Использование грузоподъемности и вместимости вагонов.

Эффективность эксплуат. вагонов во многом зависит от степени использования их г/п и вместимости. Чем больше груза помещено в вагон, тем меньше ваг. требуется для выполнения плана перевозок; тем ниже себестоимость перевозок и тем выше производ. труда. Основной показатель, характеризующий качество исп. ваг.- статическая нагрузка. Средняя стат. нагрузка опред. по формуле: ∑P^ср_ст =∑P_п/∑n_п , т/ваг

∑P_п - общая сумма погруженных тонн груза;

∑n_п - число загруженных физических вагонов;

 

Ср. стат. нагр. вагона зависит от структуры грузооборота, состава вагонного парка, качества его регулирования, методов подготовки груза к перевозке, уплотн. загрузки, выполн. технич. норм загрузки и правильности выбора ваг. для перевозки данного груза. Чем выше плотность груза и удельный объем кузова вагона, тем выше стат. нагрузка. Правильное распределение порожних вагонов под погр., разработка прогрессивных технич. норм загрузки, обобщение и распространение передовых методов уплотн. загрузки вагона – важнейшая задача дорог и грузоотправителей.

Ср. стат. нагр. показывает только число тонн груза, погр. в 1 вагон, а степень использования его грузоподъемности характеризуется коэф. использования грузоподъемности: К_г = P_ст/P_в ≤ 1

Наилучшее использ. грузоподъемности вагона характеризует коэф., близкий к 1 или равный ей.

 

 

---

Дата добавления: 2016-01-03; просмотров: 47; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!