Редакция литературы по машиностроению и приборостроению
Зав. редакцией О. А. Добровольский
Издательское объединение «Вища школа», 1976
Инженерная психология — одна из самых молодых отраслей психологической науки. Зародившись около двадцати лет тому назад, она все еще находится в состоянии формирования. Тем не менее перед нами достаточно завершенная работа с хорошо продуманной и вполне соответствующей реальным запросам архитектоникой. Авторы настоящего пособия анализируют практически все основные проблемы инженерной психологии — науки об оптимизации «взаимоотношений» человека и машины, начиная от рассмотрений общих вопросов (процесс деятельности, основные особенности психических функций) и кончая возможностями практической реализации научных принципов (теория информации, теория массового обслуживания, статистическое моделирование и т. д.). Особенно важным является тот факт, что авторы успешно синтезировали многочисленные разработки в инженерной психологии и представили полное участие человеческих звеньев в современном симбиозе человека с техникой; они анализируют эти звенья не по одной, а по двум ступеням, т. е. не ограничиваются рассмотрением системы «человек — машина», понимая под человеческим звеном только оператора, а переходят к схеме «проектировщик — оператор — машина», из которой становится ясно, сколь принципиальным и решающим является также и проектировочное звено.
Большое внимание уделено тому, чтобы читатель постоянно имел в виду роль человека в процессе трудовой деятельности в условиях технического прогресса, т.е. ни в коем случае не подменял целостного человека, личность отдельными психическими свойствами и особенностями, а тем более их формальной интерпретацией. Инженерная психология не может сама разрешить проблему изучения человеческой трудовой деятельности, в этом вопросе ей нужно кооперироваться с психологией мышления, творчества, психологией труда и социальной психологией. Главный тезис авторов сводится именно к необходимости улучшения и облегчения человеческого труда в связи с применением автоматизированных систем с одновременным реалистическим использованием потенциалов психики, ибо сущность социалистического подхода к труду связана с антропоцентризмом, т.е. с постановкой в центр именно человеческого, а не машинного фактора. Поэтому одной из актуальнейших, а одновременно и труднейших задач инженерной психологии и психологии труда в целом является, как это отмечено в пособии, всестороннее развитие именно такого подхода. Можно надеяться, что он будет успешным, если, в частности, будет более изучена проектировочная деятельность человека, остававшаяся до последнего времени несколько в тени.
|
|
|
Настоящее пособие будет полезным не только для студентов университетов, но и для студентов технических учебных заведений, для инженеров и техников, непосредственно связанных с конструкторско-проектировочной деятельностью, а также с эксплуатацией современной техники.
|
|
|
Пособие по инженерной психологии для многих станет полезным помощником в решении сегодняшних практических задач управления машинами и в разработке машин завтрашнего дня.
Канд. психологических наук, инженер В. А. Моляко
ПРЕДИСЛОВИЕ
В соответствии с решениями Коммунистической партии и Советского правительства в нашей стране осуществляется грандиозная программа дальнейшего увеличения объема промышленного производства. Значительная часть этого прироста будет достигнута без увеличения производственных площадей, за счет осуществления целого комплекса мероприятий организационного характера: увеличения производительности труда и совершенствования научной организации труда, а также системы управления отдельными производственными процессами, предприятиями и отраслями промышленности в целом на базе широкого внедрения средств автоматизации и электронно-вычислительной техники.
|
|
|
Решение поставленной задачи невозможно без правильного учета психологических, физиологических и других особенностей человека, управляющего современной сложной техникой, без правильного решения задачи взаимного согласования возможностей человека и техники. Вопросы обеспечения эффективного взаимодействия человека и техники в условиях автоматизации и механизации производства развиваются в настоящее время весьма интенсивно. Этими вопросами занимается сравнительно молодая отрасль психологии, которую в различных источниках все еще называют по-разному: инженерная психология, техническая психология, промышленная психология и т. д.
В трудовой деятельности оператора доминирующую роль играют психологические факторы; психологические требования являются, основной группой требований, которые предъявляются человеком к современной технике и от правильного учета которых в основном зависит эффективность систем «человек— техника». По этой причине в книге большое внимание уделяется рассмотрению и анализу психических процессов человека-оператора: восприятия, памяти, мышления и других, а при раскрытии основных характеристик оператора подробно рассматриваются психологические механизмы его деятельности.
|
|
|
Учитывая важность проблемы взаимодействия человека и техники, Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР в своем постановлении «О мерах по дальнейшему совершенствованию высшего образования в стране», принятом в июле 1972 г., поставили перед высшими учебными заведениями задачу «...улучшения подготовки специалистов в области научной организации труда, инженерной психологии, промышленной эстетики...»
Как уже отмечалось, инженерная психология является сравнительно молодой научной дисциплиной. По многим рассматриваемым в ней вопросам до сих пор нет единого мнения, одни и те же явления разными исследователями толкуются в ряде случаев по-разному. Это обстоятельство следует учесть при чтении книги и рассматривать его не как недостаток пособия, а как отражение современного состояния инженерной психологии.
При написании учебного пособия авторы использовали материалы своих исследований, данные советских и зарубежных исследователей в области психологии, проектирования автоматизированных систем управления, кибернетики и на основе этого пытались показать современное состояние проблемы человек — машина. В книге помещены как теоретические, так и практические вопросы инженерно-психологического анализа систем «человек — машина»; даются рекомендации по учету психологических факторов в условиях научно-технической революции.
Учебное пособие тематически разделяется на три части. В первой части (гл. I, II) рассматриваются основные методологические вопросы инженерной психологии, раскрываются причины ее возникновения, определяются предмет и задачи инженерной психологии, показана взаимосвязь ее с другими науками. Далее излагаются методы изучения деятельности человека в автоматизированных системах управления. Большое значение при этом уделяется рассмотрению математических методов, которые могут найти особенно широкое применение на стадии проектирования систем «человек — машина».
Главы III—IX посвящены психологическому анализу деятельности оператора. Необходимость рассмотрения этих вопросов обусловлена тем, что психические процессы играют очень важную, порой — решающую роль в деятельности оператора, и от правильного учета особенностей протекания их при проектировании и эксплуатации сложных систем во многом зависит их эффективность.
В главах X—XIII рассматриваются психологические требования к системам «человек — машина». Этот материал в основном носит прикладной характер. Именно им определяется «инженерный» выход учебного пособия. Тут собран материал по оценке надежности и быстродействия систем «человек — машина», рассмотрены психофизиологические требования к техническим звеньям систем «человек — машина» и компоновке постов управления и контроля.
Учебное пособие написано авторским коллективом под руководством Г. К. Середы. В написании книги приняли участие: С. П. Бочарова (гл. VII), Г. В. Репкина (§ 2 гл. II, гл. IX, XI, XII), Г. К. Середа (гл. V), Б. А. Смирнов (гл. I, II, III, IV, VI, VIII, X, XIII). При написании глав V и VI большую помощь авторам оказал своими советами и консультациями П. Б. Невельский.
Авторы выражают благодарность всем товарищам, сделавшим ряд ценных замечаний при обсуждении рукописи, и в первую очередь доктору психологических наук, проф. Е. А. Милеряну, кандидатам психологических наук А. И. Нафтульеву, А. В. Антонову, В. А. Моляко, кандидатам технических наук О. А. Кардасевичу и В. С. Карцовнику, инж. А. И. Прохорову.
Авторы будут благодарны всем читателям, которые выскажут свои замечания и тем самым будут способствовать дальнейшему улучшению содержания книги. Свои отзывы и замечания просим направлять по адрессу: 310077, г. Харьков, пл. Дзержинского, 4, Харьковский государственный университет им. А. М. Горького, кафедра психологии.
ГЛАВА I
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 17; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!