Контрольный список наблюдателя

1. После прибытия на место проведения мероприятия и регистрации

· подготовьте свою карту;

· отметьте зону соревнований;

· отметьте участки, находящиеся вне зоны соревнований;

· отметьте красным и желтым запретные зоны (воздушное пространство или зоны, запрещенные для соревновательных целей);

· отметьте другие зоны ограничений (воздушное пространство);

· найдите место расположения официальной доски объявлений;

· ознакомьтесь с местностью;

· измерьте до соревнований свой шаговый коэффициент;

· уточните время и место проведения брифинга наблюдателей и общего брифинга.

2. Перед брифингом

· уточните время проведения брифинга для наблюдателей перед брифингом по заданию;

· прибудьте на место проведения брифинга, как этого требует главный наблюдатель, возьмите маркер пилота, если необходимо;

· убедитесь, что ничто не мешает вам следовать за пилотом сразу после брифинга (например, взять инструменты для работы, поесть, попить, посетить туалет и т.д.);

· проверьте номер пилота, к которому вы назначены;

3. На брифинге

· носите опознавательную одежду наблюдателя;

· найдите свое место;

· получите бланк отчета и информацию по заданию;

· пересмотрите свою карту;

· прочтите правила для данных заданий;

· проверьте свои часы;

· обязательно проверьте, каким способом разрешено сбрасывать маркер;

· обязательно отметьте время поиска, объявленное на брифинге.

4. После брифинга

· следуйте за своим пилотом на место старта.

5. На месте старта

· разрешение землевладельца, его имя, телефон, адрес (для старта с частных территорий);

· пилот согласен, что вы правильно отметили зону старта на карте?

· маркеры на борту?

· записывайте время на бланках отчета;

6. В поисковом автомобиле

· ни в коем случае не ведите машину;

· сядьте у окна;

· разговаривайте как можно меньше;

· постоянно следите по карте за своим перемещением;

· следите за сбросом маркера, отмечайте возможные нарушения запретных зон, ограничений высоты, касания земли, случаи полетов вблизи домашних животных;

· точно укажите на карте места сброса маркера, касания земли, нарушения запретных зон и нарушения ограничений высоты, укажите время;

· имейте наготове бумагу для быстрых набросков;

· укажите высоковольтные линии и ТА, отмеченные вблизи ТА вашего пилота

7. Измерение отметки

· прежде всего,отметьте на перекрестке цель;

· проверьте номер и цвет маркера;

· запишите время нахождения маркера;

· сделайте краской отметку и напишите номер участника на земле (на дороге используйте мел);

· определите координаты маркера и измерьте расстояние до цели в случае отсутствия измерительной команды;

· удостоверьтесь в правильности действий, если есть измерительная команда;

· сделайте измерения от ближайшего угла утяжеленной части маркера до цели или мишени. Предпочтительно непосредственное измерение (рулеткой);

· возьмите в помощь для измерения одного или двух членов команды, но всегда читайте числа самостоятельно;

· положите маркер в свою сумку.

8. Когда нужно сделать карту-схему

· если точные координаты старта, отметки маркера или места посадки необходимы для подсчета очков;

· если взлет, отметка или посадка нарушают или почти нарушают дистанционное ограничение, данное в информации по заданию.

9. Как сделать карту-схему

· укажите координаты какого-либо ориентира, нанесенного как на карту соревнований, так и на вашу схему;

· всегда измеряйте расстояния до ориентиров, показанных на карте соревнований, указывайте расстояние и единицы измерения. Все измерения должны производиться под прямым углом;

· укажите направление на север и на цель;

· укажите координаты места старта, отметки или посадки;

· помечайте все (дорогу, канаву, место падения маркера, цель, посадку и т.д.);

· указывайте угол или направление, если необходимо;

· указывайте близлежащие отметки и другие ТА на земле.

10. Перед отчетом у дебрифера

· закончите свой отчет и рисунки;

· попросите пилотов проверить ваши координаты, прочитать и подписать отчет.

11. Во время отчета перед дебрифером

· убедитесь, что дебрифер не делает ошибок;

· докладывайте только то, что видели сами;

· решите все неопределенности перед тем, как покинуть дебрифера (спрашивайте и рассказывайте).

12. Основные недостатки наблюдателей

· незнание правил;

· обсуждение правил с пилотом или членами команды;

· незнание своего местонахождения на карте;

· разговор тогда, когда для него не время;

· исполнение роли члена команды;

· вмешательство в решения, принадлежащие участнику;

· неумение стоять на своем;

· предоставление дебриферам выполнения Вашей работы.

---

Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 23; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!