Техническая характеристика двигателей диаметром 165—172 мм зарубежных фирм. Schlumberger F 2000S F 2000Н D 675
Показатель | Halliburton | Drilex | Baker Hughes | Schlumberger | ||||
F 2000S | F 2000Н | D 675 | Navi Drill | Anadrill | А 675 М | |||
Mach 1 | Mach 2 | Mach 3 | ||||||
Наружный диаметр, мм Рекомендуемый диаметр скважины, мм Длина, мм Кинематическое отношение Расход жидкости, л/с Частота вращения, об/мин Крутящий момент, Нм Перепад давления, МПа | 120,6 149-200 6500 5:6 11,3-15,7 95-125 1900 1,4-2,0 | 120,6 152-200 7800 1:2 9,5-18,9 350-550 950 1,4-3,0 | 120,6 149-200 6490 5:6 6,3-15,8 140-350 200-2400 5,4-6,8 | 120,6 149-200 5600 5:6 5-15 100-300 1600 5,0-8,0 | 120,6 149-200 6900 1:2 5-16,7 195-650 1000 5,0-8,0 | 120,6 149-200 5300 1:2 5-13,3 280-750 720 5,0-8,0 | 120,6 213-251 5090 4:5 6,3-15,8 70-277 1230 3,5 | 120,6 213-251 5090 7:8 6,3-15,8 37-123 1360 2,5 |
компоновка с корпусными шарнирами:
односекционного ВЗД с шарниром (с одной степенью свободы) между силовой и шпиндельной секциями (рис. 2.4, в);
односекционного ВЗД с шарниром между силовой и шпиндельной секциями и шарниром (с двумя степенями свободы) между двигателем и бурильной колонной (рис. 2.4, г);
|
|
многосекционного ВЗД с шарнирами между секциями (рис. 2.4, д). Варьируя геометрическими параметрами рассмотренных компоновок, а также диаметром и месторасположением опорно-центрирующих элементов на корпусе двигателя, можно проводить бурение горизонтальных и наклонно направленных скважин по заданному радиусу (от 10 до 100 м и более).
За рубежом бурение горизонтальных скважин осуществляется, как правило, двигателями диаметром 120,6 и 172 мм. В табл. 2.5 приведена техническая характеристика двигателей диаметром 120,6 мм четырех ведущих зарубежных компаний.
ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ РЕМОНТА СКВАЖИН
Двигатели, применяемые при ремонте нефтяных и газовых скважин, выпускаются с наружным диаметром 108 мм и менее.
Диапазон наружных диаметров, конструкция двигателей, а также их характеристики позволяют использовать эти машины для всевозможных буровых работ, встречающихся при ремонте скважин.
ВЗД используются при разбуривании цементных мостов, песчаных и гидратных пробок, фрезеровании труб, кабелей электропогружных насосов и прочих предметов. Эти двигатели могут производить бурение как внутри насосно-компрессорных труб, так и внутри эксплуатационных колонн. При проведении капитального ремонта внутри колонн может использоваться также двигатель Д1-127. По своей конструкции ВЗД для ремонта скважин принципиально не отличаются от двигателей общего назначения.
|
|
Наибольшими возможностями обладает многофункциональный двигатель ДК-108, разработанный ВНИИБТ по заказу ОАО "Газпром" [27]. Особенностью данного двигателя является широкий диапазон его характеристик, обеспечивающийся наличием в комплекте трех модификаций РО с различными рабочими объемами, что позволяет использовать эти ВЗД для разнообразных видов ремонтно-восстановительных работ при капитальном ремонте скважин.
Показатели отечественных двигателей приведены в табл. 2.6. В табл. 2.7 дается информация о двигателях для ремонта скважин ряда зарубежных компаний.
Таблица 2.6
Техническая характеристика ВЗД для ремонта скважин
Шифр | Диаметр, мм | Длина, мм | Масса, кг | Кинематическое отношение | Длина активной части статора, мм | Присоединительные резьбы | Диаметр долот, мм | Расход жидкости, л/с | Частота вращения, об/мин | Перепад давления, МПа | Крутящий момент, кНм | ||||
к бурильным трубам | к долоту | ||||||||||||||
Д-35 | 35 | 1600 | 15 | 4:5 | 560 | По заказу | По заказу | Спец. долото | 0,8-1,0 | 450 | 4,0-5,0 | 0,02-0,025 | |||
Д-48 | 48 | 1850 | 18 | 7 | 8 | 685 | 3-42 | 3-42 | 59-76 | 1,2-2,6 | 245-400 | 4,0-5,0 | 0,08-0,1 | ||
Д1-54 | 54 | 1890 | 27 | 5:6
| 530 | 3-42 | 3-42 | 59-76 | 1,0-2,5 | 180-450 | 4,5-5,5 | 0,07-0,11 | |||
Д-85 | 88 | 3230 | 110 | 9:10 | 870 | 3-66 | 3-66 | 98,4-120,6 | 5,0-7,0 | 225-290 | 4,0-5,0 | 0,5-0,6 | |||
Д1-88 | 88 | 3225 | НО | 5 | 6 | 1220 | 3-66 | 3-66 | 98,4-120,6 | 4,5-7,0 | 160-300 | 5,8-7,0 | 0,8-0,95 | ||
Д-95 | 95 | 3000 | 90 | 6 | 7 | 1420 | 3-76 | 3-76 | 112,0-139,7 | 6-10 | 120-180 | 4,0-5,0 | 0,6-0,9 | ||
Д1-105 | 106 | 3740 | 180 | 5 | 6 | 1500 | 3-88 | 3-76 | 120,6-151,0 | 6-10 | 155-230 | 5,0-8,0 | 0,8-1,4 | ||
Д-106 | 106 | 4200 | 215 | 7 | 8 | 2000 | 3-88 | 3-76 | 120,6-151,0 | 4-12 | 35-125 | 4,0-8,0 | 0,9-2,0 | ||
Д1-106 | 106 | 5255 | 275 | 7 | 8 | 2000 | 3-88 | 3-76 | 120,6-151,0 | 4-12 | 35-125 | 4,0-8,0 | 0,9-2,0 | ||
Д-108 | 108 | 2900 | 150 | 7 | 8 | 1400 | 3-88 | 3-88 | 120,6-151,0 | 6-12 | 80-150 | 3,5-5,5 | 0,8-1,3 | ||
ДК-108-1 | 108 | 5000 | 250 | 14 | 15 | 1400 | 3-88 | 3-88 | 120,6-139,7 | 3-6 | 20-40 | 5,5-7,5 | 2,0-2,7 | ||
ДК-108-2 | 108 | 3000 | 150 | 7 | 8 | 1400 | 3-88 | 3-88 | 120,6-139,7 | 6-12 | 80-150 | 3,5-5,5 | 0,8-1,3 | ||
ДК-108-3 | 108 | 3000 | 150 | 4 | 5 | 1400 | 3-88 | 3-88 | 120,6-139,7 | 6-12 | 120-240 | 3,0-5,0 | 0,5-0,8 | ||
Д1-108 | 108 | 3110 | 170 | 7 | 8 | 1400 | 3-88 | 3-88 | 120,6-151,0 | 6-12 | 80-150 | 3,5-5,5 | 0,8-1,3 | ||
Д-110 | ПО | 4200 | 235 | 9:10 | 2000 | 3-88 | 3-76 | 120,6-151,0 | 4-12 | 25-100 | 3,0-7,5 | 1,1-2,3 | |||
Д-120 | 120 | 3735 | 245 | 7:8 | 2000 | 3-88 | 3-88 | 139,7-151,0 | 8-12 | 90-125 | 6,0-9,0 | 1,5-2,5 |
Таблица 2.7
|
|
Техническая характеристика двигателей для ремонта скважин некоторых зарубежных фирм
Drilex | Sperry-Sun | Comp | utalog | Halliburton | ||||
Показатель | D 237 | D350 | ||||||
Наружный диа- | 60 | 89 | 45 | 86 | 73 | 95 | 45 | 60 |
метр, мм | ||||||||
Рекомендуемый | 73-89 | 98-114 | 48-70 | 98-121 | 76-114 | 117-156 | 48-70 | 70-102 |
диаметр долот, | ||||||||
мм | ||||||||
Длина, мм Кинематическое | 2780 | 3140 | 3755 | 5650 | 2950 | 5460 | 2410 | 2960 |
5:6 | 9:10 | 1:2 | 7:8 | 5:6 | 5:5 | 1:2 | 1:2 | |
отношение | ||||||||
Расход жидкос- | 2-2,6 | 5-7 | 0,6-1,3 | 2-7 | 1,3-5 | 5-10 | 1,1-1,4 | 1,3-1,8 |
ти, л/с 1 | ||||||||
Частота враще- | 430-560 | 345-380 | 310-620 | 50-175 | 60-420 | 90-220 | 550-810 | 810-1100 |
ния, об/мин | ||||||||
Крутящий мо- | 130-160 | 410-540 | 34 | 926 | 278 | 1060 | 33 | 61 |
мент, Ни | ||||||||
Перепад давле- | 4-5 | 4,2-5,8 | 19,6 | 33,1 | 3,4 | 3,4 | 4,1 | 6,9 |
ния, МПа | ||||||||
ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ОТБОРА КЕРНА
Многолетний опыт эксплуатации ВЗД в бурении показал, что они могут с успехом использоваться для отбора керна. При этом керноотборный снаряд подвешивается под двигатель, а выходной вал двигателя напрямую соединяется с валом снаряда. В то же время известно несколько специальных конструкций винтовых двигателей для отбора керна.
Снаряд Камского НИИКИГС типа ДВК предусматривает размещение внутри вала шпинделя и полого ротора съемной грунтоноски [67]. Двигатели ДВК-195 и ДВК-240 позволяют отбирать керн диаметром 60 мм и длиной 7,2 м, а двигатели ДВК-172 - керн диаметром 40 мм и длиной 6,4 м. Эти двигатели прошли промысловые испытания в ПО "Удмуртгеология" и Пермской области и приняты к серийному изготовлению.
Конструкция забойного гидравлического двигателя для отбора керна ВНИИБТ [29] представлена на рис. 2.5.
Рабочие органы состоят из двух секций с разными направлениями нарезок. Наружный элемент РО 6, совершающий планетарное движение, посредством гибких труб 4 и 9 соединяется соответственно с наружным центратором 12 и бурильной головкой 13 и вращается в подшипниках 2 vi 11. Внутренний полый элемент РО 7 неподвижен и соединен с колонной труб /. Внутрь полого элемента спускается керноотборная труба 5. Для прохождения потока жидкости выполнены каналы 3, 8, 10.
Двигатель работает следующим образом. Рабочая жидкость поступает в кольцевой зазор между внутренней поверхностью полого вала и грунтоноской, далее проходит через каналы в полом валу и разделяется на два потока.
Рис. 2.5.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 757; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!