Пломбирование вагонов и контейнеров.
В целях предотвращения проникновения посторонних лиц в грузовое помещение вагонов и контейнеров и обеспечения сохранности перевозок грузов применяются запорно-пломбирующие устройства (ЗПУ). ЗПУ не должны допускать возможности снятия их с контейнера, без нарушения из целостности. Применение ЗПУ должно производиться на исправные запорные устройства вагона.
Пломбирование ЗПУ вагонов и контейнеров осуществляется ж.д. если грузы погружены ж.д., грузоотправителем, если погружены грузоотправителем.
Перевозка грузов в вагонах, контейнерах направленных на экспорт без ЗПУ не допускается.
На территории РФ допускается перевозка грузов перечисленных в Приложении 1 Правил перевозки грузов без ЗПУ, но с обязательным наложением установленными ОАО «РЖД» закрутками для запирания дверей и люков. Не пломбируют нижние сливные приборы цистерн, если их конструкция исключает возможность их открытия без вскрытия верхнего загрузочного люка.
Пломбирование вагонов, загруженных в пунктах перевалки, грузов перевозимых в прямом смешанном сообщении осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.
Отправление ж.д. станцией с неправильно установленным ЗПУ вагона или контейнера не допускается. Пломбирование должно осуществляться таким образом, чтобы обеспечить свободный доступ обслуживающего персонала к нанесённой на ЗПУ информации.
|
|
|
ЗПУ должно иметь следующие знаки:
1)буквенное сокращения наименования ж.д. отправления
2)индивидуальный контрольный знак из 7 цифр
3)товарный знак завода – изготовителя
4)последнюю цифру года выпуска ЗПУ
5)название ЗПУ («Гарант»)
Применение ЗПУ с неясными, а также неполными контрольными знаками запрещается.
ЗПУ с нанесённым на него индивидуальным контрольным знаком подлежит строгому учёту.
Типы ЗПУ: Спрут-Универсал (кр, рефр, цист, хопперы, кр для лёгких авто, контейнеров); ЛаВР-Гарант М (те же виды вагонов и контейнеры); ЛаВР (кр, конт); Клещ-60СЦ (конт); Скат (спец цистерны для сжиженных газов, кислот и др хим. элементов).
Вагонный лист.
На каждый загруженный ваг. приёмосдатчик составляет вагонный лист. Если накладная – это договор перевозки, дорожная ведомость – документ, сопровождающий груз в пути следования, то вагонный лист необходим для внутристанционной работы. Вагонный лист содержит сведения необходимые для информации грузополучателя, организации выгрузки и сортировки и составления первичной документации на состав поезда - натурного листа. Вагонный лист составляется в зависимости от способа отправки: ПО и малотоннажные (ГУ-38а), маршрутные (ГУ-38б), контейнерные (ГУ-38в), мелкие (ГУ-38г).
|
|
|
В верхней части каждой формы бланка вагонного листа напечатана таблица: «коды натурного листа», коды, характеризуют отдельные сведения о вагоне и грузе.
Вагонные листы составляются в 1 экземпляре, а при погрузке сборных ваг. в 2-х или 3-х. в зависимости от груза. На станциях назначения и сортировочных платформах по вагонным листам выгружают и сортируют грузы. После выгрузки вагонные листы хранятся подобранными и сшитыми по дням выгрузки и сортировки.
Дата добавления: 2016-01-03; просмотров: 103; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!