ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ БОКОВОЙ ЦЕНТРОВКИ
Метод вычисления такой же, что и для определения продольной центровки (параграф ВЫЧИСЛЕНИЕ ЦТ - РАЗДЕЛ 6).
Добавляйте веса и моменты к весу и моменту вертолета, обращаясь к предыдущим страницам.
Значение боковых центровок во время выполнения задачи должны находиться в пределах допустимых ограничений.
Пример:
· Перед полетом:
| кг | м.кг | lb | in.lb | |
| Масса снаряженного «сухого» в-та | 1200 | 9.70 | 2646 | 842 |
| Передние сидения | 175 | 0 | 386 | 0 |
| Заднее правое (ближе к середине) место | 75 | 15.5 | 165 | 1345 |
| Заднее правое место | 75 | 46.5 | 165 | 4043 |
| Задний левый кабинный фрахт | 50 | -21 | 110 | -1819 |
| Грузовой отсек слева | 80 | -45 | 176 | -3880 |
| Грузовой отсек справа | 20 | 11 | 45 | 970 |
| Грузовой отсек сзади | 50 | 0 | 110 | 0 |
| Топливо | 427 | 0 | 941 | 0 |
| ИТОГО: | 2152 | 16.7 | 4744 | 1492 |
Ц= 
= 0.0078 м Ц= 
= 0.32 in
Боковая центровка в пределах допустимых ограничений.
ВЕС И МОМЕНТ ДЛЯ РАЗЛИЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
|
ОБОРУДОВАНИЕ
| Вес | Плечо | Момент | |||
| кг | в фунтах | м | в дюймах | кгм | фунт на дюйм | |
| Комплект наземного оборудования: • Сдвоенные колеса для буксировки • Кольцо для подъёма груза | 39.5 | 87.8 | - | - | - | - |
| Комплект инструментов для обслуживания вертолета: • Заглушка для приёмника статического давления • Чехол для ПВД • Кольцо для укладки груза • Сумка для документации • Сумка для хранения инструментов • Чехлы для лопастей несущего винта • Чехол для кожуха выхлопной трубы • Заглушка воздухозаборника • Блок лопасти рулевого винта | 7.1 | 15.7 | - | - | - | - |
| Комплект санитарно-эвакуационного оборудования: Нижняя часть (с носилками) Верхняя часть (с носилками) | 15.61 17.2 | 34.41 37.92 | 1.77 1.91 | 69.68 75.20 | 27.63 32.85 | 2397.69 2851.58 |
| Промывочная система двигателя | 0.65 | 1.43 | 4.08 | 160.63 | 2.65 | 230.18 |
| Топорик | 1.18 | 2.60 | 1.75 | 68.90 | 2.07 | 179.23 |
| Батарея • 1-ая или 2-ая батарея (система запуска при сильном холоде) | 14.38 | 31.7 | 3.99 | 157.09 | 57.38 | 4979.75 |
| Расположенный в кабине огнетушитель | 2,10 | 4.63 | 1.55 | 61.02 | 3.26 | 283.00 |
| Тросовый резак | 6.95 | 15.32 | 1.03 | 40.55 | 7.16 | 621.23 |
| Лебедка (750 кг) | 3.19 | 7.03 | 3.45 | 135.83 | 11.01 | 954.88 |
| Грузовой подъемник (1400 кг) • разобщающий механизм • невращающийся разобщающий механизм • разобщающий механизм «НА БОРТУ» | 17.51 16.85 13.38 | 38.6 37.15 29.5 | 3.45 3.45 3.36 | 135.83 135.83 132.28 | 60.41 58.13 44.96 | 5243.04 5046.08 3902.26 |
| Индикатор истекшего времени «DATCON» | 0.14 | 0.31 | 0.8 | 31.5 | 0.11 | 9.72 |
В следующем списке приведены различные типы съемного оборудования, их приблизительные веса и моменты.
|
|
|
| ОБОРУДОВАНИЕ
| Вес | Плечо | Момент | |||||
| кг | в фунтах | М | в дюймах | кгм | фунт на дюйм | |||
| Двери Стандартная или маленькая дверь с левой стороны · Стандартная дверь без улучшенной просматриваемости · Маленькая дверь + окно Раздвижная дверь и уменьшенная дверь с правой стороны · Раздвижная дверь с глухим окном · Уменьшенная дверь + окна | 14.52 9.98 4.54 16.31 8.46 7.85 | 32.01 22 36.40 35.96 18.65 17.31 | 2.38 2.38 2.38 2.38 2.44 2.38 | 93.7 93.7 93.7 93.7 96.06 93.7 | 34.56 23.75 10.80 38.82 20.64 18.68 | 2999.41 2061.4 937.83 3369.45 1791.65 1621.95 | ||
| Сдвоенные органы управления | 3.44 | 7.58 | 1.66 | 65.35 | 5.71 | 495.63 | ||
| Баллонеты · Баллонеты · Поплавок (каждый компонент) | 66.8 27.00 6.4 | 147.27 59.52 14.11 | 3.36 3.36 3.36 | 132.25 132.25 132.25 | 224.45 90.72 21.50 | 19476.22 7872.12 1865.98 | ||
| Аварийный приводной передатчик KANAD 121 AF-H · Несъемные детали · Съемные детали KANAD 406 AF-H · Несъемные детали · Съемные детали | 1.03 1.09 1.03 1.09 | 2.27 2.4 2.27 2.62 | 2.29 4.28 2.29 4.28 | 90 168.31 90 168.31 | 2.35 4.66 2.35 5.09 | 204.36 404.44 204.36 441.55 | ||
| Внешнее зеркало Правые внешние зеркала · установка несъемных деталей · установка съемных деталей Правые обогреваемые внешние зеркала · установка несъемных деталей · установка съемных деталей | 2.83 0.2 2.63 2.25 0.45 2.25 | 6.24 0.44 5.8 4.96 0.99 4.96 | 0.46 0.56 0.48 0.49 0.56 0.48 | 18.11 22.05 18.90 19.29 22.05 18.9 | 1.3 0.11 1.26 1.10 0.25 1.08 | 112.99 9.72 109.57 95.69 21.87 93.74 | ||
| Дополнительный топливный бак · бак · компонент для установки | 27.62 26.01 1.61 | 60.89 57.34 3.55 | 2.34 2.34 2.34 | 92.13 92.13 92.13 | 64.63 60.86 3.77 | 5609.8 5282.73 327.06 | ||
| Медицинская аптечка · на сиденье пилота · под задним пассажирским сиденьем | 3.32 2.82 | 7.32 6.22 | 1.65 2.45 | 64.96 96.46 | 5.48 6.91 | 475.46 599.66 | ||
| Трап «DART» · для высокого шасси · для низкого шасси | 8.94 8.54 | 19.71 18.83 | 2.24 2.24 | 88.19 88.19 | 20.03 19.13 | 1738.11 1660.34 | ||
|
|
|
| ОБОРУДОВАНИЕ
| Вес | Плечо | Момент | |||||
| кг | в фунтах | М | в дюймах | кгм | фунт на дюйм | |||
| Лебедка
Электрическая лебёдка «AIR EQUIPMENT» (136 кг) с краном, тросом, захватом, роликом, ремнем безопасности, и ручным резаком для троса.
Электрическая лебёдка «BREEZE» (204 кг) с краном, усиленным тросом, захватом, роликом, ремнем безопасности, и ручным резаком для троса.
Поддон | 38.22 | 84.26 | 2.8 | 110.24 | 107.02 | 9288.4 | ||
| 51.89 | 114.4 | 2.8 | 110.24 | 145.29 | 12610.55 | |||
| 11.27 | 24.85 | 2.86 | 112.6 | 32.33 | 2797.58 | |||
| Шасси · низкое посадочное шасси · высокое посадочное шасси · износостойкие накладки · накладки повышенной износостойкости | ||||||||
| 47.11 | 103.86 | 3.34 | 131.5 | 157.35 | 13656.89 | |||
| 57.77 | 127.36 | 3.34 | 131.5 | 192.95 | 16747.16 | |||
| 1.77 | 3.9 | 3.18 | 125.2 | 5.63 | 488.53 | |||
| 3.56 | 7.86 | 3.18 | 125.2 | 11.33 | 983.69 | |||
| Огни · шарнирное и убирающееся посадочное освещение | 5.25 | 11.75 | 1.9 | 74.68 | 9.98 | 865.44 | ||
| Песочный фильтр · съемные детали | 8.35 | 18.41 | 4.17 | 164.17 | 37.82 | 3022.14 | ||
| Сидения · Комфортное переднее сидение с амортизацией (1 сидение) · Стандартное переднее сидение с амортизацией (одно сидение) · 2 пассажирских передних сидения · 4 пассажирских задних сидения · 3 пассажирских задних сидения (оборудованы подлокотниками) | ||||||||
| 11.32 | 24.96 | 1.78 | 70.08 | 20.15 | 1748.88 | |||
| 11.70 | 25.79 | 1.78 | 70.08 | 20.83 | 1807.58 | |||
| 13.33 | 29.39 | 1.7 | 66.93 | 22.66 | 1966.85 | |||
| 21.1 | 46.52 | 2.54 | 100 | 53.59 | 4651.67 | |||
| 26.2 | 57.76 | 2.54 | 100 | 66.55 | 5776 | |||
| Лыжи «SURFAIR» | 26.88 | 59.26 | 4.23 | 166.54 | 113.7 | 9869 | ||
ВЗВЕШИВАНИЕ
ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ МЕРЫ
- Процедура определения веса должна проводиться в закрытом навесом помещении во избежание погрешностей в вычислениях, вызванных ветром.
- Перед проведением процедуры взвешивания, следует удалить загрязнения с вертолёта.
- Если процедура определения веса производится для расчёта ЦТ, перед взвешиванием следует выровнять положение вертолёта (установить вертолёт под углом 2° носом вниз относительно нейтрального положения пола трансмиссии).
- Следует установить всё оборудование, масса которого включена в массу пустого вертолёта. Составить краткую опись данного оборудования и внести в учет проведения взвешивания.
- Все используемые при взвешивании приборы должны быть установлены на «ноль» до начала работы. Важно, чтобы при этом они находились на ровной поверхности для обеспечения корректного измерения.
- За исключением некоторых случаев, топливные баки следует дренировать перед проведением процедуры взвешивания.
ПРИМЕЧАНИЕ
Определенное количество оставшегося в системе топлива определяется в Руководстве по летной пригодности как - «невырабатываемое топливо», т.е. данное конкретное количество топлива, определенное после проведения соответствующих летных испытаний; меньше которого сбои в подаче топлива начинаются при полёте на определённой высоте и при осуществлении ряда определённых манёвров.
Дата добавления: 2022-07-02; просмотров: 14; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!