Параметры, полученные прямым измерением

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2

6.1. n - частота вращения коленвала двигателя,мин^-1, с точностью ±5%.

6.2. Рвес’ - усилие на весовом механизме тормозного устройства стенда, кГс; с точностью ±5%.

6.3. G - масса дозы топлива, израсходованной за время измерения, г; с точностью ±1%.

6.4. t^-_t продолжительность измерения расхода топлива, с.

6.5. óV_В - измеренный объем воздуха, м³; с

точностью ±1%.

6.6. t_В - продолжительность измерения расхода воздуха, с.

6.7. р_в - давление окружающей среды, кПа.

6.8. р_М - давление масла в системе смазки, кПа;

с точностью ±20 кПа.

6.9. t_B - температура окружающео воздуха, °С;

с точностью ±1°С.

6.10. t_М- температура масла, °С; с точностью ±2°С.

6.11.t_вод- температура води, °С; с точностью ±2°С.

6.12.t_o_.г. - температура отработавших газов, °С;с точностью ±20°С.

6.13.Θ - угол опережения зажигания /в карбюраторных двигателях/ или угол опережения впрыска /в дизелях/, град; с точностью ±1°.

Обработка результатов измерений

Параметры, получаемые путем вычислений:

7.1. Угловая скорость вращения колен вала двигателя:

; рад/с

7.2. Усилие на весовом механизме стенда:

Рвес = Рвес'•9,81; н.

7.3. Крутящий момент двигателя:

Мк = Рвес' • l; н•м.

где L=0,7162 м - плечо весового устройства тормоза

7.4. Среднее эффективное давление:

для четырехтактного двигателя:

н/м²

для двухтактного двигателя:

н/м²

где Vh - рабочий объем двигателя, л.

7.5. Эффективная мощность двигателя

Nе= ; квт, или Nе= ; квт

7.6. Часовой расход топлива

G_T= ;кг/ч-для весового способа измерения;

G_T= ;кг/ч-для объемного способа измерения

где V - объем расходуемого топлива, см³;

р_T- плотность топлива при испытаниях, г/см³.

7.7. Удельный расход топлива

, г/квт-ч

7.8. Часовой расход воздуха

G_B= , кг/ч

, м³/ч

где р_B- плотность воздуха, кг/м³.

7.9. Коэффициент наполнения

или

где Vh = 3,48 л - литраж двигателя ГАЗ-51;

Vh = 6,0 л - литраж двигателя ЗИЛ-130;

Vh = 2,445 л - литраж двигателя ГАЗ-24;

Vh =11,15л- литраж двигателя ЯМЗ-236.

7.10. Коэффициент избытка воздуха

где lo - теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания 1 кг топлива;

для бензина 1о=14,95 кг воздуха/кг бензина;

для дизеля - 1о=14,45 кг/кг

7.11.Запас крутящего момента

где - максимальное значение крутящего момента двигателя по скоростной характеристике, н*м;

-значение крутящего момента, соответствующее максимальной мощности двигателя по скоростной характеристике, н*м.

7.12. Механический КПД двигателя

где Pi’ ,Pi” ,Pi’’’ - условные индикаторные мощности цилиндров, определенные путем вычитания из Ре значения мощности двигателя, измеренной при выключении данного цилиндра, квт

7.13. Эффективный КПД двигателя

где Q н - удельная теплота сгорания топлива

для бензина - 44 МДж/кг;

для дизтоплива - 42,5 МДж/кг.

Выполнив измерения величин и вычисления, связанные с обработкой результатов, студент должен свободно ориентироваться во всех встречающихся понятиях, размерностях величин и быть готовым отвечать на вопросы по всем этапам лабораторной работы.

8 - Оформление отчета.

По окончании заполнения всех граф протокола испытаний студенты приступают к оформлению отчета. Отчет оформляется на листах формата Al.

Отчет должен содержать:

- название работы;

- цель работы;

- схему стенда и тормозного устройства (устройства для замера расхода топлива и воздуха).

Студент должен быть готов ответить на вопросы, касающиеся принципа работы, касающиеся работы того или иного прибора, устройства, приспособления.

Форма 1

Протокол

Двигатель

№1 испытания двигателя

Дата

Измеряемые величины

Вычисляемые величины

№ п/п

Рвес'

ΔV,

Тв

Р_м

t_в

t_м

t_ож

t_ог

Рвес

Мк

Ре

G_T

q_e

n_е

Р_е

мин^-1

кГс

М³

КПа

°с

град

рад/ с

н*м

КВТ

кг/ч

н/м²

КВТ

Примечание: протоколы испытаний двигателя по форме 1 применяются при выполнении лабораторных работ №№ 2,3,4,5,6.

Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 23; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 12

Мы поможем в написании ваших работ!