Тема № 12 (1 час): Методы определения потребности в инструменте, топливе
Вопрос 1. Определение потребности предприятия в инструменте.
Потребность в инструменте на планируемый период времени складывается из его расходного количества, оборотного фонда за вычетом фактического его запаса на начало планируемого периода:
И потр = И расх + И обор – И зап,
где Ипотр – потребность в инструментах, тыс.шт,
Ирасх – расходное количество инструментов, тыс.шт,
Иобор – оборотный фонд инструмента, тыс.шт,
Изап – фактический запас инструментов на начало периода, тыс.шт.
Расходное количество должно рассчитываться детально по каждому виду и типоразмеру. Номенклатура инструмента устанавливается по картам типового оснащения инструментом рабочих мест (или по картам применяемости).
Оборотный фонд инструмента создается для обеспечения бесперебойного хода производства. Он включает эксплуатационный фонд (Иэ) и фонд центрального инструментального склада (Ицис):
Иоб = Иэ + Ицис
Эксплуатационный фонд инструмента (Иэ) образуется из количества инструмента, находящегося на рабочих местах Ирм, в заточке и ремонте.
Фонд инструмента, находящегося в ЦИС, включает переходящий (Ипер) и страховой (Истр) запасы, которые определяются исходя из периодичности его поставки или возможной задержки в днях и дневной потребности.
Основная часть инструмента и технологической оснастки находится в центральном инструментальном складе предприятия. Размер запасов инструментов устанавливается по двум системам:
|
|
|
А) «Максимум – минимум» - для универсального и специального инструмента, расходуемого в больших количествах. По этой системе на каждый вид инструмента определяются три нормы запаса: максимальный, минимальный и запас «точки заказа» (заказ на приобретение инструмента).
Б) Система «на заказ» применяется для инструментов, расходуемых в небольших количествах.
Вопрос 2. Определение потребности в топливе
Порядок применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования предприятия установлен Инструкцией о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования.
Нормирование расхода топлива – это установление его допустимой величины в определенных условиях эксплуатации для конкретной модели (модификации) транспортного средства. Нормирование расхода топлива производится путем применения линейной базовой нормы и соответствующих установленных величин повышений (снижений), а также величин дополнительного расхода топлива.
Линейная базовая норма расхода топлива механическим транспортным средством, находящимся в технически исправном состоянии, устанавливается в литрах на 100 км пробега (л/ 100км) или в метрах кубических на 100 километров пробега для сжатого природного газа. На выполнение транспортной работы по перевозке грузов устанавливается дополнительный расход топлива на 100 тонно – километров транспортной работы. При работе трактора, механизма, оборудования устанавливается в литрах базовый расход топлива при выполнении определенного вида работы в конкретных условиях на Машино – час или на выполненную операцию (заполнение одной цистерны). Нормы расхода моторных масел и смазок устанавливаются на 100 литров (метров кубических) общего расхода топлива.
|
|
|
Приказом руководителя юридического лица или индивидуальным предпринимателем устанавливается величина повышения (снижения) норм расхода топлива. Повышение нормы расхода топлива производится в случаях:
- работа транспорта и оборудования при отрицательных температурах окружающего воздуха в период с 1 ноября по 31 марта - до 10 %;
- эксплуатация механического транспортного средства в областных центрах и в городах с численностью населения от 300 тысяч до 1 млн человек – до 7 % ;
|
|
|
- эксплуатация транспортного средства в городах с численностью населения от 1млн до 3млн – до 10 %, а в городах с населением свыше 3 млн человек – до 20 %;
- эксплуатация транспортного средства, требующая частых технологических остановок
( более одной остановки на один километр пробега), - до 10 %;
- перевозка грузов с пониженной скоростью движения (до 20 км/час) – до 10%;
- перевозка грузовым автомобилем легковесных крупногабаритных грузов (сено, солома, лен) – до 10%;
-пробег первой тысячи километров автомобилем, вышедшим из капитального ремонта и новым, - до 10 %;
- эксплуатация автомобиля по пересеченной местности, естественным грунтовым дорогам, временным дорогам – до 20 %;
- эксплуатация автомобиля во время сезонной распутицы, снежных заносов, при сильном снегопаде, гололедице на срок не более одного месяца в году – до 35%;
- эксплуатация автомобиля с кондиционером в период с 15 мая по 15 сентября – до 7%; а с автоматической коробкой передач – до 6% и др.
Линейная норма расхода топлива понижается при эксплуатации транспортного средства на участках дорог с асфальтобетонным покрытием за пределами населенного пункта до 15 %. Повышение и снижение нормы расхода топлива распространяется как на линейную норму, так и на выполненную транспортную работу. При необходимости применения одновременно нескольких повышений (снижений) линейной нормы расхода топлива нормируемый расход топлива устанавливается с учетом их суммы или разности.
|
|
|
Дополнительный расход топлива устанавливается также в случаях:
- при простое транспорта в пунктах, где запрещено выключать двигатель (нефтесклады, инкассация), нормируемый расход топлива на один час простоя соответствует расходу на 10 км пробега;
- на внутригаражные разъезды и технические надобности ежемесячный нормативный расход топлива не должен превышать 0,5 % от общего его количества;
- при эксплуатации автомобиля с прицепом (полуприцепом) или при буксировке им неисправного транспортного средства линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну массы прицепа (полуприцепа, буксируемого автомобиля): бензина – до 2,0 л; дизтоплива – до 1,3 л; СПГ – до 2,0 куб.м и др.
Тема № 13 (1 час): Разработка плана закупок
Вопрос 1. Расчет объема закупок.
При определении наиболее приемлемой для условий рынка производственной программы следует учитывать спрос покупателей на изделия предприятия, а также имеющуюся на складе продукцию, учитывать данные реализации в предшествующие периоды.
При стабильном потреблении материальных ресурсов целесообразно применять метод статистического прогнозирования. Главным для этого метода является определение потребности будущего периода на основе показателей прошедшего времени. После определения потребности в материальных ресурсах разрабатывается план закупок. Этот план закупок нужен для рациональной закупки материальных ресурсов. Составить план закупок – это означает определить объем закупок на определенный период.
Объем закупок определяется по формуле:
L = V - Он - Мз ,
где V - потребность предприятия в материале (сырье) за определенный период,
Он - остаток материала на складе на начало периода,
Мз - заказанная поставщику, но не поступившая на склад партия материала.
Таким образом, материальное обеспечение ориентировано на создание запасов, но при этом учитывается уровень производственных запасов на складе отдела материально-технического снабжения. Снабжение, ориентированное на создание запасов, имеет положительные и отрицательные стороны. К положительным относятся:
- использование ценовых льгот (скидки с цены для крупных покупателей),
- определенная защищенность от рыночной конъюнктуры.
К отрицательным относятся:
- затрачивается значительный оборотный капитал,
- увеличение процентов за кредит при росте запасов.
Поэтому стоит задача определения экономически целесообразного уровня материальных запасов, поскольку размер запасов влияет на конечные результаты деятельности предприятия. Отделу материально-технического снабжения выгодно закупать сырье и материалы большими партиями, так как при этом можно получать скидки с оптовой цены. Но увеличение партии закупки приводит к росту производственных запасов и потребности в оборотных средствах, увеличиваются затраты на хранение. Поэтому в целях уменьшения затрат предприятия нужно рассчитывать экономически целесообразные партии закупки материальных ресурсов у поставщиков.
Расходы, связанные с закупками материальных ресурсов определенного вида, можно представить следующей формулой 1 :
А * V h * q
С = ---------- + V * Ц + ----------- ,
Q 2
где С – суммарные годовые затраты по организации закупки, доставке материалов
и хранению запасов на складе,
А – расходы на организацию одного заказа и поставку закупаемой партии,
V - годовая потребность предприятия в материале определенного вида,
q - величина партии закупки,
Ц - цена единицы сырья,
h - расходы по хранению единицы сырья на складе в течение года.
Поскольку поставлена задача определения экономичной партии
закупок, которой можно достичь путем минимизации годовых затрат по организации закупки, доставке материалов и хранению запасов на складе, отсюда экономически целесообразная партия закупки будет рассчитываться по формуле 2.
2 * А * V
q (экон) = √ -------------
h
Следует отметить, что система скидок с цены за количество закупаемых материальных ресурсов, снижение расходов на размещение заказа и доставку. К числу недостатков – более высокие расходы на хранение запасов, потребность в большом размере капитала на образование запасов, большая вероятность морального и физического износа материальных ресурсов, находящихся в запасах.
Вопрос 2. Определение вида закупок.
В зависимости от объема закупок материальных ресурсов устанавливается возможный вид закупки. Известны следующие виды закупок:
- напрямую у изготовителя,
- оптовые закупки через посредника или биржу,
- закупки мелкими партиями в магазинах розничной торговли,
- закупки через торги (тендеры).
Прямые закупки материальных ресурсов, как правило, осуществляются при больших объемах потребления.
Через оптовую фирму закупаются материалы и сырье небольшими партиями или делаются срочные закупки для обеспечения бесперебойного хода производства.
Распространяются также закупки металлопроката, древесины, кожевенного сырья через биржи, где небольшие предприятия могут приобретать материалы по относительно низким ценам.
Распространен вид закупа посредством проведения торгов при закупке крупных партий сырья, при закупке машин, оборудования, Покупатели, принявшие решение о закупке каких-либо видов продукции, создают тендерные комитеты, в состав которых входят технические и коммерческие эксперты. Публикуется объявление о торгах, распространяются условия торгов, далее анализируются предложения потенциальных продавцов, принимаются решения о выдаче заказов. Таким образом, при закупке через торги покупатель объявляет конкурс среди продавцов (поставщиков) на определенный товар с заранее установленными свойствами и характеристиками и после сравнения полученных предложений подписывается контракт с продавцом, предложившим товар на более выгодных условиях. Для каждого вида сырья или материалов может быть выбран наиболее целесообразный вид закупки, применяется и сочетание различных видов.
Дата добавления: 2022-01-22; просмотров: 170; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!