Повороты в шторм и способы штормования.
Поворот судна в шторм - ответственный и опасный маневр. Чтобы успешно его осуществить необходима правильная оценка обстановки и хорошие знания мореходных качеств судна. Наблюдение 20-30 мин., спектр.
Начало поворота выбирается так, чтобы в момент нахождения судна лагом к волне, было наименьшим волнение. Руль перекладывается на аборт и прибавляется ход. При положении судна волна в раковину или фардевинд ход сбавляется, чтобы выйти на нужный курс нормальной скоростью. Руль при сбавлении скорости так же отводится.
Существуют три способа штормования: носом на волну, кормой и в дрейфе. Условиями, определяющими способ штормования будут:
а) Двигаться не в сторону навигационных опасностей;
б) Испытывать наименьшие динамические нагрузки (удары волн);
в) Отсутствует резонансная качка;
г) Меньше заливаемость палубы.
Носом на волну штормуют суда, сохраняющие управляемость, имеющую прочную конструкцию носа, при этом L >λ, Т ψ <τ', т.е. необходимо сделать этот разрыв.
Способ не рекомендуется, если судно в балласте, при дифференте на нос, с большой парусностью, смещением в нос.
Кормой на волну штормуют суда, с парусностью, смещенной в нос, при L >λ, V c< V в. При λ> L наблюдается потеря остойчивости, τ=∞; V в=0, должны быть прочная корма и рулевое устройство, V с> V в.
Шторм в дрейфе – вынужденное состояние и для крупных судов целесообразно, когда
Малым судам формула не приемлема.
В случае аварии при пассивном дрейфе применяют плавучий якорь, отдачу якорь-цепи без якоря, на больших глубинах якоря не откепываются.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 36; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!