Б) выбор Д продолжительного режима S1 для работы в S2.
1. определяем эквивалентную мощность
2. по эквивалентной мощности и частоте выбираем ЭД 
3. определяем постоянную нагревания

4. определяем коэф. термической перегрузки 
5. определяем коэф. механической перегрузки

6. определяем требуемую мощность 
7. проверяем Д по условиям пуска и преодоления max нагрузки



Методика выбора ЭД для S2:
а) выбор Д продолжительного режима S1 для работы в S2.
б) выбор спец. Д режима S3.
а)
1. определяем эквивалентную мощность 
2. выбираем ЭД по условию 
3. определяем постоянную нагревания

4. определяем

5. определяем коэф. термической перегрузки 
6. определяем коэф. механической перегрузки

7. определяем требуемую мощность 
8. проверяем Д по условиям пуска и преодоления max нагрузки



Б) выбор спец. Д режима S3.
1. определяем из нагрузочной диаграммы действительное

2. определяем эквивалентную мощность для ступенчатого графика без учета паузы
3. выбираем ЭД режима S3 АИРС 
4. проверяем Д по условиям пуска и преодоления max нагрузки



Выбор электродвигателей для режимов S6-S8
Лекция 4
Выбор электродвигателей по мощности с учетом режима их работы
Выбор электродвигателей по мощности для режима работы S1
|
Т.е нужно выбрать двигатель так чтобы потери были оптимальными – не больше не меньше
Порядок расчета:
1. По нагрузочной диаграмме определяем ср. мощность на валу двигателя
|
2. На основании полученной расчетной мощности по каталогу выбираем двигатель
3.Зная кривые КПД при разных угловых скоростях – находим потери мощности и строим график (рис 9.28)
4.По 9.93 определяем средние потери за цикл 
Если есть заминка с КПД, то при наличии графика тока можно сделать следующее (эквивалентный ток)
|

|
Выбор электродвигателей по мощности для режима работы S2.
|

Превышение времени нагрева на время
равно
Тн-постаянная времени нагрева
В течение фактического времени
с нагрузкой отличной от номинальной
ΔPкр-потери при кратковременной перегрузке отличной от номинальной
а-отношение постоянных потерь к переменным при номинальной нагрузке а=ΔPк.ном/ΔPu.ном
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 923; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!

Т.е надо построить кривую нагрева – это долго, поэтому считают по средней мощности потерь
Средняя мощность потерь за цикл
Подставляя, то что выше получим…
тогда
Если будет выбран двигатель с кривой 1, то он будет недоиспользован. Поэтому надо заменить его на двигатель с кривой 2. Разумеется он будет перегружен.
А соотношение:
Отношение потерь при кратковременной перегрузке (коэффициент термической перегрузки)
рис 9.31
Коэффициент механической перегрузки
Расчет мощности для продолжит. режимов ведется из соображений допустимых нагрева и перегрузки. При этом номин. мощ-ти равны:
Причем асинхронные двигатели допускают меньшую перегрузку
Лучше использовать двигатели с меньшим отношением tp/Tн.ср
Т.е. по каталогу можно найти двигатель с ном мощ-тью следовательно он будет полностью загружен, но если время работы двигателя будет отличаться от каталожного, то можно найти Pкр, при которой двигатель будет полностью использован