II. Производство дорожно-строительных работ
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
I. Техническое обслуживание и ремонт дорожных и строительных машин 4
1.1. Сведения о дорожно-строительных машинах (классификация, технические характеристики и виды работ, выполняемые на конкретной машине) 4
II. Производство дорожно-строительных работ 16
2.1. Грунты и виды земельных сооружений 16
2.2. Технология выполнения работ экскаватором 19
2.3. Технология выполнения работ бульдозером 25
III. Охрана труда и окружающей среды 29
3.1. Требования к машинисту дорожно-строительных машин 29
3.2. Правила безопасности при работе на дорожно-строительных машинах 29
3.3. Охрана окружающей среды 32
Заключение 33
Список используемых источников 34
ВВЕДЕНИЕ
В своей дипломной работе я хочу рассмотреть две темы:
|
|
|
1. Технология разработки мёрзлых грунтов:
В условиях современного круглогодичного строительства примерно 20 % объема земляных работ разрабатывают в зимнее время. В связи повышенной прочностью мерзлых грунтов зимой в несколько раз увеличивается трудоемкость и стоимость их разработки.
2. Технология разработки земляных сооружений:
При строительстве любого здания или сооружения, а также планировке и благоустройстве территорий ведут переработку грунта. Переработка включает следующие процессы: разработка грунта, перемещение грунта, укладка и уплотнение.
Непосредственному выполнению этих процессов в ряде случаев предшествуют или сопутствуют подготовительные или вспомогательные процессы. Подготовительные процессы осуществляются до начала разработки грунта, а вспомогательные - до или в процессе возведения земляных сооружений. Весь этот комплекс процессов называется земляными работами.
Перед этим поставим цель: анализ технологического процесса работы экскаватора и бульдозера на примере двух тем.
Задачи:
1. Изучение технологии разработки мёрзлых грунтов;
2. Изучение технологии разработки земляных сооружений;
3. Изучение техники безопасности машиниста ДСМ;
|
|
|
4. Изучение правил охраны труда при проведении работ.
I. Техническое обслуживание и ремонт дорожных и строительных машин
Сведения о дорожно-строительных машинах (классификация, технические характеристики и виды работ, выполняемые на конкретной машине)
Машины для подготовительных работ:
· корчеватели;
· кусторезы;
· многофункциональные машины – бульдозеры и экскаваторы.
Землеройные машины:
· бульдозеры;
· экскаваторы;
· грейдеры;
· скреперы.
Техника для укладки и обслуживания дорожных покрытий:
· катки;
· асфальтоукладчики;
· дорожные фрезы;
· автогудронаторы;
· распределители вяжущего;
· заливщики швов и другие.
Техника для изготовления и транспортировки строительных материалов (бетона, асфальтобетона, сыпучих материалов и т.д.):
· автобетоносмесители;
· автоцементовозы;
· бетононасосы;
· грохоты;
· дробильные машины;
· карьерная техника для добычи сыпучих материалов и другие.
Машины для строительства искусственных сооружений:
· грузоподъемные машины различных типов;
· копровые установки,
· свайные молоты и вибропогружатели для установки свай;
· машины и оборудование для производства буровых работ;
· водоотливное оборудование.
|
|
|
Многие виды дорожно-строительной техники являются универсальными, они могут выполнять широкий круг работ в различных отраслях строительства. К таким машинам относятся бульдозеры, экскаваторы, подъемные краны, автобетоносмесители, цементовозы и т.д. С другой стороны, существуют машины с узкой специализацией, к этой группе относятся асфальтоукладчики, заливщики швов, распределители вяжущего, техника для изготовления и транспортировки асфальтобетона и гудрона, и т.д.
Особенностью современных дорожно-строительных машин являются сложность конструкции и высокая мощность, которые будут расти в связи с возрастающим развитием техники. На сложных машинах увеличивается вероятность возникновения неисправностей и отказов в работе, усложняется процесс их выявления и устранения, соответственно возрастают затраты труда, средств и времени на устранение неисправностей.
Экскаватор ЭО-33211 имеет следующие рабочие параметры:
| Масса эксплуатационная экскаватора, кг | 18000 |
| Основные размеры экскаватора | |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм — длина — ширина — высота | 9500 2500 3680 |
| Наибольшая глубина копания, мм | 5800 |
| Радиус копания на уровне стоянки, мм | 9000 |
| Наибольшая высота выгрузки, мм | 6500 |
| Максимальная частота вращения платформы, об/мин. | 12 |
| Продолжительность рабочего цикла, с | 20 |
| Наибольшее усилие копания, кН (тс) | 111 (11,1) |
| Вместимость ковша, м3 | 0,42; 0,85; 1,05 |
| Радиус вращения хвостовой части, мм | 2900 |
| Высота по кабине, мм | 3330 |
| Скорость передвижения, км/час — I передача — II передача | 8 25 |
| Допустимый при работе угол наклона, град. | 5 |
| Преодолеваемый угол твердого сухого пути, град. | 20 |
| Двигатель экскаватора | |
| V-образный, 6-ти цилиндровый, дизельный, 4-х тактный. | ЯМЗ-236М2 |
| Мощность, кВт (л.с.) | 110 (150) |
| Частота вращения выходного вала при номин.мощности, об/мин. | 1700 |
| Удельный расход топлива при номин.мощности, гкВт*ч (г/л.с.*ч) | 220 (162) |
| Ходовое устройство экскаватора | |
| Тип | пневмоколесное |
| Ширина при работе на откидных опорах, мм | 3700 |
| База продольная, мм | 2800 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Колея, мм | 1900 |
| Клиренс, м | 475 |
| Расстояние от оси задних колес до оси вращения платформы, мм | 1100 |
| Высота «вывешивания», мм | 100 |
| Максимальный радиус поворота колес, мм | 9200 |
| Колеса | двухскатные |
| Масса, кг | 6500 |
| Шины — камерные, радиальные 10,00R20 (280R508), шт | 8 |
| Давление в шинах, МПа (кгс/см2) | 0,79-0,84 (7,9-8,4) |
| Мосты — задний: приводной, не управляемый; — передний: приводной, управляемый. | |
| Допустимая нагрузка на ось, Н (кгс) | 110000 (11000) |
| Корбка передач: механическая, комбинированная двухступенчатая | |
| Количество передач | 2 |
| Привод рулевого управления | гидравлический |
| Насос-дозатор | НДМ80-У250-16 |
| Тормоза: барабанного типа с клиновым разжимным устройством | |
| Привод тормоза | пневматический |
| Стояночный тормоз: постоянно замкнутого типа | |
| Центральный коллектор — общее количество каналов — количество воздушных каналов | 13 2 |
| Гидравлическая система | |
| Максимальное давление, МПа (кгс/см2) — в системе рабочего оборудования — в системе привода хода — в системе привода поворота — в системе управления — в системе рулевого управления — в пневмосистеме | 28 (280) 28 (280) 19 (190) 3 (30) 17 (170) 0,65-0,8 (6,5-8,00) |
| Электрооборудование экскаватора | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторная батарея 6СТ-190А, шт | 2 |
| Генератор Г-273В1, шт | 1 |
| Стартер 25 3708-01, шт | 1 |
|
|
|
Рис. 1. Одноковшовый полноповоротный экскаватор ЭО-3323А:
1 — противовес; 2 — капот; 3 — кабина; 4 — стрела; 5, 6, 8 — гидроцилиндры; 7—рукоять; 9 — ковш; 10— бульдозерный отвал; 11-g- ходовая часть; 12— выносные.
Техническое обслуживание экскаватора включает:
- ежесменное техническое обслуживание (ЕО), выполняемое в течение рабочей смены;
- техническое обслуживание № 1 (ТО-1), выполняемое через каждые 125 моточасов работы двигателя;
- техническое обслуживание № 2 (ТО-2), выполняемое через каждые 500 моточасов работы двигателя;
- техническое обслуживание № 3 (ТО-3), выполняемое через каждые 1000 моточасов работы двигателя.
Техническое обслуживание ЭО-33211 А
| Содержание работ и методика их проведения | Технические требования |
| Ежесменное техническое обслуживание | |
| 1. Проверьте уровень рабочей жидкости в баке и, при необходимости добавьте ее до нормально уровня. Выверните маслоуказатель, для заливки масла выверните крышку заливной горловины | Максимальный уровень – верхняя метка маслоуказателя; предельно допустимый уровень – нижняя метка маслоуказателя. После проверки и заливки маслоуказатель и крышка должны быть завинчены до упора во избежание течи |
| 2. Проверьте на холостом ходу и под нагрузкой работу гидроцилиндров экскаватора; осмотрите соединения трубопроводов; устраните течь масла | Гидроцилиндры должны работать плавно, без рывков. Течь масла не допускается |
| 3. Проверьте затяжку дисков и ступиц задних колес и, при необходимости, подтяните 4. Проверьте затяжку лонжеронов к переднему брусу и рамы к полураме трактора, при необходимости, подтяните болты | Отсутствие люфтов |
| 5. Проверьте состояние штоков гидроцилиндров | Поверхность штоков не должна иметь задиры и забоины |
| 6. Смажьте пальцы шарнирных соединений | |
| Техническое обслуживание ТО-1 | |
| 7. Выполните работы, предусмотренные ЕО экскаватора и трактора 8. Смажьте шарнирные соединения согласно схеме смазки и таблице 9. Первая замена фильтров рабочей жидкости (затем замену производите только при ТО-3). | |
| 10. Проверьте затяжку стопорных винтов, пальцев, передних крышек и штоков гидроцилиндров, при необходимости, подтяните | |
| 11. Проверьте затяжку болтов головок пальцев стрелы, рукояти, ковша, опорных башмаков, при необходимости подтяните | |
| 12. Проверьте давление в шинах и, при необходимости, доведите его до нормы | Номинальное давление в шинах экскаватора; для передних колес – 0,14 МПа (1,4 кгс/см2), для задних колес – 0,19 МПа (1,9 кгс/см2) |
| Техническое обслуживание ТО-2 | |
| 13. Все работы, предусмотренные ЕО и ТО-1 экскаватора и трактора | |
| 14. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте давление предохранительных клапанов гидрораспределителей | Отклонение давления от номинального 12МПа (12 кгс/см2), не должно превышать 2,0 МПа (20 кгс/см2), |
| 15. Замените фильтры | |
| 16. Проверьте набивку сапуна. Отверните пробку сапуна бака, вытащите набивку, промойте в бензине и продуйте сжатым чистым воздухом, смажьте чистой рабочей жидкостью и соберите в обратном порядке | В набивке сапуна не должно быть следов грязи и пыли |
| 17. Осмотрите состояние окраски на экскаваторе и, при необходимости, подкрасьте | Не должно быть значительных царапин, сколов и других повреждений покрытий |
| 18. Проверьте крепление рамы к рукавам задних полуосей и, при необходимости, подтяните гайки | |
| 19. Проверьте наружные крепления привода насоса, баков, крышек гидроцилиндров, гидрораспределителей, скоб для трубопроводов и, при необходимости, подтяните | |
| Техническое обслуживание ТО-3 | |
| 20. Все работы, предусмотренные ТО-2 экскаватора и трактора | |
| 21. Тщательно осмотрите узлы металлоконструкций рамы, поворотной колонки, стрелы, рукояти, отвала, ковша обратной лопаты, дышла и опорных башмаков. При обнаружении трещин, деформаций сварных швов устраните их рихтовкой и заваркой | При восстановлении разрушенных сечений и швов допускается установка усилительных накладок |
| 22. Проверьте состояние грязесъемников на всех гидроцилиндрах, при необходимости, замените | Грязесъемники не должны иметь перекосы, выпучивания и трещины |
| При разборке гидроцилиндров проверьте состояние всех уплотнений и бронзовых втулок передних крышек. При обнаружении поврежденных и неэластичных манжет и уплотнительных колец, износа либо задира во втулках – замените дефектные детали | Манжеты не должны иметь повреждений рабочих кромок. Уплотнительные кольца должны сохранять эластичность и первоначальную форма. Втулки не должны иметь задиров и значительного износа (допустимый размер втулки не более 56,2 мм) |
| 23. Снимите с экскаватора, разберите и промойте гидрораспределители, перепускной и разгрузочный клапаны. Замените поврежденные уплотнения новыми. Если работоспособность промываемых узлов удовлетворительная, рекомендуется промывка на стендах подачей 1670-2500 см3/с (100 – 150 дм3/мин) без разборки | Манжеты не должны иметь поврежденных внутренних кромок, уплотнительные кольца круглого сечения должны сохранять эластичность и первоначальную форму, на промываемых поверхностях не должно оставаться смолисто-асфальтовых образований, особенно в демпферных отверстиях гидрораспределителей |
Технические характеристики ДТ-75
| Номинальное тяговое усилие | 3 т |
| Среднее удельное давление на грунт | 0,44 кГ/см2 |
| Максимальное давление в гидросистеме | 100 кГ/см2 |
| Диапазон скоростей передним ходом | 5,15-10,85 км/ч |
| Максимальное тяговое усилие на крюке при номинальной мощности ДВС | 3 000 кГ |
| Мощность на крюке на первой передаче | 56 л.с. |
| Шаг звена гусениц | 170 мм |
| Ширина звена гусениц | 390 мм |
| Ширина почвозацепов | 45 мм |
| Вес | 5,75 т |
| Мощность | |
| Число оборотов коленчатого вала при номинальной мощности | 1 700 об/мин |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 120 мм |
| Ход поршня | 140 мм |
| Степень сжатия | 17 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности | 195 г/э. л. |
| Габариты | |
| Длина с механизмом навески | 4,57 м |
| Длина без механизма навески | 4,1 м |
| Габаритная ширина | 1,74 м |
| Высота по задним фарам | 2,3 м |
| Продольная база | 1,61 м |
| Ширина колеи | 1,33 м |
| Наименьший дорожный просвет при погруженных почвозацепах | 3,26 м |
ТО назначается для снижения интенсивности изнашивания сборочных единиц машины путем своевременной их очистки от пыли и грязи, смазывания и регулирования.
ТО подразделяется на ТО-1, ТО-2, ТО-3, которые выполняют через определенные, установочное предприятиями-изготовителями величины наработки.
СО выполняют два раза в год при подготовке машины к использованию в периоды летнего и зимнего сезонов. Если время проведения очередного, ТО по периодичности совпадает со временем выполнения планового ремонта, ТО и ремонт выполняют одновременно.
Операции ежесменного технического обслуживания (ЕТО) ДТ-75.
1) - Очистка трактора от пыли, грязи;
2) - Проведение внешнего осмотра и контроля комплектности и состояния наружных креплений сборочных единиц и агрегатов, а также отсутствие течей топлива, масла, воды, электролита;
3) - На тракторе ДТ-75К после каждой смены необходимо сливать грязную воду из поддона вентиляционно-очистительной установки, а затем заливать до уровня контрольной пробки свежую воду.
4) - Проверка и (при необходимости) очистка щелей колпака моноциклона и защитной сетки воздухоочистителя с БФЭ (бумажными фильтрующими элементами) двигателей СМД-14НГ:
5) - Проверка и (при необходимости) доливка:
· масла в картер основного двигателя,
· охлаждающей жидкости в радиатор.
· топлива в баки основного и пускового двигателей,
· Проверка работоспособности систем освещения. сигнализации.
6) Проверка работоспособности систем освещения, сигнализации, контрольных приборов, стеклоочистителя, тормозов.
Первое техническое обслуживание (ТО-1) проводится через каждые 60 моточасов работы трактора ДТ-75.
Операции первого технического обслуживания (ТО-1) трактора:
1) Осмотр и мойка трактора;
2) Обслуживание воздухоочистителя основного двигателя. В воздухоочистителе двигателя А-41 заменить масло в поддоне, промыть поддон, кассету, элементы, очистить пылесбросные щели;
3) - Проверка и регулировка натяжения ремней вентилятора и генератора двигателя A-41;
4) - Слив отстоя из топливного бака основного двигателя, а также из фильтра грубой очистки топлива двигателя А-41:
5) Проверка уровня масла и доливка (при необходимости):
· в картер основного двигателя.
· в корпус топливного насоса двигателя А-41
· в бак гидросистемы,
· в подшипники поддерживающих роликов,
· в подшипники опорных катков и цапфы кареток подвески
6) Смазывание выжимного подшипника главной муфты сцепления.
7) Проверка уровня и доливка (при необходимости) охлаждающей
жидкости в радиаторе
8) Проверка работоспособности систем освещения сигнализации,
контрольных приборов, стеклоочистителя, тормозов.
Второе техническое обслуживание агрегатов шасси трактора ДТ-75:
· замена масла в картере главного и пускового двигателя;
· смазка подшипников;
· разборка и промывка воздухоочистителя;
· проверка состояния топливного фильтра грубой очистки;
· промывка фильтра тонкой очистки топлива и замена бумажных фильтрующих элементов каждые 1440 часов работы;
· проверка и регулировка силы натяжения растяжек механизма навески и зазоров между коромыслами и клапанами;
· проверка и регулировка рычагов управления и педалей тормозов, пальцев гусениц, тормоза заднего моста;
· проверка состояния электроприводов, контактов генератора постоянного тока;
· замеры уровня заряда аккумулятора.
ТО-3:
· все процедуры из двух первых осмотров;
· полная замена масла и смазки;
· снятие и очистка стартера и генератора;
· смачивание фетрового фитиля;
· очистка головки цилиндров с проверкой герметичности клапанов;
· очистка и промывка форсунок с тестированием качества распыла топлива и давления на начале впрыска;
· стендовая проверка и регулировка топливного насоса;
· проверка работы контрольных приборов;
· проверка работы трактора на холостом ходу.
СО:
· промывают систему охлаждения двигателя, топливный бак и топливо проводы;
· заменяют рабочие жидкости в соответствии с условиями эксплуатации предстоящего сезона;
· заменяют масла на сорта, соответствующие предстоящему сезону эксплуатации машины;
· доводят плотность электролита в аккумуляторной батарее до нормы, рассчитанной на предстоящий сезон эксплуатации;
· включают или выключают подогреватель двигателя и устройств для обогрева кабин водителя и машиниста;
· очищают от загрязнений стояночный тормоз и смазывают тонким слоем солидола детали разжимного и регулировочных механизмов, опорные поверхности концов тормозных колодок.
II. Производство дорожно-строительных работ
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 88; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!