Распространение метеоинформации для воздушных судов в полете через радиовещательные передачи ATIS, VOLMET (сроки подачи, содержание сводок).
Для обеспечения экипажей воздушных судов, находящихся в полете, информацией о состоянии погоды на аэродромах могут использоваться радиовещательные передачи ATIS, VOLMET и радиовещательные ОВЧ- и ВЧ-передачи других типов.
Непрерывные радиовещательные передачи VOLMET, ведущиеся по каналам ВЧ, организуются по решению Росаэронавигации, ДВТ и Росгидромета. Передачи этого типа предназначены для трансляции регулярных сводок погоды по аэродромам и прогнозов на посадку. Аэродромы, включенные в передачу, должны располагаться в пределах 800км от аэродрома, с которого ведется передача, а их общее количество не должно превышать девяти. Передача информации через радиовещательные ВЧ-передачи VOLMET обеспечивается персоналом аэродромных метеорологических органов. Радиовещательные ВЧ-передачи ведутся персоналом узлов связи гражданской авиации в объемах и в сроки, определяемые ДВТ и Росаэронавигации. Необходимая для таких передач, метеоинформация предоставляется аэродромными метеорологическими органами. Информация, включаемая в программу ВЧ-передачи VOLMET , транслируется открытым текстом с соблюдением следующей последовательности:
а) наименование передающей станции, после которой следует слово VOLMET;
б) наименование аэродрома;
в) время наблюдения (МСВ);
г) направление и скорость ветра у поверхности земли;
д) видимость;
е) дальность видимости на ВПП;
ж) явления погоды;
|
|
|
з) количество облаков нижнего яруса (указывается только кучево-дождевая и мощно-кучевая облачность);
и) высота нижней границы облаков (вертикальная видимость);
л) температура воздуха и точки росы;
м) атмосферное давление;
н) прогноз для посадки.
Для оперативного обеспечения экипажей ВС в районе аэродрома полетной и метеорологической информацией на аэродромах организуются радиовещательные передачи ATIS, а также передачи ОВЧ - диапазона другого типа. Подготовку и предоставление метеорологической информации для сообщений ATIS обеспечивают аэродромные метеорологические органы в требуемом формате. Требования по организации и ведению радиовещательных передач ATIS определены специальной инструкцией. Радиовещательные ВЧ-передачи метеоинформации, не относящиеся к передачам типа VOLMET и обеспечивающие трансляцию регулярных сводок только по аэродрому, с которого ведётся передача, организуются в соответствии с вышеизложенными требованиями. В такие передачи также включаются:
а) курс посадки, состояние ВПП, коэффициенты сцепления (при поступлении данных от органа УВД);
б) информация о грозовых очагах по данным МРЛ с указанием азимута, удаления, направления и скорости смещения (если не обеспечивается отображение указанной информации на дисплеях диспетчеров УВД);
|
|
|
в) предупреждения о сдвиге ветра в зонах взлёта и захода на посадку;
г) сообщения о сильном, умеренном, слабом обледенении, сильной умеренной турбулентности, если их действие распространяется на район аэродрома;
д) ветер на высоте круга передавать после сведений о ветре у земли (при наличии сведений);
е) закрытие облаками гор, сопок и других высоких препятствий.
Специальные сводки, информация о возникновении в районе аэродрома грозоопасных кучево-дождевых облаков, об изменении курса посадки, коэффициента сцепления включаются в такие передачи немедленно и дополняются теми элементами последней регулярной сводки, которые не изменились.
Порядок метеообеспечения полетов (общая организация, полетная метеодокументация).
Экипажи воздушных судов обеспечиваются метеорологической информацией перед вылетом и во время полета. Обеспечение метеорологической информацией экипажей вылетающих воздушных судов производится на основании суточных планов полетов, передаваемых аэродромному метеорологическому органу эксплуатанта, а отдельных рейсов, не указанных в плане, - на основании дополнительных заявок, подаваемых, по возможности, не позднее 3 ч от планируемого времени вылета, которые должны содержать следующие сведения:
|
|
|
а) планируемое время вылета;
б) планируемое время прибытия на аэродром назначения;
в) маршрут полета;
г) запасные аэродромы (на расстоянии не более 2 часов полетного времени);
д) эшелон или высота полета;
е) правила полета (по ПВП или ППП).
АМСГ без синоптической части (ОГ) обеспечивают экипажи воздушных судов информацией, получаемой от метеорологических органов базового и других аэродромов. На аэродромах, где отсутствует АМСГ, необходимая для обеспечения вылетов информация запрашивается у метеорологического органа базового аэродрома руководителем аэродрома вылета (посадочной площадки) или непосредственно командиром воздушного судна по имеющимся каналам связи. Информация, включаемая в полетную документацию, должна представляться в виде карт, таблиц или открытого текста с сокращениями. Прогнозы по аэродромам заносятся в документацию в кодовой форме TAF или открытым текстом с использованием сокращений и таблиц.
Дата добавления: 2022-12-03; просмотров: 164; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!