При использовании информационно-коммуникационных технологий
| № | Название раздела (темы) | Продолжительность изучения раздела (темы) (из расчета – 4 часа в день) |
| 1. | Раздел 1. Общие сведения о восстановлении деталей машин | 3 дн. |
| 2. | Раздел 2. Физические основы и способы восстановления деталей машин | 7 дн. |
| 3. | Раздел 3. Восстановление типовых деталей | 6 дн. |
| 4. | Контрольная работа №1 | 4 дн. |
| ИТОГО | 20 дн. |
|
2.5.1. Практические занятия (очная форма обучения)
| Номер раздела (темы) | Наименование практических занятий | Кол-во часов | |
| аудит. | ДОТ | ||
| Тема 3.1 | Разработка технологического процесса восстановления корпусных деталей | 4 | 1 |
| Тема 3.2. | Разработка технологического процесса восстановления валов и осей | 4 | 1 |
| Тема 3.3 | Разработка технологического процесса восстановления гильз и пальцев | 4 | 1 |
| Тема 3.4 | Разработка технологического процесса восстановления шатунов и коромысел | 4 | 1 |
2.5.2. Практические занятия (очно-заочная форма обучения)
| Номер раздела (темы) | Наименование практических занятий | Кол-во часов | |
| аудит. | ДОТ | ||
| Тема 3.1 | Разработка технологического процесса восстановления корпусных деталей | 3 | 2 |
| Тема 3.2. | Разработка технологического процесса восстановления валов и осей | 2 | 4 |
| Тема 3.3 | Разработка технологического процесса восстановления гильз и пальцев | 2 | 4 |
| Тема 3.4 | Разработка технологического процесса восстановления шатунов и коромысел | 1 | 4 |
2.5.3. Практические занятия (заочная форма обучения)
|
|
|
| Номер раздела (темы) | Наименование практических занятий | Кол-во часов | |
| аудит. | ДОТ | ||
| Тема 3.1 | Разработка технологического процесса восстановления корпусных деталей | 1 | 3 |
| Тема 3.2. | Разработка технологического процесса восстановления валов и осей | 1 | 5 |
| Тема 3.3 | Разработка технологического процесса восстановления гильз и пальцев | 1 | 6 |
| Тема 3.4 | Разработка технологического процесса восстановления шатунов и коромысел | 1 | 4 |
Лабораторные работы учебным планом не предусмотрены.
Балльно-рейтинговая система оценки знаний
Оценка знаний производится по результатам тестирования, результатам выполненных практических заданий, наличию выполненной контрольной работы и ответам на три вопроса к зачету.
Тестирование проводится по всем трем разделам курса. Каждый тест содержит 10 вопросов. Правильный ответ на вопрос из теста оценивается в 1 балл. За один тест можно набрать до 10 баллов, а за все три теста – 30 баллов.
За правильно выполненные задания по каждому из практических занятий можно получить до 5 баллов, всего за четыре практических занятия можно заработать 20 баллов. Выполнение контрольной работы является условием для допуска к зачету и оценивается в 20 баллов.
|
|
|
Правильный развернутый ответ на вопрос к теоретическому зачету оценивается в 10 баллов. За три вопроса студент может получить 30 баллов.
Таким образом, при успешном прохождении курса студент может заработать по всем позициям максимум 
баллов. Для получения зачета по дисциплине необходимо набрать больше двух третей от указанной суммы, т.е. не менее 67 баллов.
Информационные ресурсы дисциплины
Библиографический список
Основной:
1. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: учеб. пособие/ В.И. Карагодин, Н.И. Митрохин. – М.: Академия, 2001, 2008. – 496 с.
Дополнительный:
2. Восстановление автомобильных деталей: технология и оборудование: учеб. для вузов / В.Е. Канарчук [и др.]. – М.: Транспорт, 1995. – 303 с.
3. Ремонт автомобилей: учебник для автотрансп. техникумов / С.И. Румянцев [и др.]; под ред. С. И. Румянцева. – М.: Транспорт, 1988. – 327 с.
4. Капитальный ремонт автомобилей: справочник / Л.В. Дехтеринский [и др.]; под ред. Р.Е. Есенберлина. – М.: Транспорт, 1989. – 335 с.
5. Автомобильный справочник/ Б. С. Васильев [и др.]; под общей ред. В.М. Приходько. - М.: Машиностроение, 2004. - 704 с.
|
|
|
Средства обеспечения освоения дисциплины (ресурсы Internet)
6. www.weldmaster.com.ua/
7.www.resursdetal.057.ru/
8. www.ivketalon.ru/
9. www.savemetal.ru/
Опорный конспект
Введение
Целью курса «Физические основы восстановления деталей машин» является изучение физических и теоретических основ технологии восстановления деталей машин, принципов построения эффективных технологических процессов восстановления, позволяющих обеспечить высокие эксплуатационные свойства деталей машин при наименьшей себестоимости их восстановления.
Развитие научной дисциплины о восстановлении деталей машин связано с необходимостью технического обслуживания и ремонта изделий машиностроения в течение срока их службы.
Вторичное использование деталей, восстанавливаемых в процессе ремонта машин, экономически целесообразно, так как затраты на их восстановление не превышают 25...35% от стоимости соответствующих новых деталей. Современные технологии восстановления деталей машин позволяют не только сохранить, но и увеличить ресурс отремонтированных деталей. Например, при восстановлении деталей хромированием, плазменным и детонационным напылением, индукционной и лазерной наплавкой, контактной приваркой металлического слоя износостойкость их может быть значительно выше, чем у новых деталей.
|
|
|
Предлагаемый курс позволит студентам, обучающимся по специальности 151001.65, получить представление о наиболее современных способах восстановления деталей машин, обоснованно подходить к их выбору и грамотно проектировать технологические процессы восстановления.
Изучаемый курс разбит на три раздела. После усвоения основных положений каждого раздела рекомендуется ответить на вопросы для самопроверки, это поможет успешно выполнить тесты. Студенты очно-заочной и заочной форм обучения также выполняют одну контрольную работу.
Итоговый контроль для всех форм обучения осуществляется в виде зачета по дисциплине.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 258; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!