перемещении машин своим ходом определяют по формуле:
П= (Нэ.тр.k бk п Цэ + Зм)В/ Тп
где Нэ.тр. — норма расхода топлива (бензина, газа и др.) при работе машины в транспортном режиме в летнее время, кг/маш.-ч; kб — коэффициент, учитывающий затраты на бензин при работе пусковых двигателей;
Цэ — цена энергоносителя с учетом затрат на его доставку до заправляемой машины, р./кг;
В — время перебазирования машины, маш.-ч;
Тп — средняя продолжительность нахождения машины на одной строительной площадке, маш.-ч.
При разработке новых нормативов на перебазирование машин, корректировке по местным условиям нормативов, приведенных в Сборнике сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин, а также при разработке индивидуальных сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин учитываются дополнительные условия перебазирования:
|
|
|
• способ перебазирования — своим ходом, на буксире, на трейлере (с демонтажем и без демонтажа машины);
• расстояние (время) перебазирования, включая затраты на монтаж, демонтаж, погрузку, разгрузку и перевозку машины;
• состав автотранспортных средств — количество и марка тягачей, прицепов, машин сопровождения;
• вид и типоразмерная группа крана, применяемого на монтаже, демонтаже, погрузке и разгрузке машины;
• количество и квалификация рабочих, занятых на перебазировании машин, без учета машинистов.
Дата добавления: 2016-01-06; просмотров: 12; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!