Проходимость трактора и автомобиля
Проходимость – одно из основных качеств, определяющих пригодность трактора (автомобиля) для использования в данных произ-водственных условиях.
Под проходимостью автомобиля понимают его способность двигаться с грузом и без груза по дорогам с различным покрытием и вне их.
Для трактора это понятие сложнее, хотя на транспортных работах оно для колесного трактора и для автомобиля является общим. Однако от проходимости трактора зависит агротехническое качество выполняемых тракторным агрегатом технологических процессов. Так, при обработке междурядий пропашных культур, работах в питомниках, под кронами деревьев, уборке урожая надо, чтобы повреждения растений выступающими частями контура трактора были исключены. Удельное давление колес на почву должно
повреждаемости растений (для универсальных пропашных тракторов).
Удельное давление на грунт зависит от типа шин, давления воздуха в них, нагрузки на колеса и степени погружения колес в почву.
Вертикальный пр освет – это расстояние от почвы или дороги до нижних точек трактора (автомобиля), расположенных обычно под пе-редней осью или задним мостом.
Вертикальный просвет универсальных пропашных тракторов принято подразделять на дорожный и агротехнический.
Агротехнический просвет (над рядком растений) универсальных и пропашных тракторов зависит от высоты обрабатываемых растений. Чем они выше, тем агротехнический просвет пропашного трактора должен быть больше.
|
|
|
Колея трактора – это расстояние между осевыми линиями, проведенными через середины профиля шины (гусеницы). Колею автомобиля выбирают такой, чтобы были обеспечены поперечная устойчивость и проходимость. Эти требования учитывают и для тракторов-тягачей, увязывая, кроме того, колею с шириной захвата плуга.
При некотором превышении колеи трактора над шириной захвата плуга управление агрегатом становится затруднительным и его тяговое сопротивление возрастает. Для пропашного трактора удовлетворить требования всех рабочих операций одним размером колеи не представ-ляется возможным, поэтому предусмотрена регулировка колеи передних и задних колес в определенных пределах, что позволяет обрабаты-вать междурядья пропашных культур различной ширины.
В определенной мере это относится и к просвету. При движении трактора над растениями просвет должен быть больше, а при движении под кронами деревьев в садах или для сохранения устойчивости на транспортных работах – меньше. Поэтому у некоторых универсальных тракторов можно регулировать не только колею, но и просвет (Т30-69, Т-45).
Следовательно, проходимость трактора в междурядьях зависит от его агротехнического просвета, колеи и ширины колес.
|
|
|
Регулировка дорожного просвета необходима для того, чтобы увеличить его при обработке высокостебельных культур и уменьшить, когда нужно повысить устойчивость трактора.
Проходимость трактора зависит от его радиуса поворота. Трактор (автомобиль) поворачивает в результате изменения направления движения передних колес, а тракторы-тягачи (ХТЗ-17221, К-744Р) – в результате поворота одной части рамы относительно другой около соединяющего их вертикального шарнира. Общим условием поворота является качение колес без скольжения, так как иначе затрудняется поворот и увеличивается износ шины. Это условие будет соблюдено (рис. 17), если геометрические оси колес пересекутся в мгновенном центре вращения – точке О, которую называют центром поворота.
Во время поворота машины вокруг точки О плоскость каждого ко-леса касательно описываемой окружности, а радиус вращения перпендикулярен плоскости колеса. Расстояние от центра поворота О до середины заднего моста О1 называют р адиусом п оворота R . В
зависимости от поворота колес, нагрузки на крюке, применения тормозов (трактор) радиус поворота может быть различным. Его значение существенно влияет на агротехническую характеристику трактора (например, при работе на поливных землях, где размеры поворотных полос ограничены).
|
|
|
Проходимость трактора характеризуется также р адиусом горизонтальной проходимости R 1 – радиусом минимальной окружности, описываемой наиболее удаленной от центра поворота точкой трактора. Радиус горизонтальной проходимости трактора характеризует возможное движение его без задевания расположенных на местности препятствий. Трактор с шарнирной рамой имеет не только вертикальный, но и горизонтальный шарнир, который позволяет приспосабливать колеса трактора к профилю пути. Это качество повышает проходимость при движении по пересеченной местности, обеспечивает постоянство нагрузок на колеса и разгружает раму от скручивающих усилий.
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 49; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!