ATC TRAFFIC INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ДВИЖЕНИИ)
FBD763, traffic information, 11 o’clock 10 miles, B737 at 3000 feet, report in sight
FBD763, информация о движении, на 11 часов удаление 10 миль, B737 высота 3000 футов, доложите визуальный контакт
Looking for traffic/negative contact/traffic in sight, FBD763
Slow movin/moving south/moving from left to right/departing rwy/arriving rwy/at downwind/on final/on localizer rwy/500 feet above/below you/ climbing/descending/holding over BULIL/type and altitude unknown
ATC CONFIRMATION (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПОЛУЧЕНИЯ)
FBD763, did you copy? (acknowledge last clearance) (confirm last transition)
FBD763, как приняли? (подтвердите получение инструкций) (подтвердите получение инструкций)
FBD763, confirm departure information/taxi route
FBD763, подтвердите информацию на вылет/маршрут руления
FBD763, Moscow Control (standby for identification)
FBD763, Москва Контроль (ожидайте обнаружения)
Okay, that was couple at once. Was Aeroflot123 calling?
Так, давайте по одному. Аэрофлот123 вызывал?
ATC UNICOM (ОТПРАВКА НА ЮНИКОМ)
FBD763, ATC service terminated (squawk 2000), monitor UNICOM 122,800
FBD763, диспетчерское обслуживание прекращено (сквок 2000), прослушивайте UNICOM 122,800
FBD763, frequency switch is approved, bye
FBD763, смену частоты разрешаю, до свидания
ATC WEATHER INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ПОГОДЕ)
FBD763, RWY 28L in use, wind 290 degrees 6 (gusting 12) knots, QNH 1000, temperature 15, visibility 8000 meters, clouds broken 300 feet, time 26
FBD763, ВПП 28Л в работе, ветер 290 градусов 6 (порывы 12) узлов, QNH 1000, температура 15, видимость 8000 метров, облака разорванный 300 футов, время 26
1)RWY 2)WIND 3)QNH 4)TEMP 5)VISIBILITY 6)CLOUDS 8)PECIPITATIONS 9)TIME
ATC VFR HANDLING (ОБСЛУЖИВАНИЕ ПВП БОРТОВ)
Разрешение на вылет и руление
Pulkovo Tower, FBD763, request VFR clearance, information Q
FBD763, Pulkovo Tower, expect Right Hand traffic pattern RWY 23, 1000 feet above ground level, squawk 7001
|
|
|
FBD763, Пулково Вышка, ожидайте правый аэродромный круг ВПП 23, 1000 футов над землей, сквок 7001
Pulkovo Tower, FBD763, ready for taxi for VFR flight, information Q
FBD763, Pulkovo Tower, squawk 7001, taxi to HP RWY 23 via A, QNH 1007
FBD763, Пулково Вышка, сквок 7001, рулите на предварительный полосы 23 по рд А, QNH 1007
FBD763, squawk 7001, taxi to HP RWY 23 via A, QNH 1007
FBD763, expect more instructions after Departure
FBD763, ожидайте инструкции после Взлета
FBD763, exit via BULIL, altitude 1200 feet, squawk 7001, taxi to HP RWY 23 via twy A, QNH 1013
FBD763, выход через BULIL, выста 1200 футов, сквок 7001, рулите на предварительный полосы 23 по А, QNH 1013
FBD763, squawk 7001, right hand traffic pattern, 1400 feet, taxi to holding point RWY 23 via A, QNH 1013
FBD763, сквок 7001, после взлета правый круг, 1400 футов, рулите до предварительного ВПП 23 по A, QNH 1013
FBD763, squawk 7001, after departure maintain RWY heading and climb 1200 feet, when ready taxi to holding point RWY 23 via A, QNH 1013
FBD763, сквок 7001, после взлета курсом полосы набирайте 1200 футов, по готовности рулите до предварительного ВПП 23 по A, QNH 1013
Pulkovo Tower, FBD763, ready for taxi for VFR flight, information Q (if nothing in FPL:)
FBD763, report your intentions after departure
FBD763, доложите ваши намерения после взлета
Pulkovo Tower, FBD763, helicopter at 721, request air hover for equipment check
FBD763, air-hover on stand approved (not higher than 50 feet)
FBD763, контрольное висение на стоянке разрешаю (не выше 50 футов)
Pulkovo Tower, FBD763, helicopter at 721, request air taxi to holding point RWY 28R
FBD763, air-taxi to holding point RWY 28R via twy A, not higher than 50 feet
|
|
|
FBD763, рулите по вертолетному на предварительный 28П по рд А, не выше 50 футов
Исполнительный и взлет с инструкциями
FBD763, on holding point RWY 23, ready for departure
FBD763, line up runway 23 and wait
FBD763, занимайте исполнительный полосы 23 и ожидайте
FBD763, Runway 23 cleared for takeoff, wind 220 at 8 knots
FBD763, Полоса 23 взлет разрешаю, ветер 220 на 8 узлов
FBD763, report over BULIL, Runway 23 cleared for takeoff, wind 220 at 8 knots
FBD763, доложите BULIL, Полоса 23 взлет разрешаю, ветер 220 на 8 узлов
FBD763, report left hand downwind, Runway 23 cleared for takeoff, wind 220 at 8 knots
FBD763, доложите перед третьим, Полоса 23 взлет разрешаю, ветер 220 на 8 узлов
FBD763, Runway 23 cleared for takeoff, wind 220 at 8 knots, after departure fly 45 degrees to the right, climb 1200 feet
FBD763, Полоса 23 взлет разрешаю, ветер 220 на 8 узлов, после взлета вправо на 45 градусов набирайте 1200 футов
Управление ПВП движением
FBD763, airborne
FBD763, report passing 1500 feet
FBD763, пересечение 1500 футов доложите
FBD763, climb/descend 2000 feet
FBD763, набирайте/снижайтесь 2000 футов
FBD763, report downwind/base/final
FBD763, доложите 2/3/4
FBD763, on downwind
FBD763, after passing middle of downwind descent 700 feet
FBD763, перед третьим снижайтесь 700 футов
FBD763, turn left/right proceed west/east/north/south direction/holding area
FBD763, поверните влево/вправо следуйте в восточном/западном/северном/южном направлении/зону ожидания
FBD763, extend downwind until advice/for 2 minutes
|
|
|
FBD763, затяните 3й до команды/на 2 минуты
FBD763, you are number 2, behind C172 on left hand base, report end of downwind RWY 23 and traffic in sight
FBD763, вы номер 2 за C172 на 3м, доложите прохождение 3го и визуальный контакт с бортом
Traffic in sight, wilco FBD763
FBD763, adjust behind the traffic, continue as number 2, report turning final
FBD763, увеличите интервал, вы номер 2, доложите выход на прямую
FBD763, follow C172 as a number 2
FBD763, следуйте за C172 вы номер 2
FBD763, proceed BULIL, hold (visually) over due to arriving/departing IFR traffic
FBD763, следуйте на BULIL, ожидайте (визуально) из-за взлетающего/заходящего ППП борта
FBD763, right orbit (on present position) due to traffic (due to arriving IFR)
FBD763, правая орбита (на текущем месте) до команды (из-за прибывающего ППП)
FBD763, right orbit abeam tower (due to arriving IFR)
FBD763, правая орбита на траверзе вышки (из-за прибывающего ППП)
Вход и выход из Диспетчерской Зоны ( CTR )
FBD763, approaching BULIL
FBD763, leaving my CTR, contact/monitor Approach on 121,900
FBD763, покидаете мою зону ответственности, работайте/прослушивайте Подход на 121,900
Pulkovo Tower, FBD763, approaching CTR for XXX with information Q
FBD763, clear to enter Pulkovo CTR via BULIL 1200 feet by QNH 1012, after enter direct middle of downwind/right hand base RWY 28R, wind 280 at 5kts
FBD763, разрешаю вход в Диспетчерскую Зону Пулково через BULIL 1200 футов по QNH 1012, после входа следуйте к траверзу/3му ВПП 28П, ветер 280 на 5 узлов
FBD763, clear to enter Pulkovo CTR maintain present altitude QNH 1012, join Right hand downwind RWY 23
|
|
|
FBD763, разрешаю вход в Диспетчерскую Зону Пулково на текущей высоте QNH 1012, следуйте к 2му ВПП 23
Pulkovo Tower, FBD763, approaching CTR, request cross from South to OMOGO, we have information Q
FBD763, CTR transit approved vial KL NDB, 1000 feet by QNH 1012, report OMOGO/South boundary
FBD763, транзит Диспетчерской Зоны разрешен через KL NDB, высота 1000 футов по давлению QNH 1012, доложите проход OMOGO/Южную границу
ПВП Информация о движении
FBD763, traffic information, Cessna 172 at 10 o’clock, 2 miles, report in sight
FBD763, информация о движении, Cessna 172 на 10 часов 2 мили, доложите контакт
Traffic in sight/Looking outside/Negative contact, FBD763
FBD763, do you have in sight B737 4nm final RWY 23?
FBD763, B737 на 4 мильной прямой ВПП 23 наблюдаете?
Traffic in sight, FBD763
FBD763, number 2 behind B737, report final
FBD763, номер 2 за B737, на прямой доклад
Wilco, FBD763
ПВП Посадка и уход на второй
FBD763, on final RWY 23 for full stop landing
FBD763, Runway 23 cleared to land, wind 280 at 5 knots
FBD763, Полоса 23 посадку разрешаю, ветер 280 на 5 узлов
FBD763, on final RWY 23 for touch and go
FBD763, Runway 23 cleared touch and go, wind 280 at 5 knots, (after departure join right traffic pattern 1200 feet)
FBD763, Полоса 23 конвейер (посадку с немедленном взлетом) разрешаю, ветер 280 на 5 узлов, (после взлета правый круг 1200 футов)
FBD763, on final RWY 23 for full stop landing
FBD763, cleared low pass runway 23, wind 280 at 5 knots
FBD763, низкий проход над полосой 23 разрешаю, ветер 280 на 5 узлов
FBD763, request Stop and GO
FBD763, Runway 23 cleared to land, wind 280 at 5 knots, report ready for departure
FBD763, Полоса 23 посадку разрешаю, ветер 280 на 5 узлов, готовность к взлету доложите
FBD763, ready for departure
FBD763, Runway 23 cleared for takeoff, wind 220 at 8 knots
FBD763, Полоса 23 взлет разрешаю, ветер 220 на 8 узлов
FBD763, on short final RWY 23
FBD763, Go around, runway is occupied (join right traffic pattern RWY 23, 1200 feet)
FBD763, Уходите на второй, полоса занята (следуйте правым кругом, ВПП 23, 1200 футов)
ATC RADIOTELEPHONY BASICS
ACKNOWLEDGE – ПОДТВЕРДИТЕ
AFFIRM – ПОДТВЕРЖДАЮ
APPROVED – РАЗРЕШЕНО
BREAK BREAK – БРЕЙК БРЕЙК
CANCEL – ОТМЕНА
CHECK – ПРОВЕРКА
CLEARED – РАЗРЕШАЮ
CONFIRM – ПОДТВЕРДИТЕ
CONTACT – РАБОТАЙТЕ
CORRECT – ПРАВИЛЬНО
CORRECTION – ДАЮ ПОПРАВКУ
DISREGARD – НЕ ПРИНИМАЙТЕ ВО ВНИМАНИЕ
I SAY AGAIN – ПОВТОРЯЮ
NEGATIVE – НЕТ, ОТРИЦАТЕЛЬНО
READ BACK – ПОДТВЕРДИТЕ, ДОЛОЖИТЕ
RECLEARED – НОВОЕ РАЗРЕШЕНИЕ, ВНОШУ ИЗМЕНЕНИЯ
REPORT – СООБЩИТЕ
REQUEST – ЗАПРАШИВАЮ
ROGER – ПОНЯЛ
SAY AGAIN – ПОВТОРИТЕ
STANBY – ОЖИДАЙТЕ
UNABLE – НЕ МОГУ
WILCO – ВЫПОЛНЯЮ
PASS YOUR MESSAGE – ПЕРЕДАВАЙТЕ СВОЕ СООБЩЕНИЕ
DUE TRAFFIC – ИЗ-ЗА ДВИЖЕНИЕЯ
FOR SPACING – ДЛЯ ИНТЕРВАЛА
FOR DELAY – ДЛЯ ЗАДЕРЖКИ
FOR DOWNWIND (or BASE, or FINAL) – ДЛЯ ВТОРОГО, ТРЕТЬЕГО ИЛИ ЧЕТВЕРТОГО
ATC FUNNY PHRASEOLOGY
-I will call supervisor to help you with approach
-Correction, turn left heading 270, correction to the correction, turn left heading 290
-Could you make 10000 feet a minute descend today?
-Maintain 935 knots or greater
-Do a left orbit, then a barrel roll for spacing
-Squawk VFR and I am done with you!
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 288; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!