Законы, непосредственно регулирующие международные деловые операции.
Некоторые национальные законы предназначены непосредственно для регулирования международной деловой активности.
Принятие таких законов в большинстве случаев мотивировано политическими соображениями, в частности — необходимостью поддержки внешней политики страны или достижения ее военных целей.
Одна страна может склонить другую к внесению изменений в неблагоприятную для нее политику посредством введения санкций или ограничений на ведение торговли.
Санкции могут принимать различные формы, например, форму ограничения доступа к высокотехнологичным товарам, аннулирования льготного тарифного договора, бойкотирования товаров страны, а также отказа в выдаче новых кредитов.
Куда уходят старые «тойоты»?
В Сибирь, конечно.
В Японии применяется одна из наиболее скрупулезных и дорогостоящих процедур техосмотра автомобилей в мире, стоимость которой варьирует от $1000 до $2000.
Новые автомобили освобождены от необходимости техосмотра, однако как только автомобиль достигает трехлетнего возраста, он должен проходить техосмотр один раз в два года.
Автомобиль, возраст которого превышает ДЕСЯТИЛЕТНЮЮ ОТМЕТКУ, должен подвергаться техосмотру ежегодно. Именно в этот момент многие японцы из-за высокой стоимости процедуры техосмотра отправляют свои автомобили на свалку.
По мнению многих отечественных экспертов, такой тщательный техосмотр представляет собой негласное средство поддержки японской автомобильной промышленности. Из-за необходимости обязательного прохождения техосмотра в Японии очень дорого обходится использование подержанных автомобилей, что в свою очередь стимулирует спрос на новые автомобили. С другой стороны, побочным эффектом применения такой дорогостоящей процедуры техосмотра автомобилей стала активизация международной торговли подержанными автомобилями между Японией и Россией, даже несмотря на то, что в Японии — левостороннее движение, а в России —правостороннее.
|
|
|
Сейчас Россия (в частности, Сибирь) — это самый крупный вторичный рынок для подержанных японских автомобилей, причем этому не мешает даже тот факт, что руль в японских автомобилях находится «не с той стороны».
Важную роль здесь сыграла география: подержанные автомобили легко и с минимумом затрат можно перевезти по Японскому морю в Сибирь. Однако не менее важную роль сыграло и качество японских автомобилей. Как утверждает Анатолий Киселев, директор крупнейшего авторынка в Хабаровске, «российский автомобиль практически разваливается после 50 000 км пробега»; это пустяк для японских автомобилей марки «Toyota» или «Honda», собранных на японском заводе, где предъявляются повышенные требования к качеству продукции.
|
|
|
В результате в 2002 г. российские потребители израсходовали больше денег на старые японские автомобили ($3,2 млрд), чем на новые российские машины ($3,0 млрд).
ЭМБАРГО (полный запрет всех торговых операций с той или иной страной) вводится либо группой стран, предпринимающих совместные действия, либо одной отдельно взятой страной.
Дата добавления: 2016-01-04; просмотров: 13; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!