Стационарные газотурбинные установки. Общие технические условия. Газотурбинные установки для привода электрогенераторов.(ГОСТ 29328-92)
Бывают 2х типов: 1) ГТУ тяжелого типа 2) конвертированные стационарные двигатели.
1-ая базируется на паротурбиностроении
2-ая характерно для АГТД
Значительная часть проектируемых ГТУ создавались на базе паротурбиностроения, в дальнейшем по мере развития АГТД большая часть фирм стала использовать подходы и опыт авиационного двигателя и близкого к нему судовому газотурбиностроению. Двигатели 1-го типа разрабатываются и производятся на предприятии энергомашиностроительного комплекса согласно требованиям предъявляемый к энергетически установкам:
1) большой ресурс (не меньше 100 тыс. ч., срок службы не меньше 25 лет)
2) большая надежность
3) ремонтопригодность в условиях эксплуатации
4) умеренная стоимость, применение конструкционных материалов и горюче смазочных материалов.
5) отсутствие жестких габаритно-массовых ограничений
Для ГТУ характерно:
1) максимально простая конструкция
2) использование недорогих материалов с относительно низкими характеристиками
3) массивные корпуса с горизонтальным разъемом для возможности выемки ротора и его ремонте в условиях эксплуатации
4) использование подшипников скольжения
5) конструкция КС должна обеспечивать возможность ремонта и замены жаровых труб в условиях эксплуатации
Для таких ГТД характерно более умеренные температура газа по сравнению с авиационными двигателями, им свойственны одновальные схемы с массивными роторами, обладающими большой жесткость, цельнокованые и сварными барабанно- дисковыми 2-ух опорными роторами. Достаточно часто применяются конструкционная схема с СТ. Охлаждение роторов производится продувкой воздуха через монтажные зазоры хвостовых соединений лопаток и дисков, при увлечении Т3 РЛ 1-ой ступени – охлаждаемые статоры таких установок несущие силовую нагрузку – массивные наружные литые корпуса с тепловой изоляцией по их внутренней поверхности. Охлаждение статора осуществляется продувкой воздухом наружный поверхностей обойм, в конструкции используется как выносные так и блочные КС. Преимущество выносных КС – в них можно обеспечить более эффективный процесс сгорания топлива, меньше выбросы в атмосферу и больше равномерность температурных полей на входе в турбину. Недостатки – большие массогабаритные характеристики, большие гидравлические сопротивления тракта
|
|
|
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 119; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!