О выполнении практического задания №8
⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2
Группа №___________ «Составитель поездов»
Обучающийся ____________________________________________
| № п/п | Тема занятия | Последовательность и характеристика выполняемых действий | ||||
| 1. | Занятие №8. Обеспечение безопасных условий труда на рабочих местах при выполнении маневровой работы по отцепке и прицепке вагонов к поездам
| А. Перед началом передвижения состава (локомотивом вперед или вагонами вперед) составитель поездов должен: (задание на установление последовательности): а) выбрать безопасное место своего нахождения таким образом, чтобы обеспечивалась лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрового состава; б) убедиться в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом; в) убедиться, что все работники, участвующие в маневрах находятся на своих местах, ознакомить их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы; г) проверить исправность специальных подножек, поручней, тормозных площадок и других устройств. | ||||
| Б. Каким документом непосредственно составитель поездов должен практически руководствоваться по вопросам обеспечения безопасности своего труда? Варианты ответов: 1. «Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок федерального железнодорожного транспорта». 2. «Инструкцией по охране труда для составителя поездов своей железнодорожной станции». 3. «ТРА станции, пункт 3.13 (27) «Дополнительные указания» (в части производства маневровой работы)». | ||||||
| В. На станции производятся маневровые передвижения вагонов поездным локомотивом, не оборудованным маневровой радиосвязью. ДСП приготовил маршрут, и требуется дать команду машинисту локомотива на движение вагонами вперед. Как это осуществить? Варианты ответов: 1. «ДСП открывает маневровый светофор, по маневровой радиосвязи предупреждает составителя поездов и по поездной радиосвязи передает команду машинисту на движение». 2. «ДСП по поездной радиосвязи сообщает машинисту о производстве маневров по ручным сигналам составителя поездов, открывает маневровый светофор, составитель подает машинисту сигнал на движение». | ||||||
| Г. Общий порядок проследования маневрового состава вагонами вперед через переезды (охраняемые и неохраняемые) и въездные ворота путей необщего пользования, который должен соблюдать составитель поездов? Варианты ответов: 1. «Дать команду (сигнал) машинисту на снижение скорости до 3 км/час, не сходя с подножки (площадки) вагона убедиться в свободности переезда или открытом положении ворот и проследовать переезд (ворота) с вышеуказанной скоростью». 2. «Дать команду (сигнал) машинисту на остановку, сойти с подножки (площадки) вагона, убедиться в свободности переезда или открытом положении ворот, после чего подняться на подножку (площадку) вагона и дать команду (сигнал) машинисту на движение через переезд (ворота)». 3. «Остановить состав, пройти переезд (ворота), убедиться в отсутствии движения автотранспорта к переезду с обеих сторон (надежную фиксацию ворот в открытом положении), после чего из безопасного места дать команду (сигнал) машинисту на продолжение движения». | ||||||
| Д. Что должен сделать составитель поездов, следующий на специальной подножке первого по ходу вагона перед соединением маневрового состава со стоящими вагонами? Варианты ответов: 1. «После снижения скорости машинистом до 3 км/час взяться за поручень двумя руками и держаться до момента сцепления». 2. «После снижения машинистом скорости до 3 км/час убрать переносную радиостанцию в карман одежды». 3. «После снижения машинистом скорости до 3 км/час сойти с подножки на междупутье или обочину (обязательно остановив перед этим состав)». | ||||||
| 2.
| Занятие №8. Обеспечение безопасных условий труда на рабочих местах при выполнении маневровой работы по отцепке и прицепке вагонов к поездам
| Сделать вывод. | ||||
Дата добавления: 2022-01-22; просмотров: 38; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!