Конструкция универсальных, стержневых, специализированных ЗПУ и запорного устройства «закрутка»; знаки и надписи.
Конструкция универсальных запорно-пломбировочных устройств (далее - ЗПУ).
1.1. Конструкция ЗПУ "ТЭТРОН" является моноблочной и состоит из корпуса с блокирующим устройством и каната диаметром 5,2 мм.
Канат может иметь длину 300 или 500 мм. Один конец каната закреплен в корпусе ЗПУ.
1.2. Конструкция ЗПУ "Блок-Гарант М" состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната диаметром 4,7 мм, жестко закрепленного одним концом в корпусе. Канат может иметь длину 300 или 500 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната.
1.3. Конструкция ЗПУ "ОХРА-1" состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 4,6 мм и длину 300 или 500 мм.
1.4. Конструкция ЗПУ "Спрут-777" является моноблочной и состоит из корпуса с жестко закрепленным в нем отрезком каната диаметром 4,7 мм и размещенного в корпусе стопорного элемента, взаимодействующего с канатом в процессе пломбирования. Канат имеет и длину 300 или 500 мм.
Конструкция ЗУ "Закрутка-Универсал" представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из корпуса, в который вмонтирован трос диаметром 6 мм и длиной 500 мм. Корпус имеет сквозное отверстие для ввода конца троса. На боковую поверхность нанесено:
- Наименование изделия "Закрутка-Универсал";
|
|
|
- Сокращенное наименование "Российские железные дороги";
- Товарный знак предприятия-изготовителя;
- Последняя цифра года изготовления изделия;
- Электронный адрес предприятия-изготовителя.
1.5. Конструкция ЗПУ "Спрут-777М" является моноблочной, состоящей из корпуса и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. Канат имеет диаметр 4,7 мм и длину 300 или 500 мм. В корпусе ЗПУ размещен стопорный элемент с отделяемой рукояткой, выполненный в виде винта, который зажимает канат после установки ЗПУ. Направление вращения рукоятки винта обозначено в виде стрелки.
Конструкция ЗУ "Закрутка-Универсал для полувагонов" представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из корпуса, в который вмонтирован трос диаметром 6 мм и длиной 500 мм (2). Корпус имеет сквозное отверстие для ввода конца троса. На боковую поверхность нанесено:
- Наименование изделия "Закрутка-Универсал для полувагонов";
- Сокращенное наименование "Российские железные дороги";
- Товарный знак предприятия-изготовителя;
- Последняя цифра года изготовления изделия;
- Электронный адрес предприятия-изготовителя.
1.6. Конструкция ЗПУ "ТП 2800-02" является моноблочной, состоящей из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 5,2 мм и длину 500 мм.
|
|
|
1.7. Конструкция ЗПУ "ТП 50" является моноблочной, состоящей из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 5,2 мм и длину 500 мм. Для дополнительной фиксации каната в корпусе предусмотрен винтовой зажим.
Конструкция универсальных ЗПУ ограниченного использования
2.1. Конструкция ЗПУ "ЛаВР-Гарант-2М-8" состоит из гибкой части, корпуса с вмонтированным в него блокирующим устройством. Гибкая часть состоит из каната и пломбы. Канат имеет длину 800 мм и диаметр 5,8 мм.
2.2. Конструкция ЗПУ "Спрут-Универсал-8" состоит из стержня и зажима с вмонтированным в него блокирующим устройством. Стержень ЗПУ состоит из каната и контрольной шайбы, жестко закрепленной на одном из его концов. Канат имеет диаметр 5,8 мм и длину 850 мм. На контрольной шайбе и зажиме ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки.
Конструкция стержневых ЗПУ
|
|
|
3.1. Конструкция ЗПУ "Клещ-60СЦ" состоит из стержня и втулки с блокирующим устройством. На стержне и втулке ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки.
3.2. Конструкция ЗПУ "ЛаВРиК" состоит из корпуса, стержня и предохранительной втулки. Корпус ЗПУ имеет сквозное отверстие. Внутри корпуса размещается блокирующее устройство, закрытое предохранительной пробкой. На головке стержня и корпусе ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки.
3.3. Конструкция ЗПУ "ТП 1200-01" состоит из стержня и втулки с блокирующим устройством. На стержне и втулке ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки.
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 101; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!