Общий подход к оценке безопасности полета с помощью вероятностных показателей.
Авиационное происшествие – случайное событие. Оно может произойти при условии, что в полете появится опасный фактор (группа факторов) и его последствия не будут парированы экипажем (летчиком). Опасные факторы, являясь следствием вполне конкретных причин, возникают в произвольные моменты времени, и в этом заключается их случайность.
Смотри теория е лр№1 п.1.4
Анализ состояния БП по данным эксплуатации.
Статистические показатели вычисляются по реальным данным массовой эксплуатации, их главное достоинство – объективность. Однако статистические показатели имеют и ряд недостатков, сужающих область их практического использования. К ним можно отнести:
оценку уровня БзП по статистическим показателям производят тогда, когда АП произошли, то есть они регистрируют прошлые факты;
статистические показатели невозможно применить для прогноза уровня БзП при изменении условий эксплуатации и применения;
по статистическим показателям невозможно дать оценку эффективности различных организационных и технических мероприятий, направленных на повышение БзП, еще до их практической реализации;
по статистическим показателям невозможно выявить влияние на уровень БзП какого-либо конструктивного или аэродинамического параметра ЛА, провести оптимизацию уровня БзП с учетом стоимости и эффективности.
Перечисленные недостатки статистических показателей принципиально устранимы или могут быть компенсированы использованием второго типа показателей – вероятностных.
|
|
|
22. Авиационные правила в области летной годности. Орган сертификации типов ВС.
Сертификация ГВС проводится в РФ специально уполномоченным Правительством органом - Авиационным регистром МАК/ EASA, на который возложена ее организация и проведение.
Сертификация осуществляется в соответствии с федеральными авиационными правилами, устанавливающими требования и процедуры сертификации.
Авиационные правила.
Все ГВС разбиты на категории:
транспортную, к ней относятся ВС с взлетным весом более 5,7 т и количеством людей на борту более 19. Эта категория ВС подпадает под действие Норм летной годности (НЛГ) - Авиационные правила, часть 25 (АП-25).
переходную (коммьюторную), к ней относятся ВС с 2-мя винтовыми двигателями, с взлетным весом не более 8,6 т и количеством людей на борту не более 19. Эта категория ВС подпадает под действие НЛГ - АН-23.
23. Ожидаемые условия эксплуатации. Рекомендуемые режимы полета, виды ограничений параметров полета.
Ожидаемые условия эксплуатации - совокупность условий, признанных допустимыми для летной эксплуатации ВС данного типа. К ОУЭ относятся следующие группы параметров и факторов:
|
|
|
1. параметры состояния и факторы воздействия внешней среды (температура воздуха, направление и скорость ветра, различные метеоявления),
2. эксплуатационные факторы - состав экипажа, характеристики аэродрома, характеристики ВС, включая режимы работы двигателей, характеристики воздушных трасс, характеристики наземных средств обеспечения полетов, минимумы погода при взлете и посадке (горизонтальная видимость на ВПЛ , высота нижней границы облаков),
3. параметры , определяющие режимы полета (высота полета, скорость полета, угол атаки и угол крена). Предельными границами (расчетными условиями) при установлении пределов изменения скоростей горизонтального полета как одного из частичных случаев ожидаемых условий эксплуатации являются значения максимальной и минимальной скорости, которые меняются от высоты полета при фиксированных значениях атмосферных условий. Одно из условий определяющих безопасность полетов - прочность конструкции ВС.
Выход за эти значения может привести к возникновению таких опасных явлений ,как обратная реакция по крену на отклонение руля направления, затягивание в пикирование. С подъемом на высоту в связи с падением плотности воздуха необходимо увеличивать угол атаки крыла для достижение необходимого угла атаки. По требованиям НЛГС предельная высота полета должна назначаться такой, чтобы при воздействии вертикального порыва ветра со скоростью 10 м\с самолет не выходил на угол атаки , превышающий допустимый.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 602; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!