Объекты правовой охраны подразделений овд на транспорте
Система органов внутренних дел на транспорте строится применительно к системе органов управления железнодорожным, воздушным, водным транспортом.
Для определения территории и сферы деятельности органов внутренних дел на транспорте приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 12 декабря 1991г. № 220 объявлен перечень объектов, обслуживаемых органами внутренних дел на транспорте.
1. На железнодорожном транспорте:
— станции в пределах их границ* со всеми объектами МПС, перегоны (только на железнодорожном полотне), подвижной состав, находящийся на участках оперативного обслуживания органов внутренних дел на транспорте;— вокзалы;— остановочные пункты;— платформы;
— пешеходные и переходным мосты, подземные переходы, если они служат только для выхода и посадки пассажиров в поезда;
Не являются объектами оперативного обслуживания органов внутренних дел на железнодорожном транспорте привокзальные площади, пристанционные скверы и сады; участки местности и населенные пункты; переходные мосты, путепроводы, виадуки, другие искусственные сооружения; прижелезнодорожные почтамты и пункты сортировки почты Минсвязи РФ; железнодорожные пути предприятий промышленного железнодорожного транспорта, а также пути, сданные в аренду; культурно-бытовые, медицинские, иные помещения и объекты МПС, непосредственно не связанные с эксплуатацией железнодорожного транспорта, а также все гражданские (в том числе жилые), промышленные, иные сооружения, предприятия и организации, независимо от их ведомственной принадлежности, расположенные вне границ, отведенных для обслуживания органами внутренних дел на транспорте.
|
|
|
2. На воздушном транспорте:— аэродромы в их границах;— аэровокзалы;— воздушные суда.
Не являются объектами оперативного обслуживания органов внутренних дел на воздушном транспорте объекты, расположенные вне границ аэродромов и зданий аэровокзалов, привокзальные площади, авиационные отделы перевозки почты Минсвязи РФ, а также аэропорты и посадочные площадки, где не имеется подразделений транспортной милиции.
3. На морском транспорте:— морские порты и судоходная часть их акваторий;— вокзалы;
— гидротехнические сооружения и навигационные средства, расположенные в пределах судоходной части морских портов;— суда и другие плавательные средства, находящиеся у причалов и на рейдах акватории морского порта;— места хранения и переработки грузов на территории портов.
4. На речном транспорте:— речные порты;— вокзалы и пристани;— причалы (за исключением причалов для плавсредств баз отдыха и лодочных станций);— охраняемая территория шлюзов;
|
|
|
— пункты отстоя и ремонта судов государственного концерна «Росречфлот»;
— главный судовой ход акватории рек и каналов без учета боковых протоков (на главном фарватере);
— суда и другие плавсредства государственного концерна «Росречфлот», находящиеся на главном судовом ходу, в пунктах ремонта и отстоя, у пристаней и причалов порта;
— плавучие знаки судовой обстановки.
Не являются объектами оперативного обслуживания органов внутренних дел на водном транспорте острова с объектами гражданского и промышленного строительства, расположенные в водных акваториях морских портов и рек, набережные (в населенных пунктах) и расположенные на них культурно-бытовые помещения, пляжи, береговые знаки судовой обстановки, плавучие базы отдыха, причалы и дебаркадеры.
В зависимости от уровня названные виды милиции представлены отделами, отделениями, группами или отдельными сотрудниками. В деятельность в пределах железных дорог, авиакомпаний, пароходств. Они анализируют состояние общественного порядка и безопасности; обеспечивают взаимодействие с администрацией транспортных предприятий и учреждений и другими организациями по вопросам охраны общественного порядка и обеспечения безопасности.
|
|
|
Анализ компетенции органов внутренних дел на транспорте свидетельствует, что линейные отделы внутренних дел являются основным (третьим) звеном в системе органов внутренних дел на транспорте. Они создаются на крупных транспортных узлах, же-лезнодорожных станциях, в авиационных, морских, речных портах в зависимости от штатной численности личного состава, объема работы, характеристики обслуживаемых ими объектов транспорта с учетом уровня преступности и других факторов, влияющих на состояние криминогенной обстановки.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 40; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!