Работа в охранной зоне ЛЭП
6.37.1. Строительно-монтажные работы с применением грузоподъемных машин в охранной зоне действующей линии электропередачи напряжением более 42 вольт следует производить под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными машинами, при наличии письменного разрешения организации-владельца линии и наряд-допуска на производство работ в местах действия опасных или вредных факторов, выданного непосредственному руководителю работ, и наряд-допусков на производство работ грузоподъемными машинами вблизи воздушной линии электропередачи, выданного крановщику. При установке грузоподъёмных машин в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение с воздушной линии электропередачи.
6.37.2. При работе автокрана в охранной зоне воздушной линии электропередачи необходимо снять напряжение. Согласно ГОСТ 12.1.051-90 и ПОТ РМ-016-2001 РД 153- 34.0-03.150-00 "Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок" охранной зоной воздушной линии электропередачи и воздушных линий связи является зона вдоль ВЛ в виде земельного участка и воздушного пространства над землёй, ограниченная параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при не отклонённом их положении на расстоянии (
).
Охранные зоны вдоль воздушных ЛЭП
|
|
|
Таблица 8
| Напряжение воздушной ЛЭП, кВ | Расстояние ( ), м
|
| до 1 | |
| от 1 до 20 (включительно) | |
| свыше 20 до 35 | |
| от 35 до 110 | |
| от 110 до 220 | |
| от 220 до 500 | |
| от 500 до 750 | |
| от 750 до 1150 |
6.37.3. Опасной зоной вдоль воздушной линии электропередачи, в которой действует опасность поражения электрическим током, является пространство, заключённое между вертикальными плоскостями, отстоящими от крайних проводов, находящихся под напряжением, на соответствующем расстоянии. Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим током, устанавливается в размерах, указанных в таблице 9.
Границы опасных зон, в пределах которых действует опасность поражения электрическим током (СНиП 12-03-2001, Приложение Г, Таблица Г.2)
Таблица 9
| Напряжение, кВ | Расстояние от людей, применяемых ими инструментов, приспособлений и временных ограждений, м | Расстояния (м) от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении, от стропов, грузозахватных приспособлений и грузов | |
| до 1 | На ВЛ | 0,6 | 1,0 |
| В остальных ЭУ | Не нормируется (без прикосновен.) | 1,0 | |
| 1-35 | 0,6 | 1,0 | |
| 60, 110 | 1,0 | 1,5 | |
| 1,5 | 2,0 | ||
| 2,0 | 2,5 | ||
| 2,5 | 3,5 | ||
| 400, 500 | 3,5 | 4,5 | |
| 5,0 | 6,0 | ||
| 800 (пост. ток) | 3,5 | 4,5 | |
| 8,0 | 10,0 |
|
|
|
Рис.28. Работа грузоподъемных кранов в охранной зоне ЛЭП
Условные обозначения:
- участок опасной зоны ЛЭП, в которой запрещается работа грузоподъемных машин, но допускается передвижение крана поперек ЛЭП.
- участок опасной зоны ЛЭП, в которой запрещается во всех случаях работа грузоподъемных машин, нахождение людей и конструкций крана при передвижении без отключения напряжения.
- граница охранной зоны ЛЭП (см. таблицу 8); 
- граница опасной зоны ЛЭП (см. таблицу 9)
6.37.4. Охранная зона вдоль подземных кабельных линий электропередачи устанавливается в виде участка земли, ограниченного параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии на расстоянии по горизонтали 1 м от крайних кабелей.
6.37.5. При обоснованной невозможности снятия напряжения с воздушной линии электропередачи, работу автомобильного крана в охранной зоне линии электропередачи разрешается производить при условии выполнения следующих требований:
- иметь в наличии разрешение и акт - допуск эксплуатирующей организации на работы в данной зоне;
- машинисту крана иметь наряд-допуск, выданный на основании приказа СМУ;
|
|
|
- работа крана должна производиться под постоянным надзором лица, ответственного за безопасное производство работ кранами (руководитель работ);
- руководитель работ должен указать крановщику место установки крана и произвести запись в вахтенном журнале о разрешении работ: "Установку крана в указанном мною месте проверил. Работу разрешаю" и поставить свою подпись и дату;
- корпус машины, при установке непосредственно на грунте должен быть заземлен при помощи инвентарного переносного заземления;
- установка стрелового самоходного крана в охранной зоне линии электропередачи на выносные опоры и отцепление стропов перед подъемом стрелы должны осуществляться непосредственно машинистом крана без привлечения стропальщиков;
- для технического обслуживания и ремонта мобильные машины должны быть выведены из рабочей зоны;
- все работающие в охранной зоне должны уметь оказать первую доврачебную помощь пострадавшим от электрического тока;
- механизмы и грузоподъемные машины должны быть заземлены. Машины на гусеничном ходу при их установке непосредственно на грунте заземлять не требуется;
|
|
|
- расстояние от подъемной или выдвижной части крана в любом ее положении до находящейся под напряжением воздушной линии электропередачи должно быть не более указанного в таблице 10.
Допустимые расстояния при работе машин в охранной зоне ЛЭП, находящейся под напряжением (СНиП 12-03-2001 п.7.2.5.2)
Таблица 10
| Напряжение воздушной линии, кВ | Расстояние, м | |
| минимальное | min измеряемое техническими средствами | |
| до 1 | 1,5 | 1,5 |
| свыше 1 до 20 | 2,0 | 2,0 |
| свыше 20 до 35 | 2,0 | 2,0 |
| свыше 35 до 110 | 3,0 | 4,0 |
| свыше 110 до 220 | 4,0 | 5,0 |
| свыше 220 до 400 | 5,0 | 7,0 |
| свыше 400 до 750 | 9,0 | 10,0 |
| свыше 750 до 1150 | 10,0 | 11,0 |
6.37.6. При работе стреловых кранов в охранной зоне воздушных ЛЭП крановщик должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже второй.
6.37.7. Категорически запрещается устанавливать кран и работать на нем непосредственно под проводами линий электропередачи любого напряжения.
6.37.8. В путевом листе крановщика стрелового крана владельцем крана должен ставиться штамп о запрещении крановщику самовольной установки крана для работы вблизи линии электропередачи (ЛЭП).
6.37.9. В случае соприкосновения стрелы крана или подъемного механизма с токоведущими частями, находящимися под напряжением, или возникновении между ними электрического разряда машинист должен принять меры к быстрейшему разрыву возникшего контакта и отведению подвижной части механизма от токоведущих частей на расстояние, не менее 4-х метров, предупредив окружающих работников о том, что механизм находится под напряжением.
6.37.10. ЗАПРЕЩАЕТСЯ до снятия напряжения с ЛЭП или отвода рабочего органа на безопасное расстояние прикасаться к строительной машине стоя на земле, сходить с нее на землю, подниматься на нее, удаляться бегом или широким шагом.
6.37.11. Если в результате соприкосновения или электрического разряда произойдет возгорание строительной машины, не позволяющее оставаться в ней, машинист должен, не держась руками за части машины, спрыгнуть на землю сразу обеими ногами и оставаться на одном месте до снятия напряжения с ЛЭП. Удаляться от машины до снятия напряжения с линии можно прыжками на одной или двух ногах одновременно, или мелкими шагами, не превышающими длину стопы.
6.37.12. Правила выхода из зоны шагового напряжения (см. рис.29):
- сомкнуть ступни ног;
- развернуться;
- двигаться от места замыкания короткими шагами, не отрывая ступни одна от другой и от земли;
- не спешите, чтобы не упасть.
6.37.13. Чем шире шаг, тем сильнее воздействия напряжения шага. Радиус зоны действия напряжения шага достигает 8,0 метров. Напряжение шага 
возникает при отсутствии или неисправности переносного заземлителя, когда стрела крана или груз касается линии электропередач.
Рис.29. Если кран оказалась под напряжением и правила выхода из зоны
6.38. При подаче материалов на леса автомобильным краном непосредственно к рабочим местам необходимо соблюдать следующие правила:
- во избежание ударов по лесам стропами, запрещается поворот стрелы одновременно с движением автокрана или подъемом груза в непосредственной близости от лесов; эти операции должны производиться раздельно - сначала подъем и передвижение, а затем поворот стрелы;
- на лесах должен находиться сигнальщик, регулирующий путь движения груза подачей сигналов машинисту автокрана;
- при работе стрелы груз должен быть поднят над ограждением не менее чем на 1,0 м, спуск груза на настил лесов должен производиться плавно и с наименьшей скоростью.
6.39. После окончания работы машинист должен поставить машину на место, отведенное для ее стоянки, выключить двигатель и муфту сцепления, перекрыть подачу топлива, в зимнее время слить воду из системы охлаждения во избежание ее замерзания, опустить ее рабочие органы на землю, очистить машину от грязи и масла, подтянуть болтовые соединения, смазать трущиеся части. Кроме того, машинист должен убрать пусковые приспособления, тем самым, исключив всякую возможность запуска машины посторонними лицами. На время стоянки машина должна быть заторможена, а рычаги управления поставлены в нейтральное положение. При передаче смены необходимо сообщить сменщику о состоянии машины и всех обнаруженных неисправностях.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 26; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!