Оборудование, приспособления и инструмент для разборочных и сборочных работ.

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 3Следующая ⇒

Разборочные и сборочные работы в общей трудоёмкости капитального ремонта машин занимают значительное место. Для грузовых автомобилей трудоёмкость этих работ составляет 33.. .41 %, для тракторов—52...56%. Следует всемерно механизировать-эти работы, особенно на разборке и сборке резьбовых и прессовых соединений, доля которых в общей трудоёмкости разборки составляет для грузовых автомобилей и тракторов соответственно около 45 и 20%.

Для разборки узлов и агрегатов применяют разнообразную номенклатуру универсальных и специальных стендов, прессов, комплекты приспособлений для ремонта отдельных марок машин, различного вида съёмников — как универсальных, так и специальных, комплекты различных инструментов. К числу универсальных может быть отнесён стенд для разборки и сборки тракторных муфт сцепления ОР-6760, стенд для разборки и сборки тракторных и автомобильных двигателей ОПР-989 и др.

К специальным стендам относятся: стенд ОРГ-3985 ГОСНИТИ для разборки и сборки ведущего вала коробки передач трактора К-700; стенд ОР-6280 ГОСНИТИ для разборки и сборки мостов трактора Т-150К; стенд ОПР-2806 СБ ГОСНИТИ для разборки, сборки и ремонта шнеков зерноуборочных комбайнов и др.

На ремонтных предприятиях применяют прессы как механические ручного действия, так и с гидроприводом. Прессы ручные реечные усилием 10...30 кН (1...3 т) предназначены для распрессовки и запрессовки подшипников, шестерён, звёздочек, втулок и других деталей, не требующих больших усилий. Универсальный гидравлический пресс верстачного типа усилием 0,1 МН (10 т) может быть использован как в качестве стационарного, так и переносного в сочетании с универсальными съёмниками.

Для разборки и сборки неподвижных соединений с гарантированным натягом (посадка втулок, подшипников качения, шестерён и т. д.), кроме стендов и прессов, применяют различные съёмники. Это позволяет обеспечить как сохранность деталей при снятии и установке, так и последующую долговечность работы агрегатов и комплектных групп.

Например для разборки и сборки комплектных групп автомобилей ГАЗ-51, ГАЭ-53А и ЗИЛ-130 применяют комплект съёмников и приспособлений ПИМ-192, позволяющий производить 93 операции. Стационарный универсальный гидравлический съёмник ОР-8846 облегчает монтажные работы по трактору К-700. Универсальный двух- лапчатый съёмник ПИМ-483-30 служит для снятия шестерён, втулок, шарико- и роликоподшипников и др. При спрессовывании как на прессах, так и при пользовании съёмниками применяют ещё дополнительные детали, чаще всего разъёмные кольца, стяжные хомуты и наставки.

Во время разборки и сборки резьбовых соединений применяют трещоточные, фрикционные и коловоротные ключи со сменными головками; механизированный инструмент — гайковёрты, шурупов рты, шпильковерты (производительность увеличивается в 5 раз по сравнению с работой вручную); электромеханические универсальные и специальные установки для разборки сборочных единиц и агрегатов.

Гайковёрты могут быть электрические (ШПР-3 для резьб Мб; ЭП-120, ЭП-1241 для резьбдоМ16), пневматические (УПГ-16, ГПМ-14 для резьб Ml4 и Ml6; П-3121 для резьб до М24) и гидравлические. Гайковёрты подразделяются на ручные, подвесные, переносные и стационарные. Наиболее удобен гайковёрт П-3121 с ударно-импульс- ным механизмом, позволяющим при отвёртывании или окончательном довёртывании резьбовой детали создавать ударные импульсы на шпинделе.

Универсальным инструментом, применяемым для разборочно-сборочных работ, являются: наборы гаечных ключей различных типов (открытые, накладные, глухие, торцовые, Г-образные для круглых гаек и т.д.); ключи для шпилек (простые, эксцентриковые или специальной конструкции); молотки слесарные простые и «мягкие»; отвёртки, пассатижи и т. п.

Универсальными являются также комплекты инструмента: «Большой набор» (56 видов инструмента); «Средний набор» (30 видов) и «Малый набор» (19 видов); набор инструмента для колхозного механика, для технического обслуживания и др.

Подъёмно-транспортное оборудование.

Разборочно-сборочные и ремонтные работы сопровождаются операциями снятия и транспортировки различных агрегатов, комплектных групп и громоздких деталей. Эти работы осуществляют с помощью подъёмно-транспортного оборудования.

Различают три вида оборудования: подъёмное, подъёмно-транспортное и транспортное.

С помощью подъёмно-транспортного оборудования груз можно поднимать и передвигать (мостовые краны, кран-балки, передвижные и поворотные краны, монорельсы). Транспортные средства и устройства различных конструкций широко применяют для транспортирования грузов внутри цеха и между ними. К мим относятся конвейеры, рольганги, карусельные столы, эстакады, а также ручные и прицепные тележки, тачки, электрокары, различные передвижные стенды для разборки узлов, агрегатов и машин. К подъёмному оборудованию относят устройства, поднимающие груз: тали ручные и электрические, лебёдки, домкраты, грузозахватные приспособления. Тали ручные бывают двух видов: шестерённые грузоподъёмностью 1, 3, 5 и 10 т и червячные грузоподъёмностью 1, 3, 5 и 10 т. Тали имеют два крюка: один служит для подвешивания самой тали на кошке, передвигающейся по монорельсу или стреловому крану, а другой для подвешивания груза. Подъем груза осуществляется на высоту до 3 м. Тали электрические выпускают грузоподъёмностью от 0,5 до 5,0 т. Высота подъёма груза до 6 м, управление осуществляется с пола или из кабины.

Передвижные электротали состоят из двух основных комплектных групп: механизма подъёма и опускания груза и механизма передвижения, перемещающего механизм подъёма вместе с грузом вдоль однорельсового пути. Существуют пневматические подъёмники для поднятия и небольшого перемещения грузов массой до 1,5 т. При выполнении отдельных операций по ремонту агрегатов возникает необходимость в использовании различных подъёмных приспособлений в виде лебёдок и домкратов.

Лебёдки применяют для поднятия, опускания и перемещения грузов на небольшие расстояния. Они подразделяются на ручные и электрические. Лебёдки могут быть установлены на фундаменте, стене или на передвижных тележках. Лебёдка состоит из станины, барабана или звёздочки, проволочного каната или цепи, тормоза и шестерённых передач. Ручные лебёдки грузоподъёмностью до 1 т имеют одну передачу; до 3,5 т — двойную и до 10 т — тройную передачу. Электрические лебёдки в зависимости от грузоподъёмности бывают: реверсивные грузоподъёмностью 0,5 т; фрикционные— 1 т; двухбарабанные — 1,25 т; монтажные — 5 т; обычные — 0,5 и 1 т и др. Грузозахватные приспособления используют для подвешивания агрегата, узла или детали на крюке подъёмного устройства. Грузозахватные приспособления должны обеспечить быстроту, надёжность и удобство крепления и снятия с подвески элементов машины. Схватки и захваты применяют для подъёма головок блоков, кареток, радиаторов, кабин и других деталей и элементов машин. Состоят они обычно из фасонных прутковых крючков, соединяемых кольцом или прутковыми звеньями. Широкое применение находят также стальные проволочные канаты-тросы с 6...8-кратиым запасом прочности. Концы каната обязательно должны быть заделаны.

Подъёмные средства. Широкое распространение на ремонтных предприятиях для обслуживания рабочего места или операции получили поворотные консольные краны. Такие краны в зависимости от способа установки и обслуживаемой зоны могут быть полноповоротными подвесными , полноповоротными на отдельно стоящей колонне и настенными с углом поворота до 150°. Подъёмный механизм крана может быть электрический, пневматический или ручной. В зависимости от грузоподъёмности рекомендуется определённый вылет стрелы консольных кранов: 0,5 т до 6 м; 1 ...2 т до 4,5 м и 3...5 до 3,5 м. Монорельсовые пути используют для транспортировки с помощью электрических талей грузов по рабочим местам в мастерской. Их подвешивают к потолку или специальным конструкциям. Отклонение груза в обе стороны от оси пути не должно превышать 400...600 мм. Кран-балки могут быть с ручным или электрифицированным приводом для перемещения по подкрановым путям поперечной балки. Электрифицированная кран-балка представляет собой передвижную двутавровую балку, по которой перемещается электрическая таль. Балка опирается или подвешивается на подкрановые пути ходовыми колёсами, имеющими электропривод через трансмиссию. Подкрановые пути могут быть опорными, когда они крепятся на специальных колоннах, или подвесными при креплении их к потолочным фермам. Пути должны быть строго горизонтальны и параллельны между собой. Отклонение допускается не более 10 мм. Управление краном кнопочное (с пола), грузоподъёмность 1, 2 и 3 т. Пролёт кран-балки составляет до 18 м на 1 и 2 т и до 12 м на 3 т.

Мостовые краны имеют более сложную конструкцию, чем кран-балки, и применяют их для подъёма грузов массой 5, 10 и 20 т. Для подъёма грузов на открытой площадке или при складировании материалов внутри помещений применяют перекатные козловые краны грузоподъёмностью 3 т.

Транспортные средства. Для перемещения деталей, узлов и агрегатов между рабочими постами разборки и моечными машинами, в процессе сборки, для транспортировки деталей после мойки в дефектовочное и комплектовочное отделения применяют конвейеры различных конструкций . Вертикально-замкнутые конвейеры (обычно пульсирующие) применяют при многопостовой сборке агрегатов. Подвесные цепные конвейеры получили широкое распространение, так как с их помощью можно перемещать грузы по трассе с поворотами, подъёмами и спусками, обходить проезды и проходы, связывать транспортом цехи, в том числе и расположенные в разных зданиях. Такие конвейеры просты по конструкции. Балки для подвесных конвейеров устанавливают на специальных колоннах. Там же располагают приводные и натяжные станции с устройством для автоматического адресования грузов. Уклоны и спуски для такого конвейера допускаются до 45°, радиус закругления поворотов— 1,0...1,5 м, скорость движения цепи — 0,1...25 м/мин, шаг цепи 80 и 100 мм для балок № 12 и 14 и 360 мм для балок № 14 и 16.

Рольганг. Это сварная конструкция из железа углового профиля в виде стола, у которого по ширине конструкции установлены на подшипниках ролики. Рольганги применяют для перемещения агрегатов от одного рабочего поста к другому. Они также используются в роли накопителей. Рольганги бывают как с неприводными роликами, так и с приводными от электродвигателя. Они могут быть расположены вдоль всей линии постов или между постами. Высота рольганга 700...850 мм. При крупных размерах объекта транспортирования высота может быть уменьшена. Ширина рольгангов 350...850 мм. Ролики рольганга делают из труб диаметром 50...75 мм, которые располагают через 100...300 мм.

Эстакады применяют для транспортирования больших агрегатов па поточных линиях. На эстакаде устанавливают передвижные тележки для крепления агрегата, который благодаря наличию на тележке специального устройства может быть повернут в удобное для сборки положение и передвинут вдоль эстакады.

Наземный транспорт применяется на всех ремонтных предприятиях. В этих целях используют универсальные и специальные тележки различных конструкций.

Передвижные тележки на рельсах используют для разборки и сборки тракторов, ручные применяют для перевозки агрегатов, а с вращающимися стойками и штырями на них — для хранения и транспортирования различных колец, прокладок и других деталей. Для транспортирования и погрузочно-разгрузочных работ часто используют электрокары, а также автопогрузчики, которые могут работать с вилочными подхватами, ковшом и с безбалочной стрелой.

Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 82; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 123 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!